Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
ТЕСТ-БИЛЕТ №1
ПО ДИСЦИПЛИНЕ “ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ”
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 “ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ”
(25 заданий на 90 мин)
Указания: Задания имеют 3-6 вариантов ответа, из которых правильный только один. Номер выбранного Вами ответа обведите кружочком в бланке для ответов.
Вопрос |
Варианты ответов |
|
1. падение объемов перевозки грузов; 2. сокращение размеров транспортных организаций; 3. изменение структуры парка автотранспортных средств; 4. рост количества субъектов, осуществляющих перевозочную деятельность; 5. изменение формы собственности АТО; 6. все перечисленное. |
|
1. автомобили, тягачи и прицепные системы транспортного назначения, числящиеся на балансе данного предприятия; 2. автомобили, тягачи и прицепные системы транспортного назначения, готовые к эксплуатации; 3. автомобили, тягачи и прицепные системы транспортного назначения, технически исправные. |
|
1. вид груза и способ выполнения ПРР; 2. тип кузова; 3. дорожные условия, срочность, размер и число партий. |
|
1. автомобили с карбюраторными двигателями, 2. с дизельными двигателями, 3. газобаллонные, 4. газотурбинные, 5. электрические; 6. все перечисленное. |
|
1. минимум затрат на перевозки; 2. максимальная производительность транспортного средства; 3. минимальная трудоемкость его использования; 4. все перечисленное. |
|
1. линейную целевую функцию; 2. линейные ограничения на используемые ресурсы; 3. переменные величины; 4. все перечисленное. |
|
1. маршрутизацию перевозок при сдельной и повременной форме учета рабочего времени; 2. маршрутизацию перевозок навалочных, наливных, штучных грузов; 3. маршрутизацию перевозок помашинных отправок и маршрутизацию перевозок мелких партий грузов. |
|
1. в получении эффекта (выгоды), который получается от объединения двух маятниковых маршрутов в один кольцевой; 2. для всего множества допустимых решений определяется нижняя граница, которая представляет число, меньше которого значение целевой функции быть не может; 3. нет ответа. |
|
1. перспективное; 2. текущее; 3. оперативное; 4. все перечисленное. |
|
1. техническая служба; 2. служба организации перевозок; 3. служба главного механика и энергетика; 4. служба подсобно-вспомогательных работ; 5. служба управления. |
|
1. данные о потребностях в перевозках, которые складываются из заключенных договоров и поступивших разовых заявок на перевозки; 2. данные о провозных возможностях АТО на основании данных об исправном ПС и готовых к работе водителях; 3. все перечисленное. |
|
1. отправительский; 2. отраслевой; 3. транспортный; 4. все перечисленное. |
|
1. время управления АТС; 2. время остановок для кратковременного отдыха в пути и на конечных пунктах; 3. подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии; 4. время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии; 5. время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов; 6. все перечисленное. |
|
1. на постоянные и временные; 2. строительные, торговые, сельскохозяйственные; 3. нет ответа. |
|
1. масса одного грузового места; 2. скорость движения тягового органа; 3. коэффициент интенсивности работы (отношение времени работы к продолжительности рабочей смены); 4. шаг размещения груза; 5. все перечисленное. |
|
1. на основе норм простоя ПС под погрузкой или разгрузкой; 2. на основе повышения коэффициента использования грузоподъемности; 3. на основе совершенствования нормативной базы АТП. |
|
1. вместимость склада; 2. полезная площадь склада; 3. нагрузка на 1 м2 площади склада; 4. все перечисленное. |
|
1. выбор целей, учет и контроль прогнозирование, оперативное управление, координация планирование, стимулирование,; 2. выбор целей, прогнозирование, планирование, оперативное управление, координация, стимулирование, учет и контроль; 3. выбор целей, координация, стимулирование, учет и контроль, прогнозирование, планирование, оперативное управление |
|
1. графика выпуска, при составлении которого учитывается режим работы АТС, 2. графика проведения технического обслуживания и перечень автомобилей, находящихся в ремонте, 3. режима и пропускной способности ПРП; 4. все перечисленное. |
|
1. поддерживают связь с грузоотправителями и грузополучателя ми и ПРП, на которых происходит загрузка или разгрузка ПС; 2. контролируют выполнение графика работы ПС; 3. следят за выполнением наиболее важных перевозок, в случае необходимости переключая ПС между объектами; 4. принимают необходимые меры для ликвидации простоев ПС; направляют на линию по заявкам водителей автомобили технической помощи; 5. все перечисленное. |
|
1. с помощью метода «совмещенных планов»; 2. с помощью метода «ветвей и границ»; 3. с помощью графика погрузки (разгрузки). |
|
1. техническая служба; 2. служба организации перевозок; 3. службы управления и подсобно-вспомогательных работ. |
|
1. графика выпуска, при составлении которого учитывается режим работы АТС, 2. графика проведения технического обслуживания и перечень автомобилей, находящихся в ремонте, 3. режима и пропускной способности ПРП; 4. все перечисленное. |
|
1. ; 2. ; 3. нет правильного ответа. |
|
1. функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения определенной структуры, режима деятельности и достижения заранее намеченных результатов; 2. совокупность приемов и способов выполнения процесса доставки груза потребителю; 3. организация перевозок, не привязанная к какой-то конкретной продукции или производителю. |
ТЕСТ-БИЛЕТ №2
ПО ДИСЦИПЛИНЕ “ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ”
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 “ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ”
(25 заданий на 90 мин)
Указания: Задания имеют 3-6 вариантов ответа, из которых правильный только один. Номер выбранного Вами ответа обведите кружочком в бланке для ответов.
Вопрос |
Варианты ответов |
|
1. производственно-технический отдел; 2. планово-экономический отдел; 3. служба движения; 4. маркетинговая служба; 5. диспетчерская служба. |
|
1. ; 2. ; 3. . |
|
1. коэффициент технической готовности; 2. тип кузова и грузоподъемность; 3. нормативное обеспечение перевозок. |
|
1. дорожные, повышенной и высокой проходимости; 2. грузовые автомобили большой и особо большой грузоподъемности; 3. на одиночные автомобили и автопоезда. |
|
1. установленный, при необходимости и оборудованный, путь следования автотранспорта между начальным и конечным пунктами; 2. автопоезд, следующий в междугородном сообщении; 3. документ, указывающий время проследования грузовых пунктов. |
|
1. возможностями разгрузочных и весовых устройств, как по весу, так и по габаритам; 2. дорожными условиями; 3. размером партии груза; 4. все перечисленное. |
|
1. целевая функция и ограничения задачи выражены линейными зависимостями (равенствами или неравенствами); 2. число зависимостей всегда меньше числа неизвестных (условие неопределенности); 3. неотрицательность искомых переменных; 4. все перечисленное. |
|
1. ; 2. ; 3. . |
|
1. разработка основных направлений и показателей деятельности на длительный период от 5 до 15 лет; 2. план на год, при котором возможный объем работы и необходимые для его выполнения ресурсы рассчитываются на основании имеющихся и подготовленных к заключению договоров; 3. конкретизация плановых заданий по времени выполнения, в пространстве, по специфике технологии и организации производства управляемого объекта. |
|
1. техническая служба; 2. служба организации перевозок; 3. служба главного механика и энергетика; 4. служба подсобно-вспомогательных работ; 5. служба управления. |
|
1. методы организации работы (индивидуальная, коллективная), 2. фронт погрузочных работ (число постов погрузки); 3. интервал движения автомобилей; 4. все перечисленное. |
|
1. все функции организации перевозок берет на себя грузоотправитель, который заказывает ПС на транспортном предприятии; 2. необходимо наличие дистрибьютора (поставщика), который организует сбыт продукции сходного на значения от разных производителей; 3. организатор перевозок не привязан к какой-то конкретной продукции или производителю, а организует перевозки в соответствии с поступающими заказами |
|
1. не более 40 часов в неделю; 2. не более 20 часов в неделю; 3. не более 60 часов в неделю. |
|
1. несколько погрузочно-разгрузочных постов, расположенных рядом в пределах одной территории; 2. траектория движения автомобилей в пунктах погрузки-разгрузки; 3. нет ответа. |
|
1. от количества постов; 2. габаритных размеров обслуживаемых АТС; 3. способа расстановки АТС; 4. все перечисленное. |
|
1. площадь сечения потока груза; 2. плотность груза; 3. коэффициент ссыпания; 4. все перечисленное. |
|
1. с помощью метода «совмещенных планов»; 2. с помощью метода «ветвей и границ»; 3. с помощью графика погрузки (разгрузки). |
|
1. приемка груза по количеству и качеству; 2. сортировка; 3. укладка на места хранения; 4. подборка, комплектация и пакетирование; 5. отпуск потребителю. 6. все перечисленное. |
|
1. организацию приема заявок на перевозки и изучение потребностей клиентуры АТО в перевозках и дополнительных услугах; 2. разработку сменно-суточных планов; 3. организацию выпуска ПС на линию и оформление документов при его возвращении с линии; 4. осуществление оперативного руководства и контроля работы ПС на линии; 5. осуществление оперативного учета и анализа эффективности работы АТС; 6. все перечисленное. |
|
1. контроль за соблюдением норм простоя ПС под погрузкой или разгрузкой и правильностью оформления путевой документации; 2. контроль за графиком работы АТС и ПРМ; проверка состояния подвижного состава и его готовности к погрузке; 3. наблюдение за выполнением заданных маршрутов движения ПС; учет выполнения плановых заданий для ПРП и АТС; 4. переключение ПС на другие объекты работы (по согласованию с главным диспетчером) в случае сбоев в работе ПРП и корректировке графиков работы ПРП и АТС; 5. составление актов претензий по работе ПРП, по качеству грузов и сверхнормативным простоям; 6. все перечисленное. |
|
1. тарные и бестарные; 2. обычные и специфические; 3. негабаритные и тяжеловесные. |
|
1. разработка основных направлений и показателей деятельности на длительный период от 5 до 15 лет; 2. план на год, при котором возможный объем работы и необходимые для его выполнения ресурсы рассчитываются на основании имеющихся и подготовленных к за |
|
1. разработка основных направлений и показателей деятельности на длительный период от 5 до 15 лет; 2. план на год, при котором возможный объем работы и необходимые для его выполнения ресурсы рассчитываются на основании имеющихся и подготовленных к заключению договоров; 3. конкретизация плановых заданий по времени выполнения, в пространстве, по специфике технологии и организации производства управляемого объекта. |
|
1. договор с грузоотправителями и грузополучателями; 2. документ, по которому ведется списание товарно-материальных ценностей у грузоотправителей, оприходование их у грузополучателей, складской оперативный и бухгалтерский учет; 3. первичный документ учета работы грузового автомобиля. |
|
1. тарные и бестарные; 2. обычные и специфические; 3. негабаритные и тяжеловесные. |
ТЕСТ-БИЛЕТ №3
ПО ДИСЦИПЛИНЕ “ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ”
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 “ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ”
(25 заданий на 90 мин)
Указания: Задания имеют 3-6 вариантов ответа, из которых правильный только один. Номер выбранного Вами ответа обведите кружочком в бланке для ответов.
Вопрос |
Варианты ответов |
|
1. штучные; 2. навалочные; 3. наливные; 4. все перечисленное. |
|
1. ; 2. ; 3. . |
|
1. на транспортные и специального назначения; 2. на особо малой грузоподъемности, малой, средней, большой, особо большой грузоподъемности; 3. на одиночные автомобили и автопоезда. |
|
1. целевая функция и ограничения задачи выражены линейными зависимостями (равенствами или неравенствами); 2. число зависимостей всегда меньше числа неизвестных (условие неопределенности); 3. неотрицательность искомых переменных; 4. все перечисленное. |
|
1. автомобили, прицепы полуприцепы и прицепы-роспуски транспортного назначения, кузова которых специально приспособлены для перевозки одного определенного или нескольких однородных грузов; 2. грузовые автомобили большой и особо большой грузоподъемности; 3. АТС, у которых осевая масса, приходящаяся на наиболее нагруженную ось, составляет от 6 т до пределов дорожных ограничений. |
|
1. ; 2. ; 3. нет правильного ответа. |
|
1. регулирование дорожного движения; 2. составление маршрутов движения подвижного состава или его порядок следования между пунктами производства и потребления; 3. подготовка транспортных документов. |
|
1. ; 2. ; 3. . |
|
1. метод двойного предпочтения; 2. метод Фогеля; 3. метод сумм. |
|
1. разработка основных направлений и показателей деятельности на длительный период от 5 до 15 лет; 2. план на год, при котором возможный объем работы и необходимые для его выполнения ресурсы рассчитываются на основании имеющихся и подготовленных к за |
|
1. техническая служба; 2. служба организации перевозок; 3. службы управления и подсобно-вспомогательных работ. |
|
1. договор с грузоотправителями и грузополучателями; 2. документ, по которому ведется списание товарно-материальных ценностей у грузоотправителей, оприходование их у грузополучателей, складской оперативный и бухгалтерский учет; 3. первичный документ учета работы грузового автомобиля. |
|
1. все функции организации перевозок берет на себя грузоотправитель, который заказывает ПС на транспортном предприятии; 2. необходимо наличие дистрибьютора (поставщика), который организует сбыт продукции сходного на значения от разных производителей; 3. организатор перевозок не привязан к какой-то конкретной продукции или производителю, а организует перевозки в соответствии с поступающими заказами |
|
1. не более 10 ч; 2. не более 12 ч; 3. не более 14 ч. |
|
1. графика выпуска, при составлении которого учитывается режим работы АТС, 2. графика проведения технического обслуживания и перечень автомобилей, находящихся в ремонте, 3. режима и пропускной способности ПРП; 4. все перечисленное. |
|
1. боковая; 2. торцевая; 3. ступенчатая; 4. все перечисленное. |
|
1. максимальное число ПС или груза, которое может быть погружено и разгружено в единицу времени; 2. количество постов погрузки-разгрузки; 3. количество ПС, проходящих через один пост. |
|
1. плотность воды или воздуха; 2. концентрация груза в воде или воздухе; 3. расход воды или воздуха; 4. все перечисленное. |
|
1. с помощью метода «совмещенных планов»; 2. с помощью метода «ветвей и границ»; 3. с помощью графика погрузки (разгрузки). |
|
1. распределительные; 2. склады производственных организаций; 3. перегрузочные (терминалы); 4. приобъектные (временные); 5. все перечисленное. |
|
1. средства получения информации; 2. средства передачи информации; 3. средства обработки информации; 4. исполнительные элементы; 5. все перечисленное. |
|
1. вводный инструктаж; 2. предрейсовый инструктаж; 3. периодический инструктаж; 4. сезонный инструктаж; 5. специальный инструктаж; 6. все перечисленное. |
|
1. состав и соотношение статей расходов и элементов затрат в общих эксплуатационных расходах; 2. обеспечение выполнения принятого плана работы АТО; 3. нет ответа. |
|
1. основное производство; 2. вспомогательное производство; 3. обслуживающее производство; 4. управление производством; 5. все перечисленное. |
|
1. несколько погрузочно-разгрузочных постов, расположенных рядом в пределах одной территории; 2. траектория движения автомобилей в пунктах погрузки-разгрузки; 3. нет ответа. |
ТЕСТ-БИЛЕТ №4
ПО ДИСЦИПЛИНЕ “ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ”
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 “ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ”
(25 заданий на 90 мин)
Указания: Задания имеют 3-6 вариантов ответа, из которых правильный только один. Номер выбранного Вами ответа обведите кружочком в бланке для ответов.
Вопрос |
Варианты ответов |
|
1. тарные и бестарные; 2. обычные и специфические; 3. негабаритные и тяжеловесные. |
|
1. ; 2. ; 3. . |
|
1. автомобили, прицепы полуприцепы и прицепы-роспуски транспортного назначения, кузова которых специально приспособлены для перевозки одного определенного или нескольких однородных грузов; 2. грузовые автомобили большой и особо большой грузоподъемности; 3. АТС, у которых осевая масса, приходящаяся на наиболее нагруженную ось, составляет от 6 т до пределов дорожных ограничений. |
|
1. производственно-технический отдел; 2. планово-экономический отдел; 3. служба движения; 4. маркетинговая служба; 5. диспетчерская служба. |
|
1. возможностями разгрузочных и весовых устройств, как по весу, так и по габаритам; 2. дорожными условиями; 3. размером партии груза; 4. все перечисленное. |
|
1. метод двойного предпочтения; 2. метод Фогеля; 3. метод сумм. |
|
1. в получении эффекта (выгоды), который получается от объединения двух маятниковых маршрутов в один кольцевой; 2. для всего множества допустимых решений определяется нижняя граница, которая представляет число, меньше которого значение целевой функции быть не может; 3. нет ответа. |
|
1. маршрутизацию перевозок при сдельной и повременной форме учета рабочего времени; 2. маршрутизацию перевозок навалочных, наливных, штучных грузов; 3. маршрутизацию перевозок помашинных отправок и маршрутизацию перевозок мелких партий грузов. |
|
1. ; 2. ; 3. . |
|
1. коэффициент технической готовности; 2. тип кузова и грузоподъемность; 3. нормативное обеспечение перевозок. |
|
1. Договор перевозки; 2. Устав автомобильного транспорта; 3. Гражданский кодекс РФ. |
|
1. Устав предприятия; 2. Типовой годовой договор; 3. Приказы, инструкции, положения; 4. все перечисленное. |
|
1. разработка основных направлений и показателей деятельности на длительный период от 5 до 15 лет; 2. план на год, при котором возможный объем работы и необходимые для его выполнения ресурсы рассчитываются на основании имеющихся и подготовленных к заключению договоров; 3. конкретизация плановых заданий по времени выполнения, в пространстве, по специфике технологии и организации производства управляемого объекта. |
|
1. номер заявки или договора на перевозку и наименование заказчика; 2. наименование груза, расстояние и объем перевозки; 3. пункт погрузки и пункт выгрузки груза, способ выполнения ПРР и время подачи ПС под первую погрузку; 4. количество выделенных АТС по маркам по плану и фактически (фактические показатели заполняются после обработки путевой документации); 5. объем выполненной работы (количество ездок, перевезенных тонн груза, общий пробег и с грузом); 6. все перечисленное. |
|
1. все функции организации перевозок берет на себя грузоотправитель, который заказывает ПС на транспортном предприятии; 2. необходимо наличие дистрибьютора (поставщика), который организует сбыт продукции сходного на значения от разных производителей; 3. организатор перевозок не привязан к какой-то конкретной продукции или производителю, а организует перевозки в соответствии с поступающими заказами |
|
1. не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующую отдыху смену; 2. не менее продолжительности времени работы в предшествующую отдыху смену; 3. нет ответа. |
|
1. разработка основных направлений и показателей деятельности на длительный период от 5 до 15 лет; 2. план на год, при котором возможный объем работы и необходимые для его выполнения ресурсы рассчитываются на основании имеющихся и подготовленных к за |
|
1. сквозная; 2. петлевая; 3. тупиковая; 4. все перечисленное. |
|
1. грузоподъемность (емкость) ковша или масса одновременно поднимаемого груза; 2. коэффициент наполнения; 3. продолжительность единичного цикла работы ПРМ; 4. коэффициент совмещения операций; 5. все перечисленное. |
|
1. закрытые; 2. открытые; 3. полузакрытого хранения; 4. все перечисленное. |
|
1. функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения определенной структуры, режима деятельности и достижения заранее намеченных результатов; 2. совокупность приемов и способов выполнения процесса доставки груза потребителю; 3. организация перевозок, не привязанная к какой-то конкретной продукции или производителю |
|
1. организация перевозок грузов; 2. обеспечение выполнения принятого плана работы АТО; 3. достижение наиболее эффективного использования ПС при необходимом уровне качества перевозок; 4. обеспечение безопасности движения АТС на линии; 5. все перечисленное. |
|
1. основная и дополнительная заработная плата водителей с начислениями; 2. затраты на топливо и ГСМ; 3. затраты на износ и ремонт автомобильных шин; 4. затраты на техническое обслуживание и ремонт ПС и амортизационные отчисления на восстановление ПС; 5. накладные расходы на функционирование АТО; 6. все перечисленное. |
|
1. основное производство; 2. вспомогательное производство; 3. обслуживающее производство; 4. управление производством; 5. все перечисленное. |
|
1. на 3 класса; 2. на 6 классов; 3. на 9 классов. |
ТЕСТ-БИЛЕТ №5
ПО ДИСЦИПЛИНЕ “ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ”
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 “ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ”
(25 заданий на 90 мин)
Указания: Задания имеют 3-6 вариантов ответа, из которых правильный только один. Номер выбранного Вами ответа обведите кружочком в бланке для ответов.
Вопрос |
Варианты ответов |
|
1. на 3 класса; 2. на 6 классов; 3. на 9 классов. |
|
1. вид груза и способ выполнения ПРР; 2. дорожные условия; 3. размер и число партий. |
|
1. дорожные автомобили группы А; 2. дорожные автомобили группы Б; 3. внедорожные автомобили; 4. все перечисленное |
|
1. ; 2. ; 3. . |
|
1. пропускной способностью центральных погрузочных пунктов; 2. сокращением размеров транспортных организаций; 3. изменением формы собственности АТО. |
|
1. линейное программирование, 2. нелинейное программирование, 3. динамическое программирование, 4. стохастическое программирование, 5. теория массового обслуживания; 6. все перечисленное. |
|
1. дорожные, повышенной и высокой проходимости; 2. грузовые автомобили большой и особо большой грузоподъемности; 3. на одиночные автомобили и автопоезда. |
|
1. чтобы не превышалась грузовместимость автомобиля, при этом последовательность объезда пунктов должна быть выбрана так, чтобы суммарный пробег по маршруту был минимальным; 2. максимальное использование грузовместимости автомобиля и выполнение перевозок минимальным количеством подвижного состава; 3. время работы на маршруте не должно превышать время в наряде; 4. все перечисленное. |
|
1. метод двойного предпочтения; 2. метод Фогеля; 3. метод сумм. |
|
1. основное производство; 2. вспомогательное производство; 3. обслуживающее производство; 4. управление производством; 5. все перечисленное. |
|
1. не более 10 ч; 2. не более 12 ч; 3. не более 14 ч. |
|
1. пункт погрузки и пункт выгрузки груза, способ выполнения ПРР и время подачи ПС под первую погрузку; 2. время предоставления и продолжительность работы АТС у заказчика по маркам ПС; наименование груза, расстояние и объем перевозки; 3. объем выполненной работы (количество ездок, перевезенных тонн груза, общий пробег и с грузом). |
|
1. перевозки, при которых получатель груза не участвует в его перевозке, отвечает за выполнение разгрузочных работ; 2. грузополучатель помимо организации получения груза подает заказ на ПС, обеспечивает погрузку груза и его экспедирование; 3. нет ответа. |
|
1. выполнение суточного плана перевозок; 2. получение субсидий от государства на поддержку производства; 3. совершенствование нормативной базы АТП. |
|
1. повышение коэффициента использования пробега за счет оптимизации маршрутов движения ПС; 2. повышение коэффициента использования грузоподъемности при перевозке мелкопартионных грузов за счет подгруппировки; 3. снижение времени на погрузку за счет более четкой организации работ; 4. все перечисленное. |
|
1. подъездные пути и площадки для маневрирования; 2. складские помещения и весовые устройства; 3. служебные и бытовые помещения; 4. средства механизации погрузочно-разгрузочных работ; 5. средства оперативной связи; 6. все перечисленное. |
|
1. правильно рассчитать производительность погрузочно-разгрузочных машин или механизмов; 2. определить необходимое число рабочих и механизмов, занятых на погрузочно-разгрузочных или складских работах; 3. согласовать работу ПРМ с задействованными АТС; 4. все перечисленное. |
|
1. максимальное число ПС или груза, которое может быть погружено и разгружено в единицу времени; 2. количество постов погрузки-разгрузки; 3. количество ПС, проходящих через один пост. |
|
1. штабельные; 2. стеллажные; 3. все перечисленное. |
|
1. на основе норм простоя ПС под погрузкой или разгрузкой; 2. на основе повышения коэффициента использования грузоподъемности; 3. на основе совершенствования нормативной базы АТП. |
|
1. выпуск ПС на линию, выдача и прием документации на перевозку грузов и ее подготовка на основании заданий водителям; 2. оперативное руководство работой ПС на линии; 3. первичная обработка путевой документации; 4. составление сменно отчета (диспетчерского до клада) по выпуску ПС на линию, результатам работы за истекшие сутки и выполнению плана перевозок; 5. все перечисленное. |
|
1. разработка основных направлений и показателей деятельности на длительный период от 5 до 15 лет; 2. план на год, при котором возможный объем работы и необходимые для его выполнения ресурсы рассчитываются на основании имеющихся и подготовленных к заключению договоров; 3. конкретизация плановых заданий по времени выполнения, в пространстве, по специфике технологии и организации производства управляемого объекта. |
|
1. Договор перевозки; 2. Устав автомобильного транспорта; 3. Гражданский кодекс РФ. |
|
1. тарные и бестарные; 2. обычные и специфические; 3. негабаритные и тяжеловесные. |
|
1. графика выпуска, при составлении которого учитывается режим работы АТС, 2. графика проведения технического обслуживания и перечень автомобилей, находящихся в ремонте, 3. режима и пропускной способности ПРП; 4. все перечисленное. |