а и подъёмнотранспортных средств.html
Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-01-17
Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Выбор сборочного оборудования, оснастки и подъёмно-транспортных средств.
Содержание операции определяют тип, основные параметры и технологическую характеристику сборочного оборудования, технологический оснастки (приспособлений, рабочего и измерительного инструмента) и подъёмно-транспортных средств. При серийном производстве технологическое оборудование и оснастку применяют универсального типа. В массовом производстве преимущественно применяют специальное оборудование и оснастку.
При сборке авиационного стартер-генератора ГСР-СГ-6000А применяют следующие операции и приспособления:
- Сборка индуктора. Сборка индуктора состоит из следующих операций: сборка сердечника полюса с катушкой; крепления полюса к корпусу; контроля расстояния между полюсами; соединение полюсов; проверки их полярности. На сердечник надевается катушка. Для предохранения изоляции катушки от повреждения между ней и сердечником прокладывают металлические фланцы. Затем полюс устанавливается в корпус. Сборка производится на верстаке. Для удобства полюс устанавливается вертикально. При установке полюсов сборщик левой рукой поддерживает его, а правой наживляет винты с другой стороны корпуса. Винты завёртываются с помощью ручного пневматического винтовёрта. После установки полюсов проверяют расстояния между ними с помощью контрольных штихсов. Катушки полюсов соединяют между собой и с выводными кабелями согласно схеме. Места соединения изолируют несколькими слоями лакоткани и стеклянной лентой, промазывают несколько раз эмалью. Выводные провода увязывают между собой и располагают так, чтобы исключить возможность их задевания за якорь. В собранном индукторе проверяют правильность чередования полярности полюсов.
- Монтаж подшипников. Со склада завода на сборочный участок подшипники подаются в упакованном виде. Для надевания подшипников используют пневматический пресс. Посадку подшипника выполняют до упора внутренней обоймы в буртик на валу. После установки в подшипник набивают смазку. До надевания переднего подшипника, на вал насаживается вентилятор.
- Заведение якоря в индуктор. Сначала проверяют поверхность якоря и внутреннюю поверхность индуктора. Очищают от пыли, грязи и т.п. Якорь заводят в индуктор вручную при этом поверхность якоря не должна цепляться за обмотку.
- Установка подшипникового щита. При сборке подшипниковый щит надевают на наружную обойму подшипника и продвигают по ней вперёд до момента достижения поверхности замка на корпусе. Затем смыкают замковые поверхности, для чего немного приподнимают щит с якорем и двигают его вперёд до смыкания поверхностей. Смыкания поверхностей добиваются тем, что щит подвергают по наружным поверхностям лёгкими ударами молотка и завертыванием болтов крепления подшипникового щита. При этом следят, чтобы замок не перекосило, посадка поверхностей происходила мягко, отсутствовали задиры на посадочных поверхностях. Завёртывание болтов осуществляется с помощью пневматического гайковёрта .
- Установка щёток. Производится в ручную.
- Испытания генератора. На данном этапе производится ряд испытаний которые проходят на специальном испытательном стенде.
- Установка защитной ленты. Затяжка стягивающих болтов осуществляется с помощью пневматического гайковёрта .
- Консервация и упаковка. Прикрепляется фирменная табличка на корпусе генератора с помощью заклёпок. Применяемый инструмент – молоток. Упаковка производится в ручную, в заранее приготовленную тару.
- Транспортировка. Транспортировка готового генератора до склада производится на электрокарах, при накоплении определённой передаточной партии.