Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Исходные данные к практическому занятию №10
Исходные данные:
1. Данные для определения вагонооборота станции (табл. 10.1).
2. Данные для расчета простоя на станции вагона транзитного без переработки (табл. 10.2).
3. Данные для расчета простоя по прибытию и простоя под расформированием (1-ый и 2-ой элементы простоя) на станции вагона транзитного с переработкой (табл. 10.3).
4. Данные для расчета простоя под накоплением на состав (3-ий элемент простоя) на станции вагона транзитного с переработкой (табл. 10.4).
5. Данные для расчета простоя под окончательным формированием и обработкой по отправлению (4-ый и 5-ый элемент простоя) на станции вагона транзитного с переработкой (табл. 10.5).
6. Данные для расчета простоя местного вагона на станции (табл. 10.6).
Таблица 10.1
Данные для определения вагонооборота станции
|
Вариант |
Вагоны транзитные без переработки |
Вагоны транзитные с переработкой |
Местные вагоны |
|||
|
Прибыло |
Убыло |
Прибыло |
Убыло |
Прибыло |
Убыло |
|
|
1 (6) |
3500 |
3500 |
670 |
566 |
55 |
65 |
|
2 (7) |
3450 |
3375 |
775 |
780 |
60 |
50 |
|
3 (8) |
2900 |
2900 |
540 |
515 |
70 |
58 |
|
4 (9) |
3200 |
3140 |
620 |
605 |
65 |
65 |
|
5 (10) |
3360 |
3300 |
590 |
585 |
45 |
50 |
Примечание: в таблице указано количество прибывших и убывших за сутки вагонов соответствующей категории.
Таблица 10.2
Данные для расчета простоя на станции вагона транзитного без переработки
(задание 2)
Вариант 1
|
Номер транзитного поезда |
Количество вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время отправления |
|
2001 |
65 |
00.10 |
00.40 |
|
2003 |
65 |
01.00 |
01.30 |
|
2005 |
65 |
01.20 |
02.00 |
|
2007 |
65 |
01.50 |
02.25 |
|
2009 |
65 |
02.15 |
02.55 |
|
2002 |
65 |
00.20 |
00.50 |
|
2004 |
65 |
00.50 |
01.20 |
|
2006 |
65 |
01.15 |
01.50 |
|
2008 |
65 |
01.40 |
02.10 |
|
2010 |
65 |
01.55 |
02.25 |
Вариант 2
|
Номер транзитного поезда |
Количество вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время отправления |
|
2701 |
55 |
00.15 |
00.45 |
|
2703 |
55 |
03.30 |
04.10 |
|
2705 |
55 |
02.40 |
03.10 |
|
2707 |
55 |
03.50 |
04.20 |
|
2709 |
55 |
06.00 |
06.35 |
|
2702 |
55 |
01.00 |
01.30 |
|
2704 |
55 |
01.35 |
02.05 |
|
2706 |
55 |
02.10 |
02.40 |
|
2708 |
55 |
02.40 |
03.10 |
|
2710 |
55 |
04.25 |
04.55 |
Вариант 3
|
Номер транзитного поезда |
Количество вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время отправления |
|
2331 |
60 |
14.30 |
15.00 |
|
2333 |
60 |
18.10 |
18.40 |
|
2335 |
60 |
18.25 |
19.05 |
|
2337 |
60 |
19.00 |
19.30 |
|
2339 |
60 |
19.30 |
20.00 |
|
2320 |
60 |
09.00 |
09.30 |
|
2322 |
60 |
09.30 |
10.00 |
|
2324 |
60 |
09.45 |
10.25 |
|
2326 |
60 |
15.25 |
15.55 |
|
2328 |
60 |
16.45 |
17.15 |
Вариант 4
|
Номер транзитного поезда |
Количество вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время отправления |
|
2410 |
60 |
03.00 |
03.30 |
|
2412 |
60 |
04.10 |
04.40 |
|
2414 |
60 |
04.55 |
05.30 |
|
2416 |
60 |
05.30 |
06.00 |
|
2418 |
60 |
06.30 |
07.00 |
|
2409 |
60 |
03.40 |
04.10 |
|
2411 |
60 |
05.00 |
05.30 |
|
2413 |
60 |
05.50 |
06.25 |
|
2415 |
60 |
06.20 |
06.50 |
|
2417 |
60 |
07.00 |
07.30 |
Вариант 5
|
Номер транзитного поезда |
Количество вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время отправления |
|
2821 |
50 |
08.20 |
08.55 |
|
2823 |
50 |
08.35 |
09.05 |
|
2825 |
50 |
10.00 |
10.30 |
|
2827 |
50 |
11.40 |
12.10 |
|
2829 |
50 |
12.25 |
12.55 |
|
2822 |
50 |
10.40 |
11.10 |
|
2824 |
50 |
11.55 |
12.25 |
|
2826 |
50 |
12.10 |
12.50 |
|
2828 |
50 |
13.20 |
13.50 |
|
2830 |
50 |
14.45 |
15.15 |
Таблица 10.3
Данные для расчета простоя на станции под обработкой по прибытию и под расформированием вагона транзитного с переработкой
(1-ый и 2-ой элемент)
(задание 3)
Вариант 1
|
Номер поезда, поступающего в расформирова ние |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время начала расформирования |
Время окончания расформирования |
|
3001 |
60 |
02.30 |
03.10 |
03.35 |
|
3419 |
45 |
07.05 |
07.40 |
08.05 |
|
3003 |
55 |
11.45 |
12.15 |
12.40 |
|
3424 |
45 |
07.50 |
09.25 |
09.25 |
|
3006 |
50 |
16.40 |
17.55 |
18.30 |
|
3404 |
55 |
21.20 |
22.20 |
22.20 |
Вариант 2
|
Номер поезда, поступающего в расформирова ние |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время начала расформирования |
Время окончания расформирования |
|
3401 |
45 |
01.00 |
01.40 |
02.05 |
|
3001 |
55 |
04.15 |
05.15 |
05.40 |
|
3303 |
45 |
09.20 |
09.45 |
10.10 |
|
3402 |
45 |
11.25 |
12.40 |
13.05 |
|
3006 |
65 |
15.20 |
15.45 |
16.10 |
|
3404 |
55 |
21.10 |
22.10 |
22.35 |
Вариант 3
|
Номер поезда, поступающего в расформирова ние |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время начала расформирования |
Время окончания расформирования |
|
3302 |
50 |
01.20 |
01.45 |
02.10 |
|
3301 |
50 |
02.30 |
02.55 |
03.20 |
|
3402 |
60 |
02.45 |
03.25 |
03.50 |
|
3303 |
55 |
12.45 |
13.55 |
14.30 |
|
3305 |
60 |
16.00 |
16.50 |
17.15 |
|
3403 |
60 |
20.00 |
20.25 |
20.50 |
Вариант 4
|
Номер поезда, поступающего в расформирова ние |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время начала расформирования |
Время окончания расформирования |
|
3002 |
40 |
06.00 |
06.25 |
06.50 |
|
3401 |
50 |
06.15 |
06.55 |
07.25 |
|
3001 |
40 |
07.45 |
08.20 |
08.45 |
|
3004 |
40 |
11.25 |
11.50 |
12.15 |
|
3404 |
50 |
13.05 |
13.45 |
14.10 |
|
3006 |
45 |
16.40 |
17.05 |
17.30 |
Вариант 5
|
Номер поезда, поступающего в расформирова ние |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Время прибытия |
Время начала расформирования |
Время окончания расформирования |
|
3002 |
50 |
02.00 |
02.25 |
02.50 |
|
3402 |
60 |
03.45 |
04.20 |
04.45 |
|
3001 |
55 |
04.00 |
04.55 |
05.20 |
|
3404 |
60 |
15.20 |
15.50 |
16.15 |
|
3006 |
60 |
21.00 |
21.25 |
21.50 |
|
3403 |
60 |
21.40 |
22.10 |
22.35 |
Таблица 10.4
Данные для расчета простоя под накоплением на состав (3-й элемент) вагона транзитного с переработкой
(задание 3)
Вариант 1
|
Остатки вагонов на пути |
Прибыло вагонов |
Всего транзитных вагонов |
Время простоя (час) |
|
15 |
- |
15 |
8.0 |
|
- |
5 |
20 |
5.0 |
|
- |
30 |
50 |
4,42 |
|
- |
25 |
75 |
- |
|
20 |
- |
20 |
4.58 |
|
- |
35 |
55 |
- |
|
- |
30 |
30 |
0.66 |
|
- |
35 |
65 |
- |
Вариант 2
|
Остатки вагонов на пути |
Прибыло вагонов |
Всего транзитных вагонов |
Время простоя (час) |
|
10 |
- |
10 |
3,0 |
|
- |
20 |
30 |
5,92 |
|
- |
15 |
45 |
0,5 |
|
- |
15 |
60 |
- |
|
5 |
- |
5 |
7,66 |
|
- |
25 |
30 |
4,42 |
|
- |
20 |
50 |
1,66 |
|
15 |
- |
15 |
3,5 |
Вариант 3
|
Остатки вагонов на пути |
Прибыло вагонов |
Всего транзитных вагонов |
Время простоя (час) |
|
45 |
− |
45 |
2.08 |
|
− |
25 |
80 |
− |
|
25 |
− |
25 |
3.58 |
|
− |
40 |
80 |
0.66 |
|
25 |
− |
25 |
4.08 |
|
− |
40 |
75 |
− |
|
20 |
− |
20 |
2 |
|
− |
35 |
35 |
7.08 |
Вариант 4
|
Остатки вагонов на пути |
Прибыло вагонов |
Всего транзитных вагонов |
Время простоя (час) |
|
15 |
- |
15 |
3.33 |
|
- |
30 |
45 |
- |
|
- |
45 |
45 |
4.5 |
|
- |
10 |
55 |
1.42 |
|
- |
40 |
40 |
2.83 |
|
- |
10 |
50 |
0.17 |
|
- |
25 |
75 |
4.33 |
|
20 |
- |
20 |
4,58 |
Вариант 5
|
Остатки вагонов на пути |
Прибыло вагонов |
Всего транзитных вагонов |
Время простоя (час) |
|
5 |
- |
5 |
6.83 |
|
- |
30 |
35 |
2.42 |
|
- |
35 |
70 |
- |
|
10 |
- |
10 |
3,0 |
|
- |
25 |
35 |
0.66 |
|
- |
40 |
75 |
0.58 |
|
15 |
- |
15 |
6.5 |
|
- |
5 |
20 |
6.83 |
Таблица 10.5
Данные для расчета простоя под окончательным формированием и обработкой по отправлению (4-ый и 5-ый элемент) вагона транзитного с переработкой
(задание 3)
Вариант 1
|
Номер поезда своего формирования |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Начало формирования |
Начало обработки по отправлению |
Время отправления поезда |
|
3201 |
50 |
08.00 |
08.35 |
09.35 |
|
3203 |
60 |
12.40 |
13.10 |
13.40 |
|
3205 |
55 |
20.20 |
21.00 |
21.30 |
|
3451 |
60 |
09.20 |
10.30 |
11.05 |
|
3453 |
60 |
20.20 |
21.40 |
22.10 |
|
3202 |
50 |
03.00 |
03.30 |
04.00 |
Вариант 2
|
Номер поезда своего формирования |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Начало формирования |
Начало обработки по отправлению |
Время отправления поезда |
|
3303 |
40 |
06.20 |
06.50 |
07.20 |
|
3305 |
45 |
10.10 |
10.40 |
11.10 |
|
3307 |
55 |
13.05 |
13.45 |
14.30 |
|
3451 |
55 |
12.10 |
13.20 |
14.00 |
|
3302 |
55 |
04.55 |
05.25 |
05.55 |
|
3304 |
50 |
13.50 |
14.20 |
14.50 |
Вариант 3
|
Номер поезда своего формирования |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Начало формирования |
Начало обработки по отправлению |
Время отправления поезда |
|
3201 |
45 |
03.20 |
03.50 |
04.20 |
|
3203 |
45 |
12.30 |
13.00 |
14.00 |
|
3205 |
60 |
17.00 |
17.40 |
18.15 |
|
3451 |
60 |
16.50 |
18.00 |
18.30 |
|
3202 |
60 |
02.10 |
02.40 |
03.30 |
|
3204 |
45 |
04.00 |
04.30 |
05.00 |
Вариант 4
|
Номер поезда своего формирования |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Начало формирования |
Начало обработки по отправлению |
Время отправления поезда |
|
3201 |
40 |
07.20 |
08.00 |
08.30 |
|
3203 |
35 |
21.35 |
22.00 |
22.30 |
|
3202 |
50 |
09.15 |
09.40 |
10.20 |
|
3204 |
50 |
12.15 |
12.40 |
13.10 |
|
3206 |
40 |
14.30 |
14.55 |
14.25 |
|
3452 |
50 |
09.15 |
10.15 |
10.55 |
Вариант 5
|
Номер поезда своего формирования |
Количество транзитных вагонов в поезде |
Начало формирования |
Начало обработки по отправлению |
Время отправления поезда |
|
3201 |
50 |
03.00 |
03.30 |
04.00 |
|
3203 |
60 |
10.20 |
10.55 |
11.35 |
|
3205 |
60 |
17.00 |
17.30 |
18.10 |
|
3207 |
45 |
22.40 |
23.25 |
00.05 |
|
3451 |
60 |
12.00 |
13.10 |
13.40 |
|
3202 |
60 |
03.50 |
04.20 |
04.50 |
Таблица 10.6
Данные для расчета простоя на станции местного вагона
(задание 4)
Вариант 1
|
Количество местных вагонов |
Время прибытия |
Время начала грузовых операций |
Время окончания грузовых операций |
Время отправления |
|
5 |
- |
00.00 |
02.20 |
09.15 |
|
10 |
02.10 |
04.15 |
16.40 |
18.55 |
|
10 |
02.30 |
04.15 |
16.40 |
18.55 |
|
15 |
07.05 |
11.25 |
16.05 |
21.40 |
|
10 |
07.50 |
11.25 |
17.25 |
22.55 |
Вариант 2
|
Количество местных вагонов |
Время прибытия |
Время начала грузовых операций |
Время окончания грузовых операций |
Время отправления |
|
15 |
− |
00.00 |
03.30 |
07.20 |
|
10 |
01.00 |
02.45 |
09.05 |
11.10 |
|
5 |
04.00 |
06.50 |
10.10 |
14.50 |
|
10 |
09.20 |
11.30 |
16.30 |
18.15 |
|
10 |
11.25 |
15.45 |
18.40 |
24.00 |
Вариант 3
|
Количество местных вагонов |
Время прибытия |
Время начала грузовых операций |
Время окончания грузовых операций |
Время отправления |
|
10 |
01.20 |
05.50 |
11.50 |
17.40 |
|
10 |
02.30 |
05.50 |
11.50 |
17.40 |
|
5 |
05.40 |
08.00 |
09.30 |
17.40 |
|
5 |
11.00 |
15.15 |
19.45 |
22.10 |
|
5 |
12.00 |
15.15 |
19.45 |
22.10 |
Вариант 4
|
Количество местных вагонов |
Время прибытия |
Время начала грузовых операций |
Время окончания грузовых операций |
Время отправления |
|
10 |
- |
00.00 |
00.15 |
08.30 |
|
10 |
06,00 |
07.30 |
13.50 |
15.25 |
|
10 |
07,45 |
10.25 |
16.45 |
22.30 |
|
5 |
11,25 |
12.55 |
17.45 |
22.30 |
|
5 |
11,25 |
12.55 |
17.45 |
24.00 |
Вариант 5
|
Количество местных вагонов |
Время прибытия |
Время начала грузовых операций |
Время окончания грузовых операций |
Время отправления |
|
10 |
02.00 |
03.40 |
10.00 |
17.20 |
|
5 |
04.00 |
06.40 |
10.00 |
17.20 |
|
5 |
08.20 |
12.20 |
17.10 |
00.05 |
|
5 |
09.30 |
12.20 |
17.10 |
00.05 |
|
5 |
14.45 |
16.50 |
18.20 |
00.05 |
Примечание: для выполнения задания 5 принять данные расчетов, выполненных в заданиях 1, 2, 3 и 4.