Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
1. Планування вантажних перевезень.
Основной задачей планирования грузовых перевозок является установление их предстоящих объемов, структуры и направлений.
В перспективных планах грузовых перевозок определяются только общие размеры отправления грузов с выделением важнейших.
Годовые (текущие) планы по грузовым перевозкам разрабатываются по более широкой номенклатуре грузов на основании заявок грузоотправителей и технико- экономических расчетов, при обследовании районов тяготения.
В этих планах устанавливаются среднесуточные размеры погрузки в вагонах и тоннах, среднестатистическая нагрузка на физический вагон, регулировочные задания по передаче порожних вагонов.
Оперативные планы в практике работы ж. д. имеют большое значение. Разрабатывается по ним отправление грузов по широкой номенклатуре, до 40 групп. При планировании грузовых перевозок особое внимание уделяется их структуре по видам сообщения (прямое и местное), ввоз, вывоз, транзит.
В грузовом движении транспортная продукция именуется грузооборотом и измеряется в ткм и в пассажирском движении – пассажирооборотоми измеряется в пас-км.( Pl ,Al)
Различают грузооборот нетто и брутто.Ткм брутто учитывают не только перемещение грузов, но и массу тары п. с.
Грузооборот нетто имеет 2 разновидности:
1 тарифный;
2 эксплуатационный.
Тарифные исчисляются по кратчайшим тарифным расстояниям между пунктами на основании расстояний указанных в дорожных ведомостях, а эксплуатационные определяются исходя из фактического пути следования грузов по маршрутам машинистов. Совокупная работа в грузовом и пассажирском движении измеряется условно натуральным показателем называемым приведенными тонно-км.
Plприв= Pl+Al – для расчета себестоимости перевозок.
Plприв= Pl+2Al – для расчета производительности труда.
Грузооборот можно определить по формулам:
Pl = l *Pпер ,
где l – дальность перевозки;
Pпер – количество перевезенного груза.
Plбр = Пл * Мэ * 365,
где Пл – производительность локомотива;
Мэ – эксплуатационный парк локомотивов.
Pl = Pдингр *nSгр,
где Pдингр – динамическая нагрузка груженого вагона;
nSгр – пробег груженого вагона.
Pl = nр *Пв * 365,
где nр – рабочий парк вагонов;
Пв – производительность вагона.
2. Визначення загального річного фонду заробітної плати.
Общий годовой фонд зароботной платы (Фобщгод) включает основной фонд зароботной платы (Фосн) и дополнительный фонд зароботной платы (Фдоп).
Фобщгод = Фосн + Фдоп
В соответствии с " Инструкцией по статистике зароботной платы" , утвержденной приказом Министерства статистики Украины, в основной фонд зароботной платы входит оплата за выполненную работу в соответствии с установленными нормативами труда.
Для работников станции, которые работают по часовой системе оплаты труда, основной фонд зароботной платы определяется по формулам:
Фосн = Чспі * еіч.т.с. * tм * 12
Или
Фосн = Чспі *Еі * 12,
где Чспі – списочная численность работников і-ой профессии или категории;
tм – среднемесячный баланс рабочего времени, принимается tм = 169ч;
еіч.т.с. – часовая тарифная ставка, которая соответствует разряду работника и условиям труда;
Еі – месячный оклад.
Дополнительный фонд зароботной платы включает доплаты за работу свыше установленной нормы, класс квалификации и другие доплаты и надбавки, а также премии за выполнение установленных показателей.
На станциях планируются такие виды доплат:
Фактически общий фонд зароботной платы планируется на явочный контингент работников.
Визначити витрати на матеріали, які використовуються на маркування вантажів при завантаженні і пломбуванні вагонів, якщо обсяг вагонів, які підлягають пломбуванню, дорівнюють 25% від загального навантаження вагонів за рік. Ціна пломбування із рахунку на вагон – 18 грн. Загальний обсяг завантажених вагонів за рік – 15000 ваг.
nгробщ = 15000 ваг; nплом = 25%▪ nгробщ;
Цплом = 18 грн. за вагон.
Емат - ?
Затраты на материалы, которые используются для маркировки грузов при загрузке и пломбировании вагонов рассчитаем по формуле:
Емат = nплом ▪ Цплом,
где nплом – количество пломбируемых вагонов за год; Цплом – цена пломбирования одного вагона.
Емат = 0,25▪15000▪18 = 67500 грн.