Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ЧС техногенного характера и защита от ЧС техногенного характера .
По виду (характеру источника) техногенные катастрофы подразделяются:
а) катастрофы и аварии на транспорте (авиационные, железнодорожные, автодорожные, на водном транспорте, на трубопроводах);
б) пожары и взрывы;
в) химические (с выбросом АХОВ);
г) радиационные (с выбросом РВ);
д) биологические (с выбросом БС);
е) гидротехнические (прорыв плотин, дамб и др.).
ЧС, связанные с выбросом АОХВ.
Аварийно-опасные химические вещества (АОХВ)- это химические вещества, которые производятся, хранятся, используются в производстве, на объектах народного хозяйства, обладающие высокой токсичностью и способные при опреде ленных условиях вызывать массовые отравления людей и животных, а также загрязнять окружающую среду.
По степени воздействия на организм АХОВ подразделяются:
1) чрезвычайно опасные;
2) высокоопасные;
3) умеренно опасные;
4) малоопасные вещества.
По скорости развития патологических нарушений в организме:
По клиническим признакам интоксикации и механизму действия :
АОХВ могут проникать в организм через дыхательные пути, слизистые глаз, че рез желудочно-кишечный тракт (при употреблении загрязненной воды и пищи), через кожные покровы (незащищенные или защищенные одеждой), через открытые раны.
Дозы АОХВ, проникающие в организм и вызывающие токсический эффект, называются токсодозами. Различают пороговую (выводит из строя 50% пораженных) и смертельную (вызывает смерть у 50% пораженных) токсодозы.
Предприятия народного хозяйства, производящие, хранящие и использующие АОХВ, при аварии на которых может произойти массовое поражение людей, являют ся химически опасными объектами (ХОО).
Химическая авария - непланируемый и неуправляемый выброс (пролив, россыпь, утечка) АОХВ, отрицательно воздействующий на человека и окру жающую среду.
Очаг химической аварии - территория, в пределах которой произошел вы брос (пролив, россыпь, утечка) АОХВ и в результате воздействия поражающих факторов произошли массовая гибель и поражение людей, сельскохозяйственных животных и растений, а также нанесен ущерб окружающей природной среде.
Зона загрязнения - это территория, на которую распространилось ток сичное вещество во время аварии, а зона поражения, являясь частью зоны за грязнения, представляет собой территорию, на которой возможны поражения людей и животных.
В зависимости от продолжительности поражающего действия очаги химического поражения подразделяются на 4 вида:
1- стойкие быстродействующие;
2- стойкие медленнодействующие;
3- нестойкие быстродействующие;
4- нестойкие медленнодействующие.
По масштабам последствий аварии на ХОО подразделяются:
1) локальные (последствия ограничиваются одним цехом ХОО);
2) местные (последствия ограничиваются производственной площадкой ХОО или его санитарно защитной зоной);
3) общие (последствия распространяются за пределы санитарно защитной зоны ХОО).
В большинстве случаев при аварийном разрушении технологического оборудования ядовитые вещества вытекают в виде жидкости, выделяются в атмосферу в виде газа, пара или аэрозоля. Облако может распространяться на большие расстояния и заражать ядовитыми веществами территории на пути своего следования. Отличительной особенностью аварий на ХОО является то, что при высоких концентрациях химических веществ поражение людей может происходить в короткие сроки. Поэтому сохранение жизни и здоровья людей будет зависеть от знаний признаков появления в окружающей среде опасных веществ, правил поведения и необходимых мер защиты, умелых действий населения.
Для защиты населения и персонала при авариях на ХОО рекомендуется:
После возникновения химической аварии силами РСЧС проводится оценка химической обстановки и решаются следующие задачи.
1. Определение размеров района аварии (площадь загрязнения, глубина и ширина распространения загрязнен ного воздуха).
Определение времени подхода загрязненного воздуха к определенному рубежу, времени поражающе го действия АОХВ.
Определение загрязненности систем водоснабжения, продуктов питания ...
В зависимости от конкретной обстановки при ее оценке могут решаться и дру гие задачи.
Метод прогнозирования позволяет определить с достаточной степенью вероят ности основные количественные показатели последствий химической аварии. На основе та ких расчетов делаются выводы и принимаются соответствующие решения. Быстрое уточнение фактической обстановки при возникновении аварии позволяет своевременно внести необходимые коррективы в расчеты. При оценке химической обстановки используются фактические данные химиче ской разведки, получаемые при обследовании загрязненной территории.
Первая медицинская помощь пораженным АОХВ имеет исключительно важное значение и оказывается в возможно короткое время рабочими, служащими объекта народного хозяйства и населением в порядке само- и взаимопомощи.
При поражении хлором для защиты органов дыхания используется промышленный противогаз, при отсутствии противогаза - ватно-марлевая повязка, смоченная 2% раствором питьевой соды. Специальная обработка не проводится. Все поражённые подлежат быстрой эвакуации.
При поражении аммиаком кожу, слизистые глаз и верхних дыхательных путей необходимо промыть 2% р-ром борной кислоты, в глаза закапать 30% р-р альбуцида. Для защиты органов дыхания используются промышленные противогазы, при их отсутствии - ватно-марлевая повязка, смоченная 5% раствором лимонной кислоты. Специальная обработка не проводится, при необходимости проводится эвакуация. Делать искусственное дыхание запрещено.
При отравлении окисью углерода дайте вдыхать нашатырный спирт, по возможности увлажненный кислород. На голову и грудь положить холодный компресс, при остановке дыхания – искусственное дыхание.
В случае аварии с АХОВ при нахождении в жилом доме, квартире:
1. Плотно закройте окна, двери, вентиляционные отверстия.
2. Выключите нагревательные приборы.
3. Завесьте входную дверь плотной тканью.
4. Щели в окнах и рамах заклейте бумагой, скотчем и т.д.
5. Защитите органы дыхания полотенцем, смоченным содовым раствором.
В случае аварии с АХОВ при нахождении в общественном месте:
• выполняйте все указания администрации;
• не создавайте давку у выхода;
• защитите органы дыхания влажной тканью;
При выходе из зоны заражения необходимо:
• при отсутствии данных о зараженности местности, считать ее зараженной;
• в городах пары АХОВ могут скапливаться в замкнутых кварталах, парках, в подъездах зданий, на чердаках, в подвалах;
• нельзя прятаться в подвалах и погребах (многие ядовитые вещества тяжелее воздуха, они стелются по земле, затекают в низинные места и скапливаются в них), избегайте движения по оврагам, низинам.
В случае самостоятельного выхода из зоны заражения необходимо защитить органы дыхания ватно-марлевой повязкой, предварительно смоченной в воде или в 5% растворе питьевой соды. Следует надеть плотную верхнюю одежду, лучше плащ, застегнуть все пуговицы, шею обвязать шарфом, на голову надеть головной убор, а на ноги – резиновые сапоги. Выходить из очага заражения всегда необходимо перпендикулярно направлению ветра. В процессе движения запрещается прикасаться к окружающим предметам, поднимать пыль, наступать на капли АХОВ, снимать средства защиты. Недопустимо поддаваться панике.
Краткая характеристика радиационных аварий.
Наличие радиационного фона – одно из обязательных условий жизни на Земле. Радиация также необходима для жизни, как свет и тепло. При небольшом увеличении радиационного фона обмен веществ в организме человека несколько улучшается. При снижении радиационного фона рост и развитие живых организмов замедляется на 30–50%. При "нулевой" радиации семена растений перестают произрастать, а живые организмы размножаться. Естественная радиация является природным компонентом среды обитания человека. После Чернобыльской аварии в РФ установлены следующие допустимые пределы радиационного фона: 15–19 мР/ч (миллирентген в час) – безопасно; 20–60 мР/ч – относительно безопасно; 61–120 мР/ч – зона повышенного внимания; 121 мР/ч и более – опасная зона. Под воздействием естественного радиационного фона человек подвергается внешнему и внутреннему облучению. Источники внешнего облучения – это космическое излучение и естественные радиоактивные вещества, расположенные на поверхности и в недрах Земли, в атмосфере, воде, растениях. Внутреннее облучение человека от естественных источников на 2/3 происходит от попадания радиоактивных веществ в организм с пищевыми продуктами, питьевой водой, вдыхаемым воздухом. Люди периодически подвергаются воздействию излучения от телевизоров, компьютеров, медицинских рентгеновских аппаратов, радиоактивных атмосферных осадков, а также в результате работы АЭС. Весомый вклад в повышение радиационного фона на планете вносят аварии на АЭС.
Радиационная авария - событие, которое могло привести или привело к незапланированному облучению людей или к радиоактивному загрязнению окружающей среды с превышением величин, регламентированных норматив ными документами для контролируемых условий, происшедшее в результате потери управления источником ионизирующего излучения, вызванное неис правностью оборудования, неправильными действиями персонала, стихийными бедствиями или иными причинами.
По радиационным последствиям радиационные аварии делят:
Очаг аварии - территория разброса конструкционных материалов аварийных объектов и действия α-, β- и γ-излучений.
Зона радиоактивного загрязнения - местность, на которой произошло выпадение радиоактивных веществ.
При возникновении радиационной аварии на АЭС с выбросом радионуклидов она протекает по трем фазам.
Ранняя фаза продолжается с момента начала аварии до прекращения выброса продуктов ядерного деления в атмосферу и окончания формирования радиоактивного следа на местности. Доза облучения людей на данной фазе формируется за счет - и -излучения РВ, содержащихся в радиоактивном воздухе, а также вследствие ингаляционного поступления в организм РВ, содержащихся в облаке.
Средняя фаза (от нескольких дней до года) длится от момента завершения формирования радиоактивного следа до принятия всех мер по защите населения. Источником облучения являются РВ, попадающие внутрь организма с загрязненными продуктами питания и водой.
Поздняя фаза длится до прекращения выполнения защитных мер и отмены всех ограничений жизнедеятельности населения. Источники внешнего и внутреннего облучения те же, что и на средней фазе.
Радиоактивность - самопроизвольное превращение ядер атомов с испусканием ионизирующего излучения.
Основными терминами, характеризующими радиоактивность, являются прони кающая радиация, ионизирующее излучение и облучение.
Проникающая радиация - поток γ-лучей и нейтронов, выделяющихся из зоны ядерного взрыва и распространяющихся в воздухе во все стороны на многие сотни метров и вызывающих ионизацию атомов среды, через которую они проникают (газа, жидкости, твердого тела, биологической ткани).
Ионизирующее излучение - излучение, образующее при взаимодействии со средой положительные и отрицательные ионы. Различают:
а-излучение - состоит из положительно заряжен ных α-частиц, в воздухе могут пройти до 9 см, в биологической ткани до 0,06мм, полностью поглощается листом бумаги;
β-излучепие - поток β-частиц (отрицательно заряженных электронов или положи тельно заряженных позитронов); могут пройти в воздухе до 15 метров, в биологической ткани до 12 мм, в алюминии 5мм.
γ-излучение - электромагнитное ионизирующее излучение, испус каемое при ядерных превращениях, в воздухе распространяется на десятки км. Для защиты необходимо слой бетона толщиной 10см, свинца 1,8см.
Нейтронное излучение - поток незаряженных частиц (нейтронов) с высокой проникающей способностью.
Поглощенная доза - дозиметрическая величина, измеряемая количеством энергии, поглощенной в единице массы облучаемого вещества.
Общее облучение - относительно равномерное облучение (внешнее или внутреннее) всего тела. Облучение длительностью не более 3 суток - острое или кратковременное; более 3 суток - пролонгированное или хроническое; в случаях, когда полная доза отпускается с перерывами между отдельными фракциями - дробное или фракционированное облучение.
Радиационные эффекты:
Радиационная обстановка представляет собой совокупность условий, возникающих в результате загрязнения местности, приземного слоя воздуха и водоисточников радиоактивными веществами и оказывающих влияние на аварийно-спасательные работы и жизнедеятельность населения. Оценка радиационной обстановки выполняется путём расчёта с использованием формализованных документов и справочных таблиц (прогнозирование), а также по данным разведки (оценка фактической обстановки).
Международная комиссия по радиационной защите разработала предельно допустимые дозы облучения, принятые в Нормах радиационной безопасности НРБ 1999г/2009г. Для персонала- 0,02 Зв (2 бэр) в год в среднем за любые последовательные 5 лет, но не более 0,05 Зв (5 бэр) в год. Для населения- 1 мЗв (0,1 бэр) в год в среднем за любые последовательные 5 лет, но не более 0,005 Зв (0,5 бэр) в год.
Лучевая реакция - обратимые изменения в организме человека, возникающие при внешнем общем облучении в дозе 0,5-1 грей.
Лучевая болезнь - общее заболевание организма, развивающееся вследствие воздействия ионизирующего излучения. Различают острую лучевую болезнь (ОЛБ) и хроническую лучевую болезнь (ХЛБ) различной степени тяжести.
ОЛБ развивается после кратковременного (минуты, часы, до 2-3 суток) внешнего относительно равномерного внешнего облучения в дозах, превышающих 1 Гр; выражается в совокупности поражений органов и тканей. При внешнем относительно равномерном облучении различают:
Периоды протекания ОЛБ: первичная реакция на облучение, период мнимого благополучия (скрытый), период разгара, период восстановления.
Хроническая лучевая болезнь (ХЛБ) от внешнего облучения возникает при длительном воздействии в дозах более 1 Гр в год в течении нескольких лет. В течении выделяют 4 нечетко разграниченных периода: начальных функциональных нарушений, собственно заболевания, восстановления и последствий.
Правила поведения населения при радиационном заражении местности:
1) защитить органы дыхания имеющимися средствами индивидуальной защиты – надеть маски противогазов, респираторы, ватно тканевые повязки, противопыльные тканевые маски или применить подручные средства;
2) по возможности - укрыться в ближайшем здании, защитном сооружении;
3) войдя в помещение, снять и поместить верхнюю одежду, обувь в пленку или пластиковый пакет, закрыть окна и двери, отключить вентиляцию, провести дезактивацию открытых участков кожи.
4) включить телевизор, радиоприемник;
5) при наличии измерителя мощности дозы облучения определить уровень радиации;
6) провести герметизацию помещения и защиту продуктов питания;
7) сделать запас воды в закрытых сосудах;
8) принимать радиопротекторы и препараты йода (можно использовать настойку йода) в первые часы после аварии;
9) строго соблюдать правила личной гигиены, значительно снижающие внутреннее облучение организма;
10) покидать помещение при крайней необходимости, на короткое время.
При выходе защищать органы дыхания и надевать плащи, накидки из подручных материалов и средства защиты кожи. После возвращения переодеваться и переобуваться.
ЧС, связанные с транспортом.
Автомобильный транспорт занимает лидирующее положение по числу ЧС и количеству человеческих жертв. Под дорожно-транспортным происшествием (ДТП) понимается собы тие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.
Основные причины ДТП: незнание или нарушение правил дорожного движения(75%); превышение скорости движения; вождение транспортного средства в нетрезвом состоянии, неисправность транспортного средства, плохое состояние дороги, переход проезжей части дороги в неустановленном месте, наезд на пешехода, неумение ориентироваться в сложной обстановке, неблагоприятные погодные условия: туман, гололед, дождь, снегопад.
Особенность ДТП состоит в том, что 80% раненых погибает в первые три часа. Кровопотеря в течение первого часа бывает столь велика и сильна, что даже блестяще проведенная операция оказывается бесполезной. Здесь очень важна первая помощь. Однако уровень медицинской подготовки работников ГИБДД низок, подготовка населения и водителей также недостаточна.
Основными видами ДТП являются наезд на пешеходов, столкновение и опроки дывание транспортных средств. По существующей классификации погибшим считается лицо, погибшее на месте происшествия либо умершее от его последствий в течение семи последующих суток. К раненым в ДТП относят лиц, получивших телесные повреждения, гос питализированные на срок не менее одних суток, либо нуждающиеся в амбулаторном лечении.
Если попали в автомобильную аварию:
• Сохраняйте самообладание в любой ситуации, быстро оцените обстановку.
• Пассажиры должны быстро сгруппироваться, лечь на пол или на сидение, защитить голову руками, накрыть детей своим телом, напрячь мышцы.
• Определите степень травмирования и состояние всех участников ДТП.
• Постарайтесь самостоятельно выбраться из автомобиля и помочь всем пострадавшим покинуть автомобиль. При невозможности это сделать успокойтесь, примите оптимальную позу, позовите на помощь, ждите спасателей.
• Отойдите на безопасное расстояние от места аварии.
• Вызовите сотрудников ГИБДД, спасателей, медиков. Окажите помощь пострадавшим.
• При возникновении пожара постарайтесь погасить огонь подручными средствами или вызвать специалистов.
• Сохраните все следы аварии до прибытия сотрудников ГИБДД.
• Если Вас сбивает автомобиль и избежать этого уже нельзя, то необходимо прыгнуть на его капот или лобовое стекло и защитить голову руками.
Железнодорожная авария - авария на железной дороге, повлекшая за собой повреждение одной или нескольких единиц подвижного состава железных дорог; гибель людей; причинение пострадавшим телесных повреждений различной степени тяжести либо полное прекращение движения. Авария может сопровождаться возникновением химической, радиационной, пожаро-взрывоопасной и другой ЧС. Железнодорожный транспорт представляет собой угрозу для пассажиров, работников железной дороги и для населения, проживающего в непосредственной близости от железнодорожных путей, вокзалов, депо.
Катастрофы на железнодорожном транспорте могут возникать при действии внешних поражающих факторов (в зонах стихийных бедствий, техногенных катастроф), а также в результате нарушения требований технической эксплуатации, несвоевременного и некачественного технического обслуживания путевого хозяйства, нарушений отправителями требований безопасности к транспортировке грузов, особенно взрывчатых, легковоспламеняющихся. Известны катастрофы, причинами которых являются террористические акции.
По виду подвижного состава катастрофа может возникнуть с пассажирскими поездами; с грузовыми поездами; одновременно с обоими поездами; при столкновении поезда с другим транспортом. В процессе возникшей аварии, кроме столкновений, возможны сходы поездов с путей, возникновение пожара и взрыва. Особую опасность представляют аварийные ситуации при перевозках РВ и АХОВ.
Меры безопасности на железной дороге:
1) при движении вдоль железнодорожных путей не следует подходить ближе 5м к крайнему рельсу;
2) на электрифицированных участках нельзя подниматься на опоры, прикасаться к ним и к спускам, идущим от опоры к рельсам, лежащим на земле электропроводам;
3) переходить железнодорожные пути только в установленных местах;
4) при переходе через пути ни в коем случае не подлезать под вагоны и не перелезать через автосцепки;
5) при ожидании поезда нельзя устраивать на платформе подвижные игры, бежать рядом с вагоном идущего поезда, стоять ближе 2м от края платформы во время прохождения состава без остановки;
7) к вагону следует подходить только после полной остановки поезда;
8) посадку в вагон или выход из вагона осуществлять только со стороны перрона или посадочной платформы, при остановках поезда на перегоне не рекомендуется выходить из вагона;
9) во время движения поезда нельзя открывать наружные двери тамбура, стоять на подножках и переходных площадках, высовываться из окон вагона;
10) запрещается перевозить легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества;
14) заняв свое место в вагоне, нужно ознакомиться со схемой эвакуации пассажиров при аварийных ситуациях (аварийные выходы в 3 и 6 купе);
Метро – вид железнодорожного транспорта, большая, сложная, техническая система, в которой возникают ЧС с травмированием и гибелью людей. Каждый пассажир метро - это заложник судьбы и персонала метрополитена.
Повышенную опасность для пассажиров метро представляет эскалатор.
Самой частой и чрезвычайно опасной ситуацией на эскалаторе является падение людей вниз по лестнице в результате неожиданной остановки эскалатора или падения тяжелого предмета. Внизу у места cхода с эскалатора
быстро образуется давка, травмируются и погибают люди.
ЧС может произойти на платформе. Находясь на платформе, человек может упасть на железнодорожные пути, попасть в пространство между вагонами. Если пассажир упал между вагонами стоящего поезда, находящиеся рядом люди должны подать сигнал машинисту круговыми движениями руки над головой, заблокировать входную дверь любым предметом, сообщить о случившемся дежурному по станции.
При остановке поезда в тоннеле необходимо соблюдать спокойствие, строго выполнять все указания машиниста по громкоговорящей связи. Если в вагоне станет душно, тяжело дышать, пассажиры начнут терять сознание – разбейте окна. Возможно, вам придется идти до ближайшей станции пешком. Не покидайте вагон, пока не будет отключена подача напряжения на контактный силовой рельс.
В случае возникновения пожара в вагоне сообщите об этом машинисту поезда по громкоговорящей связи, укажите точно номер вагона. Приступите к тушению огня имеющимися каждом вагоне есть огнетушителями.
Требования безопасности при пользовании эскалатором метро:
• Стоять с правой стороны лицом по направлению движения.
• Держаться за поручень.
• Проходить с левой стороны.
• Не прислоняться к неподвижным частям эскалатора.
• Не сидеть на ступеньках.
• Не ставить вещи на ступеньки и поручень.
• Не допускать падения вещей на эскалатор.
Требования поведения на платформе метро:
• Не заходите за оградительную линию у края платформы до полной остановки поезда.
• При падении предметов на железнодорожные пути сообщите дежурному по станции. Не пытайтесь достать свои вещи самостоятельно.
В случае падения на рельсы в метро:
• не пытайтесь выбраться самостоятельно, нельзя подтягиваться за край платформы;
• быстро передвигайтесь к началу платформы, где находятся часы. В этом месте машинист сделает остановку;
• в случае приближения поезда нужно лечь между рельсами. Глубина лотка рассчитана так, что элементы поезда не травмируют человека.
Авиационный транспорт
ЧС на авиатранспорте может возникнуть на любом этапе: взлет, полет, посадка. Наиболее сложными маневрами пассажирского самолета являются взлет и посадка. Поэтому в целях личной безопасности при взлете и посадке пассажир должен выполнить требование «Пристегнуть ремни безопасности», имеющиеся на каждом пассажирском месте.
В случае возникновения аварийной ситуации в самолете необходимо быстро принять безопасное положение: сгруппироваться, сцепить руки под коленями, голову положить на колени. Нельзя выпрямлять ноги и располагать их под впереди стоящим креслом. В момент удара они могут быть травмированы. Оставайтесь в кресле до полной остановки самолета,
не поднимайте панику, действуйте быстро и умело.
В случае возникновения ЧС на борту воздушного средства первоочередная задача по спасению людей заключается в быстрой эвакуации. Она должна осуществляться через основные, запасные, служебные выходы, форточки в кабине экипажа, грузовые люки, отверстия, проделанные спасателями, разломы в фюзеляже. После покидания транспортного средства необходимо отойти от него на безопасное расстояние- не менее 100 метров. Необходимость оперативного проведения эвакуации с терпящего аварию воздушного средства связана с возможностью взрыва или пожара.
Одной из основных причин поражения людей внутри салона при пожаре является быстрое отравление продуктами горения и в первую очередь двуокисью углерода. Через несколько минут после начала горения ее концентрация достигает смертельного уровня. Не менее опасна высокая температура в салоне. Во время пожара не следует снимать верхнюю одежду и обувь, они защитят от ожогов и битого стекла.
Требования безопасности на авиационном транспорте:
• Нельзя выходить к месту стоянки воздушных судов без сопровождения работников аэропорта, без разрешения подниматься в салон самолета, заходить в кабину пилотов, трогать и открывать замки и ручки выходов, открывать двери и люки.
• Категорически запрещается перевозить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы, баллоны со сжатым и сжиженным газом, ядовитые, отравляющие, едкие вещества.
• Запрещается иметь при себе холодное и огнестрельное оружие.
• Запрещается пользоваться авиатранспортом людям, имеющим противопоказания по здоровью.
• Запрещается вставать со своих мест, ходить по салону при движении авиалайнера по земле, взлете и посадке.
Водный транспорт
Аварии на водном транспорте возникают под воздействием опасных стихийных явлений (ураганов, штормов, туманов, льдов), по техническим причинам (ошибки при проектировании и строительстве судов), а также по вине капитанов, лоцманов и судового персонала.
В случае аварии на судах и объявлении шлюпочной тревоги пассажирам необходимо:
• выполнять все требования команды, не паниковать;
• надеть больше теплой одежды, взять документы и спасательный жилет;
• быстро пройти на шлюпочную палубу;
• подготовиться к посадке в спасательное средство;
• при посадке в шлюпки соблюдать спокойствие, садиться по одному, пропуская вперед детей и женщин.
• при отсутствии шлюпки взять любой плавающий предмет и, осмотревшись, прыгнуть в воду ногами вниз, отплыть от корабля на 100–200 м (чтобы не затянуло водой, заполняющей трюмы).
Пожаро-взрывоопасный объект - это объект, на котором перерабатывают, хранят, используют, производят и транспортируют легковоспламеняющиеся и пожаровзрывоопасные вещества.
Взрыв — быстропротекающий процесс физических и химических превращений веществ, сопровождающийся освобождением значительного количества энергии в ограниченном объеме, в результате которого в окружающем пространстве образуется и распространяется ударная волна, способная привести к возникновению техногенной ЧС.
Пожар — неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства.
Пожары в населенных пунктах делятся на отдельные (горит одно или несколько зданий), массовые (горит около 25% зданий) и сплошные (горит до 90% зданий).
Возникновение и распространение пожаров прежде всего зависит от характера производства и степени возгораемости или огнестойкости зданий и материалов, из которых они выполнены. По взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности строения подразделяются на пять категорий: А,Б,В,Г,Д.
Категория А – нефтеперерабатывающие заводы, химические предприятия, трубопроводы, склады нефтепродуктов.
Категория Б – цехи приготовления и транспортировки угольной пыли, древесной муки, сахарной пудры, размольные отделения мельниц.
Категория В лесопильные, деревообрабатывающие, столярные, производства.
Категория Г – склады и предприятия, связанные с переработкой и хранением несгораемых веществ в горячем состоянии, а также со сжиганием твердого, жидкого или газообразного топлива.
Категория Д – склады и предприятия по хранению несгораемых веществ и материалов в холодном состоянии, например мясных, рыбных продуктов.
При авариях на предприятиях категорий А и Б возможны сплошные пожары; при авариях на объектах В, Г и Д могут возникнуть обособленные очаги пожаров, а их распространение возможно только при определенных условиях. Характер распространения пожаров зависит от плотности застройки, степени огнестойкости зданий, метеоусловий, времени года и суток.
Основными поражающими факторами на пожаро-взрывоопасных объектах являются: детонационная и воздушная ударная волна; осколочные поля (обломки сооружений, вторичные снаряды и прочее); тепловое излучение пожаров; действие ядовитых веществ, образующихся при горении материалов. При горении в замкнутых пространствах почти у всех находящихся там людей возможны ожоги, сочетание данных ожогов с ожогами верхних дыхательных путей и механической травмой, возможно отравление продуктами горения.
Пожар в помещении:
1. Не паниковать, вызвать пожарных и спасателей по телефону 01, сообщить в каком помещении находитесь.
2. Попытаться погасить огонь самостоятельно: использовать огнетушитель, воду, снег, песок или землю, накрыть плотной тканью.
3. Отключить электрические и газовые приборы.
4. Закрыть все окна и двери.
5. Взять с собой документы, деньги, ценные вещи.
6. Быстро покинуть опасную зону пожара, используя запасные выходы.
7. Если покинуть помещение нельзя, лечь на пол, ждать помощи или передвигаться ползком к выходу.
8. Дышать через мокрую ткань, защищая органы дыхания от дыма.
9. Выйти на балкон, закрыть за собой дверь, позвать на помощь.
10. Использовать для защиты от огня влажную плотную ткань.
11. Не пользоваться лифтом.
Если на человеке загорелась одежда:
1. Для того чтобы сбить огонь, необходимо упасть на землю и кататься. Защитить руками голову, лицо, глаза.
2. Не бегать в горящей одежде, потому что горение усилится.
3. Накрыть пострадавшего плотной мокрой тканью, оставив голову открытой, чтобы не задохнулся продуктами горения.
4. Горящую одежду быстро снять.
5. Окунуться в воду или облиться водой. Лечь на снег.
6. Не отдирать прилипшую к телу одежду.
7. Оказать пострадавшему первую помощь, успокоить его и отправить в больницу.