Будь умным!


У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Тема- составление паспорта крепления однопутевого квершлага

Работа добавлена на сайт samzan.net:


Министерство образования Российской Федерации

Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В.Плеханова (технический университет)

Кафедра строительства горных предприятий  и подземных сооружений

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине                  ___________геомеханика____________

(наименование дисциплины согласно учебному плану)

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Тема: составление паспорта крепления одно-путевого квершлага.______                                              

Автор: студент группы   ГС-01-1      _____________     /Петрова Ю.А. /                                                                                                                                                                                                                                  

                                           (подпись)                                    (Ф.И.О.)

ОЦЕНКА:     __________________

Дата:     ______________________

ПРОВЕРИЛ: Руководитель проекта   __доцент               ___________    /Темофеев О.В./

                                                            (должность)                 (подпись)                       (Ф.И.О)      

Санкт-Петербург

-2004-

Министерство образования Российской Федерации

Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В.Плеханова

(технический университет)

       УТВЕРЖДАЮ

Заведующий кафедрой

   проф. Протосеня А.Г.                                                   

<<______>> _____________2004г.

Кафедра  СГП и ПС

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине      __________________геомеханика_______

(наименование учебной дисциплины согласно учебному плану)

ЗАДАНИЕ

Студенту группы          ГС-01-1              Петровой Юлии Александровне                         

                                                         (шифр группы)                                                  (Ф.И.О)

1. Тема проекта  составление паспорта крепления одно-путевого квершлага

2. Исходные данные к проекту       по индивидуальному заданию

1. Шахта  2-й категории по газу и пыли, количество воздуха  25.

2. Глубина заложения от поверхности Н=400 м.

3. Вид транспорта: электровоз аккумуляторный АМ-8Д, вагонетка   (V=2,5 м3).

4. Срок службы: 6 лет.

5. Крепь металлическая, арочная жесткая из двутаврового профиля, затяжка железобетонная.

6. Порода: аргиллит.  Rсж=40 МПа, коэффициент структурного ослабления Кс=0,7; коэффициент длительной прочности =0,7, угол падения град.

           7. Горное давление: сверху 40 кПа;  коэффициент бокового давления η=0,5;0,7. Ожидаемое смещение U=50 мм.

           8. Прочие условия: проходка комбайновая.

9. УИРС. Анализ конструкций жестких металлических крепей и узлов их соединений в отечественной и зарубежной практике.

3. Сроки сдачи проекта:____май 2004 года__________________

 

Руководитель проекта   __доцент               ___________    /Темофеев О.В../

                                                        (должность)                        (подпись)                  (Ф.И.О)      

Дата выдачи задания: ____9.03.2004 год_____________________

Аннотация

         В курсовом проекте определены размеры поперечного сечения в свету 5,5м, рассчитана плотность расстановки арочной  металлической крепи из двутаврового профиля № 16. В выработке размещены АМ-8Д, ВГ-2,5. Расход металла на 1м крепи      кг.

.

 

The summary

.

        In the course project the sizes of the cross-section are determined and the pitch of installation  pliable arch metal is designed fix АTM-3 from a special interchangeablis structure SIS-19. As temporary fix is used safety cantilever timbering of a construction RSRIOUSR`s, which consists of three network sections, moved on a beam. Passage of development is made boring with blow up by a method.

                                      Оглавление.                                                                стр.

1.Оценка устойчивости выработки                                                                                            5

2.  Габариты транспортного оборудования                                                                               6

3. Определение размеров и формы поперечного сечения выработки                                    7

4. Определение количества воздуха, проходящего выработке                                               8

5. Расчет  крепи                                                                                                                            9        

6. Определение шага  крепи                                                                                                      11

7. Проверка прочности и устойчивости стоек рамы                                                              12

8. Расход материалов на 1м выработки                                                                                   13

9. Технология крепления выработки                                                                                       14

10. УИРС. Анализ прогрессивности узлов податливости крепи                                          15

11. Список используемой литературы                                                                                     17

  1.  Оценка устойчивости выработки. Критерий напряженности.

      Критерий напряженности:

ПВ=,где

- напряжение нетронутого массива по заданному направлению ;  

- коэффициент концентрации напряжений на контуре выработки от ее проведения К1=2,7.           Коэффициент К1 принимается в зависимости от формы поперечного сечения выработки и трещиноватости вмещающих пород.

- коэффициент концентрации напряжений на контуре выработки в результате влияния других выработок  К2=1;

- коэффициент влияния динамических напряжений на контур выработки, которые могут иметь место на удароопасных месторождениях К3=1;

- коэффициент длительной прочности пород, который показывает во сколько раз, снижается сопротивление пород при длительном действии нагрузки ξ=0,7;

- коэффициент структурного ослабления пород за счет наличия в массиве трещин и слабых контактов между слоями пород КС=0.7;

- коэффициент упрочнения массива пород, который может быть упрочнен либо инъекционно, путем нагнетания цементно-песчаного раствора, либо анкерным путем  КУ=1;

- предел прочности породы (аргиллит) в образце на одноосное сжатие  Rсж=40МПа.

Критерий напряженности в боках выработки:  = n*γ*H

где - объемный вес породы (аргиллит) γ = 0,025-0,027 МН/м3;

так как наблюдается неоднородность в толще пород массива, условно принимаем  объемный     вес    = 0,025 МН/

- глубина заложения выработки, H = 400 м;

- коэффициент бокового давления η.

При η=0,5   = 0,5*25*400 = 5000 кПа=5МПа

ПВ =

При η=0.7  = 0,7*0,025*400 = 7МПа

ПВ=

Так как ПВ<1, то закономерное разрушение массива вокруг выработки не должно происходить.

Критерий напряженности в кровле выработки:    = γ*H=0,025*400=10 МПа

ПВ =

     Так как значение критерия напряженности находится в пределах от 1,3 до 3 вокруг выработки должно образоваться зона неустойчивого состояния, в которой возможно разрушение массива.

    

В связи с этим выработку необходимо крепить. Для крепления выработки применим  металлическую арочную жесткую из двутаврового профиля крепь, как указано в задании.  

2.Габариты транспорта [7]:

Электровоз аккумуляторный АМ-8:

Колея – 900 мм

Ширина по выступающим частям – 1345 мм

Высота по кабине – 1415 мм

Длина по буферам – 4550 мм

 

Вагонетка ВГ -2,5

Вместимость – 2,5 м3

Колея – 900 мм

Ширина – 1320 мм

Высота – 1300 мм

Длина – 2800 мм

 

Рельсовый путь

     Исходя из характеристик вагонетки и локомотива, принимаем ширину колеи равную 900мм. Для укладки путей применяем шпалы ШД 4. Длина шпалы 1500 мм. Шпалы укладываются из расчёта 1,43 шпалы на один метр пути, рельсы – 2 метра на один метр пути, подкладки – 2штуки на шпалу, костыли – 6 штук на шпалу, накладки – 4 штуки на звено, болты с гайками и шайбами – 12 штук на звено. Путь одноколейный. Рельс используем марки Р-33 (33,48 кг/м). В качестве балласта используем щебень по ГОСТ 8267-82. Толщина балластного слоя 200 мм.

 

3.Определение размеров и формы поперечного сечения выработки [5].

Так как в задании крепь задана КМП-3, СВП-19, затяжка металлическая  решетчатая, принимаем арочную форму поперечного сечения выработки.

Высота подвижного состава от головок рельсов h=1415мм;

Ширина подвижного состава A=1345 мм;

Высота от балластного слоя до головок рельсов ha=390мм;

Высота балластного слоя hб=200мм;

Высота выработки от головок рельсов до пяты арки h1=1300мм;

Высота выработки от балластного слоя до пяты арки h2=ha+h1=1300+390=1690мм;

Зазор между подвижным составом и крепью (выработка с одним проходом для людей)    m=750мм;

Зазор между крепью и подвижным составом n=250 мм;

Ширина выработки на уровне 1800мм от балластного слоя: B=n+m+A=250+750+1345=2295мм;

Принимаем типовое сечение выработки [c.34-35,табл.19] со следующими размерами:

Ширина выработки на уровне 1800мм от балластного слоя B= 2350мм;

Ширина выработки в проходке Bпр=2750мм;

Высота арки 2720мм;

Высота выработки в проходке 2890мм;

Боковой радиус 620 мм;

Осевой радиус 1630 мм.

 Размеры водоотливной канавки:

Форма сечения канавки прямоугольная.

Ширина канавки в свету 320мм;

высота канавки в свету 300мм;

толщина стенки канавки 30мм;

площадь сечения водоотливной канавки в черне Sк.ч=0.13м2.    

    

   Площадь выработки: 

в свету Sсв= 5,5м2;

в проходке Sпр=7,4 м2; 

    Периметр выработки:

Р= 9 м.

4.Определение количества воздуха, проходящего по выработке [3].

  

Максимальное количество воздуха, которое способна пропустить выработка в единицу времени определяется максимальной скоростью движения струи воздуха (регламентируется правилами безопасности) и площадью ее поперечного сечения: максимальная скорость движения воздуха  составляет 8 м/с, тогда максимально возможное количество пропускаемого воздуха:

Qmax=SּVmax=8*5,5=44 м3/с,       

         

         где  S=6 м-площадь выработки в свету,  

                V= 8м/с –предельная скорость движения воздуха в квершлагах.

С выбранным типовым сечением обеспечивается необходимое количество воздуха.

  1.  Расчет  крепи.

Для расчета параметров крепи использую программу «Арка» В.Л. Трушко,

С.П. Селиванова.

По эпюрам определяем максимальный изгибающий момент и максимальную продольную силу.

Расчет крепи при η=0,5: 

Расчет крепи при η=0,7:

6. Определение шага крепи [1].

6.1. Определение шага крепи при =0,5

  Характеристика двутавра №16:

Момент сопротивления по оси x: Wx=109 см3; площадь поперечного сечения: F=20,2см2;момент инерции по оси x: Jx=873 см4.

         Условие прочности:

                                          ≤[δ], где

δmax-максемальное напряжение;

N-продольная сила в сечении Мmax;

my-коэффициент условий работы, для металлических конструкций my=0,8;

a-число рам на метр;

[δ]-допустимое напряжение, для стали марки 5  [δ]=240·103 кПа.

       Минимальное число рам на метр:

                            

         Максимальный шаг расстановки рам:

                              (м).

Принимаю шаг расстановки рам 1,5м.

6.2. Определение шага крепи при =0,7

  Характеристика двутавра №14:

Момент сопротивления по оси x: Wx=81,7 см3; площадь поперечного сечения: F=17,4 см2;момент инерции по оси x: Jx=572 см4.

         Условие прочности:

                                          ≤[δ], где

δmax-максемальное напряжение;

N-продольная сила в сечении Мmax;

my-коэффициент условий работы, для металлических конструкций my=0,8;

a-число рам на метр;

[δ]-допустимое напряжение, для стали марки 5  [δ]=240·103 кПа.

       Минимальное число рам на метр:

                            

         Максимальный шаг расстановки рам:

                              (м).

Принимаю шаг расстановки рам 0,8 м.

7. Проверка прочности и устойчивости стоек рамы [1].

Длина стоек арки l=200см.

Проверка прочности и устойчивости стоек рамы при коэффициенте бокового отпора 0,5: По эпюре изгибающих моментов и продольных сил определяем максимальный изгибающий  момент в сечении стойки арки Mmax=11,346кН*м и максимальную продольную силу Nmax= 36,012кН.

        Радиус инерции сечения стоек:

r=см

       Гибкость стоек:

       Условная гибкость стоек из стали Ст.5:

, где

- модуль упругости для стали Ст.5 E=210000мПа.

       Приведенный эксцентриситет сечения стоек:

m1=

По СНиП  [18] при =1,04 и m1=5,8 находим коэффициент продольного изгиба =0,929 и проверяем прочность сечения стоек по формуле:

МПа

т. е. меньше R=240МПа, поэтому несущая способность стоек рамы обеспечивается.

Проверка прочности и устойчивости стоек рамы при коэффициенте бокового отпора 0,7: По эпюре изгибающих моментов и продольных сил определяем максимальный изгибающий  момент в сечении стойки арки Mmax=17,791кН*м и максимальную продольную силу Nmax= 49,887кН.

        Радиус инерции сечения стоек:

r=см

       Гибкость стоек:

       Условная гибкость стоек из стали Ст.5:

, где

- модуль упругости для стали Ст.5 E=210000мПа.

       Приведенный эксцентриситет сечения стоек:

m1=

По СНиП  [4] при =1,19 и m1=7,6 находим коэффициент продольного изгиба =0,913 и проверяем прочность сечения стоек по формуле:

мПа

т. е. меньше R=240мПа, поэтому несущая способность стоек рамы обеспечивается.

8.Расход материалов  крепи на 1м выработки.

Наименование

Материал

Длина, м

Масса единицы, кг

Число на арку

Расход на 1 арку

Расход на 1 м

Верхняк

Двутавр №16

2,83

11,5

1

Стойка

Двутавр №16

2,00

11,5

2

Соединительный замок

Хомуты и планки

-

5,03

2

10,06кг

  18,9кг

Распорка

Уголок 63*63*6

1,10

7,02

3

21,06кг

19,14кг

Затяжка

Железобетон-ная П-2

1

25

Всего:

Железобетонные затяжки изготовляют и применяют в выработках со значительным сроком службы с обычной (ненапряженной) арматурой конструкции ПНИУИ, КНИУИ, ВНИИОМШСа и др. Эти затяжки плоские плиты прямоугольного сечения, изготовленные из бетона марки 200-300 и армированные сварной сеткой из проволоки Ст3 диаметром 3-8 мм.  

 

9. Технология крепления выработки [5].

  Проходка выработки осуществляется комбайновым способом. При комбайновом способе строительства подземных сооружений значительно сокращается число основных процессов проходческого цикла. По существу технология строительства сводится к механическому разрушению, погрузке и транспортированию породы, которые выполняют одновременно с возведением постоянной крепи. Возведение арочной металлической крепи производят в следующей последовательности. После осмотра забоя и оборки заколов породы по периметру выработки под стойки крепи разрабатывают лунки с применением отбойных молотков или лункобура Л-1. В  лунках устанавливают стойки крепи и ниже соединительных узлов скрепляют их двумя межрамными стяжками с предыдущей аркой. Монтируют рабочий полок на стойках или подвесной;  с рабочего полка устанавливают в проектное положение верхняк и скрепляют его со стойками с помощью скоб, планок и гаек.

   По отвесам проверяют вертикальность установки арки, соединяют верхняк межрамной стяжкой с ранее установленной аркой, после чего арку расклинивают в замках с помощью деревянных клиньев. По периметру арки устанавливают межрамное ограждение с одновременной забутовкой закрепленного пространства.

    Далее работы по креплению проводят в последовательности, рассмотренной ранее.   

10. УИРС: Анализ конструкций жестких металлических крепей и узлов их соединений в отечественной и зарубежной практике.

11.Список литературы.

1. Баклашев И.В., Тимофеев О.В. Конструкции и расчет крепей и обделок. М.: Недра, 1979. 363 с.

2. Баклашев И.В., Картозия Б.А. Механика подземных сооружений и конструкции крепей:

Учебник для вузов. М.: Недра, 1984. 415 с.

3. Правила безопасности в угольных сланцевых шахтах. М.: Недра, 1976. 400 с.

4. СНиП ll-94-80.Нормы проектирования.Подземные горные выработки.М.: Стройиздат, 1982. 29 с.

5. Справочник по креплению горных выработок / М.Н. Гелескул, В.Н. Хорин, В.С. Киселев, Н.П. Бушуев. М.: Недра, 1976. 508 с.

6. Типовые сечения горных выработок: Т. 7. М.: Госгортехиздат, 1960.

7. Справочник инженера-шахтостроителя / Под ред. В.в. Белого. М.: Недра, 1989.

8. Покровский Н.М. Проектирование комплексов выработок подземных сооружений. М.: Недра, 1970. 320 с.

9.Методические указания к курсовому проектированию по геомеханике.

СПГГИ (ТУ),2001г.




1. 53 года механик ПРМК Архлесурса пришел на прием к пульмонологу после выписки из стационара где находился на
2. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Львів ~ Дисерт
3. то у горы в лесных камышах одинокий плакал о любви коростель
4. Статья- Экономическое и социальное развитие Древней Греции
5. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Харків 2
6. Карл Леонгард и его книга Нормальные и патологические личности.html
7. реферату- Міфологія Стародавнього РимуРозділ- Культура Міфологія Стародавнього Риму План Архаїчний пер
8.  Сутність і класифікація інвестицій Термін ldquo;інвестиціїrdquo; походить від латинського ldquo;investirerdq
9. і І тому рівень матеріальнотехнічної бази оплати праці працівників цих установ в значній мірі залежить від
10. Ділова гра як засіб організації допрофільної підготовки з іноземної мови учнів 89-х класів основної школи
11. До 5 февраля операций по кассе не было
12. Рахманинов Сергей Васильевич 1873 - 1943
13. Лаврентьевский прорыв проведет семинар для инноваторов Интерфейс взаимодействия с инвестором
14. группы предназначения- факультет 7 факультет подготовки следственных работников факультет подготовки о.
15. тематическая модель управляемого объекта или процесса описывающая его поведение с течением времени под вли.
16. на тему- Линейная решетка спиральных антенн с электронным сканированием
17. он уверяет что это не так утомительно как по городским улицам
18. тематические Статистические Инженерные Аналитические Проверка свойств и значений Для че
19. По теме- Лицензионные и свободно распространяемые программные продукты
20. Методические рекомендации для студентов стоматологического факультета и преподавателей Под редакцией