Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
1) Стандартизация — это деятельность по установлению правил и характеристик в целях их добровольного многократного использования, направленная на достижение упорядоченности в сферах производства и обращения продукции и повышение конкурентоспособности продукции, работ или услу
Взаимозаменяемость — свойство элементов конструкции, изготовленных с определённой точностью геометрических, механических, электрических и иных параметров, обеспечивать заданные эксплуатационные показатели вне зависимости от времени и места изготовления при сборке, ремонте и замене этих элементов.
3 вопрос!!!
Целями и направлениями стандартизации являются:
1.5 Объект стандартизации
Взаимозаменяемость — свойство элементов конструкции, изготовленных с определённой точностью геометрических, механических, электрических и иных параметров, обеспечивать заданные эксплуатационные показатели вне зависимости от времени и места изготовления при сборке, ремонте и замене этих элементов.
Для облегчения выполнения условий взаимозаменяемости рекомендуется использовать нормальные линейные размеры, установленные на основе стандартных рядовпредпочтительных чисел.
Взаимозаменяемость бывает:
полная взаимозаменяемость (требуемые характеристики у всех элементов)- полностью взаимозаменяемыми называются детали и узлы, устанавливаемые при сборке без дополнительных операций по обработке, без регулирования и подбора;
Взаимозаменяемость облегчает процесс конструирования за счет возможности использования стандартных конструкторский решений и единых технических требований. Обеспечивается широкая специализация и кооперирование, за счёт специализации происходит удешевление производства. Несомненным плюсом является возможность поточного производства взаимозаменяемых деталей, упрощение процесса сборки при использовании взаимозаменяемых деталей и узлов, снижается требование к квалификации персонала.
Функциональная взаимозаменяемость - принцип проектирования, производства и эксплуатации, при котором требования к точности ответственных деталей и сборочных единиц назначаются исходя из установления взаимосвязи показателей качества изделия с функциональными параметрами. Функциональными параметрами являются геометрические, физико-механические и другие параметры, влияющие на эксплуатационные показатели изделий или служебные функции их деталей и узлов. Например, от величины зазора между поршнем и цилиндром (функционального параметра) зависит мощность и к.п.д. двигателей (эксплуатационные показатели), а в поршневых компрессорах - коэффициент подачи. Эти параметры названы функциональными, чтобы подчеркнуть их связь со служебными функциями деталей, узлов и изделий.
4) Взаимозаменяемость — свойство элементов конструкции, изготовленных с определённой точностью геометрических, механических, электрических и иных параметров, обеспечивать заданные эксплуатационные показатели вне зависимости от времени и места изготовления при сборке, ремонте и замене этих элементов
Функциональная взаимозаменяемость - принцип проектирования, производства и эксплуатации, при котором требования к точности ответственных деталей и сборочных единиц назначаются исходя из установления взаимосвязи показателей качества изделия с функциональными параметрами. Функциональными параметрами являются геометрические, физико-механические и другие параметры, влияющие на эксплуатационные показатели изделий или служебные функции их деталей и узлов
Виды взаимозаменяемости:
полная взаимозаменяемость (требуемые характеристики у всех элементов)- полностью взаимозаменяемыми называются детали и узлы, устанавливаемые при сборке без дополнительных операций по обработке, без регулирования и подбора;
неполная (частичная,ограниченная) взаимозаменяемость (часть элементов с погрешностью (характеристикой) больше чем допуск на сборку, при этом возникает риск не собрать изделие)-при сборке требуется установка детали или узла с размерами определённой группы, т.е. групповой подбор деталей;
групповая (требуемые характеристики достигаются путём включения элементов, принадлежащей общей группе заранее измеренных и рассортированных);
регулировка (требуемые характеристики достигаются регулировкой специального элемента путём изменения места, положения или введения дополнительного элемента);
пригонка (для достижения заданных свойств конструкции изменяют параметры элемента (заранее назначенного) необходимые для успешной сборки).
размерная - подразумевает взаимозаменяемость по присоединённым размерам.
параметрическая - необходимость регулировки различных параметров изделия.
внешняя - взаимозаменяемость по выходным данным узла, которыми могут являться либо присоединительные, либо эксплуатационные параметры.
внутренняя - взаимозаменяемость отдельных у злов или механизмов, входящих в изделие.
5)удобность в эксплуатации
6) Размер — числовое значение линейной величины (диаметра, длины и т. п.) в выбранных единицах измерения.
Действительный размер — размер элемента, установленный измерением.
Предельные размеры — два предельно допустимых размера элемента, между которыми должен находиться (или которым может быть равен) действительный размер.
Номинальный размер — размер, относительно которого определяются отклонения.
Отклонение — алгебраическая разность между размером (действительным или предельным размером) и соответствующим номинальным размером.
Действительное отклонение — алгебраическая разность между действительным и соответствующим номинальным размерами.
Предельное отклонение — алгебраическая разность между предельным и соответствующим номинальным размерами. Различают верхнее и нижнее предельные отклонения.
Верхнее отклонение ES, es — алгебраическая разность между наибольшим предельным и соответствующим номинальным размерами Нижнее отклонение EI, ei — алгебраическая разность между наименьшим предельным и соответствующим номинальным размерами. Основное отклонение — одно из двух предельных отклонений (верхнее или нижнее), определяющее положение поля допуска относительно нулевой линии. В данной системе допусков и посадок основным является отклонение, ближайшее к нулевой линии.
Нулевая линия — линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров при графическом изображении полей допусков и посадок. Если нулевая линия расположена горизонтально, то положительные отклонения откладываются вверх от нее, а отрицательные — вниз.
Допуск Т — разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или алгебраическая разность между верхним и нижним отклонениями
Стандартный допуск IT — любой из допусков, устанавливаемых данной системой допусков и посадок.
Поле допуска — поле, ограниченное наибольшим и наименьшим предельными размерами и определяемое величиной допуска и его положением относительно номинального размера. При графическом изображении поле допуска заключено между двумя линиями, соответствующими верхнему и нижнему отклонениям относительно нулевой линии.
Квалитет (степень точности) — совокупность допусков, рассматриваемых как соответствующие одному уровню точности для всех номинальных размеров.
Единица допуска i, I — множитель в формулах допусков, являющийся функцией номинального размера и служащий для определения числового значения допуска. Вал — термин, условно применяемый для обозначений наружных элементов деталей, включая и нецилиндрические элементы.
Отверстие — термин, условно применяемый для обозначения внутренних элементов деталей, включая и нецилиндрические элементы.
Основной вал — вал, верхнее отклонение которого равно нулю.
Основное отверстие — отверстие, нижнее отклонение которого равно нулю.
Посадка-характер соединения двух деталей, определяемый разностью их размеров до сборки.
Номинальный размер посадки-номинальный размер, общий для отверстия и вала, составляющих соединение.
Допуск посадки-сумма допусков отверстия и вала, составляющих соединение.
Зазор-разность между размерами отверстия и вала до сборки, если размер отверстия больше размера вала
12 вопрос!!!
Волнистость поверхности — это периодически повторяющиеся и близкие по размерам неровности, расстояние между которыми значительно больше, чем у шероховатостей. Высота волны может изменяться от 0,5 до 509 мк, шаг — от 1 до 15 мм; форма ее близка к синусоиде.
Волнистость поверхности вызывается колебаниями системы СПИД и неравномерностью процесса резания.
13) Шероховатость – это совокупность неровностей профиля соотносительно малыми шагами в пределах базовой длины l.
Параметры Ra, Rz представляют собой среднюю высоту неровностей профиля (Ra — всех неровностей; Rz — наибольших неровностей), параметр Rmax — полную высоту профиля
Параметры S и Sm характеризуют взаимное расположение (расстояние) характерных точек неровностей (максимумов) профиля и точек пересечения профиля со средней линией (нулей профиля).
14) Рассмотренные характеристики поверхностного слоя - шероховатость поверхности, структура и наклеп слоя, остаточные напряжения оказывают существенное влияние на такие важные эксплуатационные свойства деталей машин, как износостойкость, статическую, длительную и усталостную прочность, коррозионную стойкость, прочность соединений с натягом.
Шероховатость и волнистость поверхности, структура, фазовый и химические составы поверхностного слоя по-разному влияют на эксплуатационные свойства деталей.
15) В 80% случаев потеря служебных характеристик машин: точности, надежности, мощности, производительности и др. происходит вследствие износа трущихся поверхностей подвижных соединений детали.
Износ протекает постоянно, начиная с момента работы соединения, но происходит неравномерно (рис. 4). Различают три периода:
1.Первичный износ (приработка) сопряженной пары характеризуется участком I;
2.Нормальный износ (эксплуатационный), протекающий пропорционально времени работы соединения (участок II)
3.Аварийный износ трущейся пары характеризуется участком III. Он наступает вследствие нарушения кинематических и гидродинамических условий работы соединения.
21 вопрос!!!
Система допусков и посадок
Различают две системы допусков и посадок в зависимости от того, что считается в соединении основным — вал или отверстие: в системе отверстия основной деталью служит отверстие, оно обозначается буквой А, а в системе вала основной деталью является вал, который обозначается буквой В.
Система отверстия характеризуется тем, что в ней различные посадки данного класса точности осуществляются в результате изменения предельных размеров вала, а предельные размеры отверстия остаются постоянными.
В этой системе наименьшим предельным размером отверстия является номинальный, а допуск направлен в сторону увеличения отверстия.
Система вала характеризуется тем, что в ней различные посадки данного класса точности осуществляются в результате изменения предельных размеров, отверстия, а предельные размеры вала остаются постоянными. В этой системе наибольшим предельным размером вала является номинальный, а допуск направлен в сторону уменьшения вала.
22) Единица допуска - это зависимость допуска от номинального размера, которая является мерой точности, отражающей влияние технологических, конструктивных и метрологических факторов. Единицы допуска в системах допусков и посадок установлены на основании исследований точности механической обработки деталей. Значение допуска можно рассчитать по формуле T = a•i , где a - число единиц допуска, зависящее от уровня точности (квалитет или степень точности); i - единица допуска.
23) Квалитет точности определяет требуемую степень точности деталей для выполнения своих функций. Обозначаются уровни точности, как правило, арабскими цифрами, чем меньше цифра, тем выше уровень точности, т.е. точнее деталь.
24) Система отверстия - система допусков и посадок при которой предельные размеры отверстия для всех посадок для данного номинального размера dH сопряжения и квалитета остаются постоянными, а требуемые посадки достигаются за счет изменения предельных размеров вала .
Система вала - система допусков и посадок, при которой предельные размеры вала для всех посадок для данного номинального размера сопряжения и квалитета остаются постоянными, а требуемые посадки достигаются за счет изменения предельных размеров отверстия .
31)Свободными размерами называют неответственные, несопрягаемые размеры. Даже самые ответственные детали имеют несоответственные, несопрягаемые размеры. Свободные размеры по различному влияют на эксплуатационные качества машин: на прочные свойства, на вес, уравновешенность, на габариты детали. Свободными размерами могут быть охватываемые и охватывающими. Допуски на свободные размеры могут быть назначены как по квалитетам, так и по классам точности. Численное значение допусков на свободные размеры назначаются по квалитетам или классам точности (4 класса точности).
t1=12квалитет точный, t2=14 квалитет средний, t3=16 квалитет грубый, t4=17 квалитет очень грубый.
В случае если свободные размеры влияют на уравновешенность, на прочностные свойства, то допуски назначаются по квалитетам 11, 12 (или по классу точности t1).
В случае если свободные размеры влияют на вес детали, то допуски назначаются по квалитетам 12-14 (по классу точности t2, t3).
Если свободные размеры влияют на габариты детали, то допуски назначаются по квалитетам 16-17 (по классу точности t3, t4).
32)Повышение точности сопряжений один из важнейших факторов повышения ресурсов сопряжения, узла, агрегата машины. Существует два пути повышения точности сопряжении:
В процессе изготовления деталей;
В процессе сборки (комплектовки) изготовленных деталей.
В тех случаях, когда существующие технологические процессы не позволяют повысить точность обработки или же они экономически нецелесообразны, то прибегают ко второму пути повышения точности в процессе сборки (комплектовки) изготовленных деталей, процесс еще называется селективной сборкой.
Комбинированные посадки применяются для того, чтобы получить посадку с требуемыми зазорами или натягами или использовать предпочтительные поля допусков. Комбинированные посадки применяют, если по технико-экономическим причинам сложно получать отверстия 7-го и 8-го квалитетов. В этом случае валы с высоким квалитетом сочетают с отверстиями меньших квалитетов. Комбинированные посадки применяют в тех случаях, когда предельное отклонение размера вала или отверстия определено другой основной посадкой. Комбинированные посадки - это посадки, образованные сочетанием неосновной детали одного класса точности с основным отверстием или валом другого класса точности или сочетанием деталей с полями допусков валов и отверстий, взятых не только из разных классов, но и из разных систем. Комбинированные посадки Н1 / С1 и Я / С широко применяются в приборостроении, и необходимость их использования при проектировании зубчатых передач в ряде отраслей приборостроения устанавливается нормалями. Комбинированными посадками называются такие, которые образованы сочетаниями стандартизованных полей допусков отверстий и валов из разных классов точности и разных систем. Наиболее часто комбинированные посадки применяют при соединении в одной системе ( вала или отверстия), когда точность отверстия технологически сложно обеспечить, а переход в другой класс точности для пары нежелателен. Применение комбинированных посадок позволяет получить нужные зазоры и натяги в тех случаях, когда это невозможно осуществить при помощи обычных стандартных посадок. К комбинированным посадкам прибегают также при монтаже подшипников качения и в некоторых других случаях.
33) Селективная сборка - метод сборки машин и механизмов, при котором осуществляют соответствующий подбор попарно работающих деталей. Поступающие на сборку детали сортируют по размерным группам, внутри которых сопрягаемые детали (охватываемая и охватывающая) имеют наиболее благоприятные для соединения фактические размеры (с наиболее близкими полями допусков).
Сущность этого процесса заключается в следующем:
Детали изготавливаются по сравнительно широким полям допусков, изготовленные детали разбиваются на группы, сортируются, маркируются, затем комплектуются по одноименным группам.
Достоинство этого метода заключается в том, что достигается такая высокая точность какая не достижима на существующем технологическом оборудовании или же она экономически нецелесообразна.
Недостатки:
Взаимозаменяемость ограничивается пределами одной группы.
Возрастают затраты, связанные с контролем сортировкой деталей на группы.
Требуются дополнительные площади для контроля сортировки и хранения деталей по группам.
Возрастает незавершенное производство, вызванное неравномерным распределением деталей по группам.
Возрастает требования геометрической точности формы деталей.
47)Параметр продукции – это количественная характеристика ее свойств. Важными параметрами являются характеристики, определяющие назначение продукции и условия ее использования: размерные параметры; весовые параметры; параметры, характеризующие производительность машин и приборов; энергетические параметры.
Набор установленных значений параметров называется параметрическим рядом. Разновидностью параметрического ряда является размерный ряд. Каждый размер изделия (или материала) одного типа называется типоразмером.
Процесс стандартизации параметрических рядов (параметрическая стандартизация) заключается в выборе и обосновании целесообразной номенклатуры и численного значения параметров.
Параметрическим рядом является закономерно построенная в определенном диапазоне совокупность числовых значений главного параметра изделия одного функционального назначения и принципа действия. Главный параметр служит базой при определении числовых значений основных параметров, поскольку выражает самое важное эксплуатационное свойство.Главным называют параметр, который определяет важнейший эксплуатационный показатель изделия. Главный параметр не зависит от технических усовершенствований изделия и технологии изготовления, он определяет показатель прямого назначения изделия.
48) Стандартизация показателей качества машин, агрегатов, приборов, имеющих самостоятельное применение, способствует установлению оптимальных показателей качества
Качество продукции — это совокупность свойств и показателей, определяющих ее пригодность для удовлетворения определенных потребностей в соответствии с назначением изделий.Качество продукции зависит от технического уровня машиностроения, определяемого большим количеством факторов: совершенством конструкции, качеством применяемых материалов, мощностью на один килограмм массы конструкции, уровнем унификации, стандартизации, агрегатирования и т. п.
49) Дифференциальным называется метод оценки качества продукции, основанный на сопоставлении единичных показателей ее качества. При этом для каждого из показателей рассчитываются относительные показатели качества по формулам:
(1)
(2)
где Pi – числовое значение i-го показателя качества оцениваемой продукции;
Piбаз – числовое значение i-го показателя качества базового образца.
Формула (1) используется, когда увеличению абсолютного значения показателя качества соответствует улучшение качества продукции. Формула (2) используется, когда увеличению абсолютного значения показателя качества соответствует ухудшение качества продукции.
Комплексным называется метод оценки уровня качества продукции, основанный на сопоставлении комплексных показателей качества оцениваемого и базового образцов продукции:
где Qоц – обобщенный показатель качества оцениваемой продукции;
Qбаз – обобщенный показатель качества базовой продукции.
Смешанный метод оценки уровня качества продукции на совместном применении единичных и комплексных показателей качества:
При смешанном методе часть единичных показателей объединяют в группы и для каждой определяют комплексный (групповой) показатель. Некоторые особо важные показатели в группы не включают, а рассматривают отдельно. Объединение в группы должно производится в зависимости от цели оценки.
Найденные величины групповых комплексных показателей и отдельно выделенных единичных показателей подвергают сравнению с соответствующими значениями базовых показателей, т.е. применяют принцип дифференциального метода.
50) установление оптимальных требований к качеству продукции в интересах потребителя и государства, в том числе обеспечивающих ее безопасность для окружающей среды, жизни, здоровья и имущества.