Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Билет № 30.
Развитие радиально-кольцевой планировочной системы Москвы.
|
Москва. План города, составленный Комиссией о строении Москвы. 1817г. По В.А. Лаврову |
1)В первой половине 18 века город обладал выраженной радиально-кольцевой планировкой с крепостью в центре — Кремлем и Китай-городом, которые были дополнительно укрепле ны в 1707—1708 гг. земляными бас тионами. Здесь же располагались глав ные рынки. Стены и валы определяли концентрическую систему планировки, главными же жизненными артериями были радиальные улицы-дороги, кото рые вели в разные части страны. Связь между этими магистралями внутри по селения обеспечивалась сетью попе речных переулков, большинство кото рых было параллельно стенам и под держивало кольцевую структуру.
Застройка города была своеобразной , то хаотически скученной, то необыкновенно «просторной».
2) В целом Москва в 1730-1760х годах изменилась. Иным стал характер архитектурной ткани города. Правда, Москва сохранила свою планировочную структуру, которая была лишь упорядочена осторожно и тактично. Некоторые улицы стали играть в ней особенную роль: Тверская, выводившая на Петербургский тракт, Сретенка, по которой ездили в сторону Троице-Сергиевской лавры, а также Мясницкая, Покровка, Новая и Старая Басманные.
3) 1760-1810г. Город остался прежним по характерным своей планировочной ткани , со свободной застройкой, сгущающейся к центру.
4)План 1817г показал, что в результате окончательно сформировалось Бульварное кольцо, намеченное планом 1775г.
Возникло Садовое кольцо с широкой проезжей частью на месте земляного вала. Развивалась система площадей, охватывающая Кремль и Китай-город. Вокруг Кремля образовы валась парадная зона, где возводились крупные, ориентированные на него здания.
По Садовому кольцу создавались новые площади — Таганская, Серпу ховская, Калужская. Были пространственно организованы въезды в город. Особенно торжественно решался подъезд по Петербургской до роге. Триумфальная арка открывала путь по широкому проспекту с буль варом посредине к Садовому кольцу. По сторонам проспекта создавался фрагмент необычной для Москвы строго регулярной планировки: Тверские-Ямские улицы. Затем меж ду Садовой и Страстной площадью Тверская делалась совершенно прямой. На последнем фрагменте от Буль варного кольца до центра она не изменялась. За Садовым кольцом были разбиты площади, предназначенные для удо влетворения тех или иных утилитарных потребностей города.
План 1817г. Сохранял в неприкосновенности основные градостроительные тардиции Москвы. В то же время он решал новые задачи, обеспечивал необходимые транспортные линии, отвечал потребностям города в общественных свободных пространствах. Он ценен также гармоническим сочетанием исторически сложившейся планировочной структуры и новых пространственных элементов. Этот проект развивал лучшие четры в композиции города.