Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Конспект. Ремонт приводов.
Капитальный ремонт приводов масляных выключателей производят не реже 1 раза в 3 — 4 года одновременно с капитальным ремонтом выключателей.
При капитальном ремонте приводов ПРБА и ПРА тщательно осматривают все их детали и узлы. Поврежденные части ремонтируют или заменяют новыми. Не следует привод разбирать полностью; разбирают только те узлы и устройства, которые препятствуют устранению обнаруженных недостатков.
Все крепления приводов, шарнирные соединения и стопорные устройства (шплинты, контргайки) осматривают и проверяют пробной подтяжкой. Особо тщательному осмотру, проверке и смазке подвергают трущиеся поверхности и поверхности зацепления. Эти поверхности покрывают незамерзающими смазками (например, ЦИАТИМ-201). Нетрущиеся части привода окрашивают. Механизм привода очищают от грязи и ржавчины и проверяют, нет ли самопроизвольного отключения привода при сотрясениях. Проверяют надежность запирающего устройства и измеряют зазоры между деталями, входящими в зацепление. Поверхности зацепления не должны быть изношены, в противном случае защелка может соскочить, и произойдет самопроизвольное отключение. Механизм свободного расцепления при включенном приводе проверяют, подавая импульс на отключение.
При повороте рукоятки привода выключатель должен отключаться быстро, без задержки; одновременно механический указатель положения выключателя должен поворачиваться в положение «отключено».
Во время капитального ремонта пружинных приводов ПП-61 и ПП-67 полную разборку механизма привода не производят и обращают внимание на основные элементы наладки: