У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Матеріали вантажних гвинтів 2

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-06-09

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 6.4.2025

Зміст

I. Мета і завдання роботи

II. Короткий опис вантажного гвинтового пристрою

III. Розрахунок і проектування вантажних гвинтів

1.Матеріали вантажних гвинтів

2.Розрахунок вантажних гвинтів

3.Визначення місця розташування небезпечного перерізу гвинта

4.Визначення внутрішнього діаметра і параметрів нарізки гвинта

5.Перевірка умови самогальмування

6.Розроблення конструкції вантажного гвинта

7.Перевірка вантажних гвинтів на стійкість

8.Перевірка вантажних гвинтів на міцність

IV. Розрахунок і проектування вантажних гайок

1.Матеріал вантажних гайок

2.Розрахунок вантажних гайок

3.Визначення висоти вантажної гайки

4.Визначення зовнішніх розмірів вантажних гайок

V. Розрахунок і проектування рукояток

1.Матеріал рукояток

2.Визначення довжини рукояток

3.Визначення діаметра рукояток

VI. Визначення ККД вантажогвинтового пристрою

VII. Стопорні гвинти

VIII. Інші деталі гвинтових пристроїв

IX. Список використаної літератури

Мета і завдання роботи

Мета і завдання роботи: ознайомитися з конструкцією вантажного гвинтового пристрою (домкрат монтажний);опанувати методику складання простих розрахункових  схем деталей гвинтових пристроїв, інженерні методи розрахунку і методику проектування на прикладі простих машинобудівних конструкцій, до яких належать вантажні гвинтові пристрої; виконати креслення загального виду конструкції вантажного гвинтового пристрою.

Вихідні дані

Осьове навантаження – 6∙104 Н

Переміщення гвинта – 680мм

Тип нарізки - упорна

Короткий опис вантажного гвинтового пристрою

(домкрат монтажний); 

Гвинтові домкрати належать до вантажопідйомних механізмім.Вони призначені для піднятя вантажів масою до 100 кН на невелику висоту (до 100 мм) і використовуються здебільшого під час ремонтно-монтажних робіт.

      

Домкрат монтажний

          Складові частини домкрату монтажного:

       1.Чашка.

       2.Рукоятка.

       3.Вантажний гвинт.

   4.Гайка.

   5.Стопорний гвинт.

   6.Корпус.

     Всі складові частини домкрату стальні,( окрім корпусу; корпус виготовлено з                 

    чавуну).

Розрахунок і проектування вантажних гвинтів

Матеріали вантажних гвинтів

Вантажні гвинти виготовляють з матеріалу, який добре обробляється і має достатню твердість для підвищення стійкості проти спрацювання.

У ручних вантажних гвинтових пристроях вантажні гвинти здебільшого виготовляють із сталей марок: Ст5, Ст3, сталь 40, сталь 45.

Для нашого випадку візьмемо матеріал Ст5.

Розрахунок вантажних гвинтів

Для розрахунку вантажного гвинта необхідно знати величину, напрямок і точку прикладання навантаження, що діє на гвинт.

Визначення місця розташування небезпечного перерізу гвинта

Для чіткості уявлення про характер навантаження гвинта, місце розташування небезпечних перерізів, а також для перевіркового розрахунку гвинта потрібно побудувати епюри навантаження гвинта.

На ділянці ас стиснутий осьовою силою F (від маси вантажу, що підіймається)

У припущенні рівномірного розподілу навантаження на витках нарізки гайки на ділянці cd   сила F буде лінійно зменшуватися до нуля. При побудові епюри крутних моментів враховується, що на ділянці ab гвинт  скручується моментом  Тт., який витрачається на подолання сил тертя між опорною поверхнею чашки і головкою гвинта. Ділянка  bc скручується моментом Тнар в нарізці, а потім цей момент зменшується на ділянці cd лінійно до нуля. Ділянка гвинта de не зазнає ніяких       деформацій . Із характеру епюр видно, що небезпечні перерізи розташовані на ділянці bc, де гвинт одночасно  стискується силою F та скручується моментом Тнар.

Момент, що створюється робітником на рукоятці гвинта Троб , витрачається на подолання моментів Тн і ТТ.

Визначення внутрішнього діаметра і параметрів нарізки гвинта

Під час роботи гвинта на спільну дію поздовжнього зусилля стиску і кручення внутрішній діаметр гвинта орієнтовно визначається з розрахунку на стиск по зниженому (20…50%) допустимому напруженню або підвищеному на 20…50% навантаженню:

βкpF = [σ]ст

де:  βкp – коефіцієнт, що враховує дію крутного моменту; βкp =1,4;

      F–осьове навантаження гвинта, H;

      d1– внутрішній діаметр нарізки гвинта, мм;

      [σ]ст – допустиме напруження на стиск, H/мм2

[σ]ст=

де:  [σ]гран – небезпечне, або граничне напруження, при якому деталь практично виходить з ладу: при статичних навантаженнях і пластичному матеріалі (сталь, бронза) в ролі небезпечного напруження виступає σТ – границя текучості, для Сталь45  σТ = 510 МПа;

      n - коефіцієнт запасу міцності n=2

Після вибору матеріалу гвинта і величини [σ]ст розраховуємо внутрішній діаметр гвинта, мм:

    Приймаємо з таблиць d1 = 68,058мм 

Для упорної  нарізки параметри обираємо з таблиць за ГОСТом 10177-82:

де  Р- крок нарізки, d - зовнішній діаметр, d2-середній діаметр.

Для забезпечення самогальмування число заходів нарізки гвинта в усіх гвинтових пристроях приймають рівним одиниці.

Перевірка умови самогальмування

Для безпечного використання вантажних гвинтових пристроїв, а також для зручності їх експлуатації нарізка гвинтів повинна задовольняти умовам самогальмування:

φ' > ψ

де: ψ – кут підйому гвинтової лінії нарізки за середнім діаметром;

     φ '- приведений кут тертя нарізки.

Для однозаходної нарізки  кут підйому гвинтової лінії:

ψ =arctg

Зведений кут тертя нарізки:

φ' =arctg f '

де:   f '=f/cosα –зведений коефіцієнт тертя ковзання в нарізці,

       f- коефіцієнт тертя ковзання, f = 0,12

       α- кут нахилу робочої грані витка нарізки: α=3˚ – для упорної різьби.

φ' =arctg 0,12 = 6,84˚

6,84˚ >1,01˚  умова самогальмування виконується.

Розроблення конструкції вантажного гвинта

а)головки гвинтів

де:  Р- крок нарізки; P = 4мм

             б) упорної (кінцевої)  частини гвинтів

                    

Перевірка вантажних гвинтів на стійкість

Усі вантажні гвинти, що працюють на стиск, перевіряють на стійкість для попередження поздовжнього згину за формулою

F

де: F – задана вантажопідйомність (осьове зусилля, прикладене до гвинта)

     F =6,0∙10Н;

     

Fкp - критичне навантаження;

nст- допустимий коефіцієнт запасу стійкості.

Критичне навантаження визначається за формулою Ейлера:

Fкp=

де: Е-модуль поздовжньої пружності матеріалу гвинта (для сталей Е=2∙10                                   МПа);  Iф -фіктивний момент інерції перерізу гвинта, що визначається за емпіричними залежностями

Співвідношення: μ∙ℓ/іmin=λ називається гнучкістю гвинта, де: іmin – мінімальний радіус інерції перерізу гвинта.

      Для круглого перерізу      

Формула Ейлера для визначення Fкp застосовується, коли λ > λкр, де λкр –критичне значення при згині ( λкр =80)

При λ < 80 (79,9 < 80) перевірка на стійкість не потрібна, що відповідає умові l < 10∙d.

Перевірка вантажних гвинтів на міцність

Небезпечний переріз гвинта перевіряємо за умовою міцності на стиск:

де: [σ]ст – дійсне напруження стиску в небезпечному перерізі

                          (Мпа);

                                              

                        напруження кручення в небезпечному перерізі,вибраному згідно з епюрами.

  Для розраунку необхідно зрати крутрий момент,який у загальному випадку дорівнюэ  Троб. Прикладеному до рукоятки гвинта.               

                                         Троб.=Тнар+Тт=412250+93600=506550

Де Тнар-момент у нарiзцi.

                                       

Тт-момент тертя для кiнцевоi опорноi поверхнi гвинта:

(Мпа);

Перевірка вантажних гвинтів на міцність виконується.     

Розрахунок і проектування вантажних гайок

Матеріал вантажних гайок

При виготовленні вантажної гайки використаємо СЧ12.

Розрахунок вантажних гайок

В основному гайки виготовляють круглими, виточеними з буртиками для опори на корпус. Конструкцію вантажної гайки показано на рис.

            

Визначення висоти вантажної гайки

Висота гайки

 H=Pz

де:  Р- крок нарізки; z- число витків нарізки в гайці.

Розрахункова схема для визначення числа витків нарізки гайки, якщо її розрізати в осьовому перерізі й розвернути на площину, може бути показана так, як зображено на рис.

       

           

     

 Число витків нарізки в припущенні рівномірного розподілу навантаження по витках      визначають із таких умов:

1.Умова стійкості проти спрацювання (невидавлювання мастила між       витками гвинта і гайки) або обмеження розподіленого тиску на площині 1-2-3-4

звідки

де: [q]– допустимий розподілений тиск, величина якого залежить від матеріалу гвинта і гайки [q] = 9 МПа.

2.Умова міцності витків на зріз по небезпечному перерізу

звідки

де: [τ] зр –допустиме напруження на зріз матеріалу гайки: для бронзових гайок  [τ] зр ≈ 0,25σт     [τ] зр=0,15∙780=117 МПа

Величину b в усіх цих формулах можна визначити через коефіцієнт повноти нарізки:

b=kПP

де kП =0,76 для упорної нарізки

b=0,76∙4= 3,04мм

Для кращого напрямлення гвинта у вантажній гайці рекомендоване число витків беруть у межах

 

        

Визначення зовнішніх розмірів вантажних гайок

Зовнішній діаметр гайки D визначаємо з умови міцності на розтяг силою F з урахуванням кручення моментом в нарізці Тнар:

звідки

де: Ккр=1,25 - коефіцієнт, що враховує кручення;

n- коефіцієнт запасу міцності, n=2;

[σ]p –допустиме напруження на розтяг для матеріалу гайки: для бронзових    гайок [σ]pT /n ;     [σ]p =780 /2 = 223 МПа.

Приймаємо D=80 мм

За умови виконання нарізки і складання конструкції товщина тіла гайки повинна бути більша глибини нарізки:

δ=>

δ=>

2,5> 2,3 умова виконання нарізки виконується.

Діаметр буртика гайки D1 визначається з умови зминання

де: [σ]зм –допустиме напруження на зминання для матеріалу гайки: для  бронзових гайок [σ]зм = 390 МПа

                              

Приймаємо D1=84 мм

Висота буртика h гайки визначається з умови зрізу:

Для більш рівномірного розподілу навантаження F за витками гайки висота буртика:

      

Приймаємо: h = 12мм

Розрахунок і проектування рукояток

Матеріал рукояток

Для виготовлення рукояток рекомендовано брати сталь звичайної якості, візьмемо Сталь 45.

Визначення довжини рукояток

Розрахункову довжину рукояток визначають з умови рівності суми моментів:

Tроб = Тнар + ТТ

де: Tроб – крутний момент, прикладений робітником:

Tроб =FробLр

де: Fроб –зусилля робітника, Fроб = 36;

    Lр - розрахункова довжина рукоятки;

    Тнар - крутний момент необхідний для підйому вантажу і подолання моменту сил тертя в нарізці;

    ТТ -крутний момент для подолання моменту сил тертя на опорній кільцевій площині чашки.

Задавшись зусиллям робітника Fроб, можна визначити розрахункову довжину рукоятки Lр (плече сили):

Приймаємо Lр = 400мм

Якщо розрахункова довжина бiльша рекомендованоi,то пiд час роботи рукоятку подовжують конструктивно(насаджують трубу) до необхiдноi величини.

Визначення діаметра рукояток

Діаметр рукоятки визначають з умови її міцності на згин в небезпечному перерізі

σзг =

звідки

dр=

де: [σ]зг – допустиме напруження на згин матеріалу рукоятки             

Приймаємо dр = 26мм

Визначення ККД вантажогвинтового пристрою

Коефіцієнт корисної дії при створенні зусилля F

η=

де: Акор–корисна робота за один оберт гвинта:

Акор = FP = F∙π∙ d2tgβ

    Авит - робота витрачена за один оберт гвинта:

Авитнар∙ 2π=

Стопорні гвинти

Під час обертання грузового гвинта момент в нарізці Тнар передається на гайку і намагається повернути її. Цьому перешкоджає момент тертя на опорній поверхні заплечика гайки.

Гайка буде залишатись нерухомою при умові Тнар < Тзапл ,

93600<367200

Список використаної літератури

  1.  Баласанян Р.А. “Атлас деталей машин”
  2.  Павлище В.Т. “Основи конструювання та розрахунок деталей машин

        3. Кудрявцев Г.П., Безпалько А.П., Якимчук М.В.,

             Деталі машин: Методичні вказівки до виконання розрахунково – графічної     роботи №1 „Розрахунок і проектування  вантажно – гвинтових пристроїв” Київ. НУХТ, 2000.- 42стр.

  4.Методичні вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи №1           Розрахунок і проектування вантажних гвинтових пристроїв

Міністерство освіти і науки України

Національний університет харчових технологій

Кафедра ТМ і ПТ

Пояснювальна записка

до розрахунково – графічної роботи № 1

Розрахунок та проектування вантажних гвинтових пристроїв

 

            

 

    Розробив студент

   групи М – ІІІ – 8                                                                                      Богацький А.В.

   Консультант                                                                                             Токарчук С.В.

  

                                   Київ 2007

Пояснювальна записка

НУХТ М ІІІ  8

16

Акрушів

Літ.

Розрахунок та проектування вантажних гвинтових пристроїв

 Затверд.

Н. Контр.

Реценз.

Токарчук

Перевір.

Богацький

Розроб.

Пояснювальна записка

2

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Лист

Змн.

3

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Пояснювальна записка

5

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Пояснювальна записка

4

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Пояснювальна записка

6

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Пояснювальна записка

9

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Пояснювальна записка

12

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Пояснювальна записка

13

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Пояснювальна записка

15

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

Пояснювальна записка

7

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

8

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.




1. М Сеченов Ф Гольц Мегун
2. Биосферада~ы заттар айналымы-Биосфера к~нелтіп ~мір даму ~шін заттар бір а~залар пайдалан~ан со~ бас~а а
3. кафе в формате. dwg и установления начала координат
4. Структура научных революций 1962 является Т
5. Сейчас мы бы хотели показать жизненные случаи из школьной жизни ученика
6. 18829
7. Мифология АФ Лосев
8. Проектирование осушительной системы
9. 15 часа из 35 часов отведенных на ЕГЭ по обществознанию
10.  Общетеоретические проблемы эффективности государственного управления 1