У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

В и Г и проходят техническое и коммерческое обслуживание при котором осуществляют осмотр вагонов и смен

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-05

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 30.6.2025

2 ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ    К-В

     На сортировочной станции К-В производится обработка транзитных вагонопотоков без переработки и с переработкой.

     Транзитные вагонопотоки без переработки поступают на станцию в транзитных поездах, которые не подвергаются расформированию. Такие поезда принимаются в  транзитные парки «В» и «Г» и проходят техническое и коммерческое обслуживание, при котором осуществляют осмотр вагонов и смену локомотивных бригад или локомотивов в случае их неисправности.

     Транзитные вагонопотоки с переработкой прибывают на сортировочную станцию в парк «А» в составе разборочных поездов, то есть подлежащих расформированию. После накопления в парке «С» из данных вагонов формируют новые поезда и отправляют по назначению.

     2.1 Характеристика вагонопотоков

     Согласно отчетных данных форм ДО-17 и ДУ-4 за период с 10 по 20 декабря 2004 г. сортировочная станция К-В  пропускает транзитный вагонопоток без переработки в четном направлении 1570 вагонов в сутки,  в нечетном направлении – 1565 вагонов в сутки. Пропуск транзитного вагонопотока с переработкой составляет: в четном направлении – 1065 вагонов в сутки; в нечетном направлении – 670 вагонов в сутки. На станции Кр-го железнодорожного узла поступает 210 транзитных вагонов с переработкой в сутки. Характеристика вагонопотока станции К-В представлена в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Характеристика вагонопотока станции К-В

   Направление

 

У

             

Б

              

К-С

Всего

гр

пор

гр

пор

гр

пор

 

У

 

б/п

 

 

55

 

990

575

1620

с/п

5

 

75

 

110

480

670

Б

 

б/п

 

 50

 

 

 

 

50

с/п

75

 

20

 

115

 

210

К-С

 

б/п

1170

400

 

 

 

1570

с/п

525

290

250

 

 

1065

Всего

 

б/п

1620

 

55

 

1565

 

3240

 

с/п

895

 

345

 

705

 

1945

 

     На основании таблицы 2.1 и отчетных данных  формы ДО-17 строится диаграмма вагонопотоков (см. рисунок 2.1).

     2.2 Диаграмма поездопотоков

     Станция К-В  ежесуточно принимает 80 поездов, из них 31 –  поезд, прибывающий в расформирование. Отправление по станции составляет 78 поездов в сутки, из них 29 поездов своего формирования. Размеры грузового  движения  на  прилегающих  к  станции участках представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 –  Размеры грузового движения на прилегающих к станции участках

Прибытие поездв

Отправление поездов

Участки входные

Категория поездов

Участки

выходные

Категория поездов

транзит-ные

разбо-рочные

всего

транзитные

разбо-рочные

всего

У – К-В

25

10

35

К-В – У

25

13

38

Б – К-В

1

4

4

К-В – Б

1

7

8

К-С – К-В

24

16

40

К-В –К-С

24

10

34

Итого

50

30

80

Итого

50

30

80

     На основании  данных  таблицы 2.2 строятся диаграммы поездопотоков (см. рисунок 2.2) и поступления поездов и составов на технологические линии станции (см. рисунок 2.3).

     2.3 План формирования поездов станции К-В

     Количество назначений плана формирования по станции 12, в том числе 3 сетевых. План формирования поездов станции К-В представлен в таблице 2.3.

Таблица 2.3 – План формирования поездов станции К-В

Станция

назначения

Род поезда

Наименование групп вагонов

Т

Сквозной

Т и далее до станции Б искл., И-С искл.

И-С

Сквозной

И-С и далее, включая вагоны Б и далее

Р

Сборно-участковый

Из 6 групп:

1) Р и далее до станции Т искл., вкл. вагоны Ки далее

2) И и далее до станции Р искл.

3) К-Е, Ф – под выгрузку включая вагоны Ил

4) З – под выгрузку, включая порожние полувагоны

5) У и далее до станции О искл., до станции Т вкл.,  до станции И искл., кроме вагонов на станций З, Ф, К-Е, Ил

6) на участок К-В искл. и далее до станции У искл.

Б

Вывозной

групповой

Из 2-х групп:

1) Б – под выгрузку (1, 6, 7 группы) с подбором по группам;

2) К – под выгрузку.

Б

Вывозной

Б – под выгрузку (2, 3 группы) с подбором по группам

З

Вывозной

З, З – пер. – под выгрузку

В период навигации (с мая по октябрь) отдельно выделять группы:

1) Речпорт – под выгрузку

2) Нефтебаза – под выгрузку

Е

Вывозной

групповой

Из 2-х групп:

1) Е, Е – пер., Д – под выгрузку

2) Порожние вагоны

В период навигации (с мая по октябрь) выделять 3-ью группу:

Речпорт – под выгрузку

Продолжение таблицы 2.3

Станция

назначения

Род поезда

Наименование групп вагонов

К

Вывозной

групповой

Из 2-х групп:

1) К – под выгрузку (грузовой двор)

2) К – под выгрузку (подъездные пути)

И

Сквозной

«Со» и далее

А-1

Сборно-участковый

Из 5-ти групп:

1) Т и далее до станции С искл., включая вагоны В, Б  и далее

2) М и далее до станции Т, Б искл., кроме вагонов на станции В

3) А-2 и далее, включая порожние цементовозы

4) А-1 и далее до станции М, А-2 искл., включая порожние цистерны из-под сжиженного газа

5) На участок М вкл. – А-1 искл. С подбором вагонов по станциям

Н-Е

Сквозной

Порожние цистерны

Б

Вывозной

групповой

Из 3-х групп:

1) Б – под выгрузку

2) К-С – под выгрузку

3) К ППЖТ

     

     2.4 Краткие выводы

     

     Сортировочная станция К-В  пропускает транзитный вагонопоток без переработки  3240 вагонов в сутки, из них в четном направлении 1570 вагонов в сутки,  в нечетном направлении – 1620 вагон в сутки. Пропуск транзитного вагонопотока с переработкой составляет 1945 вагона в сутки: в четном направлении – 1065 вагонов в сутки; в нечетном направлении – 670 вагонов в сутки; на станции Кр-го железнодорожного узла поступает 210 вагонов в сутки.

     Станция К-В  ежесуточно принимает 80 поездов, из них 30 –  поезд, прибывающий в расформирование. Отправление по станции составляет 80 поездов в сутки, из них 30 поездов своего формирования.

     Количество назначений плана формирования по станции 12, в том числе 3 сетевых.




1. Грецьким чудом назвав цивілізацію давньої Еллади французький історик XIX століття Ернест Ренан
2. Методи оцінки ефективності функціонування інформаційної логістичної системи
3. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня доктора філософських наук Київ ~
4.  Проведение избирательной кампании ~ это целая отрасль знания со своими законами и правилами ко
5. Реферат- Абсолютная религия
6. Обоснование средств механизации возделывания кормовой свеклы в СПК Орловский с разработкой зубового рыхлителя
7. Общество ~ это обособившаяся от природы но тесно с ней связанная часть мира которая включает в себя спо
8. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата біологічних наук Чернівці
9. Дирака. Функция плотности состояний
10. Внешняя политика при Екатерине Великой