Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
11
PAGE 12
Содержание.
Введение.
1.Технологическая часть
2. Основная часть.
Заключение
Список используемой литературы.
Введение.
Автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворении постоянно растущей потребности народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов.
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства по степени ухудшения из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости металлов, и которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при ремонте и ТО.
В последние годы одновременно с развитием автомобилестроения развилось авторемонтное производство. Однако практика директивного снижения нормативов трудоемкости ремонта без соответствующего повышения уровня механизации и автоматизации производственных процессов привела к уменьшению объемов восстановления деталей и отказа от выполнения ряда технологических операций, формирующих качество ремонта.
Любое предприятие в процессе своей деятельности совершает затраты на производство и реализацию продукции, на простое и расширенное воспроизводство основных фондов и оборотных средств, на социальное развитие трудового коллектива и др. Наибольший удельный вес во всех расходах предприятий занимают затраты на производство продукции. Совокупность производственных затрат показывает, во что обходится предприятию изготовление выпускаемой продукции, т.е. составляет производственную себестоимость продукции. Предприятия также производят затраты по реализации продукции, т.е. осуществляют внепроизводственные или коммерческие расходы (транспортировка, упаковка, хранение, реклама и др.). В связи с этим в данной работе мы рассмотрим такую важную категорию как себестоимость и один из способов ее определения – составление калькуляции. Конечной целью калькулирования является формирование полной себестоимости продукции. Ведь от уровня себестоимости зависит деятельность предприятия в условиях рыночной экономики: величина прибыльности и рентабельности, эффективность его хозяйственной деятельности.
Целью работы является определение экономической эффективности восстановления детали Вал распределительный Зил-130.
Характеристика детали и условия ее работы
деталь –вторичный вал кпп;
материал, из которого изготовлено изделие – сталь 25ХГМ;
характеристика материала – поверхность вала HRC 57-60;
– резьбовой конец HRC 25-40;
базовые поверхности при ремонте – шейки, резьба;
характер износа изделия – неравномерный;
характер нагрузок – постоянный;
характер деформации – стачивание.
Схема технологического процесса
|
Дефекты |
Способы устранения |
№ операции |
Наименование и содержание операции |
Установочная база |
|
Износ шейки под муфту сцепления. |
Браковка |
1 |
Осмотр Осмотреть вал |
--- |
|
Износ отверстия под маслогонную резьбу ведущего вала. |
Шлифование до ремонтного размера |
1 |
Шлифовальная Растачивание отверстия под ремонтный размер |
Центровые отверстия |
|
2 |
Мойка Промыть деталь в содовом растворе |
--- |
Схема технологического процесса устранения групп дефектов вторичного вала автомобиля ЗиЛ-130.
|
Повреждение резьбы М36х1,5 |
Вибро-дуговая наплавка |
1 |
Токарная Проточить изношенную резьбу |
Центровые отверстия |
|
2 |
Наплавка Наплавить резьбовую шейку |
Центровые отверстия |
||
|
3 |
Токарная Проточить шейку и нарезать резьбу |
Центровые отверстия |
||
|
4 |
Мойка Промыть деталь в содовом растворе |
--- |
План технологических операций
План технологической операции по ремонту вторичного вала автомобиля ЗиЛ-130.
|
№ опера-ции |
Наименование и содержание операции |
Оборудо-вание |
Приспо-собления |
Инструмент |
|
|
Рабочий |
Измерительный |
||||
|
1 |
Токарная Проточить изношенную резьбу |
Токарно-винторезный станок 1К62 |
Поводковый патрон с поводком и центрами |
Проходной резец с пластинкой Т15К6 |
Штанген-циркуль ШЦ-1-125-0,1 |
|
2 |
Наплавка Наплавить шейку под резьбу вибродуговой наплавкой |
Токарно-винторезный станок 1К62. Выпрямитель ВСМН8 |
Наплавочная головка УАНЖ-5, |
Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1 |
|
|
3 |
Токарная Проточить шейку и нарезать резьбу |
Токарно-винторезный станок 1К62 |
Поводковый патрон с поводком и центрами |
Проходной резец с пластинкой Т15К6 Прямой резьбовой резец Р14 |
Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1. Предельное резьбовое кольцо М27х1.5 |
|
4 |
Нормализация Нагреть резьбовой конец в соляной ванне и охладить на воздухе |
Ванна с расплавленной солью |
Подвеска для нагрева детали |
||
|
5 |
Мойка Промыть деталь |
Ванна с содовым раствором |
Подвеска для мойки деталей |
||
|
6 |
Шлифовальная Шлифовать шейки |
Круглошлифовальный станок 3А151 |
Поводковый патрон с поводком и центрами |
Шлифовальный круг ПП600х40х305 24425ПСМ 25КВА |
Микрометр |
|
7 |
Слесарная Прогнать резьбу |
Тиски |
Плашка М27х1.5 |
Резьбовое кольцо М27х1.5 |
|
|
8 |
Мойка Промыть деталь |
Ванна с содовым раствором |
Подвеска для мойки деталей |
Время, затраченное на ремонт одной детали ТШТ= 1,03 ч.
Эскиз детали
Окончательное решение о выборе рационального способа устранения дефекта принимается по технико-экономическому критерию, который связывает экономический показатель восстановления детали с ее долговечностью. Условие технико-экономической эффективности способа восстановления детали по проф. В.И. Казарцеву выглядит как:
где: СВ- стоимость восстановления детали, руб.;
СН- стоимость новой детали, руб.;
КД- коэффициент долговечности.
После установления оптимального способа восстановления детали по технико-экономическому критерию дается технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления детали.
Стоимость восстановления детали находится по формуле:
где: СП- полная себестоимость восстановления детали, руб.;
Н=1,25СП- прибыль ремонтного предприятия, руб.
Полная себестоимость восстановления детали рассчитывается как:
где: СПРН- заработная плата рабочих с начислениями, руб.;
СРМ- стоимость ремонтных материалов, руб.;
СОП, СОХ, СВП- соответственно общепроизводственные, общехозяйственные и внепроизводственные накладные расходы, руб.
Заработная плата складывается из следующих элементов:
где: СПР- основная заработная плата, руб.;
СДОП- дополнительная заработная плата, руб.;
ССОЦ- начисления по соцстраху, руб.
Основная заработная плата определяется как:
где: ТШК- штучно-калькуляционное время, ч.;
СЧ- ставка рабочих, исчисляемая по среднему разряду, руб./ч.;
КДОП- коэффициент, учитывающий доплаты к основной заработной плате, равный 1,03.
Определим среднечасовую тарифную ставку
Ср.ч.т.с. = Пр.1*ЧТС1+...+ Пр.6*ЧТС6 / n
Пр1 - число работающих по одному разряду;
ЧТC1 - часовая тарифная ставка работающего по одному разряду;
n - общее число работающих.
Ср.ч.т.с. = 1*45.91 / 1 = 45.91 (руб)
Значение ТТШК находится по формуле:
где: ТПЗ- подготовительно-заключительное время, ТПЗ = 46,7ч.;
ТШТ- штучное время, ТШТ= 1,03 ч.;
n- число деталей в партии, n=700шт.
Дополнительная заработная плата производственных рабочих находится как:
Начисления по соцстраху:
где: RСОЦ- ставка налога (26%).
Заработная плата
Расчет стоимости ремонтных материалов ведется укрупненно, исходя из доли заработной платы и доли стоимости материалов:
Стоимость общепроизводственных, общехозяйственных и внепроизводственных расходов определяется путем калькулирования соответствующих затрат или укрупненно рассчитывается соответственно как:
;
;
где: RОП, RОХ и RВП- соответственно процент общепроизводственных, общехозяйственных и внепроизводственных расходов (ориентировочные величины- 70%, 12,7% и 0,33% ).
Разработанный технологический процесс целесообразно применять, так как стоимость нового вала составляет 1237руб.
Уровень рентабельности продукции определяется как:
где: СОЦ- оптовая цена детали, руб = 707,2.
Фактическая прибыль предприятия находится как:
где: N- годовая программа восстановления деталей=700, шт
Срок окупаемости капитальных вложений рассчитывается как:
где: К- капитальные вложения, которые составляют = 2264752,5 руб.;
- годовая экономия от снижения себестоимости продукции, тыс. руб. (здесь - полная себестоимость восстановления детали на исходном предприятии, руб.).
на исходном предприятии составляля =707,2
Фактический коэффициент экономической эффективности подсчитывается как:
Полученные значения ОГ и ЕФ сравниваются с нормативными (0,15 и 6,6 года соответственно)
Список используемых источников
Таблица 1 Расчет стоимости оборудования.
|
Наименование оборудования |
Кол-во (шт.) |
Цена за единицу (руб.) |
Общая стоимость (руб.) |
Монтаж (руб.) |
Транспортировка (руб.) |
Полная стоимость (руб.) |
|
1.Круглошлифовальный станок |
1 |
1420000 |
1420000 |
142000 |
71000 |
1633000 |
|
2.Токарно-винторезный станок |
1 |
480000 |
480000 |
48000 |
24000 |
552000 |
|
3.Моечня ванна |
1 |
4200 |
4200 |
420 |
210 |
4830 |
|
4.Закалочная ванна |
1 |
7900 |
7900 |
790 |
395 |
9085 |
|
5.Верстак |
1 |
10500 |
10500 |
1050 |
525 |
12075 |
|
6.Выпрямитель |
1 |
5700 |
5700 |
570 |
285 |
6555 |
|
7.Шкаф для инструмента |
2 |
7300 |
14600 |
1460 |
730 |
16790 |
|
8.Шкаф для деталей |
2 |
6500 |
13000 |
1300 |
650 |
14950 |
|
9.Бункер для утильных деталей |
1 |
2950 |
2950 |
295 |
147,5 |
3392,5 |
|
10.Ларь для обтирочного материала |
1 |
3800 |
3800 |
380 |
190 |
4370 |
|
11.Набор инструментов |
1 |
6700 |
6700 |
670 |
335 |
7705 |
|
Итого: |
1969350 |
196935 |
98467,5 |
2264752,5 |
Транспортные расходы принимаются в размере 5 % от общей стоимости всего оборудования, стоимость монтажа – 10 % от стоимости всего оборудования.
Таблица 7 Технико-экономические показатели.
|
№ |
Показатели |
Единицы измерения |
По проекту |
|
1. |
Годовая программа |
шт. |
700 |
|
2. |
Число производственных рабочих |
чел. |
3 |
|
3. |
Основная заработная плата работающих |
руб. |
500082,98 |
|
4. |
Среднемесячная заработная плата работающих |
руб. |
41673,58 |
|
5. |
Себестоимость единицы продукции |
руб. |
1590,64 |
|
6. |
Годовая экономия от снижения себестоимости |
руб. |
251552 |
|
7. |
Капитальные вложения |
руб. |
2264752,5 |
|
8. |
Годовой экономический эффект |
руб. |
1870092 |
|
9. |
Срок окупаемости |
Лет. |
1,2 |