Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

Подписываем
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
d |
D |
B |
R |
15 |
42 |
13 |
1,5 |
5.1.4. Конструирование зубчатых колес.
Все результаты расчетов необходимо привести в соответствие с рядом нормальных линейных размеров[см М1,стр.68,т.6,3].
Диаметр ступицы:
(5.9)
-диаметр вала, =17
1,617=27,2мм =28 мм;
Длина ступицы:
(5.10)
Принимаем 1,4
мм
Толщина обода венца:
(5.11)
Принимаем 2,5
m –модуль передачи, m=6
Толщина диска
С= 0,2 · b2 = 0,2 = 25 мм. (5.12)
Внутренний диаметр обода
D0 = df – (5.13)
df – внешний диметр выступов df = 113,44 мм.
D0 = 113,44 – 2 · 17 = 99,44 мм.
Диаметр центровой окружности
Dотв = 0,5(D0 + dст) (5.14)
Dотв = 0,5(83,44 +28)= 55,72=56 мм.
Диаметр отверстий:
dотв =0,25(Do- ) (5.15)
dотв =0,25(71 – 28)=13,86 = 14 мм.
Фаска:
n=0.5m (5.16)
n=0.5 6= 3 мм.
5.1.5. Конструирование корпуса редуктора.
В корпусе редуктора размещаются детали зубчатой передачи. При его конструировании должны быть обеспечены прочность и жесткость, исключающие перекосы валов. Для повышения жесткости служат ребра, расположенные у приливов под подшипники.
Определение размеров основных элементов корпуса.
Толщина стенки корпуса одноступенчатого конического редуктора:
(5.17)
мм.
Толщина стенки крышки одноступенчатого конического редуктора:
(5.18)
мм.
Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса:
(5.19)
в1 = 1,5 · 8 = 12 мм.
Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса:
(5.20)
в= 1,5 · 9 = 13,5=14 мм.
Толщина нижнего пояса корпуса:
(5.21)
Р = 2,35 · 9 = 21,5 = 22 мм.
Толщина ребер жесткости корпуса:
(5.22)
мм.
Толщина ребер жесткости крышки корпуса:
(5.23)
мм.
Диаметр фундаментальных болтов:
(5.24)
мм.
Диаметр болтов у подшипников, соединяющих корпус с крышкой:
(5.25)
мм
Диаметр болтов соединяющих фланцы корпуса и крышки:
(5.26)
мм.
Диаметр болтов соединяющих крышку подшипника с редуктором:
(5.27)
мм.
Диаметр болтов крепления смотровой крышки:
(5.28)
мм
Диаметр отжимных болтов:
(5.29)
мм
Диаметр резьбы пробки(для слива масла):
(5.30)
мм.
Диаметр прилива для крышки подшипника:
Dк=Dn+4 d4+(2...5), (5.31)
где Dn- диаметр наружного кольца подшипника.
Dк=42+49+2=80 мм.
Размеры, определяющие положение болтов d2 :
е=(1…1,2)d2 (5.32)
е=110,5=10,5 мм.
g=0,5d2+d4 (5.33)
g=0,510,5+9=14,25=15 мм.
Зазор между внутренней боковой стенкой корпуса и торца колеса:
(5.34)
19=9 мм.
Расстояние между внутренней стенкой корпуса (крышки) редуктора и окружностью вершин зубьев колеса :
(5.35)
=29=18 мм.
Расстояние от окружности выступов до дна картера:
(5.36)
=39=27 мм.
Толщина крышки подшипников:
(5.37)
=0,79=6,3 мм.
Размер заплечика и длина упорного кольца крышки:
(5.38)
= 29=18 мм.
Изм.
Лист
ист
№ докум.
докум.
Подпись
одпись
ата
Лист
ист
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
Изм.
ист
ист
№ докум.
докум.
Подпись
одпись
ата
Лист
ист
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
Лист
ист
ата
Подпись
одпись
№ докум.
докум.
Лист
ист
Изм.
Изм.
Лист
ист
№ докум.
докум.
Подпись
одпись
ата
Лист
ист
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
Изм.
Лист
ист
№ докум.
докум.
Подпись
одпись
ата
Лист
ист
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
Изм.
Лист
ист
№ докум.
докум.
Подпись
одпись
ата
Лист
ист
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
Изм.
Лист
ист
№ докум.
докум.
Подпись
одпись
ата
Лист
ист
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
Изм.
Лист
ист
№ докум.
докум.
Подпись
одпись
ата
Лист
ист
ДМ.ФТП.22.02.04.00.00.ПЗ
ДМ.ФТП.22.03.05.00.00.ПЗ
Лист
ист
ата
Подпись
одпись
№ докум.
докум.
Лист
ист
Изм.