Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
1.Правила перевезення пива в пляшках
Вино, лікеро-горілчані вироби, пиво та безалкогольні напої перевозяться безтарним способом спеціалізованими автомобілями-цистернами і тарним способом - автомобілями-фургонами, автомобілями з бортовою платформою (при необхідності - з укриттям брезентом), а також у контейнерах.
Скляні і керамічні пляшки, банки тощо вантажовідправник повинен укладати в дерев'яні ящики, дротяні та поліетиленові ящики або картонну тару.
Вантажовідправник повинен розміщувати ящики та бочки в кузові автомобіля щільно, без проміжків.
При неповністю заповненому кузові ящики та бочки слід фіксувати упорами щоб запобігти їх пересуванню.
Вантажовідправник повинен ув'язувати вантаж, якщо він розташований вище, ніж борти кузова.
Вантажовідправник повинен на вантажних майданчиках забезпечити подачу продукції на борт автомобіля.
Перевізник приймає для перевезення від вантажовідправника і здає вантажоодержувачу вино, лікеро-горілчані вироби, пиво та безалкогольні напої в тарі за кількістю бочок, стандартно-заповнених ящиків; при перевезенні безтарним способом або автомобілями-фургонами на адресу одного вантажоодержувача і в контейнерах - за пломбою вантажовідправника.
При поданні для перевезення на одному автомобілі вина, лікеро-горілчаних виробів, пива та безалкогольних напоїв на адресу декількох вантажоодержувачів вантажовідправник повинен виписати товарно-транспортні накладні кожному вантажоодержувачу окремо.
4 формування структури парку автотранспортних
Засобів для перевезень дрібнопартіонних вантажів
За розмірами партій вантажів, що приймаються до перевезення
Для подальшого розрахунку коефіцієнт статичного використання вантажопідйомності = 0,8, оскільки це вантаж 2-го класу.
Для перевезення пива, виходячи із середнього розміру партій, що перевозяться,обираємо 3 автомобілі: УАЗ 451 Дм вантажопідйомністю 1 т , ГАЗ 51 А – 2,5 т., ГАЗ-53А – 4 т.
.
4.1 Побудова графіка розподілу розмірів дрібних відправок
Розмір партій дрібних відправок, який залежить від попиту та періодичності доставки, є випадковою величиною, що підлягає експоненційному закону розподілу, функція щільності якого дорівнює
,
де - середній розмір партії вантажу, що завозиться, т; = 3,2 т.
х – вантажопідйомність автомобіля, т.; де х змінюється від 1 до 4 т.
=0,229
=0,196
=0,143
=0,115
=0,09
Будуємо графік розподілу дрібних відправок .
4.2 Розрахунок імовірності вимог на використання автомобілів різної вантажопідйомності
Раніше ми вже обрали 3 вантажні автомобілі з урахуванням середнього розміру партії вантажу. Вантажопідйомність автомобілів задана рядом q=1, q=2,5 ,q=4.
Імовірність партії вантажу, для перевезення якого необхідно автомобіль вантажопідйомності , визначається таким чином:
(2.2)
де - щільність розподілу розмірів дрібних відправок.
P===0,268
P===0,274
Імовірність надходження вимог на доставку партій вантажів, для перевезення яких потрібно автомобіль максимальної вантажопідйомності , що здійснює перевезення за «і» - кількість їздок (і = 1,2, … розрахункова величина).
(2.3)
P===0,171
P===0,204
P==0,059
Р==0,017
Р==0,0048
Сума ймовірностей використання всіх марок автомобілів має дорівнювати одиниці.
P1+ P3+ P3+ P+ P+ Р+ Р=0,268+0,274+0,456=0, 998
4.3 Визначення потрібної кількості автомобілів
Визначення питомої ваги автомобілів кожної марки
Для автомобілів вантажопідйомністю питома вага визначається за формулою:
,
де - загальна кількість автомобілів;
- імовірність використання автомобілів j-ої вантажопідйомності;
- розрахунковий коефіцієнт:
,
де - імовірність використання автомобіля максимальної вантажопідйомності при виконанні «і» - кількості їздок;
- пробіг автомобіля з вантажем за їздку, км;
- технічна швидкість автомобіля, км/год;
- коефіцієнт використання пробігу;
- час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням, год;
,
де - затрати часу на навантажування і розвантаження 1т вантажу, год/т;
- затрати часу на підготовчо-заключні операції, год.
год;
год;
год.
Питома вага автомобіля УАЗ :
Питома вага автомобіля ГАЗ 51А:
Питома вага автомобіля ГАЗ 53А :
Перевірка:
=0,125+0,154+0,721=1
Визначення середньої вантажопідйомності автомобіля за їздку, т:
(2.6)
де - вантажопідйомність автомобілів j-ої марки для
=
=1*0,221+2,5*0,244+4*0,529= 2,944
Визначення кількості їздок, що виконуються парком автомобілів за період, що розглядається:
(2.7)
де Q - загальний обсяг перевезень, т;
- середній коефіцієнт статистичного використання вантажопідйомності парку автомобілів.
Приймаємо Q річне - 13900
Кількість їздок, що виконуються автомобілями j-ої марки:
Для автомобіля УАЗ
Для автомобіля ГАЗ-51А:
Для автомобіля ГАЗ-53А :
Кількість їздок можна округлити до цілого значення. Таким чином для УАЗ їх буде 14, ГАЗ51А – 16, ГАЗ 53А- 35.
Обсяг перевезень кожної марки автомобіля, т:
(2.8)
Для автомобіля УАЗ: т
Для автомобіля ГАЗ-51А : т
Для автомобіля ГАЗ-53А : т
Добова продуктивність автомобіля, т/добу:
(2.9)
де - час перебування автомобіля в наряді, год.
Для автомобіля УАЗ: т/доб
Для автомобіля ГАЗ-51А: т/доб
Для автомобіля ГАЗ-53А : т/доб
Необхідна середньооблікова кількість автомобілів кожної марки:
(2.10)
де - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію;
Д – число днів роботи автомобілів (період, що розглядається)
Для автомобіля УАЗ:
Для автомобіля ГАЗ-51А:
Для автомобіля ГАЗ-53А :
Як бачимо значення кількості автомобілів дуже малі. Проте число для ГАЗ 53 А є більшим від інших, тому ми можемо округлити його до цілого числа.
4.4 Розрахунок середньозважених годинної продуктивності автомобілів та собівартості перевезень
Середньозважене значення годинної продуктивності автомобілів визначається за формулою:
, т/год
де - обсяг перевезень j-ої марки автомобіля, т;
- годинна продуктивність автомобіля j-ої вантажопідйомності, т/год;
Для автомобіля УАЗ: т/год;
Для автомобіля ГАЗ-51А: т/год;
Для автомобіля ГАЗ-53А : т/год.
Середньозважене значення собівартості перевезень 1 т вантажу, грн./т:
(2.13)
де - собівартість перевезень 1 т вантажу автомобілями j-ої вантажопідйомності, грн./т;
(2.14)
де - витрати на 1 км пробігу автомобіля, грн./км;
- коефіцієнт, який враховує зміни витрат при зміні ціни;
(2.15)
де - змінні витрати на 1 км пробігу автомобіля, грн./км;
- постійні витрати на 1 год роботи автомобіля, грн./год.
У додатку 3 наведені нормативи складових собівартості перевезень ( та ) для деяких марок автомобілів.
Для автомобіля УАЗ: 4.518 коп/км=0,04518 грн/км
123,00 коп/год=1,23 грн/год
Для автомобіля ГАЗ-51А : 6,319 коп/км=0,06319 грн/км
144,00 коп/год=1,44 грн/год
Для автомобіля ГАЗ-53А : 8,738 коп/км=0,08738 грн/км
137,00 коп/год=1,37 грн/год
грн./км
грн./км
грн./км
грн./т
грн./т
грн./т
грн./т