Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
6 РАЗРАБОТКА СУТОЧНОГО ПЛАНА ГРАФИКА МЕСТНОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ «К»
На станцию «К» в среднем в сутки прибывает 14 поездов с местным грузом, в которых прибывает до десяти вагонов.
Средний интервал между прибывающими поездами определяется по формуле:
Iпр=, (6.1)
где Iпр – средний интервал между прибывающими поездами, ч;
nп – среднее количество прибывающих поездов.
Iпр=24/14=1,7 ч (6.2)
На основании среднего количества прибывающих поездов и среднего интервала между ними составляется расписание прибытия поездов с местным грузом с разложением вагонов по грузовым пунктам станции.
Расписание прибытия поездов представлено в таблице 6.1.
На основе разработанного плана-графика определяем следующие показатели:
среднее время нахождения местного вагона на станции;
время нахождения вагонов на подъездном пути;
коэффициент сдвоенных операций;
рабочий парк;
коэффициент использования маневровых локомотивов.
Расчет среднего времени нахождения местного вагона на станции «К» приведен в таблице 6.2.
Средний простой местного вагона определяем по формуле
(6.3)
где - сумма вагоно-часов простоя местных вагонов под всеми операциями на станции за сутки;
- количество местных вагонов, обработанных на станции за сутки.
Из общего времени простоя местных вагонов в целом на станции выделяем время их нахождения на подъездных путях. Для расчета составляем таблицу 6.3.
Средний простой местного вагона определяем по формуле
(6.4)
ч
ч
ч
ч
ч
Коэффициент сдвоенных операций определяем по формуле:
(6.5)
где nпогр, nвыгр – количество погруженных и выгруженных вагонов.
Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией определяем по формуле:
(6.6)
Рабочий парк вагонов определяем по формуле
(6.7)
вагона
Коэффициент использования маневровых локомотивов определяем по формуле
(6.8)
где - затраты локомотиво-минут на все операции;
- количество маневровых локомотивов.
Таблица 6.2 – Суточные затраты вагоно - часов на все операции
|
Номер поезда |
Время прибытия, ч-мин |
Время отправления ч-мин |
Общее время простоя, ч |
Количество вагонов |
Количество вагонно-часов под всеми операциями |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
2001 |
0-24 |
10-20 |
9,9 |
5 |
49,5 |
|
2002 |
2-06 |
10-20 |
8,2 |
7 |
57,4 |
|
2004 |
4,48 |
10-20 |
5,5 |
8 |
44 |
|
2004 |
4,48 |
20-00 |
15,2 |
2 |
80,4 |
|
2003 |
5-30 |
22-40 |
17,2 |
3 |
51,6 |
|
2006 |
7-12 |
20-00 |
12,8 |
3 |
38,4 |
|
2005 |
8-54 |
20-00 |
11,1 |
7 |
77,7 |
|
2005 |
8-54 |
22-40 |
13,8 |
3 |
41,4 |
|
2008 |
10-36 |
19-20 |
8,7 |
1 |
8,7 |
|
2008 |
10-36 |
22-40 |
12,1 |
3 |
36,3 |
|
2007 |
12,18 |
20-00 |
7,7 |
5 |
38,5 |
|
2010 |
14-00 |
5-00 |
15,0 |
3 |
45,0 |
|
2009 |
15-42 |
20-00 |
28,3 |
4 |
113,2 |
|
2012 |
17-36 |
15-40 |
22,1 |
2 |
44,2 |
|
2012 |
17-36 |
5-00 |
11,4 |
1 |
11,4 |
|
2014 |
19-18 |
20-00 |
24,7 |
8 |
197,6 |
|
2016 |
21-00 |
5-00 |
8,0 |
1 |
8,0 |
|
2018 |
22-42 |
19-20 |
20,6 |
3 |
61,8 |
|
∑nм=70 |
∑ntм=1005,1 |
Таблица 6.3 – Суточные затраты вагоно-часов на подъездных путях
|
Наименование подъездного пути |
Время ч-мин |
Простой вагонов, ч |
Количество вагонов, ваг. |
Количество вагоно-часов |
|
|
подачи |
уборки |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1 подъездной путь |
12-05 |
14-20 |
2,3 |
1 |
2,3 |
|
14-20 |
17-10 |
3,8 |
1 |
3,8 |
|
|
Итого по 1 п/п ∑n=2 ∑nt=6,1 |
|||||
|
2 подъездной путь |
19,40 |
14-00 |
18,3 |
3 |
54,9 |
|
Итого по 2 п/п |
∑n=3 |
∑nt=54,9 |
|||
|
3 подъездной путь |
10-45 |
16-20 |
5,6 |
12 |
67,2 |
|
19-25 |
22-10 |
2,8 |
1 |
2,8 |
|
|
Итого по 3 п/п |
∑n=13 |
∑nt=70 |
|||
|
4 подъездной путь |
12,25 |
20-40 |
8,3 |
9 |
74,7 |
|
22-40 |
3-10 |
4,5 |
4 |
18 |
|
|
Итого по 4 п/п |
∑n=13 |
∑nt=92,7 |
|||
|
ТСК |
8-40 |
17-10 |
8,5 |
40 |
340 |
|
Итого по ТСК |
∑n=40 |
∑nt=340 |
|||
|
Всего по станции |
∑n=71 |
∑nt=563,7 |