Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
6. Назначение, решаемые задачи и состав БКСПрУВ.
БКСПрУВ самолета МИГ-29 нужен для решения боевых и навигационных задач при перехвате воздушных целей, а также в условиях оптической видимости по наземным целям и представляет собой совокупность функционально связанных бортовых прицельных комплексов систем и устройств. В состав входят: I) система управления вооружением СУВ29, которая предназначена для решения боевых и навигационных задач при действии по воздушным целям и составляет основу БКСПрУВ и включает в себя: 1) радиолокационный прицельный комплекс РЛПК 29, который предназначен для решения задач дальнего радиолокационного обнаружения и сопровождения целей и включает в себя: а) бортовую радиолокационную станцию БРЛС б) БЦВМ с устройством ввода и вывода информации (УВВ) и блоком преобразования разовых команд (БПРК). 2) оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс ОЭПрНК-29, который предназначен для решения боевых и навигационных задач на всех высотах боевого применения, в том числе и на фоне земли, днем и ночью, в условиях оптической видимости, а также при наличии организованных помех как автономно, так и при взаимодействии с комплексом РЛПК-29 и включает в себя: а) оптико-электронная прицельная система ОЭПС-29, состоящую из: квантовой оптико-локационной станции КОЛС (состоит из обзорно следящего тепло генератора, который обеспечивает захват и автосопровождение целей по их тепловому излучению, и лазерного дальномера, который обеспечивает измерение дальности до цели) и нашлемной системы целеуказания НСЦ, которая предназначена для определения угловых координат линии визирования наблюдаемой цели, сопровождаемой поворотом головы летчика, в условиях ближнего воздушного боя б) система навигации СН-29, предназначенная для решения навигационных задач и включает в себя: бортовое радиоэлектронное оборудование БРНО (состоит из РСБН с навигационным вычислителем цифровым НВЦ, блок преобразования команд БПК и пульт ввода программ ПВП, блок коммутации БК, система воздушных сигналов СВСП для выдачи Н и V, информационный комплекс вертикали и курса ИКВК для выдачи курса, крена и тангажа) в) БЦВМ С-31 с УВВ г) система управления оружием СУО-29М, которая осуществляет подготовку к применению всех видов средств поражения д) система единой индикации СЕИ-31, предназначена для индикации и отображения обзорной, прицельной, тактической и пилотажно-навигационной информации во всех режимах работы СУВ-29 и состоит из: колиматорный прицельно-навигационный индикатор «на лобовом стекле» ИЛС-31, навигационно-тактический индикатор прямого видения ИВП, БЦВМ системы СЕИ, блок питания и синхронизации БПиС е) единые многофункциональные пульты управления ПСР-31, ПУР-31, ПУС-31, ПВК-31, ПК-31, предназначенные для управления режимами работы прицельных комплексов РЛПК-29 и ОЭПрНК-29 и системы СУВ-29 в целом ж) кнопку управления КУ-31 (РУС), используется
для управления стробом и зоной обзора комплекса РЛПК-29 и станцией КОЛС з) индикатор подвески ИП-31, обеспечивает индикацию наличия оружия на подвесках самолета и готовность к пуску и) блок связи и распределения информации БСР-31 к) блоки БДЛУ-31 и БДУС-31, обеспечивают измерение составляющих абсолютного ускорения по осям самолетной системы координат и угловых скоростей самолета относительно строительных осей л) фотоконтрольный прибор ФКП-ЕУ, предназначен для контроля правильности прицеливания и документирования результатов стрельбы по целям. 3) блоки преобразования информации БПИ, служат для сопряжения РЛПК и ОЭПрНК с управляемыми ракетами Р-27, Р-73 и Р-60М. 4) антенно-фидерные устройства пилонные АФУП, предназначены для передачи СВЧ сигнала, поступающего с АФУ самолетного блока, входящего в состав БРЛС, к двум рупорным антеннам для осуществления связи с антеннами опорного канала управляемых ракет Р-27Р с РГС. 5) система жидкостного и воздушного охлаждения СЖО и система надува, для обеспечения заданного теплового режима РЛПК и поддержания постоянного абсолютного давления в антенно-волноводных трактах соответственно. II) система автоматического управления самолетом САУ, предназначена для обеспечения автоматического и директорного управления самолетом, повышения без-ти полета и уоучшения хар-к устойчивости и управляемости в режиме директорного и ручного пилотирования. III) бортовые радиоэлектронные средства БРЭС, состоящие из: 1) радиоэлектронные ср-ва опознования («Пароль»), оповещения («Береза»), активного ответа (СО-69). 2) радиоэлектронные средства управления наведения и целеуказания («Бирюза»). 3) радиоэлектронные ср-ва связи (Р-862), аппаратура воспроизведения речевых сообщений (П 591Б), СПУ-9. 4) радиоэлектронные ср-ва самолетовождения и посадки РВ-15, АРК-19, маркерный радиоприемник РПМ-76. 5) антенно-фидерная система ПИОН. 6) поисково-спасательные радиоср-ва Р-855УМ20. БКСПрУВ решает следующие задачи: 1) вывод самолета в район заданной воздушной цели. 2) поиск, обнаружение, опознавание, захват, автосопровождение, определение координат и параметров движения цели. 3) прицеливание, формирование целеуказания, команд и сигналов управления оружием и самолетом. 4) поражение воздушных целей при применении управляемых ракет с РГС и ТГС и встроенной пушки. 5) поражение визуально видимых наземных целей при применении пушки, неуправляемых ракет, авиационных бомб и специальных бомб. 6) определение гос. принадлежности. 7) индивидуальное опознавание, передача данных о высоте полета, остатке топлива, бортовом номере на наземные РЛС. 8) предупреждение летчика об облучении истребителя РЛС противника. 9) формирование и воспроизведение на индикаторах и приборах обзорной, прицельной и пилотажно-навигационной информации при различных режимах работы комплекса. 10) самолетовождение и посадка с использованием РСБН. 11) поддержание непрерывной радиотелефонной связи с самолетами в воздухе и землей.
7. Задачи решаемые БКСПрУВ МИГ-29
БКСПрУВ решает следующие задачи: 1) вывод самолета в район заданной воздушной цели. 2) поиск, обнаружение, опознавание, захват, автосопровождение, определение координат и параметров движения цели. 3) прицеливание, формирование целеуказания, команд и сигналов управления оружием и самолетом. 4) поражение воздушных целей при применении управляемых ракет с РГС и ТГС и встроенной пушки. 5) поражение визуально видимых наземных целей при применении пушки, неуправляемых ракет, авиационных бомб и специальных бомб. 6) определение гос. принадлежности. 7) индивидуальное опознавание, передача данных о высоте полета, остатке топлива, бортовом номере на наземные РЛС. 8) предупреждение летчика об облучении истребителя РЛС противника. 9) формирование и воспроизведение на индикаторах и приборах обзорной, прицельной и пилотажно-навигационной информации при различных режимах работы комплекса. 10) самолетовождение и посадка с использованием РСБН. 11) поддержание непрерывной радиотелефонной связи с самолетами в воздухе и землей.
8.Структурная схема БКСПрУВ МИГ-29
9. Виды контроля БКСПрУВ МИГ-29.
………
10. Оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс ОЭПрНК-29, служащий для решения боевых и навигационных задач на всех высотах боевого применения, в том числе и на фоне земли, днем и ночью, в условиях оптической видимости, а также при наличии организованных помех как автономно, так и при взаимодействии с комплексом РЛПК-29 и включает в себя:
а) оптико-электронную прицельную система ОЭПС-29 (изд. 31Е), включающую в свой состав:
квантовую оптико-локационную станцию (КОЛС), состоящую из обзорно следящего тепло пеленгатора, который обеспечивает захват и автосопровождение целей по их тепловому излучению,
лазерного дальномера который обеспечивает измерение дальности до цели)
б) нашлемную систему целеуказания НСЦ, которая предназначена для определения угловых координат линии визирования наблюдаемой цели, сопровождаемой поворотом головы летчика, в условиях ближнего воздушного боя