У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Морской и речной транспорт специальности Судовождение дневной формы обучения

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-06-09

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 4.4.2025

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины

Государственное агентство рыбного хозяйства Украины

Керченский государственный морской технологический университет

Кафедра Судовождение

УПРАВЛЕНИЕ СУДНОМ

Методические указания

по выполнению контрольных работ

для студентов направления  6.070104 «Морской и речной транспорт»

специальности «Судовождение»

дневной формы обучения

Керчь, 2011 г.

УДК 656.61.052

Составитель: Кузьмин В.Д.ст. преподаватель кафедры Судовождение КГМТУ.

Рецензент: Захаров И.Ф. ст. преподаватель кафедры «Судовождение» КГМТУ.

Методические указания рассмотрены и одобрены на заседании

кафедры Судовождение КГМТУ, протокол № 2 от 13.10.2011 г.

Методические указания утверждены и рекомендованы к публикации на заседании методической комиссии МФ КГМТУ,

протокол №  2 от 01.12.2011 г.

Керченский государственный морской технологический университет, 2011г.


Содержание

Введение…………………………………………………………………………………..

4

Контрольная работа №1……………………………………………………………….

6

Тема 1 Судно как объект управления…………………………………………………..

6

Тема 2 Маневренные элементы судна………………………………………………….

6

Тема 3 Плавание судна в условиях ветра………………………………………………

6

Тема 4 Якорные и швартовые операции……………………………………………….

7

Тема 5 Особенности управления судном в узкости и на мелководье………………..

7

Перечень контрольных вопросов………………………………………………………

8

Контрольная работа №2……………………………………………………………….

10

Тема1 Проведение буксировочных операций…………………………………………

10

Тема 2 Операции по снятию судов с мели…………………………………………….

10

Тема 3 Плавание судна в штормовых условиях……………………………………….

11

Тема 4 Грузовые операции в море………………………………………………………

11

Тема 5 Плавание во льдах………………………………………………………………..

11

Перечень контрольных вопросов………………………………………………………..

12

Рекомендуемая литература………………………………………………………………

14

Введение

Курс «Управление судном» является одним из основных для специальности «Судовождение» и играет большую роль в формировании судоводителя, будущего руководителя современного морского транспортного и промыслового судна. Основная цель курса – подготовить будущего судоводителя к практической деятельности в области эксплуатации современных судов в различных условиях и обеспечения плавания на основе новейших достижений в судовождении.

В результате изучения курса будущий бакалавр судовождения должен знать:

  •  общее устройство и классификацию судов;
  •  правила проведения судовых работ и технику безопасности при их проведении;
  •  теоретические вопросы управляемости судов с механическим двигателем;
  •  основные вопросы управления судами при выполнении якорных и швартовых операций;
  •  особенности управления судами при особых обстоятельствах (плавании в шторм, морские буксировки, плавание во льдах и при обледенении);
  •  вопросы, связанные с морскими авариями, их предупреждением и организацией борьбы с их последствиями (посадка и снятие судов с мели);
  •  организацию оказания помощи и спасения на море;

Будущий судоводитель должен уметь:

  •  выполнять такелажные работы;
  •  определять и рассчитывать маневренные элементы судов;
  •  определять и учитывать влияние внешних факторов и условий плавания на маневренные элементы судов;
  •  выполнять расчеты по обеспечению надежной стоянки на якоре;
  •  управлять судном в шторм, рассчитывать морскую буксировку, производить расчеты по снятию судна с мели;
  •  правильно маневрировать судном при падении человека за борт, выполнять обязанности командира спасательной шлюпки (плота)

Курс «Управление судном» связан с такими дисциплинами, как «Высшая математика», «Физика», «Теоретическая механика», «Навигационная и промысловая гидрометеорология», «Промышленное рыболовство», «Международное морское право», «Навигация и лоция» и многими другими дисциплинами. Дисциплина изучается на 1,3 и 4 курсах и её программа состоит из трех частей. На первом курсе изучается первая часть, и сдается зачет. На третьем курсе изучается вторая часть, выполняются контрольные работы № 1.2. и сдается зачет. На 4 курсе изучается третья часть, выполняется курсовая работа (в соответствии с «Методикой по выполнению курсовой работы») и сдается экзамен. Кроме этого при сдаче государственного экзамена на звание «Бакалавра» вопросы управления судном входят в комплексный экзамен, а при сдаче государственного экзамена на звание «Специалист» сдается экзамен по «Управлению судном»

Для более глубокого усвоения материала курса кроме рекомендованной литературы необходимо использовать методическую литературу и руководящую документацию по технической эксплуатации флота.

Контрольные работы каждым студентом выполняются на отдельных листах формата А-4. На титульном листе указывается фамилия, имя, отчество студента и шифр. Название дисциплины и номер контрольной работы. Фамилия преподавателя проверяющего работу:

Пример:

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины

Государственное агентство рыбного хозяйства Украины

Керченский государственный морской технологический университет

Кафедра Судовождение

УПРАВЛЕНИЕ СУДНОМ

Контрольная работа № ___

Выполнил студент группы

СВ-4 Гавриленко В.Ю.

Шифр 10КСВ 0192

Проверил ст.преподаватель

Кузьмин В.Д.

Керчь, 2011

На первом листе составляется перечень вопросов выбранных из соответствующих таблиц с обязательным указанием табличного номера вопроса. Затем раскрывается суть поставленных вопросов. При ответе на вопрос не допускается шаблонное переписывание текста учебника. В ответе допускаются вставки ксерокопий устройств, чертежей или рисунков.

При защите контрольной работы студент должен знать весь материал темы, к которой относится данный вопрос.

В конце работы указывается перечень использованной литературы

Контрольная работа №1

Темы курса:

1 Судно как объект управления.

Технические средства обеспечения управляемости судном.

Характеристика сил и моментов, действующих на движущееся судно. Основные параметры движения судна. Уравнение движения судна, в горизонтальной плоскости.

Гидродинамические характеристики судового руля. Рулевая сила. Воздействие работающего винта на руль и на корпус судна. Действие винта в начале его работы на передний и задний ход. Действие винта при переходе с переднего хода на задний и с заднего на передний.

Особенности управления многовинтовыми судами.

Управление судами с винтом регулируемого шага и судами, оборудованными средствами активного управления.

Методические указания.

При изучении данной темы студент должен усвоить общие принципы управления судами» характер и природу сил, возникающих при движении судна и работе винта, влияние различных факторов (ветер, течения, мелководья, узкости) на скорость и управляемость судов, маневры по развороту винтовых судов на ограниченной акватории.

2 Маневренные элементы судна
Циркуляция и ее характеристики. Способы определения элементов циркуляции. Влияние различных факторов на циркуляцию, Крен судна на циркуляции.

Инерционные характеристики судов, Способы их определения.

Методические указания.

При изучении данной темы студент должен усвоить принципы управления судами, возникающих при движении судна влияние различных факторов на скорость и управляемость судов.

Необходимо также хорошо разобраться в достоинствах и недостатках расчетного, экспериментального и расчетно-экспериментального методов определения инерционных характеристик судов и научиться их применять, Управление судами с орудиями лова рекомендуется изучать по пособиям, издаваемым на флотах.

3 Плавание судна в условиях ветра

Силы и моменты, возникающие при воздействии ветра. Аэродинамическая сила и ее момент. Гидродинамическая сила и ее момент. Ветровой дрейф судна. Влияние переложенного руля на угол дрейфа.

Маневрирование судна в условиях ветра. Расчетное определение управляемости в условиях ветра.

Методические указания.

При изучении данной темы студент должен четко разобраться какие силы и моменты возникают при воздействии на судно ветра. Куда направлены эти силы и где на судне они приложены. Какие факторы влияют на направление этих сил и точек их приложения.

Студент должен понять природу поведения судна при воздействии ветра и принципы управления судном в этих условиях.

4 Якорные и швартовые операции

Выбор места якорной стоянки. Силы, действующие на  судно,  стоящее на якоре. Держащая сила якорного устройства. Определение надежности якорной стоянки. Маневрирование при подходе к месту якорной стоянки и способы постановки на один якорь. Особенности постановки на якорь на больших  глубинах. Поведение судна, стоящего на якоре, способы уменьшения дрейфа    рыскания судна на якоре.

Постановка на два якоря. Преимущества и недостатки. Постановка судна на два якоря различными способами.

Подготовка к съемке и съемка с якоря в различных условиях. Очистка якоря, разводка креста и крыжей.

Маневрирование при постановке судна на одну и две бочки. Постановка судна на бридель. Снятие судна с бочек и бриделя.

Швартовные операции. Виды швартовок. Подход к причалу и швартовка бортом в различных гидрометеорологических условиях с учетом инерционных характеристик судов. Швартовка судов кормой к причалу. Использование буксирных судов при швартовках.

Стоянка судна у причала на швартовах и меры по обеспечению ее безопасности. Наблюдение за швартовами при грузовых операциях, приливах, отливах и волнении. Использование автоматических швартовных лебедок. Натяжение в швартовах при ветре и течении.

Отход судна от причала при различных гидрометеорологических условиях и окружающей обстановке. Использование буксирных судов. Перетяжки.

Швартовные операции судов в море. Швартовка к судну, стоящему на якоре, лежащему в дрейфе, имеющему ход, и отход от него. Швартовка к танкерам. Швартовка плавбаз к судам, занятым кошельковым ловом Бесконтактная передача уловов к грузов.

Постановка судна в док, вывод из дока.

Методические указания

Данная тема является очень важной для судоводителя. Для закрепления теоретического материала большое значение имеет личное участие студента в маневрировании судном, а также наблюдение за другими судами. Необходимо тщательно анализировать каждый исполненный своим или другим судном маневр, прибегая в необходимых случаях к консультациям опытных судоводителей.

5 Особенности управления судном в узкости и на мелководье

Характеристика узкости, мелководья и каналов. Влияние мелководья на движение судна. Влияние мелководья на управляемость и инерционно-тормозные характеристики судна. Просадка судов при плавании на мелководье, в каналах и реках. Гидродинамическое взаимодействие судов. Маневрирование судов в узкости и на мелководье.

Методические указания.

При изучении данной темы студент должен понять в чем отличие плавания судов на мелководье от глубокой воды. За счет чего появляются и действуют факторы влияющие на управляемость, инерционно-тормозные характеристики судов при плавании на мелководье. К чему может привести не учет этих факторов.

Следует особое внимание обратить на гидродинамическое взаимодействие судов при плавании в узкостях. Понять особенности управления судном при плавании в каналах и реках.

Перечень контрольных вопросов:

  1.  Что такое управляемая система? Из каких частей она состоит?
  2.  Какие силы действуют на судно при криволинейном движении?
  3.  В чем заключается влияние корпуса судна на действие руля?
  4.  В каких случаях наблюдается наибольшие проявление влияние работы гребного винта на управляемость судна?
  5.  Как определяется сила упора винта?
  6.  Как классифицируются средства управления?
  7.  Как характеризуются геометрические характеристики гребного винта?
  8.  Как характеризуются геометрические характеристики руля?
  9.  Какие силы действуют на перо руля
  10.  Какие силы возникают и как они действуют при взаимодействии системы руль-винт-корпус?
  11.  Что входит с состав маневренных элементов судна? Дайте их определения.
  12.  Что отображается на таблице маневренных элементов?
  13.  Каким международным документом определено заполнение таблицы маневренных элементов?
  14.  Чем характеризуется управляемость судна?
  15.  Что входит в элементы циркуляции судна?
  16.  Чем характеризуется ходкость судна?
  17.  Чем характеризуется инерция судна?
  18.  Почему управляемость судна на заднем ходу хуже, чем на переднем
  19.  Как влияет местоположение центра парусности судна на его управляемость?
  20.  Почему суда, работающие машиной на задний ход, обычно разворачиваются кормой на ветер?
  21.  Какие допущения принимаются в расчетном методе определения инерционных характеристик судна?
  22.  Какие существуют методы экспериментального определения инерционных характеристик судна?
  23.  В чем заключаются достоинства расчетно-эксперементального метода определения инерционных характеристик судна?
  24.  Что такое истинный и относительный ветер? Их зависимость от скорости судна?
  25.  От чего зависит аэродинамическая сила? Точка приложения аэродинамической силы?
  26.  Как определяется центр парусности судна (Ц.П.)?
  27.  Чему равна поперечная аэродинамическая сила и от чего она зависит?
  28.  Чему равно плечо аэродинамической силы и от чего оно зависит?
  29.  От чего зависит гидродинамическая сила? Точка приложения гидродинамической силы?
  30.  Как определяется центр бокового сопротивления (ЦБС)?
  31.  Чему равна поперечная гидродинамическая сила и от чего она зависит
  32.  Чему равно плечо гидродинамической силы и от чего оно зависит?
  33.  Как определяется дрейф движущегося судна?
  34.  Как переложенное перо руля влияет на дрейф судна?
  35.  Как определяется дрейф остановленного судна?
  36.  Как действуют силы и моменты на движущиеся судно при ветре с носовых курсовых углов?
  37.  Что такое потеря управляемости первого рода? Когда она возникает?
  38.  Что такое потеря управляемости второго рода? Когда она возникает?
  39.  Как действуют силы и моменты на движущиеся судно при ветре с траверзных  курсовых углов?
  40.  Как действуют силы и моменты на движущиеся судно при ветре с кормовых курсовых углов?
  41.  Что следует принимать во внимание при выборе места якорной стоянки?
  42.  Можно ли стать на якорь на большой глубине?
  43.  Можно ли становиться на якорь, не имея хода?
  44.  В каких случаях приходится производить постановку на якорь на переднем ходу? В чем основной недостаток такой постановки?
  45.  Как определить, держит ли якорь?
  46.  Как установить наличие дрейфа судна при отсутствии береговых ориентиров?
  47.  Какие существуют способы уменьшения рыскания судна, стоящего на якоре?
  48.  Какие меры предосторожности следует соблюдать при съемке с якоря во время зыби?
  49.  Как производится разводка крыжей на якорных цепях?
  50.  Как нужно маневрировать при различных обстоятельствах: /ветре, течении/ во время постановки на швартовную бочку?
  51.  В чем заключается подготовка  судна к швартовке?
  52.  В каких случаях одновинтовому судну затруднительно или даже невозможно без помощи буксира ошвартоваться кормой  к причалу?
  53.  Какими приемами буксиры оказывают помощь в швартовке крупнотоннажным судам?
  54.  Как производится разворачивание судна на швартовах у причала?
  55.  Каким должен быть уход за швартовами и швартовным устройством во время стоянки судна у причала?
  56.  В чем трудность маневрирования судном при швартовке к судну, стоящему на якоре?
  57.  Как осуществляется швартовка к судну, лежащему в дрейфе?
  58.  Как осуществляется швартовка судна лагом к причалу первым корпусом, если у причала уже стоят суда в два корпуса?
  59.  Как производится отход промыслового судна от борта плавбазы, и если она находится "на ходу"?
  60.  Как осуществляется постановка на бакштов?
  61.  Как можно охарактеризовать понятие «узкость» и «мелководье» с точки зрения управления судном?
  62.  Что такое критическая скорость при плавании в стесненных условиях?
  63.  Как влияет мелководье и стесненность судового хода на скорость, управляемость и инерционно-тормозные характеристики судна?
  64.  В каких случаях просадка носом больше просадки   кормой и от чего это зависит?
  65.  Как проявляется гидродинамическое взаимодействие между судами при встречах и обгонах?

Таблица вариантов:

Последняя цифра шифра

Предпоследняя цифра шифра

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

1,11,24,

41,61

2,12,25,

42,62

3,13,26,

43,63

4,14,27,

44,64

5,15,28,

45,65

6,16,29,

46,61

7,17,30,

47,62

8,18,31,

48,63

9,19,32,

49,64

10,20,33,

50,65

2

2,21,34,

51,61

3,22,35,

52,62

4,23,36,

53,63

5,11,37,

54,64

6,12,38,

55,65

7,13,39,

56,61

8,14,40,

58,62

9,15,24,

59,63

10,16,25

60,64

1,17,26

41,65

3

3,18,27

42,61

4,19,28

43,62

5,20,29

44,63

6,21,30

45,64

7,22,31

46,65

8,23,32

47,61

9,11,33

48,62

10,12,34

49,63

1,13,35

49,64

2,14,36

50,65

4

4,15,37

51,64

5,16,38

52,63

6,17,39

53,62

7,18,40

54,61

8,19,24

56,62

9,20,25

57,63

10,22,26

58,64

1,23,27

59,65

2,11,28

60,64

3,12,29

41,63

5

5,13,30

42,62

6,14,31

43,61

7,15,32

44,62

8,16,33

45,62

9,17,34

46,63

10,18,35

47,64

1,19,36

48,65

2,20,37

49,61

3,21,38

50,62

4,22,39

51,63

6

6,23,40

53,64

7,11,24

54,65

8,12,25

55,61

9,13,26

56,62

10,14,27

57,64

1,15,28

58,63

2,16,29

59,65

3,17,30

58,61

4,18,31

57,62

5,19,32

60,63

7

7,20,33

41,64

8,21,34

42,65

9,22,35

42,61

10,23,36

43,62

1,15,37

44,63

2,11,38

45,64

3,12,39

46,65

4,13,40

47,64

5,14,24

48,63

6,15,25

49,63

8

8,16,26

50,62

9,17,27

51,62

10,18,26

52,61

1,19,28

53,65

2,21,29

54,64

3,20,30

55,63

4,23,31

56,61

5,22,32

57,65

6,11,33

58.62

7,12,34

59,63

9

9,13,35

60,62

10,14,36

41,65

1,15,37

42,64

2,16,38

43,63

3,17,39

44,64

4,18,40

45,61

5,19,24

46,62

6,20,25

47,63

7,21,26

48,64

8,22,27

49,65

0

10,23,28

60,65

1,23,29

41,63

2,18,30

52,64

3,11,31

53,64

4,22,32

54,61

5,12,33

55.62

6,16,34

56,63

7,21,35

57,64

8,18,36

58,62

9,14,37

59,65

 

   Контрольная работа № 2

Темы курса:

1 Проведение буксировочных операций

Виды морских буксировок. Подготовка к буксировке. Выбор способа крепления буксирного троса на буксирующем и буксируемом судне. Подача буксирного троса в море и в  порту. Управление буксирующим и буксируемым судном. Начало движения, повороты, остановка каравана. Следование мелководьем. Буксировка аварийных судов. Сигналы, подаваемые  при буксировке.

Особые случаи при буксировке. Оказание помощи буксируемому судну. Управление судном при обрыве буксирного троса. Постановка судна на якорь при наличии буксируемого судна. Буксировка в штормовую погоду.

Методические указания

При изучении данной темы необходимо знать, что морская буксировка требует тщательного знакомства с теоретическим обоснованием. Для практической деятельности не менее важно знать приближенные расчеты буксировки и способы ее выполнения.

2 Операции по снятию судов с мели

Причины посадки судна на мель. Предупреждение посадки судна на мель. Силы, действующие на судно, севшее на мель Обследование судна, севшего не мель: замеры льял, определение районов соприкосновения корпуса с грунтом, промер глубин в районе посадки судна на мель и составление планшета глубин.

Способы снятия судна с мели. Расчет тяговых усилий, необходимых для снятия судна с мели. Расчет изменения нагрузки судна.

Снятие судна с мели собственными силами.

Снятие судна с мели с посторонней помощью. Работа судов, оказывающих помощь.

Методические указания

Изучая данную тему, необходимо не только получить ясное представление о причинах посадки на мель, способах снятия с мели, но и научиться производить необходимые расчеты, связанные со снятием судна с мели.

3 Плавание судна в штормовых условиях

Плавание судна в штормовую погоду. Основные факторы, действующие на судно по время шторма. Подготовка судно к встрече шторма и управление судном в шторм. Диаграммы штормования и универсальная диаграмма  штормования. Способы штормования промысловых судов.

Управление судном при повреждении руля, гребного винта, судового двигателя. 0беспечение безопасности судна при потере управляемости.

Методические указания

При изучении плавания в штормовую погоду нужно хорошо знать теоретический материал, также нужно проанализировать некоторые встретившие на практике случаи штормования и штормового плавания, используя для этого диаграмму Ремеза.

4 Грузовые операции в море

Особенности грузовых рейдовых операций. Подготовка судна к грузовым рейдовым операциям, особенности его стоянки во время таких операций. Расстановка плавсредств у борта судна, обеспечение возможности их стоянки у носовых и кормовых трюмов. Обеспечение грузовых операций при различных условиях погоды.

Порядок разгрузки, погрузка судна на рейдах с условием  обеспечения его мореходных качеств к сохранности груза. Перегрузка грузов с судна на судно на рейдах.

Особенности проведения и подготовки грузовых операций в открытом море. Порядок разгрузки и погрузки в открытом море с условием обеспечения судну его мореходных качеств и сохранности груза.

Пересадка пассажиров в открытом море.

Бесконтактный способ передачи топлива в море.

Бесконтактный способ передачи улова с добывающего судна на обрабатывающее.

Методические указания.

При изучении темы рекомендуется использовать пособия ,  а также  различные наставления и инструкции, издаваемые флотами.

Тем студентам, которые плавают на нетранспортных судах, следует использовать время стоянок и пребывания в портах для экскурсий на транспортные суда с целью изучения методов погрузочно-разгрузочных работ, подготовки судов к этим работам, особенностей размещения грузов и т.д.

5 Плавание во льдах

Особенности плавания во льдах. Основы тактики ледового плавания. Подготовка судна к плаванию во льдах. Особенности загрузки и снабжения судов. Дополнительное аварийное снабжение. Ледовое плавание под проводкой ледокола. Виды караванов. Работа ледокола при проводке во льдах. Управление судном при следовании в караване. Сигналы, применяемые при ледовой проводке.

Буксировка судов во льдах.

Самостоятельное плавание во льдах. Особенности управления промысловым судном во льдах. Повреждения судов в ледовых условиях, их устранение.

Методические указания

Для изучения условий ледового плавания больше внимания нужно уделять автономному плаванию судна во льдах, поскольку с такими условиями судоводителям промыслового судна приходится сталкиваться чаще.

Перечень контрольных вопросов:

  1.  Какие виды морских буксировок существуют?
  2.  Какие виды буксирных линий вы знаете, для чего они предназначены?
  3.  Какие силы действуют на буксирную линию во время буксировки в море?
  4.  Какая сила при буксировки на волнении является наибольшей?
  5.  Какие способы крепления буксирного троса применяются на буксируемых и буксирующих судах?
  6.  Как производится подача буксирного троса в море при различных условиях?
  7.  Какие факторы влияют на скорость буксировки?
  8.  Чему равно полное сопротивление буксируемого судна?
  9.  Какая должна быть длина буксирного троса в штормовых условиях?
  10.  В чем заключаются особенности управления судном во время буксировки?
  11.  Каковы  основные причины посадки судов на мель?
  12.  Какими средствами располагает судоводитель, чтобы избежать посадки на мель?
  13.  Для чего необходимо знать углубление штевней судна, севшего на мель, и как следует производить их замер?
  14.  Как определить район соприкосновения корпуса судна с грунтом?
  15.  Как составляется планшет глубин?
  16.  Для каких целей, и в каких направлениях производится завоз якорей после посадки судна на мель?
  17.  Какими соображениями следует руководствоваться при выборе способа снятия судна с мели?
  18.  Как производится перераспределение нагрузки судне с целью снятия его с мели?
  19.  В чем заключается способ снятия с мели судна рывком?
  20.  Как производится снятие судна с мели буксировкой?
  21.  Какие мероприятия проводятся на судне в порту для плавания в штормовых условиях.
  22.  Какие мероприятия проводятся на судне при приближении шторма?
  23.  Какие штормовые факторы влияют на мореходные качества судна?
  24.  Какие задачи решаются на универсальной диаграмме Ремеза?
  25.  Какие существуют способы штормования?
  26.  К каким способам штормования обычно прибегает промысловые суда и почему?
  27.  Употребляют ли на судах масло для успокоения волнения?
  28.  Как определяются резонансные зоны качки? Приведите пример.
  29.  Как выполняется поворот на обратный курс, если до этого судно штормовалось "по волне"?
  30.  Каким способом можно удержать носом против ветра рыболовный траулер, у которого во время шторма вышла из строя главная машина?
  31.  Кратко охарактеризуйте грузовые устройства БМРТ и ТР.
  32.  Как устанавливаются стрелы для работы "на телефон"?
  33.  Как устанавливаются стрелы на плавбазе и промысловом судне /на примере БМРТ/ для выгрузки рыбопродукции?
  34.  Какие вы знаете, механические закрытия судовых грузовых люков и как они действует?
  35.  В чем состоит уход за рефрижераторными трюмами?
  36.  Какие силы действуют на палубные грузы во время перевозки их морем?
  37.  Как подготовить верхнюю палубу для погрузки технического груза?
  38.  Как подготовить борт транспортного судна для приема плавсредств?
  39.  Как можно корпусом судна защитить от волны плавсредства, стоящие у борта?
  40.  В чем заключаются особенности проведения грузовых операций в открытом море?
  41.  Как осуществляется передача топлива с танкера на промысловое судно  /БМРТ/ в открытом море?
  42.  Как осуществляется пересадка пассажиров в открытом море?
  43.  Как выполняется бесконтактный способ передачи улова с добывающего на обрабатывающее судно?
  44.  Как характеризуются льды?
  45.  В чем заключается подготовка судна к плаванию во льдах?
  46.  Как должны снаряжаться и грузиться суда, готовящиеся к плаванию во льдах?
  47.  В чем состоят основы тактики плавания во льдах?
  48.  Как судам следует входить в лед?
  49.  Какие способы применяются ледоколами при проводке судов во льдах?
  50.  Как производится околка ледоколом застрявшего во льдах судна?
  51.  Для чего служат и когда применяются ледовые якоря?
  52.  Для чего осуществляется буксировка судов во льдах и какой способ в этих случаях предпочтительнее?
  53.  Какие принимаются меры, чтобы при плавании во льдах не допустить повреждений винтов и рулей?
  54.  Каковы особенности стоянки судов на становых якорях во льду?
  55.  В чем заключается влияние обледенения на мореходные качества судна?

Таблица вариантов.

Последняя цифра шифра

Предпоследняя цифра шифра

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

1,11,21

31,44

2.,12,22

32,45

3,13,23

33,46

4,14,24,

34,47

5,15,25

35,48

6,16,26,

36,49

7,17,27

37,50

8,18,28

38,51

9,19,29

39,52

10,20,30

40,53

2

1,20,25

41,54

2,19,24

42,44

3,18,26

43,45

4,17,23,

31,46

6,15,22

33,47

5,16,27

32,48

8,17,21

34,49

7,18,29

35,50

10,19,21

36,51

9,11,28

37,52

3

6,15,22

33,47

7,18,29

35,50

4,14,24,

34,47

10,19,21

36,51

2.,12,22

32,45

3,13,23

33,46

2,19,24

42,44

10,20,30

40,53

1,20,25

41,54

5,16,27

32,48

4

10,19,21

36,51

8,18,28

38,51

2,19,24

42,44

2,19,24

42,44

7,18,29

35,50

4,14,24,

34,47

6,15,22

43,47

2.,12,22

32,45

6,15,22

33,47

2.,12,22

32,45

5

5,16,27

32,48

9,11,28

37,52

7,18,29

35,50

3,13,23

33,46

1,11,21

41,44

1,20,25

41,54

2,19,24

42,44

2.,12,22

32,45

8,18,28

38,51

10,19,21

36,51

6

3,13,23

33,46

10,19,21

36,51

1,20,25

41,54

8,18,28

38,51

2.,12,22

32,45

5,16,27

32,48

6,15,22

33,47

3,13,23

33,46

1,11,21

31,44

2,19,24

42,44

7

7,18,29

35,50

1,11,21

31,44

5,16,27

42,48

10,19,21

36,51

2.,12,22

32,45

4,14,24,

34,47

8,18,28

38,51

2,19,24

42,44

1,20,25

41,54

6,15,22

33,47

8

9,11,28

37,52

6,15,22

33,47

8,18,28

38,51

4,14,24,

34,47

7,18,29

35,50

1,11,21

31,44

5,16,27

32,48

10,19,21

36,51

2,19,24

42,44

3,13,23

33,46

9

2.,12,22

32,45

7,18,29

35,50

10,19,21

36,51

6,15,22

33,47

9,11,28

37,52

2,19,24

42,44

8,18,28

38,51

1,11,21

31,49

5,16,27

32,48

1,20,25

41,54

0

8,18,28

38,51

5,16,27

32,48

1,11,21

31,54

1,20,25

41,54

7,18,29

35,50

2.,12,22

32,55

6,15,22

33,47

2,19,24

42,44

9,11,28

37,52

8,18,28

38,51

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

Основная

  1.  Григорьев. В.В.  . Грязнов В.М Судовые такелажные работы; Атлас. М. Транспорт. 1975 г. 112 с.;
  2.  Малахов З.С.и др. Морская практика. М. М.О. 1958 г. 416 с.;
  3.  МППСС-72  М. Рос. Консультант. 2001 г. 80 с;
  4.  МСС-65  Л. ГУНиО. 1969 г. 172 с.;
  5.  Снопков В.И и др. Управление судном. М. Транспорт. 1991 г. 359 с.;
  6.  Фрид Е.Г.  Устройство судна.. Л. Судостроение, 1989г., 344с.;
  7.  Щетинина А.И.  и др. Управление судном и его техническая эксплуатация: М. Транспорт1983 г. 655 с.;

Дополнительная

  1.  Аксютин. Л.Р Обледенение судов. Л. Судостроение 1979. 128 с.
  2.  Александров М.Н. и др. Судовые устройства. Справочник. Л. Судостроение. 1987. 656 с.
  3.  Аносов. А.В. Дидык. А.Д.  Управление судном и его техническая эксплуатация.  М. Транспорт. 1975г 464с.
  4.  Гурович А.Н. и др. Судовые устройства. Справочник. Л. Судостроение. 1967. 412 с.
  5.  Дамаскин. А.М. . Крысак. М.С Учебное пособие для матроса и боцмана. М. Транспорт. 1975 275 с.
  6.  Козырь, Л.А.    . Аксютин. Л.Р Управление судами в шторм. М. Транспорт. 1973. 109 с.
  7.  Кубачов М.А. и др Сборник задач по управлению судном.. М .Транспорт. 1989г. 96с.
  8.  Мастушкин Ю.М. . Управляемость промысловых судов. М. Лег. и пищ. пром-сть.1981 г. 232 с.
  9.  Правила классификации и постройки морских судов МР судоходства. С-Петербург. Транспорт 2002 г
  10.  Устав флота РП Украины. Севастополь. ГКУ по РХРП. 1993 г. 83 с
  11.  Цурбан. А.И.  Определение маневренных элементов судна. М. Транспорт 1977г. 128 с.
  12.  Чайников К.Н. Общее устройство судов Л. Судостроение. 1971 208 с.

Кузьмин Владимир Дмитриевич

Методические указания по выполнению контрольных работ

для студентов направления _6.070104 «Морской и речной транспорт»

Специальности Судовождение

Тираж_____экз. Подписано к печати_____________.

Заказ №________. Объем_0,687  п.л.

Изд-во “Керченский государственный морской технологический

университет”

98309 г. Керчь, Орджоникидзе, 82.




1. і З дилетантської торгової пропозиції реклама перетворюється у витончений механізм впливу на споживача
2. тема и источники ЗП1
3. ии комм прогные фирмы банковские и торговые корпорации
4. Финансирование инноваций в общей стратегии фирмы
5. СанктПетербургский Институт Проектного Менеджмента 197022 г
6. ТЕМАТИКА 11 класс 3 МАТЕМАТИКА 11 класс 4 Кодификатор элементов содержания по МАТЕМАТИК1
7. Алгоритм действия акушерки при эклампсии
8. на тему- Представления о морали политике и праве в древнегреческой философии
9. Академия детскоюношеского туризма и краеведения протокол 1 от 05 октября 1997 г
10. Саясаттану саясат жайлы ~ылым

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе