Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
14
АНАЛИТИЧЕСКАЯ СПРАВКА
на тему:
« Иностранная автомобилестроительная компания по производству средств общественного транспорта “Львовский автобусный завод”
МОСКВА 1999 г.
Содержание:
|
Основные данные |
||
|
Общая характеристика |
||
|
Приватизация. Фондовый рынок |
||
|
Основные виды продукции |
||
|
Размещение предприятия |
||
|
Участие компании в объединениях предприятий |
||
|
Производственные характеристики |
||
|
Номенклатура и ассортимент продукции |
||
|
Объемы производства |
||
|
Структура затрат |
||
|
Основные фонды |
||
|
Персонал |
||
|
Рынок сбыта и конкурентная позиция |
||
|
Обзор рынка сбыта |
||
|
Объемы реализации |
||
|
Конкурентная позиция |
||
|
Перспективы сохранения и расширения рынков сбыта |
||
|
Финансовые показатели |
||
|
Консолидированный баланс |
||
|
Консолидированный отчет о финансовых результатах |
||
|
Финансовые показатели и расчетные коэффициенты |
||
|
Приложения |
Основные данные
|
1. |
Отрасль |
Автомобилестроение |
|
2. |
Уставный фонд |
4 843 987 грн. |
|
3. |
Кол-во акций (всего) |
19 375 948 шт. |
|
4. |
Номинальная стоимость акции |
0,25 грн. |
|
5. |
Стоимость 1 акции в пакете 50% уставного фонда (начальная цена пакета акций/кол-во акций в пакете 50%) |
1,19 грн. |
|
6. |
Начальная цена пакета 50% уставного фонда |
11 541 970 грн. |
|
7. |
Кол-во акций в пакете |
9 687 975 шт. |
|
8. |
Сумма обязательных дополнительных вложений согласно условий конкурса (погашение просроченной кредиторской задолженности и пополнение оборотных средств предприятия)* |
20 800 тыс. грн. |
|
9. |
Сумма инвестиций по условиям коммерческого конкурса |
Эквивалент $15 млн. |
|
10. |
Инвестиции и обязательные дополнительные вложения на одну акцию (п.8+п.9*3,9502)/п.7** |
8,26 грн. |
|
11. |
Стоимость 1 акции с учетом обязательных дополнительных вложений (п.5+п.10) |
9,45 грн. |
|
12. |
Рыночная стоимость акции*** |
0,1 грн. |
Курс НБУ на 09.06.1999 г.= 3,9502 UAH/USD1
Глубина приватизации = 84,62% (с учетом 50%-го пакета акций, выставленного на конкурс).
Капитализация доступного капитала (п.3*п.12*0,8462) = 1 639 593 грн.
Ликвидность акций низкая
Среднесписочное количество работников 5 288 чел.
(кол-во рабочих мест 2 597 чел.)
По итогам 1998 года:
EPS, грн./акцию = 0,20
P/E ratio = 0,489
P/S ratio = 0,032
ROA, % = 0,018
Общая характеристика
МОНОПОЛИСТ
ОАО “Львовский автобусный завод” является монополистом в производстве автобусов среднего и большого класса, предназначенных для городских и междугородних перевозок в Украине.
КОНКУРЕНТНАЯ ПОЗИЦИЯ
На региональном рынке конкуренцию предприятию в производстве автотранспортных средств малой вместимости составляет фирма “Крымавтогазсервис” (автомобили “ГАЗЕЛЬ”). Прямыми конкурентами по выпуску автобусов среднего и малого класса выступают автобусные заводы России, Венгрии и Чехии. Главные конкурентные преимущества предприятия — высокие эксплуатационные качества автобусов и разветвленная сеть сервисных пунктов — позволяют на протяжении последних 5 лет удерживать устойчивый уровень продаж на украинском рынке и рынках стран СНГ.
СОТРУДНИЧЕСТВО С ВЕДУЩИМИ ЗАПАДНЫМИ КОМПАНИЯМИ
Предприятие активно развивает сотрудничество с ведущими европейскими автомобилестроительными компаниями. Результатами работы в этом направлении стали установка двигателей французской компании “РЕНО” и мостов венгерской компании “РАБА” на автобусы марки “ЛАЗ”, совместное производство автобуса европейского качества на базе использования местных производственных мощностей, трудового потенциала Львовского автобусного завода и современных разработок западноевропейский автомобилестроителей.
КОНТРОЛЬНЫЙ ПАКЕТ
Фонд госимущества выставляет на коммерческий конкурс пакет акций ОАО “ЛАЗ” в размере 50% уставного фонда. Глубина приватизации при этом составит 84,62%. С учетом 21,97% акций, находящихся в собственности финансовых посредников и других физических лиц, стратегическому инвестору предоставляется реальная возможность увеличить свое участие в уставном фонде предприятия до 66%, и получить при этом полный контроль над менеджментом предприятия.
Приватизация. Фондовый рынок
Приватизация Львовского автобусного завода началась в 1994 году. Уставной капитал компании разделен на 19 375 948 простых именных акций номинальной стоимостью 0,25 грн. и составляет 4 843 987 грн. Привелигированных акций компания не выпускала.
В соответствии с планом размещения акций ОАО “Львовский автобусный завод”, 12,65% акций были распределены на льготных условиях среди работников предприятия, включая 10% среди руководителей высшего и среднего звена. 21,97% акций скуплено финансовыми посредниками и другими физическими лицами, 65,38% акций находится в госсобственности. Фонд госимущества Украины выставляет на коммерческий конкурс контрольный пакет в размере 50% уставного фонда предприятия. Фактическое распределение акций предприятия иллюстрирует диаграмма 1:
Диаграмма 1
Размещение акций ОАО “ЛАЗ”, % от УФ
(Источник: информационное агенство “Интерфакс-Украина”)
По информации, предоставленной ИК «Проспектс Инвестментс», в начале 1998 года средние котировки акций ОАО «Львовский автобусный завод» составляли 0,1 грн/акция. По уровню капитализации (1 938 тыс.грн.) компания заняла 47 место в сотне лучших компаний Украины. (Рейтинг «ТОП 100’98», который ежегодно проводит «Украинская Инвестиционная Газета»).
В начале июня 1999 года на внебиржевом рынке акции ОАО «ЛАЗ» котировались: 0,25 грн/акция — покупка, и 0,6-1,5 грн/акция — продажа. Спрэд составлял более 400%.
Реестр акционеров компании ведет ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания «Акционер». Реквизиты регистратора: т.: (0322) 33-5300, 33-8145, факс: (0322) 33-5380, e-mail: minieldo@icmp.lviv.ua
Основные виды продукции
Компания специализируется на производстве автобусов различных модификаций, предназначенных для городских, пригородных и междугородних перевозок. В последние годы одним из направлений деятельности ОАО «ЛАЗ» стало производство троллейбусов.
Размещение компании
Львовский автобусный завод преобразован в ОАО в 1994 г. Предприятие расположено в г. Львове. Общая площадь земельного участка, находящегося в пользовании предприятия, составляет 68,62 га, общая площадь сооружений — 280 тыс. кв.м.
Участие компании в объединениях предприятий
ОАО «Львовский автобусный завод» является одним из учредителей четырех совместных предприятий (таб.1):
Таблица 1
Участие ОАО «ЛАЗ» в уставных фондах других предприятий
|
Название |
Месторасположение |
Год создания |
|
СП Российско-украинское предприятие «СеверЛАЗавтосервис» |
Россия, г. Сургут |
1993 г.; |
|
СП Российско-украинское предприятие «БайкалЛАЗавтосервис» |
Россия, г. Иркутск |
1993 г.; |
|
СП Российско-украинское предприятие «ДонЛАЗавтосервис» |
Россия, г. Ростов-на-Дону |
1994 г.; |
|
СП Российско-украинское предприятие «УралЛАЗавтосервис» |
Россия, г. Свердловск |
1995 г. |
(Источник: ОАО «Львовский автобусный завод»)
Производственные характеристики
Номенклатура и ассортимент продукции
Основная номенклатура продукции ОАО “Львовский автомобильный завод” включает:
|
автобусы среднего класса общего назначения: ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-695НГ, ЛАЗ-695Д+Д11, ЛАЗ-4201; |
|
|
пригородные автобусы среднего класса ЛАЗ-42021, ЛАЗ-42022; |
|
|
междугородние автобусы среднего класса: ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-42071, ЛАЗ-42072; |
|
|
междугородние автобусы большого класса: ЛАЗ-52072, ЛАЗ-52073, ЛАЗ-52074, ЛАЗ-52075; |
|
|
городские автобусы большого класса: ЛАЗ-52523, ЛАЗ-52521, ЛАЗ-52525; |
|
|
троллейбусы: ЛАЗ-52522. |
Перспективным направлением в производственной деятельности компании является серийное производство 24-местного микроавтобуса А-073, предназначенного для городских перевозок. Запуск данной модели в крупносерийное производство запланирован на 1999 год.
Объемы производства
Фактические объемы производства ОАО “Львовский автобусный завод” в 1998 году достигли 69 910 тыс. грн., что составило соответственно 103% от уровня 1996 года и 92,7% от уровня 1997 года. Объемы производства продукции в разрезе основной номенклатуры представлены в таблицах 2, 3 и диаграмме 2 (период с 1996 года по 1 квартал 1999 года):
Таблица 2
Фактические объемы выпуска продукции в 1 кв. 1999 года
|
Номенклатура |
Кол-во, шт. |
1 кв. 1999 г., тыс. грн. |
|
Автобусы пригородные |
140 |
8 293,5 |
|
Автобусы городские |
8 |
932,5 |
|
Автобусы туристические |
13 |
1 244,3 |
(Источник: информационное сообщение ФГИУ)
Таблица 3
Фактические объемы выпуска продукции в 1996-98 гг.
|
Показатель |
1996 |
1997 |
1998 |
1998/1997, % |
|
Выпуск автобусов, шт. |
1 046 |
1300 |
966 |
74,3 |
|
Выпуск троллейбусов, шт. |
н.д. |
9 |
15 |
166,7 |
|
Доля новых автобусов в общем выпуске, % |
н.д. |
41,1 |
19,0 |
46,2 |
(Источник: ОАО «Львовский автобусный завод)
Диаграмма 2
Объемы производства ОАО «Львовский автобусный завод»
(Источник: годовая отчетность компании)
Структура затрат
Материальные затраты занимают наиболее существенную долю в структуре себестоимости автобусов. В 1998 году их удельный вес составил 71,7%, что на 4 процентных пункта больше аналогичного показателя 1997 года. Удельный вес затрат на фонд заработной платы за данный период снизился на 3,6 пункта (с 16,25% в 1997 году до 12,65% в 1998 году). Структуру затрат на производство и реализацию продукции завода иллюстрирует диаграмма 3:
Диаграмма 3
Структура затрат на производство и реализацию продукции в 1998 году
(Источник: годовая отчетность компании)
Основные фонды
По состоянию на 01.01.1999, балансовая стоимость основных средств ОАО “ЛАЗ” составила 96 975 тыс.грн., износ основных средств – 45,5%. Удельный вес основных средств в активах предприятия имел тенденцию к понижению (с 58,15% в 1996 году до 43,5% в 1998 году). Основными факторами, которые повлияли на снижение доли основных средств в активах предприятия стали абсолютный и относительный рост текущих активов, в т.ч. незавершенного производства — на 76%, остатков готовой продукции на складах — на 199 %, кредиторской задолженности потребителей продукции предприятия — на 59%.
Персонал
Динамику численности персонала за период с 1996 по 1998 год отражает таблица 3:
Таблица 3
|
Год |
1996 |
1997 |
1998 |
|
Всего, чел. |
7 595 |
6 109 |
5 298 |
|
в т.ч. занятого в производстве, чел. |
н.д. |
5 801 |
5 054 |
Рынок сбыта и конкурентная позиция
Обзор рынка сбыта
Рынок сбыта продукции компании включает украинский рынок автобусов, троллейбусов и запасных частей к ним, рынки России и Белоруссии, причем наибольший удельный вес продаж приходится на отечественный рынок Потребность в качественно новых и экономичных автобусах городского и междугороднего сообщения с каждым годом увеличивается в связи со значительным износом автобусов марок «ЛАЗ» и «Икарус», составляющими основу автотранспортного парка Украины. Достаточно привлекательно с точки зрения инвестирования производство городских автобусов малой вместимости. В среднем, по оценкам специалистов, емкость данного сегмента рынка может составить более 1 тыс. машин в год.
Вторым по объемам продаж является рынок стран ближнего зарубежья. Продвижению автобусов в России в значительной мере способствует создание в начале 90-х гг. четырех совместных предприятий, специализирующихся на продаже и сервисном обслуживании автобусов марки ЛАЗ. Также, компания экспортирует часть продукции в Польшу, Чехию, Словакию и Германию.
Объемы реализации
Диаграмма 4
Объемы реализации продукции ОАО “ЛАЗ” в 1996-1998 гг., тыс. грн (без учета НДС и акцизов)
(Источник: годовая отчетность компании, форма 2)
Чистые продажи достигли максимального значения в 1997 году. В 1998 году объемы реализации по сравнению с предыдущим годом уменьшились на 20%.
Доля экспорта в общем объеме реализованной продукции в 1996-1998 гг. имела тенденцию к понижению (с 36,24% в 1996 году до 2,34% в 1998 году). Прирост чистых продаж за данный период составил 0,7%, удельный вес отечественного рынка в объеме реализации вырос на 40 пунктов и составил около 97%.
Конкурентная позиция
ОАО «Львовский автобусный завод» является монополистом на украинском рынке автобусов среднего и большого класса городского и междугороднего сообщения. Конкуренцию на отечественном и зарубежном рынках составляют автобусные заводы Венгрии, России и Чехии. Сравнительная характеристика количественных и качественных показателей продукции основных конкурентов компании представлена в таблице 4:
Таблица 4
|
Предприятие-конкурент |
Наименование продукции |
Преимущества/недостатки конкурентов |
|
Автобусный завод «Икарус», Венгрия |
Автобусы городские, большие, особо большие и междуго-родние большие |
Преимущества: Современные технологии производства Развитое отечественное производство комплектующих изделий и материалов, в т.ч. на основе лицензий ведущих автомобилестроительных фирм Многолетний опыт поставок автобусов на мировой рынок, в т.ч. в СНГ, высокое качество продукции Развитая экспериментально-опытная база Наличие эксплуатационно-ремонтной базы в АТП СНГ Недостатки: Более высокий уровень цен Относительно малый годовой выпуск (800 шт.) при производственных мощностях 8 000 шт. В производстве находится городской автобус разработки 25-летней давности |
|
Ликинский автобусный завод «ЛиАЗ», Россия |
Автобусы городские, большие |
Преимущества: Завершенное при СССР техническое переоснащение производства, в т.ч. создана катафорезная антикоррозийная защита кузовов Создана ассоциация «Автобус» в составе 16 предприятий и организаций(производители, ремонтники, банки) по производству автобусов ЛиАЗ Недостатки: Неудовлетворительное финансово-экономическое состояние Ограниченная номенклатура продукции и завершенных разработок При проектных мощностях 8 000 шт./год завод практически не работает Рынки сбыта практически утрачены Более высокий уровень цен. |
|
Павловский автобусный завод ПАЗ, Россия |
Автобусы малого класса |
Преимущества: Сохранение объемов производства на уровне 9 000 шт./год и устойчивый сбыт Низкая цена Унификация на агрегатах ГАЗ Освоение производства средних автобусов с импортными двигателями Мощная конструкторско-экспериментальная база Наличие отечественного сертификационно-испытательного центра Недостатки: Недостаточный технический уровень базового автобуса с карбюраторным двигателем. |
|
Курганский автобусный завод КАвЗ, Россия |
Малые автобусы на шасси ГАЗ, особо большие городские автобусы «Икарус-280» |
Преимущества: Низкая цена Унификация с автомобилями ГАЗ Недостатки: Низкий технический уровень Сборочное производство на основе поставок узлов и агрегатов с Венгрии |
|
Троллейбус-ные заводы: ЗиУ-Энгельс, Архангельский |
Большие троллей-бусы |
Преимущества: Большие производственные мощности на ЗиУ (3 000 шт./год) Сотрудничество с компанией «Siemens» Наличие освоенных рынков сбыта за пределами СНГ Сотрудничество Архангельского завода с польской фирмой «Ельч» по поставкам современных кузовов Отечественное производство основных комплектирующих электрооборудования Недостатки: Недостаточная долговечность троллейбусов ЗиУ Нестабильное качество продукции |
|
Производство автобусов на других заводах России: Тушинский, Яхромской, Тутаевский, Волжский |
Большие городские и междуго-родние автобусы |
Преимущества: Принята федеральная программа развития автобусостроения Мировой банк выделил $320 млн. на развитие городского автотранспорта |
|
Автобусный завод «Кароса», Чехия |
Автобусы большие городские и междуго-родние |
Преимущества: Современные технологии и высокое качество продукции Совместное с фирмой «Рено» производство нового семейства автобусов Активная маркетинговая стратегия, нацеленная на автобусный рынок СНГ Развитая экспериментально-конструкторская база Наличие отечественного сертификационно-испытательного центра Недостатки: Более высокий уровень цен Отсутствие общепринятой оценки автобусов «Кароса» потребителями |
Перспективы сохранения и расширения рынков сбыта
ОАО «ЛАЗ» активно реализует маркетинговый план, нацеленный на расширение модельного ряда и улучшение сервисного обслуживания автобусов и троллейбусов. В 1994 году обновление ассортимента продукции составило 15,6%, к концу 1997 года данный показатель вырос до 45%. Основная номенклатура продукции имеет сертификаты качества. Главные конкурентные преимущества продукции ЛАЗ — высокие эксплуатационные качества автобусов и разветвленная сеть сервисных пунктов компании — позволяют компании удерживать достаточно устойчивый уровень продаж на украинском рынке и рынках стран СНГ.
ОАО «ЛАЗ» активно сотрудничает с основными европейскими компаниями-поставщиками запасных частей к автобусам «ЛАЗ». Разработанные бизнес-планы инвестиционных проектов предусматривают, в частности, создание автобуса европейского качества ЛАЗ-52523, и туристического автобуса ЛАЗ-42072 на базе производственных мощностей ОАО «ЛАЗ», с использованием двигателей французской фирмы «Рено» и мостов венгерской фирмы «РАБА».
Финансовые показатели.
Общую характеристику экономического состояния ОАО “Львовский автобусный завод" и потенциальные возможности возврата инвестированных средств иллюстрируют показатели, приведенные в таблицах 6,7,8 и на диаграммах 8, 9:
Таблица 6
Консолидированный баланс
|
тыс. грн. |
1996 |
1997 |
1998 |
|||
|
Текущие активы |
||||||
|
Денежные средства |
909 |
0,50% |
1042 |
0,48% |
923 |
0,41% |
|
Счета к получению |
15496 |
8,56% |
17091 |
7,88% |
24641 |
11,05% |
|
Готовая продукция |
5478 |
3,03% |
7895 |
3,64% |
16374 |
7,34% |
|
Незавершенное производство |
6988 |
3,86% |
8287 |
3,82% |
12293 |
5,51% |
|
Производственные запасы |
35853 |
19,82% |
33271 |
15,33% |
26220 |
11,76% |
|
Прочие текущие активы |
4457 |
2,46% |
4627 |
2,13% |
4251 |
1,91% |
|
Всего текущих активов |
69181 |
38,24% |
72213 |
33,28% |
84702 |
37,99% |
|
Постоянные активы |
||||||
|
Основные средства |
105210 |
58,15% |
102086 |
47,05% |
96975 |
43,49% |
|
Нематериальные активы |
0 |
0,00% |
17 |
0,01% |
16 |
0,01% |
|
Прочие постоянные активы |
6543 |
3,62% |
42649 |
19,66% |
41292 |
18,52% |
|
Всего постоянных активов |
111753 |
61,76% |
144752 |
66,72% |
138283 |
62,01% |
|
Всего активов |
180934 |
100,00% |
216965 |
100,00% |
222985 |
100,00% |
|
Текущие пассивы |
||||||
|
Кредиты |
7300 |
4,03% |
2251 |
1,04% |
3432 |
1,54% |
|
Счета к оплате |
14230 |
7,86% |
9031 |
4,16% |
10889 |
4,88% |
|
Расчеты по налогам |
3961 |
2,19% |
4904 |
2,26% |
5284 |
2,37% |
|
Расчеты по зарплате |
894 |
0,49% |
2278 |
1,05% |
2358 |
1,06% |
|
Полученные авансы |
0 |
0,00% |
238 |
0,11% |
959 |
0,43% |
|
Прочие текущие пассивы |
8285 |
4,58% |
12923 |
5,96% |
16341 |
7,33% |
|
Всего текущих пассивов |
34670 |
19,16% |
31625 |
14,58% |
39263 |
17,61% |
|
Долгосрочные обязательства |
0 |
0,00% |
0 |
0,00% |
922 |
0,41% |
|
Всего пассивов |
34670 |
19,16% |
31625 |
14,58% |
40185 |
18,02% |
|
Акционерный капитал |
||||||
|
Уставный капитал |
4844 |
2,68% |
4850 |
2,24% |
4850 |
2,18% |
|
Дополнительный капитал |
137921 |
76,23% |
172945 |
79,71% |
169848 |
76,17% |
|
Резервный капитал и фонды |
11720 |
6,48% |
10485 |
4,83% |
267 |
0,12% |
|
Нераспределенная прибыль (убыток) |
-8221 |
-4,54% |
-4049 |
-1,87% |
-2647 |
-1,19% |
|
Прочий акционерный капитал |
0 |
0,00% |
1109 |
0,51% |
10482 |
4,70% |
|
Всего акционерный капитал |
146264 |
80,84% |
185340 |
85,42% |
182800 |
81,98% |
|
Всего пассивов |
180934 |
100,00% |
216965 |
100,00% |
222985 |
100,00% |
(Источник: бухгалтерская отчетность компании)
Официальный обменный курс на 31.12.1996, UAH/USD 1,8930
Официальный обменный курс на 31.12.1997, UAH/USD 1,8990
Официальный обменный курс на 31.12.1998, UAH/USD 3,4270
Таблица 7
Консолидированный отчет о финансовых результатах
|
тыс. грн. |
1996 |
1997 |
1998 |
|||
|
Чистый доход |
60 223 |
100,00% |
75 654 |
100,00% |
60 675 |
100,00% |
|
Себестоимость реализованной продукции |
64 124 |
106,46% |
69 806 |
92,27% |
57 154 |
94,20% |
|
Операционный доход |
(3 901) |
6,48% |
5 848 |
7,73% |
3 521 |
5,80% |
|
Доходы (убытки) от прочей деятельности |
1 217 |
2,02% |
837 |
1,11% |
445 |
0,73% |
|
Прибыль до налогообложения |
(2 684) |
4,45% |
6 685 |
8,84% |
3 966 |
6,54% |
|
Налоги |
(610) |
1,01% |
(78) |
0,10% |
965 |
1,59% |
|
Чистая прибыль |
(3 294) |
5,46% |
6 607 |
8,73% |
3 001 |
4,95% |
(Источник: годовая отчетность компании, ф.2
Средний официальный обменный курс в 1996 году, UAH/USD 1,82
Средний официальный обменный курс в 1997 году, UAH/USD 1,88
Средний официальный обменный курс в 1998 году, UAH/USD 2,47)
Таблица 8
Расчетные коэффициенты.
|
Показатель |
Формула расчета |
1996 |
1997 |
1998 |
|
Группа 1. Показатели оценки имущественного состояния объекта инвестирования |
||||
|
Коэффициент износа основных средств |
Износ ОС/средняя первоначальная ст-сть ОС |
0,4284 |
0,4361 |
0,4549 |
|
Группа 2. Показатели оценки финансовой устойчивости объекта инвестиций |
||||
|
Собственные оборотные средства, тыс.грн. |
Среднегодовая ст-сть собственного капитала-основные средства и вложения-запасы и затраты |
-12553 |
-15545 |
-13672,5 |
|
Собственные долгосрочные и среднесрочные заемные средства формирования запасов и затрат, тыс.грн. |
Среднегодовая ст-сть собственного капитала+долгосрочные и среднесрочные источники-основные средства и вложения-запасы и затраты |
-5253 |
-13294 |
-9318,5 |
|
Рабочий капитал, тыс.грн. |
Оборотные активы-текущие пассивы |
34511 |
40588 |
45439 |
|
Маневренность рабочего капитала |
Запасы и затраты/рабочий капитал |
1,493 |
1,332 |
1,299 |
|
Коэффициент независимости |
Среднегодовая ст-сть собственного капитала/валюта баланса |
0,833 |
0,835 |
0,824 |
|
Коэффициент финансирования |
Среднегодовая ст-сть собственного капитала/заемные средства |
4,347 |
5,795 |
4,570 |
|
Коэффициент финансовой устойчивости |
(Среднегодовая ст-сть собственного капитала+долгосрочные пассивы)/валюта баланса |
0,833 |
0,845 |
0,828 |
|
Показатель финансового левериджа |
Долгосрочные пассивы/среднегодовая ст-сть собственного капитала |
0,000 |
0,000 |
0,005 |
|
Группа 3. Показатели оценки ликвидности активов объекта инвестиций |
||||
|
Общий коэффициент покрытия |
Текущие активы/текущие пассивы |
1,995 |
2,283 |
2,157 |
|
Коэффициент соотношения кредиторской и дебиторской задолженности |
Кредиторская задолженность/дебиторская задолженность |
2,331 |
1,888 |
1,523 |
|
Коэффициент абсолютной ликвидности |
Денежные средства/текущие пассивы |
0,02622 |
0,03295 |
0,02351 |
|
Группа 4. Показатели оценки прибыльности объекта инвестиций |
||||
|
Коэффициент прибыльности собственного капитала, % |
Прибыль после уплаты налогов/среднегодовая ст-сть собственного капитала |
-2,19 |
3,61 |
1,63 |
|
Операционная рентабельность продаж, % |
Прибыль после уплаты налогов/выручка от реализации (без НДС и акцизов) |
-5,47 |
8,73 |
4,95 |
|
Коэффициент прибыльности активов, % |
Прибыль после уплаты налогов/среднегодовая сумма активов |
-1,84 |
3,05 |
1,36 |
|
Группа 5. Показатели оценки деловой активности объекта инвестиций |
||||
|
Фондоотдача |
Выручка от реализации (без НДС и акцизов)/среднегодовая ст-сть ОС |
0,661 |
0,414 |
0,336 |
|
Объем реализации на 1 работающего, тыс.грн. |
Выручка от реализации (без НДС и акцизов)/среднесписочная численнсть персонала |
7,929 |
12,384 |
11,474 |
|
Оборачиваемость средств в расчетах, (в оборотах) |
Выручка от реализации (без НДС и акцизов)/дебиторская задолженность |
5,157 |
4,921 |
2,600 |
|
Оборачиваемость средств в расчетах, (в днях) |
360/оборачиваемость средств в расчетах |
70 |
73 |
138 |
|
Оборачиваемость производственных запасов, (в оборотах) |
Затраты на производство реализованной продукции/среднегодовые запасы и затраты |
1,208 |
1,307 |
1,011 |
|
Оборачиваемость производственных запасов, (в днях) |
360/оборачиваемость производственных запасов |
298 |
275 |
356 |
|
Оборачиваемость кредиторской задолженности, (в днях) |
360*кредиторская задолженность/затраты на производство реализованной продукции |
93 |
99 |
114 |
|
Операционный цикл, (дней) |
Оборачиваемость средств в расчетах +оборачиваемость производственных запасов |
368 |
349 |
495 |
|
Финансовый цикл, (дней) |
Операционный цикл-оборачиваемость кредиторской задолженности |
275 |
250 |
381 |
|
Оборачиваемость собственного капитала |
Выручка от реализации (без НДС и акцизов)/среднегодовая ст-сть собственного капитала |
0,400 |
0,413 |
0,330 |
|
Оборачиваемость основного капитала |
Выручка от реализации (без НДС и акцизов)/валюта баланса |
0,333 |
0,349 |
0,272 |
(Источник: бухгалтерская отчетность компании, анализ: “ИнвестГазета”. Все цифры приведены в соответствии с украинскими стандартами бухгалтерского учета)
Диаграмма 8
Текущие активы ОАО “Львовский автобусный завод”
(Источник: квартальная и годовая отчетность компании, ф.1)
Диаграмма 9
Текущие пассивы ОАО “Львовский автобусный завод”
(Источник: квартальная и годовая отчетность компании, ф.1)
Адрес головного офиса компании: 252033, г. Киев, ул. Паньковская, 11