Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
1/http://revolution.allbest.ru/transport/00255948_0.html
2/ http://otherreferats.allbest.ru/transport/00173932_0.html
3/http://www.ukr-konteiner.com.ua/ru/articles/492.html
4/ http://portsukraine.com/node/3198
5 http://otherreferats.allbest.ru/transport/00173932_0.html
6. http://revolution.allbest.ru/transport/00255948_1.html
Важнейшей задачей успешной перевозки грузов является обеспечение сохранности перевозимых грузов путем соблюдения оптимальных режимов перегрузочных работ, рационального размещения в грузовых помещениях и создания условий сохранения качества грузов в процессе перевозки. Важным направлением в технологии и организации перевозки грузов является контейнеризация перевозочного процесса.
Контейнерные перевозки грузов успешно применяются как на международных, так и на внутренних транспортных системах.[1]
Морские контейнерные перевозки — это современный, наиболее экономичный вид транспортировки грузов, используемый как во внутренних, так и в международных сообщениях.
Морские порты Украины являются важнейшей составной частью транспортной инфраструктуры страны, ключевой составляющей государственной системы обеспечения безопасности мореплавания, субъектом многочисленных международных экономических и правовых взаимоотношений, закрепленных конвенциями и другими международными договорами, одной из сторон которых является Украина.
Важная роль портов в экономике Украины определяется тем, что они расположены на направлениях международных транспортных коридоров. Порты исполняют роль пунктов стыковки (переходных мостов) между транспортной системой, а соответственно и экономикой Украины с мировой транспортной системой экономиками иностранных государств. Поэтому уровень технологического и технического оснащения, организационно-правовой системы функционирования и управления портов должен отвечать современным требованиям, которые установлены для портов в международной транспортной системе. [2]
Основные требования, предъявляемые ко всем контейнерам, - обеспечение сохранности перевозимых грузов, полное использование грузоподъёмности транспортных средств.
Преимущество морских контейнерных грузоперевозок:
• низкая стоимость грузоперевозки;
• возможность грузоперевозки значительных партий грузов;
• высокая безопасность грузоотправления;
• современность и экономичность при международном сообщении;
• индивидуальная работа с клиентом: расчет стоимости морских грузоперевозок и выбор оптимальной схемы доставки
• возможность отправлять груз «контейнерным поездом» - контейнер за контейнером на попутных судах. Это избавляет грузовладельца от необходимости ждать прибытия корабля большой грузоподъемности и накапливать продукцию в порту, а, следовательно, оплачивать его хранение.
Недостатки морских контейнерных грузоперевозок:
• скорость грузоперевозки ограничена, необходимость придерживаться графика выхода судов из порта;
• ограниченность типов контейнеров для грузоперевозки грузов;
• зависимость от погодных условий, пропускной способности портов.[3]
Крупнейшими портами Украины, перерабатывающими контейнеры, являются Одесский порт и Ильичёвский порт, на совместную долю которых приходится 98,6 % общего объёма обработанных контейнеров.
В 2010—2011 годах уже шло восстановление контейнеропотоков через порты Украины после обвального 2009-го, когда украинский рынок испытал самое сильное потрясение. Объемы перевалки тогда упали до 517 тыс. TEU против 1,254 млн TEU в 2008-м.
В 2012 году украинскому рынку контейнерных перевозок не удалось выйти на объемы предшествующего года. Контейнерооборот сократился на 4,8 % и составил 735606 TEU.
С объемом 462933 TEU по итогам 2012 года среди контейнерных портов лидирует Одесский, увеличивший переработку контейнеров на 1,6 % в сравнение с 2011 годом. В Ильичевском порту контейнерооборот сократился до 219915 TEU (–15,4 %).[4]
В Украине около 10% грузов перевозятся в контейнерах (в Европе около 70%). Поэтому стремительный рост контейнеризации в Украине объясняется реакцией отечественных компаний на мировые тенденции развития рынка транспортных услуг. Результатом этого также является рост пропускной способности контейнерных терминалов Украины за счет строительства, модернизации, внедрения новых технологий, приобретения современной техники и т.п.[5]
Преимущества контейнеризации на всех без исключения видах транспорта, особенно при мультимодальных грузоперевозках, давно признаны во всем мире. При использовании контейнеров затраты на тонну перевозимого груза снижаются на 20 - 40%, а простои под грузовыми операциями сокращаются в 2 - 3 раза. Новый уровень качества перевозочных услуг, который неизменно будет достигнут благодаря контейнеризации, позволит повысить конкурентоспособность всей транспортной системы страны на международной арене.[6]