Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
№3.. Настоящий период – период развития рыночных отношений на всех предприятиях , обуславливает приоритет формирования экономических знаний и приобретения навыков управления ресурсами у будущих специальности , с целью их успешного практического применения при принятии экономических и управленческих решений.
Теоретические и практические знания, заложенные в процессе изучения курса «Экономика гражданской авиации», станут фундаментальной базой для прогрессивного развития отрасли, а также отдельных предприятий инфраструктуры в условиях конкурентной рыночной среды.
В процессе изучения дисциплины «Экономика гражданской авиации» будущему специалисту открывается возможность познать основы искусства рационального управления ресурсами, посредством изучения научных экономических терминов, показателей, методик и концепций.
Целью дисциплины «Экономика гражданской авиации» является формирование у будущих специалистов экономического мышления, изучение экономической науки и умение проводить экономическую оценку принятия организационно-управленческих решений.
В рамках дисциплины «Экономика ГА» студентами изучаются основы рационального использования и эффективного управления производственными, трудовыми, финансовыми, инвестиционными ресурсами в сфере производства и реализации продукции предприятий гражданской авиации.
В результате изучения дисциплины студенты должны:
. Знать:
современное состояние и перспективы развития предприятий ГА;
особенности продукции и производственных процессов отдельных предприятий ГА;
сущность состав и структуру основных фондов (ОФ) ГА, , показатели и пути улучшения использования ОФ;
сущность состав и структуру оборотных средств (ОС) предприятий ГА, их оборачиваемость, нормирование, показатели использования оборотных средств и пути улучшения их использования;
показатели и методы измерения производительности труда на предприятиях ГА, а также в отдельных подразделениях и службах, пути их улучшения.
формы и системы оплаты труда, основы организации оплаты труда отдельных категорий работников в подразделениях и службах предприятий ГА;
классификацию эксплуатационных расходов, понятие себестоимости продукции, основные пути снижения себестоимости продукции предприятий ГА;
доходы и источники их формирования по основной и не основной деятельности предприятий ГА;
основные показатели эффективности деятельности авиапредприятий, пути их повышения;
значение и источники формирования инвестиционных ресурсов, показатели экономической эффективности инвестиций, пути улучшения использования инвестиционных ресурсов на предприятиях ГА.
6..Современная экономическая стратегия увеличение валового внутреннего продукта предусматривает, прежде всего, существенный рост промышленного производства, который невозможен без динамического развития транспортной системы страны. Для реализации этих задач существенную роль играет гражданская авиация (ГА), как важная составная часть единой транспортной системы страны. Кроме рейсовых перевозок пассажиров, почты, грузов гражданская авиация выполняет в отраслях экономики страны разовые перевозки мелких грузов и служебных пассажиров, а также ряд отличных по своему целевому назначению и технологическому характеру авиаработы, такие, например, как авиахимическая обработка сельскохозяйственных угодий, аэрофотосъемка, монтаж строительных конструкций, тушение пожаров лесов и различных объектов, патрулирование и другие разнообразные виды работ. Поэтому применение гражданской авиации в народном хозяйстве (принятая аббревиатура "ПАНХ") играет важную роль в развитии экономики страны.
8..Основные показатели работы авиапредприятий гражданской авиации
Показатели работы Единица измерения Пассажирооборот тыс.пасс.км
Тонна километраж тыс.ткм
Грузооборот тыс.ткм Перевезено пассажиров чел
Перевезено почты и грузов тонн
Процент занятости кресел % Процент коммерческой загрузки %
9..В последнее время применению гражданской авиации в народном хозяйстве стали уделять внимание и придавать большое значение. Принимались различные постановления и решения на различных уровнях, составлялись комплексные планы мероприятий по повышению эффективности и качества работы авиации, ускорению научно-технического прогресса путем внедрения новых типов самолетов и вертолетов, проведению экспериментальных и научно-исследовательских работ по созданию летательных аппаратов с летно-техническими и экономическими характеристиками, соответствующими
перспективным требованиям, предъявляемых со стороны заказчиков ...Повышение эффективности использования ГА на авиа работах в отраслях экономики будет способствовать не только решению проблем в сельскохозяйственном производстве, авиационной промышленности, в транспортной системе страны, но и ускоренному развитию топливо-энергетического комплекса, сокращению сроков ввода в
строй промышленных объектов, прокладки линий электропередачи и др., что в конечном итоге будет способствовать повышению темпов роста экономики РБ
|
4 |
|
Гражданская авиация, неуклонно .развиваясь, вносит значительный вклад в повышение эффективности общественного производства, комплексное развитие производительных сил, укрепление экономического потенциала страны, решение социальных задач. Гражданская авиация используется в целях обеспечения потребностей граждан и экономики государства в воздушных транспортных перевозках. Гражданская авиация, реализующая воздушные перевозки пассажиров, багажа, почты и других грузов за плату, относится к коммерческой гражданской авиации. Гражданская авиация, используемая на безвозмездной основе, относится к авиации общего назначения. Отрасль гражданской авиации образуют предприятия и организации независимо от форм собственности, юридические и физические лица, осуществляющие, обеспечивающие или обслуживающие процесс перевозки пассажиров и грузов и организацию воздушного движения. |
7..Транспортная инфраструктура является неотъемлемой частью нашего мира. Развитие транспорта способствует развитие экономики любого государства.
Гражданская авиация является составной частью транспортной инфраструктуры страну. Основное ее назначение - это перевозка пассажиров и грузов.
В гражданской авиации детально рассматриваются основные экономические работы: объемы перевозок грузов и пассажиров, степень использования самолетно-моторного парка, производительность труда, себестоимость перевозок, потребление капиталовложений, скорость перевозок грузов и пассажиров. Основное место отдается основным фондам и оборотным средствам, путям повышения эффективности и их использования.
Для пассажирских перевозок воздушный транспорт проявляет себя как наиболее выгодный. Себестоимость перевозок в зависимости от дальности груза пассажиропотока различна. Воздушный транспорт имеет сравнительно высокую себестоимость начально-конечной операции. Поэтому стоимость авиаперевозок интенсивно снижается с ростом дальности. Однако для конкретных видов самолетов после определенной дальности полетов себестоимость перевозок начинает возрастать. Это характеризует воздушный транспорт как наиболее экономичный для дальних перевозок.
Потребление капиталовложений на воздушном транспорте значительно в связи с большой стоимостью производства современных самолетов и вертолетов, аэропортов. Большая маневренность и приспособление к измерению объемов перевозок - важная себестоимость воздушного транспорта. Она обеспечивается за счет наличия самолетов различной грузоподъемности, возможности постепенно, по мере роста перевозок, наращивание мощности аэропортов и отсутствие необходимости строить транспортные пути на всем протяжении воздушных линий.
2..Механизм функционирования рыночной экономики основывается на трех главных принципах: а) принцип маржинального (предельного) анализа; б) принцип издержек альтернативного выбора; в) принцип экономической рациональности.
На основе принципа маржинального анализа строится поведение рыночных субъектов, на которых решающее влияние оказывают не средние, а предельные величины. В результате насыщенности рынка товарами, изменения рыночных цен переход рыночной экономики из одного состояния в другое осуществляется относительно плавно, что обусловлено тем, что появление нового, предельного субъекта не оказывает существенного влияния на рыночную экономику (на предложение или спрос). Маржинальный подход обеспечивает непрерывность функционирования рыночного пространства; исключает возможности возникновения резких колебаний со стороны спроса и предложения.
Принцип издержек альтернативного выбора. Издержки альтернативного выбора выступают в виде суммы прямых издержек и неполученных выгод, связанных с отказом от других способов использования ресурсов и деятельности предпринимателей. Построение рыночной экономики основывается на том, что из всего перечня упущенных возможностей выбирается наихудший с гарантированным доходом, хотя он будет и наименьшим. Отсюда следует, что выбранный таким образом вариант не является худшим из возможных, не обеспечивающим доход предпринимателю. Принцип издержек альтернативного выбора заставляет производителей искать более эффективное применение имеющимся ресурсам.
Принцип экономической рациональности основывается на сопоставлении выгод и издержек. Рациональный выбор осуществляется из имеющихся вариантов, предельным из которых является тот, который обеспечивает гарантированный доход в виде минимально допустимой величины прибыли. В этих условиях фирмы стремятся к максимизации прибыли, а потребители – к максимальному улучшению благосостояния при ограниченном использовании своих капиталов.
Для эффективного функционирования рынка важно наличие развитой рыночной инфраструктуры - совокупности институтов, обеспечивающих работу рынка; организации, с помощью которой работают рынки ресурсов и товаров, циркулируют потоки товаров, ресурсов и доходов между фирмами и домашними хозяйствами (хотя субъектами инфраструктуры зачастую являются также фирмы).
Существует множество институтов рыночной инфраструктуры. х. Это ярмарки, аукционы, биржи.
Под ярмаркой понимается рынок товаров, периодически организуемый в установленных местах. Формой продажи товаров, которая проводится в определенном месте в определенное время на основе конкуренции покупателей, является аукцион. По способу организации аукционы весьма разнообразны, но наиболее известными являются аукционы с повышением цены (так называемый "английский" аукцион).
Очень важную роль играют биржи, на которых осуществляются сделки купли-продажи товаров, ресурсов и на основе взаимодействия спроса и предложения формируются рыночные цены. Самые распространенные - это биржи труда, товарные, фондовые и валютные биржиК инфраструктурным организациям рынка можно отнести также брокерские фирмы, торговые дома, холдинги, страховые компании, торгово-промышленные палаты, аудиторские фирмы.
10..Организационно-правовые формы предприятий, которые уже известны практике и
действуют в республике.
Государственное предприятие
В соответствии с ч. 1 ст. 5 закона Республики Беларусь «О предприятиях в
РБ» к государственным относятся предприятия создаваемые органами
государственного управления Республики Беларусь, которые уполномочены
управлять государственным имуществом или путем передачи предприятий и иных
имущественных комплексов из союзного подчинения в собственность Республики
Беларусь.
Кроме того, законодательство предусматривает еще один способ их
образования: создание государственным предприятием еще одного (например,
малого предприятия).
Государственные предприятия являются самостоятельными
товаропроизводителями и полноценными участниками предпринимательской
деятельности.
Имущество таких предприятий является собственностью республики и
закрепляется за ними на праве владения, пользования и распоряжения в
пределах, установленных собственником и законодательством.
Коммунальное предприятие
Коммунальное предприятие создается местным Советом народных депутатов или
уполномоченными им местными органами управления, как правило, для решения
социально-экономических задач соответствующей территории.
Имущество коммунального предприятия является собственностью
административно-териториального образования и
закрепляется за предприятием на праве владения, пользования и распоряжения
в пределах, установленных собственником и действующим законодательством. В
остальном правовое положение коммунального предприятия аналогично
государственному.
Предприятие общественной организации
Специфика данного вида предприятий заключается лишь в том, что
собственником имущества предприятия является общественная организация
(фонд, ассоциация, и т. п.), которая, утверждает устав предприятия и
определяет пределы осуществления прав владения, пользования и распоряжения
переданных предприятию имуществом.
Частное предприятие
Частным называется предприятие, созданное гражданином (иностранным
гражданином или лицом без гражданства).
От частного предпринимателя предприятие отличается прежде всего наличием
признаков юридического лица. К частному предприятию не существует
требований относительно образования или размеров уставного фонда.
Управление частным предприятием может осуществляться непосредственно
самим собственником либо через уполномоченные им органы.
Хозяйственные товарищества
Товарищество возникает там, где усилий одного лица (или организации) явно
недостаточно для реализации какого-либо проекта, в результате чего это лицо
объединяется с другими лицами.
.
Простое товарищество возникает без образования юридического лица
вследствие простого соглашения участников об объединении имущества и
личного участия для достижения коммерческой цели
В полном товариществе его участники занимаются предпринимательской
деятельностью от имени товарищества в целом, и при этом несут
неограниченную ответственность по общим долгам.
Хозяйственные общества —
организационно-правовая форма добровольного объединения имущества
различными субъектами для использования его с целью получения прибыли
(дохода). Вновь создаваемое юридическое лицо становится собственником
передаваемого ему учредителями имущества.
Основы гражданского законодательства выделяют три вида обществ: с
ограниченной ответственностью, с дополнительной ответственностью и
акционерное.
Общество с ограниченной ответственностью
В республике на сегодняшний день это самая популярная форма
предпринимательства.
Объясняется это двумя причинами. Членами общества могут быть как
юридические, так и физические лица. В этой форме возможно наиболее
оптимальное объединение их имущества для достижения их уставных целей.
Кроме того, предпринимателей привлекает принцип ограниченной
ответственности участников по долгам общества — только своими вкладами.
Общество учреждается на основе заключаемого между участниками
учредительного договора, которые затем утверждают устав общества.
В обществе обязательно создается уставный фонд,
Общество становится юридическим лицом с момента регистрации в исполкоме
районного Совета народных депутатов по месту нахождения Общества. Высшим
органом управления общества является собрание участников или назначенных
ими представителей, в которое может входить также один или несколько
работников общества. Количество голосов, которыми обладают участники,
пропорционально их долям в уставном фонде.
Дивиденды выплачиваются участникам общества из прибыли в размерах,
установленных решением их собрания
Общество с дополнительной ответственностью
Участники общества с дополнительной ответственностью несут
ответственность по долгам общества не только в размере своего вклада в
уставный фонд, но и другим своим имуществом в кратном размере к сумме своих
вкладов (например; трехкратном) в зависимости от указаний в уставе. От
общества с ограниченной ответственностью общество с дополнительной
ответственностью отличается только указанным положением, отражаемым в
учредительных документах.
Акционерное общество
Акционерным называется общество, имеющее уставной фонд, разделенный на
определенное число акций равной номинальной стоимости
Как и в обществе с ограниченной ответственностью, участники акционерного
общества (акционеры) несут риск убытков только в размере стоимости
принадлежащих им акций Формально, в том числе в зарубежной практике
существуют два вида акционерных обществ:
— открытое, акции которого распространяются путем открытой подписки и имеют
свободное хождение;
— закрытое, акции которого распространяются между первоначальными
учредителями в не могут свободно обращаться на рынке ценных бумаг.
Акционерное общество обязано не реже одного раза в год информировать
общественность о своем хозяйственно-финансовом положении и результатах
деятельности путем издания годового отчета. Требования к содержанию отчета
устанавливаются государственной инспекцией Республики Беларусь по ценным
бумагам.
Акционерное общество выплачивает акционерам дивиденды в виде процентов от
прибыли общества по итогам года.
К преимуществам акционерного общества можно отнести достижение
максимально возможной концентрации капитала, достаточно свободные условия
приема и выхода из общества, возможность для крупных акционеров
контролировать весь акционерный капитал посредством обладания контрольным
пакетом акций (в условиях достаточно большого количества акционеров
контрольный пакет акций может не превышать 10—20% уставного фонда).
Арендное Предприятие
В соответствии с Основами гражданского законодательства арендным
признается предприятие, осуществляющее предпринимательскую деятельность на
основе взятого им в аренду имущественного комплекса.
Крестьянское (фермерское) хозяйство — самостоятельный хозяйственный
комплекс, основанный на личном труде гражданина, а также, как правило,
членов его семьи, либо иных лиц, объединившихся для товарного производства
сельскохозяйственной продукции.
Предприятия с иностранными инвестициями
Предприятием с иностранными инвестициями считается предприятие, в
уставном фонде которого частично или целиком используется иностранный
капитал.
Совместное предприятие
Совместным называется предприятие, уставный фонд которого складывается из
доли иностранного инвестора и доли физических и юридических лиц Республики
Беларусь.
Иностранное предприятие
Иностранным является предприятие (организация), в котором; иностранные
инвестиции составляют 100% уставного фонда. Минимальный размер уставного
фонда в соответствии с требованиями закона Республики Беларусь «Об
инвестиционной деятельности в РБ» должен составлять 20000 долларов США на 1
января 1992 года, с дальнейшим пересчетом курса; рубля в зависимости от его
изменения.
Малые предприятия
Малым является любое предприятие (частное,
коллективное, арендное, кооператив, общество и товарищество и т. д.), если
оно удовлетворяет следующему критерию: среднегодовой численности работающих
в зависимости от отрасли. При этом среднегодовая численность работающих в
нем должна составлять в промышленности — до 200 человек, в науке и
научном обслуживании — до 100 человек, в строительстве и других отраслях
производственной сферы, общественном питании и бытовом обслуживании — до 50
человек, в розничной торговле — до 25 человек, в других отраслях
непроизводственной сферы — до 25 человек.
Дочернее предприятие.
Создание
дочернего предприятия возможно предприятием любой формы — частным,
коллективным и т. п.
.
Хозяйственные объединения
Предприятия могут на добровольных началах объединяться в хозяйственные
ассоциации, концерны и другие объединения по территориальному или иным
принципам.
Ассоциация — это договорное объединение предприятий в целях координации
производственно-хозяйственной деятельности, углубления специализации и
развития кооперации, организации совместных производств на основе
объединения участниками своих финансовых и материальных ресурсов для
удовлетворения собственных потребностей или производства продукции (работ,
услуг) для реализации третьим лицам.
Концерн—это объединение предприятий, осуществляющих совместную
деятельность на основе добровольной централизации функций научно-
технического и производственного развития, а также инвестиционной,
финансовой, внешнеэкономической и иной деятельности.
29..Заработная плата - это часть национального дохода, которая поступает в личное потребление трудящихся и распределяется между ними в соответствии с количеством и качеством труда. Основу ее организации составляет экономический закон распределения по труду.
Заработная плата является основным источником доходов работников предприятий и организаций (необходимого продукта), но не единственным.
Необходимый продукт включает в себя также поступления из общественных фондов потребления и дополнительные выплаты из фондов материального поощрения предприятий.
В структуре доходов семей рабочих и служащих около 80 % составляет заработная плата и соответственно 20 % приходится на другие поступления.
Заработная плата создает личную материальную заинтересованность каждого работника в результатах труда, так как личный трудовой вклад в общественное производство определяет уровень благосостояния хозяйственного строительства в стране.
Заработная плата работника гражданской авиации (ГА) состоит из двух частей: основной (постоянной) и дополнительной (переменной). Основную часть заработка работник получает постоянно. Размер ее обусловлен расценками за единицу и объемом произведенной продукции (выполненной работы) или отработанным временем, квалификацией, установленным должностным окладом. 33..Дополнительная (переменная) часть заработной платы выступает обычно в виде премии, выплачиваемой за выполнение и перевыполнение плановых заданий. Дополнительная часть включает в себя доплаты за сверхурочное время, высокое профессиональное мастерство, за работу в выходные и праздничные дни, вознаграждение за выслугу лет, оплату очередных отпусков в другие виды выплат. Эта часть заработной платы зависит от индивидуальных результатов труда или общих результатов работы производственного коллектива.
.
32 Тарифная система. Основой организации оплаты труда рабочих является тарифная система. Она представляет собой совокупность нормативных документов, определяющих уровень основной заработной платы рабочих, ее дифференциацию в зависимости от сложности, тяжести труда, народнохозяйственной значимости отрасли, территориально-экономического района его приложения. Основными элементами тарифной системы являются: тарифные сетки, часовые тарифные ставки.
Тарифная сетка устанавливает соотношение в оплате труда рабочих различной квалификации. Она представляет собой перечень действующих в данной отрасли тарифных разрядов и соответствующих им коэффициентов оплаты труда. Единая Тарифная Сетка (ЕТС) по оплате труда бюджетной сферы включает разряды, каждому из которых соответствует свой тарифный коэффициент по отношению к тарифной ставке 1-го разряда.
Тарифная сетка состоит из следующих разрядов оплаты труда (от 0 до 19): от 0 до 6 разряда - рабочие профессии; от 7 до 10 - специалисты; от 11 - 12 по 19 - начальники самостоятельных подразделений. Каждому разряду соответствуют установленные диапазоны окладов.
Присвоение разрядов работникам осуществляется аттестационной комиссией в соответствии с порядком проведения аттестации в данной конкретной отрасли. Используются также тарифно-квалификационные справочники, где перечислены профессии и необходимые требования к ним.
Ставки установленные на основе тарифно-квалификационных требований являются государственной гарантией уровня оплаты труда работников, имеющих квалификацию соответствующего уровня. Они устанавливают минимальный уровень заработной платы для данной категории рабочих. Максимальный уровень не установлен и зависит от возможностей предприятия и того, насколько ценен трудовой вклад того или иного работника.
Предусмотрены также доплаты к тарифным ставкам и надбавки за отклонения от нормальных условий труда, в том числе за работу в сверхурочное время, в праздничные дни, в ночное время и пр. На предприятиях применяют надбавки за высокое профессиональное мастерство, трудовые достижения, персональные надбавки, устанавливаемые по решению руководителя и т.п. Размер стимулирующих доплат и надбавок определяется предприятием самостоятельно.
.
30..При сдельной оплате труда заработную плату начисляют исходя из количества изготовленной продукции (выполняемых работ) и расценки за единицу продукции. Сдельная оплата труда применяется там, где увеличение выпуска продукции зависит, главным образом, от рабочего и ему обеспечивается широкий фронт работ. Эта форма заработной платы способствует личной материальной заинтересованности рабочего в выполнении и перевыполнении норм выработки. Однако сдельная оплата может применяться лишь на тех участках, где операции нормированы и имеет место постоянная повторяемость производственных процессов.
Существуют следующие разновидности, т.е. системы сдельной формы оплаты труда: прямая сдельная; сдельно-премиальная; сдельно-прогрессивная; косвенная сдельная; аккордная.
При прямой сдельной системе заработок рабочего или группы рабочих определяется умножением расценки за единицу продукции (выполняемых работ) на количество произведенной продукции. При этом оплата за каждую единицу изделия производится по одной и той же расценке, независимо от степени выполнения норм выработки. В настоящее время эта система оплаты труда применяется в ограниченных масштабах.
Сдельно-премиальная система предусматривает выплату премии сверх прямого заработка по прямым сдельным расценкам за выполнение и перевыполнение плановых заданий, экономию авиационных горюче-смазочных материалов (ГСМ), электроэнергии и других ресурсов. Эта система более эффективная, чем прямая сдельная, так как создает дополнительную материальную заинтересованность в повышении производительности труда.
Сдельно-прогрессивная система предполагает оплату за единицу изделия (выполняемых работ) по нескольким расценкам. За выработку в пределах нормы работу оплачивают по обычным сдельным расценкам. Продукцию, произведенную сверх нормы, оплачивают по повышенным расценкам, причем последние прогрессивно возрастают в зависимости от степени перевыполнения рабочим установленных норм выработки. Эта система применяется в ГА крайне редко. Она оправдывает себя экономически только в тех случаях, когда: на каком-либо производственном участке необходимо в короткий срок значительно поднять уровень выработки рабочих.
Косвенная сдельная система оплаты труда применяется, как правило, для оплаты вспомогательных и обслуживающих рабочих. Эти рабочие непосредственно не производят продукцию, однако от их труда зависят результаты работы обслуживаемых ими основных рабочих. Оплата осуществляется по косвенным сдельным расценкам, установленным за единицу продукции, произведенной основными рабочими. В ГА по этой системе оплачиваются авиатехники на авиационно-химических работах при базировании на оперативных точках.
Аккордная система оплаты труда заключается в том, что рабочему или группе рабочих заранее устанавливается общая сумма заработка за весь комплекс работ, предусмотренных заданием. Кроме того, за сокращение нормативных сроков выполнения работ выплачиваются премиальные. Эта система получила наибольшее распространение в строительных организациях ГА. Различают индивидуальную и коллективную (бригадную) сдельщины.
Достоинством данной системы оплаты и стимулирования труда является то, что она ликвидирует распределение работ на выгодные и не выгодные, стимулирует совмещение профессий и взаимозаменяемость в процессе труда, способствует созданию товарищеской взаимопомощи и взаимной требовательности. Область применения этой системы все время расширяется.
31..Повременная форма оплаты труда применяется для оплаты труда командно-руководящего состава, специалистов и служащих ГА, а также некоторых категорий рабочих. При повременной форме труд работников оплачивается в зависимости от отработанного времени и установленного должностного оклада или тарифной ставки. Эту форму заработной платы применяют в случаях, когда нормировать выполняемые работы нецелесообразно, или они не поддаются нормированию, так как содержание и последовательность производственных операций, часто меняются. Повременная форма оплаты труда также имеет свои разновидности (системы). Это простая, повременная, повременно-премиальная.
При простой повременной оплате заработок работника определяется на основе фактически отработанного им времени и установленного должностного оклада или тарифной ставки (часовой, дневной, месячной). Оплата не связана здесь непосредственно с результатами труда работника, а лишь с отработанным временем.
Премиальная система предусматривает сочетание повременной оплаты с премированием за выполнение количественных и качественных показателей работы. Премии устанавливаются в процентах тарифной ставке рабочего или в процентах к должностному окладу инженерно-технических работников и служащих.
В эксплуатационных предприятиях ГА широкое распространение получила повременно-премиальная система с установлением нормированных заданий. По этой системе оплачивается труд авиатехников при обслуживании ВС и ряда других категорий рабочих. Она базируется на совокупности положительных элементов повременной и сдельной форм оплаты труда. Заработок рабочего складывается в данном случае из трех частей:
- повременной заработной платы за отработанное время;
- дополнительной оплаты за выполнение нормированных заданий, начисляемой в процентах от повременной зарплаты;
- премии за снижение трудоемкости работ (изделий), т.е. за повышение производительности труда. Для большей части персонала эксплуатационных подразделений ГА, включая работников технического состава ремонтных баз применяется повременно-премиальная форма оплаты труда.
Отметим, что использование повременно-премиальной оплаты труда технического состава и рабочих ремонтных подразделений связано с тем, что именно повременная оплата труда гарантирует рабочим доход, не зависящий от колебаний объема производства. В некоторой степени это вызвано необходимостью обеспечения высококачественного обслуживания техники, полетов и обслуживания пассажиров, с которым напрямую связана безопасность полетов.
34 Оплата труда различных категорий работников гражданской авиации
Все работники эксплуатационных предприятий и объединений ГА в зависимости от выполняемой работы подразделяются на ряд категорий:
- летный и командно-летный состав;
- рабочие и технический состав;
- руководители, специалисты в служащие;
- младший обслуживающий персонал;
- ученики.
Труд каждой категории работников оплачивается по своим формам и системам оплаты труда.
Оплата труда летного состава основывается на сочетании повременной и сдельной форм заработной платы. Основными элементами заработной платы являются:
- должностной оклад;
- надбавка за классность;
- сдельная оплата за выполнение летной работы; премиальные выплаты.
Месячные должностные оклады пилотам и штурманам устанавливают по IV или III классу в зависимости от типа ВС. Оклады другим членам экипажа (бортовой инженер, бортовой механик, бортовой радист, бортовой оператор) устанавливают по III классу. Бортовым проводникам и бортовым операторам - прямые оклады, поскольку квалификационного класса они не имеют. Надбавки за классность установлены в процентах к месячному должностному окладу и составляют: за I класс - 40 %, за II класс -15 % оклада соответствующего специалиста III класса.
Для усиления материальной заинтересованности летного состава в повышении производительности труда, обеспечении регулярности полетов осуществляется помесячное премирование экипажей ВС из фонда материального поощрения эксплуатационных объединений и предприятий. Премирование производится за выполнение месячного плана по производительности полетов в размере до 20 % должностного оклада. Дополнительным условием премирования является выполнение установленного надела часов и качественного выполнения перевозок.
Сдельная заработная плата летному составу выплачивается за выполнение летной работы: налет километров, часов, количество обработанных гектаров площади на авиахимработах, заснятых квадратных километров на аэрофотосъемке.
За все виды выполняемых работ, кроме аэрофотосъемочных, командиру ВС устанавливается расчетная часовая ставка. Она дифференцируется в зависимости от класса ВС, сложности и трудности полетов. На основе часовых расчетных ставок разрабатываются километровые, по рейсовые или погектарные расценки.
Аэрофотосъемочные работы оплачиваются исходя из установленных расценок за десять квадратных километров заснятой площади. Расценки дифференцируются в зависимости от масштаба съемки, условий выполнения работ (равнина, горы), класса ВС
На полеты, выполненные с нарушением расписания или задания по вине экипажа, а также при нарушении правил и наставлений размеры почасовой (порейсовой, погектарной) оплаты уменьшаются всему экипажу на 50 %. В случаях аварии или поломки материальной части ВС, происшедшей по вине членов экипажа, оплата труда за данный рейс (задание) не производится.
По итогам года производится премирование летного состава за безаварийную работу из фонда заработной платы. Размеры премий составляют 1,5-3 должностных оклада, а на авиационно-химических работах - 20-30 % от суммы годовой погектарной оплаты.
Оплата труда рабочих и технического состава. Труд рабочих, авиатехников, авиамехаников и авиамотористов оплачивает по единой шестиразрядной тарифной сетке.
Основной системой оплаты труда технического состава и рабочих является повременно-премиальная, что вызвано необходимостью высококачественного обслуживания авиационной техники и культурного обслуживания пассажиров.
Рабочим присваивается только разряд. Авиатехникам, авиамеханикам и авиамотористам - разряд и классность. При этом присвоение класса является необходимым условием присвоения определенного тарифного разряда. Классы техническому составу устанавливаются в соответствии с утвержденным МГА "Положением о присвоении класса квалификации и выдаче свидетельств специалистов гражданской авиации". При наличии соответствующего класса техническому составу присваиваются разряд:
- авиационному технику: I класса - шестой разряд;
II класса - пятый разряд;
III класса - четвертый разряд
- авиационному механику: I класса - четвертый разряд;
II класса - третий разряд;
III класса - второй разряд;
- авиационному мотористу: I класса - третий разряд;
II класса - второй разряд.
Для присвоения авиационному мотористу первого тарифного разряда класса не требуется.
Техническое обслуживание ВС представляет собой весьма сложную и ответственную работу, В связи с этим большинство работ по техническому обслуживанию оплачивают по тарифным ставкам рабочих сдельщиков, которые несколько выше, чем для повременщиков.
Премирование рабочих и технического состава осуществляется из двух источников - фонда заработной платы и фонда материально го поощрения. Размер премии занятых на техническом обслуживании ВС доставляет 30...40 % от тарифного заработка. Условием для премирования является высококачественное обслуживание ВС в установленные сроки, отсутствие отмен и задержек рейсов по их вине.
Рабочих других наземных служб премируют за качественное и количественное выполнение тех показателей, которые характеризуют работу соответствующей службы. Размер премии составляет 20...30 % от тарифного заработка. Условием премирования являются качественная работа служб, отсутствие предпосылок к летным происшествиям по вине личного состава.
Оплата труда руководителей, специалистов и служащих. Труд командно-летного состава, руководителей, специалистов и служащих оплачивается по повременно-премиальной системе, поскольку труд этих категорий работников плохо поддается нормированию. Им устанавливают должностные оклады и выплачивают премии только из фонда материального поощрения. При этом должностные оклады дифференцируются в зависимости от класса, к которому относится данное предприятие. В частности, исходя из объема производимой продукции, управления (объединения) подразделяются на три класса, объединенные авиаотряды - на четыре класса, аэропорты - на пять классов, АТБ - на пять классов. Высшим является первый класс.
Для ряда категорий специалистов устанавливаются должностные оклады независимо от класса.
С целью закрепления кадров в отрасли, предприятиями ГА выплачивается единовременное вознаграждение за выслугу лет всем категориям работников из фонда заработной платы. Размер вознаграждения устанавливается в процентах к годовому заработку по должностным окладам (тарифным ставкам) с учетом непрерывного стажа работы и составляет: от трех до пяти лет - 5 %, от пяти до десяти лет - 10 %: от десяти до 15 лет - 15%; свыше 15 лет - 20%.
15… Общая характеристика форм общественной организации производства
Организация производства представляет собой систему мер и мероприятий, направленных на рациональное сочетание труда с вещественными элементами производства, орудиями и предметами труда.
К формам организации производства в целом относятся: специализация, кооперирование и комбинирование. Под специализацией понимается сосредоточение на предприятии и в его производственных подразделениях выпуска однородной, однотипной продукции или выполнения отдельных стадий технологического процесса. Различают технологическую, предметную и по детальную специализацию.
Предпосылками повышения уровня специализации являются стандартизация, унификация и типизация процессов . Кооперирование предполагает производственные связи предприятий, цехов, участков, совместно участвующих в производстве продукции. В его основе лежат по детальная и технологическая формы специализации. Внутризаводское кооперирование проявляется в передаче полуфабрикатов из одних цехов в другие, в обслуживании основных подразделений вспомогательными. Оно содействует более полной загрузке производственных мощностей и ликвидации «узких мест», обеспечивает улучшение результатов деятельности предприятий в целом.
Комбинирование представляет собой соединение в одном предприятии производств, иногда разно отраслевых, но тесно связанных между собой. Комбинирование может иметь место:
· на базе сочетания последовательных стадий изготовления продукции (текстильные, металлургические и другие комбинаты);
· на основе комплексного использования сырья (предприятия нефтеперерабатывающей, химической промышленности);
· при выделении на предприятии подразделений по переработке отходов (предприятия лесной, кожевенной и других отраслей промышленности).
28…Различают два основных вида методов нормирования затрат рабочего времени: суммарные и аналитические.
Суммарные методы, к которым относятся опытный, опытно-статистический методы и метод сравнения, предполагают установление норм времени на операцию в целом (суммарно), а не на ее составные элементы. Трудовой процесс, как правило, не анализируется, рациональность выполнения приемов и затраты времени на их выполнение не изучаются. Определение нормы основано на использовании данных оперативного и статистического учета фактических затрат рабочего времени и опыта нормировщиков. При использовании этого метода нормы труда устанавливаются следующими способами: 1) при опытном (экспертном) методе нормы определяются на основе опыта нормировщика (мастера, технолога, начальника цеха), когда отсутствуют сведения о фактических затратах на подобную работу в прошлом; 2) при опытно-статистическом методе нормы устанавливаются на основе статистических данных (по первичной документации, отчетам, записям) о средних фактических затратах труда на эту же работу в прошлые периоды;
3) при методе сравнения (аналогии) производится сравнение работы, подлежащей нормированию, с аналогичной работой, выполнявшейся ранее, на которую нормы времени были определены.
Суммарные методы не позволяют устанавливать обоснованные нормы. Аналитические методы, к которым относятся исследовательский, расчетный и математико-статистический методы, предполагают анализ конкретного трудового процесса, разделение его на элементы, проектирование рациональных режимов работы оборудования и приемов труда рабочих, определение норм по элементам трудового процесса с учетом специфики конкретных рабочих мест и производственных подразделений, установление нормы на операцию. 27..Метод нормирования – это совокупность приемов по определению необходимых затрат времени, анализу процессов труда, выявлению и учету норма образующих факторов, использованию материалов наблюдений, проектированию рационального состава и содержания операции, по разработке нормативов и ном труда. Следовательно, метод нормирования содержит общие указания о способах решения задач, встающих перед нормировщиком, которых определяет затраты и результаты труда.
12..Концентрация выражает процесс сосредоточения производства на все более крупных предприятиях, что способствует повышению эффективности производственной деятельности от концентрации производственных мощностей за счет снижения издержек на производство, что дает возможность более гибкого ценообразования и конкурентные преимущества для предприятий в целом.
Формы концентрации производства
Концентрация производства может осуществляться в трех основных формах:
1) концентрация разнородных производств на предприятиях универсального типа;
2) концентрация производства однородной продукции на специализированных предприятиях;
3) концентрация на основе комбинирования взаимосвязанных производств в рамках одного предприятия.
В зависимости от того, на каком уровне и как происходит укрупнение производства, различают агрегатную, технологическую, заводскую и организационно-хозяйственную концентрацию.
Показателями уровня концентрации производства в отраслях промышленности являются:
1) объем выпуска продукции за год, приходящийся в среднем на одно предприятие;
2) удельный вес продукции, вырабатываемой крупными предприятиями, в общем объеме производства валовой продукции;
3) удельный вес числа крупных предприятий в общей их численности в целом;
4) удельный вес численности промышленно-производственного персонала или рабочих крупных предприятий в общей их численности;
5) удельный вес основных производственных фондов, сосредоточенных на крупных предприятиях, в общей их стоимости в отрасли;
6) удельный вес потребления электроэнергии крупными предприятиями в общем потреблении ее отраслью промышленности.
Регулирование концентрации осуществляется путем контроля над величиной производственных мощностей. Эффективность концентрации зависит от экономически обоснованного размера организации. Основные предпосылки включают: географическое размещение организации в зависимости от рынков сбыта и рынков материальных ресурсов, наличие энергетических и трудовых ресурсов. '
21..Понятие трудовых ресурсов и их классификация
К трудовым ресурсам относится та часть населения, которая обладает необходимыми физическими данными, знаниями и навыками труда в соответствующей отрасли.
Трудоспособное население рабочего возраста включает следующие группы:
☺ занятые в общественном производстве;
☺ обучающиеся с отрывом от производства;
☺ находящиеся на срочной военной службе;
☺ занятые в домашнем хозяйстве.
Согласно законодательству Республики Беларусь к трудовым ресурсам относятся:
- население в трудоспособном возрасте: мужчины от 16 до 60 лет, женщины от 16 до 55 лет (за исключением неработающих инвалидов труда и войны 1 и 2 групп и неработающих мужчин и женщин трудоспособного возраста, получающих пенсии по старости на льготных условиях);
- население старше и моложе трудоспособного возраста, занятое в общественном производстве.
Каждое предприятие располагает определенным кадровым персоналом. Персонал предприятия – личный состав работников, т. е. рабочих и служащих предприятия или производственного объединения. Он состоит из двух групп:
1. Промышленно - производственный персонал ( ППП ) – это персонал, связанный с промышленно - производственной деятельностью предприятия, т. е. либо напрямую участвует в ней, либо руководит.
2. Непромышленный персонал. Сюда относятся работники, непосредственно несвязанные с процессом промышленного производства.
В состав промышленно-производственного персонала входят следующие основные группы: рабочие, ученики, ИТР, служащие, младший обслуживающий персонал, работники охраны.
К основным рабочим относятся рабочие, занятые осуществлением технологического процесса, т. Е. целесообразным изменением форм, состояния, положения, физических, химических и других свойств предмета труда.
К вспомогательным относятся рабочие, непосредственно не участвующие в технологическом процессе, но способствующие его осуществлению. Они подразделяются на следующие функциональные группы:
Ø организационно-технологическая,
Ø транспортировка и погрузочно-разгрузочные работы,
Ø охрана труда,
Ø инструментальная,
Ø ремонтная,
Ø контрольная,
Ø группа подготовки нового производства.
К служащим относятся работники, которые выполняют административно-хозяйственные, финансовые, счетно-бухгалтерские, статистические, делопроизводственные и другие подобные функции.
Персонал непромышленных организаций включает группы работников, занятых: на транспорте, в жилищном хозяйстве, коммунальных предприятиях, подсобных сельхозпредприятиях, на заготовках сельхозпродуктов, капитальном ремонте зданий и сооружений, в детских садах, учебных заведениях и на курсах, медицинских учреждениях (медпунктах и др.) и детских яслях, на лесосплаве, в домах отдыха, пансионатах, пионерских лагерях, туристских базах.
22..Рынок труда определяют как механизм саморегуляции спроса и предложения рабочей силы через свободное движение заработной платы и доходов. Так же рынок труда рассматривают как общественно-экономическую форму движения ресурсов (рабочей силы), соответствующую рыночной модели экономики. Существует определение рынка труда как совокупности экономических отношений между обладателями рабочей силы(предложением рабочей силы) и работодателями (спрос на рабочую силу). Рынок труда, выполняет множество функций, в том числе и функцию источника трудовых ресурсов предприятия. С этих позиций для предприятия рынок труда выступает в качестве единой системы всех существующих на данный момент и могущих возникнуть в будущем отношений и взаимосвязей предприятия со своими фактическими и потенциальными сотрудниками.
Если структурировать рынок труда по его субъектам, то к основным его субъектам относятся:
. работодатели;
. наемные работники (обладатели рабочей силы);
. инфраструктурные звенья (например, центры и службы занятости, центры переобучения и т.д.);
. общественные институты, выражающие интересы работодателей и работников (например, ассоциации предпринимателей, профсоюзы, забастовочные комитеты и т.д.).
23..Рыночное предложение труда определяется объемом предложения всех обладателей рабочей силы, присутствующих на данном рынке труда. Величина общего предложения труда зависит от множества факторов. Наиболее значимыми среди них являются:
. численность трудоспособного населения (демографический фактор);
. альтернативная стоимость труда (имеется в виду стоимость свободного времени или выбор варианта доход - досуг);
. доступность других, помимо заработной платы, источников дохода.
Совокупный спрос на рынке труда представлен потребностью всех предприятий, учреждений и организаций в рабочей силе соответствующих специальностей и квалификации.
Спрос на рынке труда на рабочую силу отдельного предприятия связывается с изменением потребления
трудовых ресурсов. Например, при изменении масштабов производства или изменении технологических возможностей производства.
Формирование спроса на рынке труда отдельного предприятия базируется на определении потребности данного предприятия в трудовых ресурсах.
25… Сущность нормирования труда.
Сущность нормирования труда — установление объективной величины затрат рабочего времени в конкретных условиях. Для различных видов и характера полезного труда эти затраты находят свое выражение в нормах труда: норме времени, норме выработки, норме обслуживания, норме производительности оборудования, нормативе численности работников.
Люди в практической деятельности по созданию потребительных стоимостей всегда имеют дело с конкретным полезным трудом. Поэтому предметом нормирования труда является процесс конкретного полезного труда, т.е. сознательная, целенаправленная деятельность человека по созданию потребительных стоимостей, необходимых ему для жизни.
Функции нормирования труда
Основными функциями нормирования труда являются распределение по труду, научная организация труда и производства, планирование производства, оценка трудовой деятельности отдельных работников и коллективов, которая служит основанием для морального и материального поощрения и распространения передового опыта.
. Содержание нормирования труда
Содержание нормирования труда определяется его предметом – процессом труда. Оно должно отражать все стороны процесса труда, рабочую силу, средства труда и предметы труда в их взаимной связи и зависимости. Поэтому нормирование труда включает:
- изучение и анализ условий труда и производственных возможностей на каждом рабочем месте;
- изучение и анализ производственного опыта для устранения недостатков, выявления резервов и отражения передового опыта в нормах труда;
- проектирование рационального состава, способа и последовательности выполнения элементов процесса труда с учетом технических, организационных, экономических, физиологических и социальных факторов;
- установление и внедрение норм труда; систематический анализ выполнения норм труда и пересмотр устаревших норм.
Задачи нормирования труда
Основные задачи нормирования труда состоят в том, чтобы обосновать необходимую и достаточную величину затрат рабочего времени на единицу продукции в конкретных условиях; проектировать рациональные методы труда; систематически анализировать выполнение норм труда для вскрытия резервов производства; постоянно анализировать выполнение норм труда для вскрытия резервов производства; постоянно изучать, обобщать и распространять производственный опыт, пересматривать нормы затрат труда по мере изменения условий труда. Решение этих задач позволит облегчить труд работников, повысить производительность труда и увеличить объем производства.
38…Авиационно-техническая база (АТБ)
эксплуатационного
предприятия гражданской авиации
предназначена для:
• технического обслуживания и текущего
ремонта самолетов
• обеспечения содержания в технической
исправности, чистоте и порядке
пассажирских, бытовых и багажно-грузовых
помещений самолетов, их отделки, съемного
и встроенного оборудования, инвентаря.
Основные функции АТБ
• перспективное и оперативное планирование
использования авиационной техники
• содержание в исправном состоянии
технических средств и обеспечение
правильной эксплуатации сооружений,
закрепленных за АТБ и используемых для
технического обслуживания самолетов
своевременная подготовка и организация
допуска инженерно-технического состава к
обслуживанию авиационной техники
• обеспечение сохранности самолетов после
приемки их от экипажей или военизированной охраны
. Все работники подразделяются на следующие категории.
) Производственные рабочие:
а) техники;
б) механики;
в) рабочие.
) Вспомогательные рабочие.
) Руководящие инженерно-технические работники (ИТР).
) Служащие СКП.
) Младший обслуживающий персонал (МОП).
.3 Построение производственной структуры АТБ
Состав цехов, участков, отделений и служб зависит от годового объема работ по ТО, численности производственных рабочих, количества и типов сложности обслуживания ЛА, действующей организационной структуры предприятия. Такими структурами обычно являются: линейная, функциональная, линейно-функциональная, матричная, штабная и др. Наиболее подходящей структурой АТБ является линейно-функциональная.
45 Характеристика, назначение и виды бизнес-плана предприятия
Бизнес-план - это документ, определяющий цели бизнеса и стратегию их достижения. В нем представлена хорошо структурированная и тщательно продуманная система данных о целях и перспективах развития фирмы, рассматриваемого проекта.1
В бизнес-план предприятия вносятся также реальные и конкретные задачи и цели, которые необходимо выполнить к определенному сроку, то есть та реальная "планка", достичь которую предприятие должно при прошествии указанного времени. Бизнес-план содержит указания на ценности предприятия, особенности его политики. Сюда же включаются правила, принципы, способствующие продвижению предприятия в будущем, достижению заявленных целей.
Основными целями и задачами бизнес-плана являются:
1) обоснование предполагаемого направления развития предприятия и оценка результатов за определенный период времени. В связи с этим он может рассматриваться как показатель степени достижения цели;
2) возможность выявить курс действий и управления предприятием. Поэтому его можно представить как руководство для исполнения и контроля;
3) обоснование эффективности бизнеса, необходимое для получения инвестиций. В этом аспекте он служит мощным инструментом финансирования бизнеса;
4) реклама для предполагаемого нового направления развития бизнеса. Создавая деловую репутацию бизнес - план является своеобразной визитной карточкой предприятия, поэтому он должен составляться в строгом соответствии с определенными правилами;
5) предоставление возможности самообучения. В этом аспекте разработка бизнес-плана представляет собой непрерывный процесс выявления сильных и слабых сторон предприятия.
Бизнес-план описывает процесс функционирования предприятия, показывает, каким образом его руководители собираются достичь свои цели и задачи, в первую очередь повышения прибыльности работы. Хорошо разработанный бизнес-план помогает предприятию расти, завоевывать новые позиции на рынке, где оно функционирует (а также на других рынках), составлять перспективные планы своего развития, концепции производства новых товаров и услуг и выбирать рациональные способы их реализации.
Бизнес-план предприятия содержит основные положения маркетинговой политики, то есть определение и анализ потребительского рынка, прогнозирование его развития. Также здесь рассматриваются возможные конкурентные организации, их деятельность. Разработка потребительской аудитории, их способность, контингент, потенциал входит в составление инвестиционного бизнес-плана проекта. В плане указываются социально-экономические условия выбранной территории, в которых будет осуществляться проект. Если проект способен улучшить социальное положение населения региона или решить социальные проблемы, необходимо указать эту информацию в резюме проекта. Бизнес-план обозначает сырьевую и материальную обеспеченность будущего производства, а также наличие и распространение их в регионе. Обеспеченность необходимым сырьем территории имеет определяющее значение для организации в нем производства.
В бизнес-план входит подробный анализ необходимой производственной мощности и наличие необходимых технологий производства. В плане излагаются требования к трудовым ресурсам, а также возможности их переподготовки и обучения. Бизнес-план дополнительно содержит схему и структуру предприятия. В него включается проектно-сметная документация расходов, капитальных вложений, а также указания на источники средств и размер необходимых инвестиций. Таким образом, разработка проекта, привлекательного для инвестиций, преимущественно представляет собой составление его бизнес-плана. Грамотно и компетентно составленный бизнес-план предоставляет необходимую информацию для определения финансового потенциала предприятия, его коммерческой жизнеспособности. На его основании выносится решение о целесообразности вложения денежных средств. В целом, бизнес-план представляет собой зафиксированное на бумажном и электронном носителях поэтапное становление и укрепление позиций предприятия в выбранной сфере бизнеса.1
Наиболее активно бизнес-план используется при поиске инвесторов: новых акционеров, кредиторов, спонсорских вложений, он помогает крупным предприятиям, которые собираются расширить дело, купив пакет акций или организовав новую организационно-производственную структуру.
Особенностью бизнес-плана как стратегического документа является его сбалансированность по постановке задач с учетом реальных финансовых возможностей предприятия. Чтобы бизнес-план был принят, он должен быть обеспечен необходимыми финансовыми ресурсами. Это в значительной степени определяет характер проектов, которые изучаются при разработке бизнес-плана. Эти проекты должны быть не только инновационными, то есть отличаться научно-технической новизной, но и быть достаточно полно проработанными, показывать, какие затраты необходимы на их реализацию и какой доход принесет. Степень инновационности и рискованности проекта определяет способы привлечения капитала. В то же время эффективность бизнес-плана самого проекта напрямую зависит от определенности источников его финансирования.1
46..Планирование потребности фирмы в персонале, необходимом для выполнения плана производства и реализации продукции, осуществляется в плане по труду и персоналу .
Значение и роль плана по труду и персоналу фирмы определяются следующим моментами:
· затраты на содержание персонала составляют значительную часть издержек предприятия, определяют цену реализации продукции и её конкурентоспособность;
· персонал фирмы является важнейшим фактором производства. Именно от него зависит, насколько эффективно используются на предприятии средства и предметы труда, насколько успешно работает предприятие в целом. Поэтому на каждом предприятии должна разрабатываться и осуществляться кадровая политика, служащая исходной базой для планирования персонала;
· в настоящее время возрастает коллективный и инвестиционный характер труда. Это выражается в разработке и реализации на предприятии значительного числа различных инновационных проектов, в которых задействовано большое количество работников. Эффективность этих проектов во многом зависит от того, насколько скоординированы усилия исполнителей, что может быть обеспечено только на планомерной основе.
· уровень оплаты труда в бывших республиках СССР неоправданно низок. Соответственно низок удельный вес расходов на оплату труда в себестоимости продукции. Основную долю в себестоимости занимают материальные затраты. Повысить уровень заработной платы можно только на основе рационального планирования труда.
Целью разработки плана по труду и персоналу является определение рациональной (экономически обоснованной) потребности фирмы в персонале и обеспечение эффективного его использования в планируемом периоде времени.
План по труду и кадрам: значение, задачи, основные исходные данные.
К числу основных задач, которые решаются в процессе планирования труда,
относятся следующие:
· создание здорового и работоспособного трудового коллектива, способного выполнить намеченные тактическим планом цели;
· формирование оптимальной половозрастной и квалификационной структуры трудового коллектива фирмы;
· подготовка, переподготовка и повышение квалификации персонала фирмы;
· совершенствование организации труда;
· стимулирование;
· создание благоприятных условий труда и отдыха для персонала;
· повышение производительности и качества труда;
· обеспечение оптимального соотношения между численностью персонала, заработной платой и производительностью труда в планируемом периоде;
· ротация персонала (приём, увольнение, перевод на другую работу);
· оптимизация средств на содержание персонала и т.д.
чрезвычайно сложно.
В соответствии со структурой тактического плана планирование персонала охватывает планирование труда и планирование оплаты труда. Для этого в плане по труду и персоналу выделяются три раздела:
- план по труду;
- план по численности персонала и план по заработной плате.
48..Социальная защита работника. Предупреждение нанимателем работника о предстоящем увольнении в письменной форме под роспись. Работник должен быть ознакомлен с уведомлением не менее чем за 2 месяца до увольнения. В случае отказа работника от ознакомления с уведомлением акт об отказе от ознакомления с уведомлением составляется в присутствии 2 свидетелей (с их подписями). С согласия работника возможна замена предупреждения при ликвидации фирмы выплатой компенсации в размере двухмесячного среднего заработка. (Статья 43 Трудового кодекса Республики Беларусь (далее - ТК); п. 25 - 27 постановления Пленума Верховного Суда Республики Беларусь от 29.03.2001 N 2 "О некоторых вопросах применения законодательства о труде"; постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 02.04.2009 N 47 "О критериях массового высвобождения работников").
2. Уведомление органов государственной службы занятости населения с указанием профессии, специальности, квалификации и размера оплаты труда работников. Уведомление должно быть направлено не менее чем за 2 месяца до увольнения (Статья 43 ТК).
3. Уведомление профсоюза. Предварительное уведомление, но не позднее чем за 2 недели до расторжения договора в связи с ликвидацией юридического лица (банкротством предприятия) (Статья 46 ТК).
4. Издание приказа об увольнении работника (в связи с банкротством фирмы). Работник обязательно должен быть ознакомлен с приказом об увольнении. Ознакомление работника с приказом отмечается подписью работника на самом приказе (Постановление Министерства юстиции Республики Беларусь от 19.01.2009 N 4 "Об утверждении Инструкции по делопроизводству в государственных органах и организациях Республики Беларусь").
4. Окончательный расчет с работником в день увольнения. При увольнении работника все выплаты, причитающиеся ему от нанимателя, производятся в день увольнения. Выплата выходного пособия в размере не менее трехкратного среднемесячного заработка. Совместителям выходное пособие не выплачивается. При задержке расчета работник имеет право взыскать с нанимателя средний заработок за каждый день задержки (Статьи 48, 77, 78 ТК).
5. Выдача трудовой книжки. В трудовую книжку вносится запись об увольнении по п. 1 ст. 42 ТК. При увольнении трудовая книжка выдается работнику в день увольнения (в последний день работы). Формулировка записи в трудовую книжку: "Уволен(-а) в связи с ликвидацией организации (п. 1 ст. 42 Трудового кодекса Республики Беларусь)". При задержке выдачи трудовой книжки по вине нанимателя работнику выплачивается средний заработок за все время вынужденного прогула, и дата увольнения при этом изменяется на день выдачи трудовой книжки (Статьи 50, 79 ТК; постановление Министерства труда Республики Беларусь от 09.03.1998 N 30 "Об утверждении Инструкции о порядке ведения трудовых книжек работников").
и финансовые затраты.
24...Производительность труда
Производительность труда характеризует эффективность использования трудовых ресурсов предприятия. Она определяется количеством продукции, произведенной в единицу рабочего времени, или затратами труда на единицу произведенной продукции или выполненной работы.
Основными показателями производительности труда на уровне предприятия являются показатели выработки (В) и трудоемкости (Т р) продукции, которые можно рассчитать по следующим формулам:
В = q / Чсп,
Тр = Т / q,
где q – объем произведенной продукции (выполненных работ) в натуральных единицах измерения; Ч сп – среднесписочная численность рабочих, чел.;
Т – время, затраченное на производство всей продукции.
Наиболее распространенным и универсальным показателем производительности труда является выработка продукции. Различают три метода определения выработки: натуральный (в тоннах, метрах и т. п.), стоимостный (по показателям валовой, товарной, реализуемой и чистой продукции), нормированного рабочего времени (в нормочасах).
Выработка может быть определена в расчете на один отработанный человекочас (часовая выработка), человекодень (дневная), на одного работника в год, квартал или месяц (годовая, квартальная, месячная).
Трудоемкость – затраты рабочего времени на производство единицы продукции в натуральном выражении по всей номенклатуре выпускаемой продукции и услуг.
Технологическая трудоемкость отражает все затраты труда основных рабочих-сдельщиков.
Производственная трудоемкость включает все затраты труда основных и вспомогательных рабочих.
Полная трудоемкость отражает затраты труда всех категорий персонала предприятия.
Факторы изменения производительности труда:
изменение технического уровня производства;
совершенствование управления, организации производства и труда;
изменение объема и структуры производства и др.
Резервы увеличения производительности:
снижение трудоемкости продукции;
улучшение использования рабочего времени;
резервы улучшения структуры, повышения компетенции кадров, лучшего использования рабочей силы;
экономия материальных ресурсов, ликвидация брака.
11..Внутренняя и внешняя среда предприятия
Среда предприятия – совокупность «не поддающихся контролю» сил, с учетом которых фирмы и должны разрабатывать свою деятельность.
Среда предприятия слагается из микросреды и макросреды. Микросреда (внутренняя среда) представлена силами, имеющими непосредственное отношение к самой фирме, так как формируется внутри нее. Внутренняя среда предприятия как совокупность трудовых, технологических, экономических факторов в большей степени управляема и регулируема, чем внешняя среда. Внутренняя среда предприятия определяет технические и организационные условия работы предприятия и является результатом управленческих решений. Целью анализа внутренней среды предприятия является выявление слабых и сильных сторон его деятельности, так как чтобы воспользоваться внешними возможностями, предприятие должно иметь определенный внутренний потенциал. Одновременно надо знать и слабые места, которые могут усугубить внешнюю угрозу и опасность.
Элементы внутренней среды: производство, персонал, организация управления, маркетинг, финансы, культура и имидж
Макросреда (внешняя среда) представлена силами которые оказывают влияние на микросреду (факторы демографического, экономического, природного, технического, политического и культурного характера). Кроме того, в макросреду входят взаимоотношения предприятия с клиентами, поставщиками, посредниками, конкурентами и контактными аудитариями.
Экономическое состояние в обществе оказывает влияние на степень доступности денежных ресурсов, на величину процентов от вложенного капитала, на цены на сырье и материалы и многое др.
Политические факторы , зависят от правящей партии в стране, от политики президента, от наличия или отсутствия военных действий и т. д.
Культурная среда – главными ее элементами которой является образование, культура, нравственные нормы, религиозные традиции.
Внешняя среда предприятия – это все условия и факторы, которые возникают независимо от деятельности предприятия и оказывают существенное воздействие на него. Внешние факторы: факторы прямого воздействия (ближайшее окружение) – оказывают непосредственное влияние на деятельность предприятия: поставщики ресурсов, потребители, конкуренты, трудовые ресурсы, государство, профсоюзы, акционеры (если предприятие является акционерным обществом).
Факторы косвенного воздействия (макроокружение) – не оказывают прямого действия на деятельность предприятия, но учет их необходим для выработки правильной стратегии. Политические (методы реализации государственной политики), экономические (инфляция, занятость, производительность труда и др.), социальные (население, менталитет), технологические (развитие науки и техники).
22..Рынок труда и его регулирование
Рынок труда – способы, общественные механизмы и организации, позволяющие людям найти работу по своим способностям и навыкам, а работодателям – нанять работников, которые им необходимы для организации коммерческой или иной деятельности.
На рынке труда действует закон спроса и предложения на рабочую силу, который влияет на заработную плату.
Через рынок труда проходят три взаимосвязанных эволюционных потока – развитие экономики (материально-технических элементов), развитие человека (общей и профессиональной культуры, творческих возможностей), развитие общественных отношений (государственных и классовых структур, отношений собственности).
Формы государственного регулирования рынка труда:
Законодательно-нормативная база регулирует:
Безработица – положение в экономике, когда часть способных и желающих трудиться по найму людей не может найти работу по своей специальности или трудоустроиться вообще.
Структурная безработица – невозможность трудоустройства из-за различий в структуре спроса и предложения рабочей силы различной квалификации.
Фрикционная безработица – безработица из-за необходимости для уволенного работника найти свободное место по своей специальности.
Застойная безработица – невозможность найти работу в регионах и странах, пораженных экономическим спадом.
Скрытая безработица – человек работает неполный рабочий день или неполную рабочую неделю.
При этом государство не должно создавать условий, чтобы на предприятиях работали «ненужные», резервные люди, а должно стимулировать появление новых рабочих мест, в первую очередь путем создания соответствующих условий для частного сектора (льготное налогообложение предпринимателей, прощение системы регистрации нового предприятия, предоставление государственных кредитов под низкий процент).
Еще один метод борьбы с безработицей – переподготовка кадров, обучение безработных другим профессиям и трудоустройство их по новой специальности.
Для регулирования рынка труда предусмотрена государственная единая служба занятости.
35.. Рациональная организация производственного процесса и всех его частей строится на основе ряда принципов, главными из которых являются дифференциация, концентрация и интеграция, специализация, параллельность, пропорциональность, непрерывность, ритмичность, прямо точность, автоматичность, гибкость и электронизация. .Характеристика производственного процесса, его составные элементы.
Процесс взаимодействия производственных факторов на предприятии, направленный на превращение исходного сырья (материалов) в готовую продукцию, пригодную к потреблению или к дальнейшей обработке, образует производственный процесс или производство.
Основными элементами производственного процесса являются труд (деятельность людей), предметы и средства труда. Во многих производствах используются природные процессы (биологические, химические).
Наиболее крупными частями производственного процесса являются основное, вспомогательное и побочное производства.
К основным относятся те процессы, прямым результатом которых является изготовление продукции, составляющей товарную продукцию данного предприятия, а к вспомогательным - те, в ходе которых создаются полупродукты для основного производства, а также выполняются работы, обеспечивающие нормальное течение основных процессов. Побочное производство охватывает процессы переработки отходов основного производства или их утилизации.
По течению во времени производственные процессы подразделяют на дискретные (прерывные) и беспрерывные, вызванные непрерывностью технологического процесса или потребностями общества.
Виды производственных процессов
Производственный процесс состоит из частичных процессов, которые можно разделить на группы по следующим признакам:
- по способу выполнения: ручные, механизированные, автоматизированные.
- по назначению и роли в производстве: основные, вспомогательные, обслуживающие
Основные производственные процессы - это такие процессы, которые имеют непосредственное отношение к превращению предмета труда в готовую продукцию. Совокупность таких частичных процессов составляет основное производство.
Вспомогательные производственные процессы - это процессы, которые создают необходимые условия для создания готовой продукции, или создают готовую продукцию, которая затем потребляется в основном производстве на самом предприятии. Вспомогательными являются процессы по ремонту оборудования, изготовлению инструментов, приспособлений, запасных частей, средств механизации и автоматизации собственного производства, производство всех видов энергии. Совокупность таких частичных процессов составляют вспомогательное производство.
Обслуживающие производственные процессы - в ходе реализации таких процессов продукция не производится, а выполняются услуги, необходимые для осуществления ос-новных и вспомогательных процессов. Например, транспортировка, складирование, выдача всех видов сырья и материалов, контроль точности приборов, подбора и комплектования деталей, технический контроль качества продукции и т. д. Совокупность таких процессов составляет обслуживающее производство.
В свою очередь основные производственные процессы подразделяются на следующие виды:
- подготовительные (заготовительные);
- преобразующие (обрабатывающие);
- заключительные (сборочные).
47.. сущности социальной защиты:
1) социальная защита - это социальное обеспечение граждан и членов их семей, трансформированное к новым социально-экономическим условиям:
2) социальная защита населения - это социальная помощь, оказываемая отдельным категориям людей в виде предоставления социальных выплат, натуральной помощи и социальных услуг и имеющая адресный характер;
3) Социальная защита — гарантии помощи, предоставляемые государством, а также частными организациями всему населению или, что чаще, нуждающимся в помощи категориям: одиноким матерям, многодетным семьям, семьям социального риска, пенсионерам, инвалидам и т.д.
Международное организация труда (МОТ) относит к социальной защите социальное страхование и социальную помощь. Система социальной защиты населения и профессиональная социальная работа тесно связаны и взаимозависимы.
Принципы соц .зашиты:- принципа приоритета государственных начал в организации социальной службы и гарантировании прав граждан на получение социальных услуг:
- принципа опоры на общественное участие:
- принципа территориальности:
- принципа информированности: означающего право на сбор информации и сведений, необходимых социальным службам для выполнения их функций.
.
Социальное обеспечение включает в себя следующие виды:
пенсии (по старости, инвалидности, по случаю потери кормильца, за выслугу лет, социальные);
пособия (по временной нетрудоспособности, беременности и родам, многодетным и одиноким матерям, на детей в малообеспеченных семьях и военнослужащих срочной службы, инвалидом с детства и др.);
содержание и обслуживание престарелых и инвалидов в специальных учреждениях (домах-интернатах, специализированных домах для одиноких пожилых людей и супружеских пар);
профессиональное обучение и трудоустройство инвалидов;
протезно-ортопедическую помощь;
медико-социальную экспертизу и реабилитацию инвалидов;
льготы и преимущества пожилым людям и инвалидам, семьям с детьми.
16 СОСТАВ И СТРУКТУРА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ
В состав основных фондов гражданской авиации входит огромное число различных средств труда, различающихся между собой характером выполняемых функций, сроками службы, особенностями ремонта и другими признаками. Для правильной организации учета и планирования основных фондов, начисления амортизации, определения себестоимости выпускаемой продукции основные фонды в зависимости от их целевого назначения группируются определенным образом.
В соответствии с принятой классификацией основные производственные фонды гражданской авиации по характеру выполняемых функций делятся на следующие группы:
1. Здания—строительные объекты, которые создают необходимые условия для протекания производственного процесса, обеспечивают сохранность оборудования, защиту его от внешних атмосферных воздействий (аэровокзалы, ангары, здания цехов и мастерских, лабораторий и складов, доки для технического обслуживания летательных аппаратов, гаражи, гостиницы для пассажиров и др.).
2. Сооружения — инженерно-строительные объекты, выполняющие те или иные технические функции по обеспечению производственного процесса, не связанные при этом с изменением предметов труда (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны, места стоянок самолетов, гидроаэропорты, эстакады, резервуары горюче-смазочных материалов, мосты,подъездные железнодорожные пути авиапредприятий, водонапорные башни и др.).
3. Передаточные устройства, осуществляющие передачу электрической, тепловой и механической энергии от двигателей к рабочим машинам, а также передачу жидких и газообразных веществ от одного объекта к другому (линии электропередач, трансмиссии, трубопроводы для передачи воды, пара, газа, масла, нефти, воздуха, кислоты и всех видов ГСМ, воздушные и кабельные линии, водораспределительные сети водопроводов, телефонная сеть).
4. Машины и оборудование:
а) силовые машины и оборудование—-машины-генераторы, производящие тепловую и электрическую энергию, а также все виды двигателей, превращающих энергию разного вида в механическую (двигатели внутреннего сгорания, паровые и электрические двигай тели, генераторы, паровые и газовые турбины, котлы, трансформаторы, передвижные электростанции, распределительные устройства и др.);
б) рабочие машины и оборудование, предназначенные для непосредственного воздействия на предмет труда либо перемещения ' предметов труда в процессе производства (металлообрабатывающее оборудование и станки технических мастерских и цехов АТБ, оборудование и приборы для диагностики технического состояния самолетов и их агрегатов, подъемно-транспортное оборудование и погрузочно-разгрузочные механизмы, моечные машины, грейдеры для очистки ВПП от снега и др.);
в) измерительные и регулирующие приборы и устройства и лабораторное оборудование (амперметры, манометры, вольтметры” барометры, компасы, гальванометры, авиационные тренажеры, радиомаяки, светооборудование взлетно-посадочных полос, приборы и аппаратура самолетовождения, связи и навигации как установленные на самолетах, так и в виде наземного оборудования, лабораторное оборудование и пр.);
г) прочие машины и оборудование (пожарные машины, механические пожарные лестницы, киносъемочные камеры, магнитофоны, телевизоры и радиоприемники обыкновенные, музыкальные инструменты, холодильники бытовые и т. д.).
Кроме того, из группы “Машины и оборудование” выделяются все виды автоматических машин и оборудования, т. е. выполняющих операции производственного процесса в определенной технической последовательности и заданном ритме без непосредственного участия работника (машины-автоматы цехов и мастерских, телефоны-автоматы, билетные автоматы).
5. Транспортные средства,, предназначенные для перемещения людей (пассажиров) или грузов, т. е. подвижной состав всех видов транспорта. Принятая в ГА классификация основных фондов предусматривает выделение из группы “Транспортных средства такой подгруппы, как “Самолето-вертолетный парк” (СВП), в которую включаются самолеты, вертолеты и двигатели на них, а также запасные авиадвигатели. Кроме СВП, к транспортным средствам относятся также прочие транспортные средства (вагоны, тепловозы, буксировщики, автотягачи, автопоезда, автокары, легковые машины, электрокары, прицепы и полуприцепы и др.).
6. Инструменты и приспособления, применяемые для закрепления предметов труда в процессе их обработки. При этом в состав. основных фондов не входят инструменты и приспособления, имеющие стоимость менее 100 р. (независимо от срока службы) или срок службы менее одного года (независимо от стоимости).
7. Производственный инвентарь и принадлежности летательных аппаратов (парашюты и шкафы для их хранения, самолетные стремянки, сигнальные фонари, предназначенные для обслуживания ЛА, рабочие столы, стеллажи, верстаки, оборудование, способствующее выполнению правил техники безопасности и охраны труда). ,
8. Хозяйственный инвентарь — предметы, необходимые для хозяйственного оснащения помещений (обстановка контор, служебных помещений и аэровокзалов, шкафы, вешалки, кресла, портьеры, предметы противопожарного назначения — гидропульты, ручные лестницы и т. п.).
Для наилучшего использования основных фондов различные их виды должны находиться между собой в определенных соотношениях. Процентное отношение стоимости отдельных групп основных фондов от общей стоимости носит название технологической структуры основных фондов. Сна дает представление о качественном составе средств труда отдельного предприятия или отрасли.
Структура основных фондов зависит от ряда факторов, что предопределяет ее специфику по отдельным отраслям народного хозяйства. На нее влияют технико-экономические особенности данной отрасли, темпы научно-технического прогресса, географическое размещение предприятия, формы организации производства, структура капитальных вложений и др. Анализ технологической структуры основных фондов имеет большое практическое значение, так как соблюдение определенных пропорций в стоимости отдельных групп основных фондов позволяет произвести необходимую продукцию с наименьшими затратами. Наиболее эффективной является такая структура основных фондов, при которой в процессе все возрастающего объема производства фондоотдача максимальна. В активную часть входят те средства труда, которые непосредственно воздействуют на предмет труда и определяют производственную мощность предприятия. В гражданской авиации активная часть основных фондов включает в себя самолето-вертолетный парк, сооружения, машины и оборудование. Остальные виды средств труда, обеспечивающие нормальное функционирование, активной части основных фондов отряжают пассивную часть.
Эти виды основных фондов оказывают наиболее активное влияние на объем и качество продукции.
Наряду с эксплуатационными предприятиями гражданская авиация располагает также промышленными предприятиями. В их состав входят авиаремонтные предприятия, а также опытно-экспериментальные заводы, изготавливающие средства наземной механизации и автоматизации.
Особенностью структуры основных производственных фондов авиаремонтных предприятий ГА является высокий удельный вес зданий, что объясняется наличием на авиаремонтном производстве больших помещений ангарного типа, а также машин и оборудования. Вместе с тем, доля машин и оборудования в стоимости основных фондов авиаремонтных предприятий является более низкой по сравнению с ее значением в машиностроении, чем в определенной мере и объясняется недостаточно высокий уровень механизации и автоматизации производственных процессов на авиаремонтном производстве.
17..ИЗНОС ОСНОВНЫХ ФОНДОВ,
В ходе производительного использования производственные основные фонды предприятий совершают кругооборот, состоящий в последовательной смене следующих стадий: производительное использование (материальный износ)—денежный резерв (амортизация) — воплощение ранее перенесенной стоимости основных фондов в новых средствах труда. На стадии ' производительного использования средства труда подвергаются материальному (физическому) износу, который наступает в результате механического снашивания отдельных частей машин и оборудования, конструктивных элементов зданий и сооружений. Вследствие этого происходит утрата средствами труда потребительной стоимости, что соответствует понятию их физического износа. Последний зависит от времени их работы и интенсивности загрузки, качества и технического состояния, своевременности проведения их обслуживания и ремонта, квалификации работников.
. АМОРТИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ
В процессе производства продукции-часть стоимости основных производственных фондов, предназначенная для возобновления их на новой технической основе, переносится на вновь созданный-продукт. Процесс перехода стоимости основных фондов из производительной формы в денежную, в результате чего обеспечиваются возмещение их стоимости и накопление денежных средств для последующего воспроизводства средств труда,' носит название амортизации.
Лизинг как особая форма предпринимательской деятельности, широко распространённая за рубежом, в настоящее время получает развитие в России. При активном внедрении лизинг, в силу присущих ему возможностей, может быть мощным импульсом технического перевооружения производства, структурной перестройки экономики, насыщения рынка высококачественными товарами. На сегодняшний день лизинговый бизнес - один из сложнейших видов предпринимательской деятельности. В нём задействованы арендные отношения, элементы кредитного финансирования под залог, расчеты по долговым обязательствам и другие финансовые механизмы.
Актуальность развития лизинга , включая формирование лизингового рынка, обусловлена прежде всего неблагоприятным состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего оборудования, низка эффективность его использования, нет обеспеченности запасными частями и т. д. Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг, который объединяет все элементы кредитных и инвестиционных операций.
В настоящее время большинство предприятий испытывает недостаток оборотных средств. Они не могут обновлять свои основные фонды, внедрять достижения научно-технического прогресса и вынуждены брать кредиты. Существуют различные виды кредитования: ипотечное, под залог ценных бумаг, под залог партий товара, недвижимости]. Однако предприятию при необходимости обновления своих основных средств выгоднее брать оборудование в лизинг. При этом экономия средств предприятия по сравнению с обычным кредитом на приобретение основных средств доходит до 10% от стоимости оборудования за весь срок лизинга, который составляет, как правило, от одного года до пяти лет. Форма лизинга примиряет противоречия между предприятием, у которого нет средств на модернизацию, и банком, который неохотно предоставит этому предприятию кредит, так как не имеет достаточных гарантий возврата инвестированных средств. Лизинговая операция выгодна всем участвующим: одна сторона получает кредит, который выплачивает поэтапно, и нужное оборудование; другая сторона – гарантию возврата кредита, так как объект лизинга является собственностью лизингодателя или банка, финансирующего лизинговую операцию, до поступления последнего платежа .
.18 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ И ПОКАЗАТЕЛИ ИХ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Одним из важнейших условий повышения эффективности производства и качества работы гражданской авиации является улучшение использования основных производственных фондов. Решение этой проблемы имеет важное народнохозяйственное значение, поскольку более эффективное использование основных фондов не только ведет к снижению затрат живого и овеществленного труда на единицу выпускаемой продукции, но и экономии всех ресурсов. Совершенствование основных фондов воздушного транспорта и степень их использования в значительной мере определяют фонда вооруженность труда работников и его производительность.
Система показателей эффективности использования основных производственных фондов гражданской авиации включает две группы: общие и частные. Общие показатели позволяют судить об уровне использования всей совокупности основных фондов отрасли в целом или отдельного предприятия (управления, объединения). Наиболее обобщающим показателем этой группы является фондоотдача, которая характеризует выпуск продукции за год (квартал, месяц) на 1 р. основных производственных фондов. В гражданской авиации объем работы исчисляется в условно-приведенных тонно-километрах путем суммирования объема транспортных работ с объемом работы на других видах использования авиации.
Фондоотдача может быть определена также и по доходам. Уровень доходности определяется путем отнесения суммы доходов, полученных от выполнения авиаперевозок и работ по ПАНХ, к среднегодовой стоимости основных фондов. Фондоотдача авиаремонтных и опытно-экспериментальных предприятий гражданской авиации может быть рассчитана делением объема валовой (товарной) продукции в неизменных ценах на среднегодовую стоимость основных фондов.
В условиях совершенствования хозяйственного механизма, осуществляемого в нашей стране, важная роль в планировании деятельности промышленных предприятий гражданской авиации отводится показателю нормативной чистой продукции (НЧП).. Поскольку в нормативную чистую продукцию не входит стоимость сырья, материалов, комплектующих изделий, ее использование при расчете фондоотдачи промышленных предприятий ГА позволит более точно определить эффективность основных фондов.
Величина, обратная фондоотдаче, называется фонда емкостью. Выражаемая отношением среднегодовой стоимости основных производственных фондов к объему продукции или сумме доходов, она показывает, какое количество основных фондов приходится на единицу выпускаемой продукции или на 1 р. доходов.
К группе общих показателей эффективности использования основных фондов относится рентабельность. Показатель рентабельности определяется путем деления балансовой (общей) прибыли на среднегодовую стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств. Таким образом, рентабельность характеризует прибыль, получаемую с каждого рубля стоимости фондов.
К частным показателям эффективности использования основных производственных фондов относятся: объем продукции с 1 м2 площади, выпуск продукции с единицы оборудования или транспортного средства и др. Частные показатели эффективности использования основных производственных фондов имеют большое значение в практике планирования и учета. Ими пользуются при составлении баланса оборудования и транспортных средств, планировании их загрузки, определении производственной мощности предприятия. Поэтому при оценке экономической эффективности основных производственных фондов частные показатели должны применяться наряду с общими, дополняя их и вскрывая новые резервы увеличения выпуска продукции с имеющихся основных производственных фондов.
Важнейшей, наиболее активной частью основных фондов гражданской авиации является самолето-вертолетный парк, оказывающий решающее влияние на количество и качество авиатранспортной продукции. Поэтому в системе интенсивных качественных факторов экономического роста отрасли улучшению использования самолето-вертолетного парка принадлежит особое место.
19..Сущность, состав и структура оборотных средств предприятия
В процессе создания продукта на предприятиях авиационного транспорта наряду с основными производственными фондами участвуют предметы труда, которые в отличие от основных фондов потребляются полностью и в полном объеме отражаются в себестоимости конечного продукта, изменяя при этом натурально-вещественную форму. В связи с тем, что они потребляются в каждом возобновляемом цикле, их называют оборотными средствами.
Оборотные средства различаются по следующим признакам:
Для более полного представления о составе оборотных средств, а также учета, анализа и планирования производства большое значение имеет структура оборотных средств. Она представляет собой перечень составных частей оборотных средств и их процентное соотношение. В таблице представлена структура оборотных средств предприятия авиационного транспорта.
Структура оборотных средств предприятия, %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как видно из представленной таблицы на предприятиях в сфере производства потребляются оборотные производственные фонды: производственные запасы и расходы будущих периодов. А к сфере обращения относят задолженность иностранных компаний (дебиторская задолженность) и денежные средства.
К производственным запасам относятся предметы труда, необходимые для обеспечения производственного процесса, но еще не включенные в него (см. таблицу). По статье «Материалы» отражаются вещественные элементы, необходимые для технического обслуживания и ремонта самолетов и авиадвигателей, всевозможные строительные материалы, запасные части для автомобильного и специального транспорта, твердое топливо для отопительных целей и т.д. По статье «Авиа ГСМ» выделяются оборотные средства для обеспечения необходимых запасов различных видов авиационного топлива и смазочных материалов. Статья «Топливо» включает в себя горюче-смазочные материалы для эксплуатации автомобилей и специальных машин.
По статье «Запасные части» отражаются запасы сменных частей, необходимые для своевременной замены износившихся или отработавших установленный срок службы сменных частей самолетов, вертолетов и авиадвигателей (агрегаты, приборы и т. д.). По статье «Инструмент и инвентарь» учитываются такие предметы (находящиеся на складе и в эксплуатации), как различный инвентарь, а также покупные емкости, используемые в основном для хранения горюче-смазочных материалов.
Предприятия авиационного транспорта для текущих нужд формируют оборотные средства по статье «Специальное обмундирование и спецодежда». Для обеспечения потребностей личного состава в форменном обмундировании создаются его складские запасы. Оборотные средства для этого предусматриваются по статье «Форменное обмундирование на складах». Данные статьи входят в состав производственных запасов.
На предприятиях авиационного транспорта формируются также расходы будущих периодов и незавершенное производство. Для возмещения затрат, произведенных в счет будущего и подлежащих отнесению на себестоимость авиаперевозок в последующие отчетные периоды, таких как: арендная и абонементная плата, налоги, вносимые вперед, расходы на подписку периодической печати, и т.д., выделяются оборотные средства по статье «Расходы будущих периодов». Статья «Незавершенное производство» формируется на авиаремонтных предприятиях, в силу сравнительно большой длительности производственного цикла ремонта СВП. В сфере обращения предприятий авиационного транспорта образуются денежные средства (статья «Денежные средства»).
20..Эффективность использования оборотных средств: оценка и пути повышения
Оборотные средства предприятий авиационного транспорта находятся в постоянном движении, совершая определенный кругооборот. Кругооборот средств на предприятиях АТ имеет свою специфику и отличается от кругооборота средств на промышленных предприятиях. Он состоит не из трех, как в общем случае, а из двух стадий. Первая – превращение денежных средств в товарно-материальные ценности, необходимые для осуществления транспортного процесса, переход оборотных средств из денежной формы в производительную. Вторая стадия – производство транспортной продукции с одновременным ее потреблением и получением денежных средств от ее реализации. Затем осуществляется переход оборотных средств из производительной непосредственно в денежную стадию, минуя товарную форму.
Кругооборот оборотных средств как непрерывный процесс, называется оборачиваемостью. Оборачиваемость показывает, как быстро оборотные средства переходят из одной стадии кругооборота в другую в процессе производства и реализации продукции. Чем быстрее оборачиваются средства, меньше времени они заняты в процессе производства и реализации, тем меньшая сумма оборотных средств требуется предприятию для выполнения одного и того же объема работы. На основании планового объема выполнения работы и норматива оборотных средств устанавливаются плановые показатели оборачиваемости.
По результатам производственно-финансовой деятельности определяются фактические показатели оборачиваемости оборотных средств. На основе сравнения фактических показателей с плановыми определяется степень эффективности использования оборотных средств и мероприятия по ускорению их оборачиваемости.
Основными показателями, характеризующими эффективность использования оборотных средств, являются: коэффициент оборачиваемости и длительность оборота. Ускорение оборачиваемости оборотных средств является важной экономической задачей каждого предприятия, так как при этом сокращается потребность в оборотных средствах, высвобождаются материальные ресурсы для расширения производства, улучшается хозяйственная деятельность предприятия.
Длительность оборота оборотных средств представляет собой число дней, в течение которых совершается один их оборот. Он определяется по выражению:
где СО– средний остаток оборотных средств предприятия за рассматриваемый период, тыс. руб.; Р– объем реализованной за данный период продукции, тыс. руб.; Д– количество дней в периоде, дни.
Коэффициент оборачиваемости или число оборотов оборотных средств за анализируемый период определяется по формуле:
Абсолютное высвобождение отражает прямое уменьшение потребности в оборотных средствах. Относительное высвобождение отражает как изменение величины оборотных средств, так и изменение объема выполненных работ. Для его определения необходимо рассчитать потребность в оборотных средствах за отчетный период исходя из фактического оборота выполненной работы за этот период, оборота в днях за предыдущий период. Разность позволит определить сумму высвобожденных средств.
Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
Ускорение оборачиваемости оборотных средств на предприятиях авиационного транспорта достигается в результате проведения комплекса организационно-технических мероприятий по основным функциональным сферам деятельности. Экономический смысл ускорения оборачиваемости оборотных средств состоит в том, что без дополнительного финансирования при запланированной сумме оборотных средств может быть увеличен объем реализованной продукции или выполненной работы.
При выполнении запланированного объема работы высвобождается часть оборотных средств и сокращаются расходы по хранению материальных ценностей в связи с относительным уменьшением производственных запасов.
В сфере производства ускорение оборачиваемости оборотных средств достигается за счет перевыполнения планов авиационных перевозок, улучшения использования основных фондов и в первую очередь самолетно-вертолетного парка, сокращения длительности производственного цикла во всех звеньях и уменьшения объема незавершенного производства, повышение качества ремонта.
В сфере материально-технического обеспечения ускорение оборачиваемости оборотных средств достигается за счет улучшение материально-технического обеспечения производства.
В сфере управления ускорение оборачиваемости оборотных средств достигается за счет совершенствования нормирования расхода материальных ценностей и сокращения излишних их запасов, строгого соблюдение режима экономии, вовлечения коллектива в соревнование за лучшее использование оборотных средств.
Инженерно-авиационная служба в распоряжении которой находятся авиационная техника, наземное оборудование, здания и сооружения играет важную роль в экономии топливо энергетических ресурсов.
36.. К авиационной технике относят ВС (самолеты, вертолеты), их оборудование, комплектующие изделия (системы и агрегаты), двигатели, тренажеры, средства наземного обслуживания воздушных судов.
Техническая эксплуатация АТ представляет собой состояния и процессы:
- функционирования АТ;
- подготовки ВС к полетам;
- контроля и восстановления свойств АТ.
Осуществляемую в наземных условиях часть указанных процессов и состояний составляют мероприятия, определяемые как техническое обслуживание и ремонт авиационной техники. Применяемый в НТЭРАТ ГА термин "общие виды работ, выполняемых на ВС" обобщенно определяет группу мероприятий по подготовке ВС к полетам, осуществляемых в той или иной мере на всех типах ВС с использованием существенно близких правил и технологий.
37… К техническому обслуживанию АТ относится комплекс выполняемых на ней работ (операций), имеющих целью подготовку ВС к полетам, поддержание исправности, работоспособности и правильности функционирования АТ при использовании ее по назначению, при хранении и транспортировании. Формы и виды ТО, их содержание и регламентация определяются ЭД для конкретного типа авиационной техники.
. Ремонт АТ является одним из состояний технической эксплуатации авиационной техники. Понятие "ремонт" означает комплекс операций по восстановлению ресурса изделий, их работоспособности и исправности.
Ремонт АТ (как цикл ее ТЭ) может планироваться заранее - плановый ремонт (регламентированный) или выполняться в неплановом порядке - внеплановый ремонт (ремонт поврежденной и аварийной АТ). Виды и содержание ремонта определяются ремонтной документацией для конкретного типа авиационной техники.
. Система технической эксплуатации (СТЭ) представляет собой упорядоченную совокупность норм и правил ТЭ в сочетании с организационными, производственными и функциональными структурами, комплексом мер и решений, обеспечивающими их выполнение. Составной частью СТЭ конкретной АТ являются предусмотренные для данного типа авиационной техники:
- наземные сооружения, ангары, производственные здания;
- техническое оборудование, средства наземного обслуживания;
- материальные ресурсы, имущество.
Основная цель системы ТЭ:
- обеспечение и выполнение задаваемых ЭД требований, технических условий и гарантий безопасного использования АТ по назначению;
- сохранение летно-технических характеристик ВС на протяжении установленных ресурсов и сроков службы в пределах, задаваемых нормативными документами.
Техническую эксплуатацию АТ осуществляют специалисты, прошедшие подготовку по конкретному типу АТ и получившие допуск к работе на ней. Специалисты при эксплуатации АТ руководствуются ЭД, введенной в действие в установленном порядке.
Использование ВС для не запрещенных законодательством целей, техническую эксплуатацию и ремонт АТ осуществляют субъекты хозяйствования (юридические и частные лица), получившие разрешение на данные виды деятельности от полномочного государственного органа (в виде документа установленной формы).
В последующем тексте в качестве смыслового аналога понятия "субъект хозяйствования" будет употребляться термин "авиапредприятие", при этом любая персонификация данного термина означает ссылку на полномочия первого лица - руководителя авиапредприятия.
Научно-техническое и методическое сопровождение ТЭ и ремонта АТ осуществляют научно-исследовательские структуры воздушного транспорта (ВТ) и разработчиков АТ в порядке и на основаниях, определяемых законодательством. Решениями органов государственного управления указанным структурам могут придаваться дополнительные полномочия (статус ведущей или головной организации, органа официальных экспертиз и др.).
Общее управление ТЭ авиационной техники осуществляет руководитель с соответствующими полномочиями, выбор которого относится к компетенции субъекта хозяйствования.
Указанный руководитель несет ответственность за деятельность подчиненных ему структур, в состав которых в типовом случае входят службы и подразделения, организующие, осуществляющие и обеспечивающие эксплуатацию авиационной техники.
. Государственное регулирование систем ТЭ и ремонта АТ осуществляется путем сертификации (в порядке, определяемом законодательством) соответствующих структур и объектов, издания и согласования нормативных документов по вопросам, относящимся к компетенции ГОУВТ, инспектирования структур ВТ и подконтрольных видов их деятельности.
Область государственного контроля, конкретные прерогативы по инспектированию структур ВТ и регулированию ТЭ и ремонта АТ устанавливаются государственными учредительными документами, регламентирующими деятельность ГОУВТ, его подразделений и других государственных органов.
43..Основная цель предприятий реализуется в процессе выполнения производственной программы.
Производственная программа (план производства и реализации продукции) — это комплексное задание по выпуску и реализации продукции определенного ассортимента и качества в натуральных и стоимостных показателях, ориентированных на достижение целей организации (предприятия).
Отражая цели и задачи производственной деятельности предприятия, производственная программа является ведущим разделом плана предприятия. Все другие разделы плана разрабатываются в соответствии с производственной программой и направлены на обеспечение ее выполнения в установленные сроки и при наименьших затратах. В основу составления производственной программы должна положена реальная потребность в конкретной продукции, объем выпуска продукции, рассчитанный на основе заключенных договоров на поставку продукции и изучения конъюнктуры рынка, по номенклатуре и ассортименту должен служить исходной базой для дальнейших расчетов по производственной программе и другим разделам плана предприятия. После этого производственная программа разрабатывается в следующей последовательности:
1. Определяются номенклатура и ассортимент выпускаемой продукции, объем поставок в натуральном выражении согласно заключенным договорам.
2. На основе объема поставок определяется объем производства каждого изделия в натуральном выражении.
3. Объем производства по отдельным видам продукции обосновывается расчетами производственных мощностей.
4. Исходя из натуральных объемов производства и поставок рассчитываются стоимостные показатели: товарная, реализованная; валовая и чистая продукция.
5. Составляется график отгрузки продукции в соответствии со сроками договоров.
6. Производственная программа распределяется по основным подразделениям предприятия.
План производства и реализации продукции составляется в натуральном и стоимостном выражениях.
Номенклатура продукции — это перечень наименований изделий, по которым в дальнейшем будут устанавливаться задания по производству. Предприятия, как правило, разрабатывают производственную программу по расширенному ассортименту. Ассортимент — разновидность этих изделий по видам, сортам, типам в разрезе номенклатуры.