Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Не знаю было тут или нет. Но еще в прошлом году брат скинул doc'овский файлик с инструкциями по организации работы ДПС дорожной полиции ОВД РК.
Далее пойдет просто тупо текст этих инструкций, который можно скопировать в Word и распечатать. Сам вожу с собой, на всякий случай.
Правила ДД нужно знать и соблюдать как «Водителю», так и «гаишнику»!!!
Правила поведения сотрудников ГАИ при несении службы регламентируются «Инструкцией по организации работы ДПС дорожной полиции ОВД РК», утвержденной приказом МВД РК за №789 от 14.12.02 г. и должны ими исполняться.
Наряд дорожной полиции (ДП) - сотрудник или несколько сотрудников ДП для несения службы на постах и маршрутах патрулирования.
Пост ДП - определенное дислокацией конкретное место, на котором сотрудники ДП выполняют возложенные на них задачи.
Маршрут патрулирования - определенный дислокацией участок автодороги, где сотрудники ДП выполняют возложенные на них задачи
.....
21. На каждый пост, маршрут патрулирования составляется карточка поста (маршрута патрулирования) в двух экземплярах. Один - хранится в дежурной части подразделения, второй выдается сотруднику ДП на время несения службы. Карточка должна предъявляться по первому Вашему требованию.
Пост должен быть заметен, спецмашина и инспектор не должны находиться за каким-либо укрытием. Если Вас остановила «засада»: - Обязательно укажите об этом в протоколе и по возможности зафиксируйте на мобильный телефон.
.....
74. Заступающие в наряд сотрудники ДП должны иметь форменную одежду, нагрудный знак, карточку поста или маршрута патрулирования, служебную книжку, служебное и водительское удостоверения. Правила ДД, выписки из Кодекса РК об административных правонарушениях. Нарушения фиксируйте на мобильник.
.....
83. Основания для остановки транспортных средств:
.....
85. Запрещается останавливать ТС на участках автодорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, пешеходными переходами, в зоне ж.д. переездов и в других опасных местах. В период проведения специальных ОПМ допускается остановка ТС вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов (обязательно должно быть предписание, подписанное руководством ГУВД, УВД и т.д. исполненное на специальном бланке и заверенное печатью).
.....
87. Запрещается беспричинно останавливать Транспортные Средства.
.....
121. Сотрудник ДП при остановке ТС обязан незамедлительно подойти к водителю, представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, звание и сообщить о причине остановки. Если что, включайте диктофон и спросите о причине.
.....
125. Сотрудники могут предложить водителю выйти из а/м в следующих случаях:
.....
131. При привлечении к административной ответственности за нарушение ПДД сотрудники ДП обязаны разъяснить нарушителям их права и вручить копию протокола. При нарушении этого - обязательно укажите об этом в протоколе.
132. При возникновении конфликта, претензий или по требованию водителя сотрудник сообщает номер своего нагрудного знака и предъявляет служебное удостоверение, предлагает изложить в письменной форме свое несогласие. Обо всем этом делается запись
в протоколе, и дополнительные материалы приобщаются к основным материалам.
.....
134. При необходимости сотрудники ДП обязаны оказывать содействие участникам ДД (первая медицинская помощь, доставление в лечебные учреждения, защита от противоправных посягательств, разъяснение проезда, устранение тех. неисправностей ТС).
ПОМНИТЕ, сегодня уделяется большое внимание профессиональной этике сотрудников Дорожной Полиции.
Если со стороны инспектора последовало какое-нибудь нарушение вышеуказанных правил, ВЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО УКАЖИТЕ об этом в административном протоколе или сообщите об этом по телефону доверия УДП ЮКО - 53-65-51. ГАИ МВД РК - 8-717-271-58-25.
Изъятие водительского удостоверения: Нормы по изъятию водительских удостоверений установлены требованиями ст.ст. 618, 615 Кодекса РК об административных правонарушениях. Согласно постановлению коллегии Верховного суда РК за № За-48-07 от 18.09.07 года изъятие водительских прав за любое нарушение ПДД являются НЕЗАКОННЫМ.
При определенных нарушениях инспектор может изъять права, к примеру, вождение в нетрезвом виде либо есть сомнения в подлинности документа. Изъятие водительских прав, должно осуществляться в присутствии понятых. Об изъятии составляется отдельный протокол или делается соответствующая отметка в протоколе об адм. правонарушении.
Могут ли сотрудники ДП забирать права и оформлять протокол, если машина стоит припаркованная, а водитель сидит в машине и никуда не едет! - Только в том случае, если Вы нарушили Правила остановки и стоянки.
Сотрудники ДП просят открыть багаж-пик: Никогда не открывайте багажник сами, отдайте ключи, пусть открывает сам, если хочет. Если это обыск - должна быть санкция, если досмотр -должны быть два понятых и составляться протокол. Понятые должны быть с самого начала процесса, а не после того, как у Вас что-нибудь нашли. Любые нарушения фиксируйте на мобильный телефон или видеокамеру.
Перепост:
"По многочисленным просьбам решил провести небольшой ликбез для автолюбителей, на тему о том, что представляют собой «письма счастья» от видеофиксации нарушений ПДД и каким образом можно избежать оплаты таких «штрафов». Давайте-ка дружно сделаем перепост, пущай народ знает!
Пожалуй, для начала, я сейчас кого-то сильно удивлю. Как происходит обычная процедура привлечения водителя инспектором к административной ответственности? Думаю, большинство в курсе и смело ответят: «Инспектор заполняет протокол, а потом выносит постановление со штрафом». Верно, именно так и происходит. Однако, чудеса, да и только – на самом деле, при нарушении ПДД протокол ВООБЩЕ НЕ ДОЛЖЕН СОСТАВЛЯТЬСЯ. Лихо, да? Не верите? Ну, смотрите ч. 1-1 ст. 639 КоАП РК («КоАП РК – здесь и далее по тексту означает Кодекс об административных правонарушениях Республики Казахстан»):
«1-1. Протокол об административном правонарушении не составляется при совершении административного правонарушения в области безопасности дорожного движения…»
«Позвольте!» - воскликнут многие, «А как же тогда штраф платить?!» Но я отвечу – в этой самой статье 639 КоАП РК дальше написано, что взыскание в виде штрафа налагается и может взиматься уполномоченным на то должностным лицом в порядке, установленном статьей 710 настоящего Кодекса. ОК. Тогда смотрим часть 1 статьи 710 КоАП РК и видим вовсе даже не фигу, а весьма интересное дельце:
«При взимании штрафа на месте совершения административного правонарушения физическим лицом ему выдается квитанция установленного образца, являющаяся документом строгой финансовой отчетности».
Ну-с, а что сие значит? А то, что если, к примеру, у меня есть деньги на месте штраф оплатить, то не имеет инспектор никакого протокола-то составлять. А обязан выдать квитанцию установленного образца, в обмен на мои деньги. Но, надо сказать, об этом не знают не только водители. Когда я с КоАПом в зубах занимаюсь просветительской работой среди самих гаишников, они тоже удивляются.
Ну а теперь вернемся к нашим барашкам, к статье 639 КоАП РК. Там ведь еще есть ремарка о том, что протокол все-таки составляется, в двух случаях: когда денег нет у водилы на месте или когда он не согласен с нарушением. Ну, про деньги понятно – если их нет, то сфигаль тебе квитанция? Обойдешься, перетопчешься и пойдем-ка протокол составим. А вот несогласие – это уже существенно, тем самым законодатель говорит, что если лицо оспаривает факт совершения правонарушения, то с такой «вонючкой» лучше не шутить, и оформлять как положено – «опись, прОтокол, сдал-принял, отпечатки пальцев».
С квитанцией и протоколом разобрались - если на месте и инспектор зафиксировал, а вот как быть, если видеофиксация зафиксировала нарушение? В той же самой статье 639 КоАП РК есть чудесная фраза, образец маразма и экспонат идиотеки:
«Если административное правонарушение зафиксировано сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, штраф оформляется в виде предписания о необходимости уплаты штрафа».
У меня мозг каждый раз совершает хард-ресет и врубает режим автоматической защиты, когда пытаюсь понять смысл фразы «штраф в виде предписания о необходимости уплаты штрафа». Болеющие больные, человеческие человечки, мокрые мокрости и дебильные дебилы – короче говоря, бредовый бред.
И все же, оголим шашку, вмажем по кружке водки и попытаемся разобраться. Итак, что такое «штраф»? Ответ находим в ч. 1 ст. 48 КоАП РК: «Административный штраф (далее - штраф) есть денежное взыскание, налагаемое за административное правонарушение». То есть, штраф – это один из видов взыскания. Каким образом он налагается? Ну, если лицо согласно с нарушением, то квитанция выдается. А если не согласно? Ну, тогда протокол составляется. Ну, составили протокол, а дальше что? А дальше, рассмотрев дело об административном правонарушении, инспектор выносит постановление о наложении административного взыскания. Ага, значит постановление? Да, постановление – это такой документ, сродни приговору или решению суда, вынесением которого оканчивается рассмотрение дела.
Да, так точно! Постановление – это есть документ, которым лицо уже привлекается к ответственности, с указанием, к какой ответственности и ее размера. Составление протокола – это начало, момент возбуждения дела об административном правонарушении, а постановление – это окончание. То есть, протокол – это предварительные ласки, а постановление – оргазм. Понятно. Ожидайте оргазма, не вешайте трубку.
Соответственно, если протокол был составлен, то хочешь или нет, а должно быть вынесено постановление – в котором будет указано, виновен водитель или нет. А протокол, как выше мы изучили, составляется обязательно в случае, если водитель не согласен. То есть, жестко и однозначно – если водитель оспаривает факт, то составить протокол, и потом вынести постановление.
В свою очередь, что представляет собой письмецо в конверте с фоткой видеофиксации? Это то же самое, как предложение инспектора оплатить штраф на месте (не взятку имеем в виду, а порядок оплаты штрафа при наличии у водителя денег, с выдачей ему соответствующей квитанции, как должно быть на самом деле). И, выцарапав из почтового ящика сий документ, водитель должен определиться – согласен он или нет. А если не согласен? А если не согласен, то обратиться с заявлением в орган дорожной полиции с указанием на свое несогласие, и требованием возбудить дело (составить протокол).
И тут начинается самое интересное. Нередко бывает так, что водитель узнает о наличии зафиксированных нарушений только спустя приличный срок, например при техосмотре или переоформлении машины. А в КоАП РК есть чудесная ч. 1 ст. 69, которая гласит:
«Лицо не подлежит привлечению к административной ответственности по истечении двух месяцев со дня совершения административного правонарушения».
Это означает, что если с момента видеофиксации прошло уже более двух месяцев, то смело требуем составления протокола! А дальше, после его составления, пишем заяву, мол, прошу-ка прекратить дело, по основаниям ч. 1 ст. 69 КоАП РК». Вот, собственно, и весь секрет, никакой административной ответственности не может быть, если прошло более двух месяцев. А если какой-нибудь умник станет «подлечивать» о том, что, мол, бумажка со «штрафом» уже сама по себе является штрафом, то хрен ему на череп, не соглашайтесь!"
Растет число недовольных нововведениям касательно ЖПП - Жол Патрульдік Полициясы. Раньше гаишники-то чуть поумнее и адекватнее были. Теперь их разбавили отмороженными, которые только быковать умеют и брать на испуг. Так они ж еще и голодные, сейчас ходят ошалелые от свалившейся на их голову возможности срубить денег. Очень напоминают волков, которые попав в кошару пьянеют от запаха крови и рвут всех овец - простите за подобную метафору.
Поговорим о популярных "разводах":
► Разводка № 1 - "Трезвого превращают в пьяного"
Важно отличить, каким алкотестером пользуется сотрудник - липовым или настоящим. Настоящий - опломбирован (причем на пломбе имеется номер) и поверен, поэтому при первом требовании гаишник должен предъявить оригинал акта о поверке, где водителю следует проверить следующее:
● документ оригинальный, а не ксерокопия;
● имеющаяся печать - настоящая;
● указанные в документе номера совпадают с реальными номером алкотестера и номером на пломбе. совпадают с указанными в документе. Комментарий инспектора: «Так работают, обычно, на стационарных постах и на крупных магистралях, выискивая в потоке машину подороже. Тут главное - не растеряться! Потому что, если автомобилист активно интересуется актом о поверке, а инспектор работает с липовым алкотестером, такого водителя проще отпустить: лишние проблемы никому не нужны»
Если Вас просят "дунуть" в алкотестер - попросить инспектора дунуть первым, дабы проверить его исправность, он же при исполнении, так что не может быть подшофе. Если все таки дунули - стрелка показывает 0,4-0,6 промилле. Способ противодействия: не вспоминать лихорадочно, сколько же вы вчера выпили и почему оно до сих пор не выветрилось - на это и расчет. Сказать уверенно: «Я абсолютно трезв. Либо ваш прибор неисправен, либо вы каким-то образом его показания фальсифицируете. Если вы меня не отпустите или не повезете на медицинскую экспертизу, я позвоню в ваш контрольно-профилактический отдел, у меня есть телефон доверия». После такого вашего поведения вас или просто отпускают, или говорят: «Минуточку, дуньте еще раз - до вас тут такой алкаш дышал, что прибор зашкалило» - при этом незаметно вынимают из мундштука или из трубки, соединяющей его с прибором, ватку, пропитанную спиртом или водкой, вы повторяете анализ, прибор показывает 0, вам отдают документы, но никогда не извиняются.
► Разводка № 2 - «Водителя, не употребляющего наркотики, превращают в наркомана»
В кабинет пункта медицинского освидетельствования инспектор зайдет ДО вас. На несколько секунд. Затем у вас возьмут анализ мочи. Но, как правило, берут не 100-120 граммов, как положено (чтобы половина хранилась как контрольная), а 40-50. (Анализ крови берут только у жертв ДТП со смертельным исходом или с увечьями). Через несколько минут врач вам объявит, что результат анализа положительный и напишет для ЖПП соответствующую бумагу, которую инспекция и представит в суд, который, в свою очередь, и лишит вас прав на полтора года. Однозначно. И на пять лет вы попадаете в базу данных как употребляющий наркотики. Способ противодействия: не рассчитывайте после этой преступной экспертизы поехать в «нормальную» - даже если вы это сделаете быстро и она даст противоположный результат, судья в 9 случаях из 10 его даже не приобщит к делу. Вернее всего, при такой «крутой» разводке еще до «схваченной» медицинской экспертизы начать звонить в контрольно-профилактическую службу городского или областного МВД. Или пообещать инспектору это сделать. ВОДИТЕЛЬ! В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ВЫЖИВАНИЯ НА ДОРОГАХ ТЕБЕ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ ТЕЛЕФОНЫ КОНТРОЛЬНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕГИОНОВ, ПО ТЕРРИТОРИИ КОТОРЫХ ТЫ ЕЗДИШЬ!
► Разводка №3 «Выпившего, но не едущего за рулем владельца автомобиля лишают прав»
Это самый простой и безопасный для «кормящихся» инспекторов способ заработать на вас. Вариантов ситуации, когда вы, выпивший, но никуда не ездивший и не едущий за рулем, оказываетесь вблизи вашего автомобиля именно в ту минуту, когда туда же подъезжает патрульная машина, - множество:
● после вечеринки вы сажаете за руль своего автомобиля трезвого товарища с правами, сами сидите где угодно, хоть на заднем сиденье, он везет вас домой, и вашу машину останавливают инспекторы.
● из-за праздничного стола вы спустились к автомобилю за чем-либо, за сигаретами, например;
● въехав во двор, вы решили расслабиться;
● вы выпиваете с друзьями в своем автомобиле, стоящем во дворе.
Во всех вариантах вас оформляют как управлявшего автомобилем в состоянии опьянения. Несмотря на всю дикость происходящего, сопротивление бесполезно: готовьтесь к лишению прав. Способ противодействия: не находиться ни внутри, ни вблизи своего автомобиля выпивши. Ни свидетели, ни даже то, что ваши права и документы на машину лежат дома, не помогут.
► Разводка №4 - активно используются инспекторами участки однорядных автодорог, где обгон запрещен, но осевая - прерывистая, таких у нас хватает. Водители, уверенные, что это противоречие в их пользу, идут на обгон, но от инспекторов узнают, что знак имеет приоритет над разметкой. А временно установленный знак имеет приоритет над постоянно установленным.
► Разводка №5 - на длинный участок дороги с запрещенным обгоном инспекторами запускается тихоходный транспорт. Обычно это участок с подъемом, где у перелома ждут. Способ противодействия: не обгонять.
► Разводка №6 - экипаж ЖПП останавливается так, чтобы патрульный автомобиль и инспектора было не видно: за автобусной остановкой, в придорожном перелеске, на прилегающей улочке. Другой вариант спрятаться - открыть багажник машины, чтобы скрыть главный ориентир - мигалку. Причем сотрудник ЖПП вооружен радаром и, оставаясь незамеченным для автомобилистов, вылавливает нарушителей скоростного режима.
► Разводка №7 - "Потерянный документ" - часто водители передают книжечку, файл А4, где сложены все документы: водительское удостоверение, техпаспорт, страховой полис и талон техосмотра. А инспектор, получив бумажки и карточки, прячет любой из документов и заявляет, что не хватает, скажем, талона техосмотра. Что делать? Каждый документ нужно передавать по отдельности, внятно и четко озвучивая свои действия.
► Разводка №8 - «Пешеход». С инспекторами к ближайшему пешеходному переходу выезжает приятель - молодой неприметно одетый мужчина. Этот приятель по сигналу гаишников начинает переходить через дорогу - внезапно и уверенно. Тех водителей, которые банально не успевают остановиться, штрафует вооруженный камерой инспектор, стоящий неподалеку.
Что делать? Доказать невиновность практически нереально! Согласно «Правилам дорожного движения», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, причем нарушение зафиксировано камерой инспектора. А главное, попробуй докажи, что пешеход - подставное лицо! В общем, единственная рекомендация - увидев инспектора или патрульную машину возле пешеходного перехода, быть вдвойне внимательны и аккуратны.
Это не полный перечень всех уловок. Всем удачи, будьте бдительны и учите законы.
Телефоны доверия:
● г.Алматы.
8 (7272)293-54-56 и 8 (7272)254-45-06
РЭО УДП ДВД г. Алматы, Бостандыкский район, ул. Байтурсынова 185Б, тел. 8 (727) 254–45–44, 293–54–61, 254–43–22
МРЭП-1 Жетысуский район, ул. Жансугурова 176Б, тел. 238–05–77, 238–02–77, 238–29–95
МРЭП-2 Турксибский район, ул. Суюнбая 2, тел. 270–59–11, 270–59–15, 270–59–12
МРЭП-3 Ауезовский район, 13 км. трассы Алматы-Бишкек, КАМКОР-4 тел. 226–34–67, 226–34–69, 226–34–70
МРЭП-4 Медеуский район, ул. Толе-би 296Б, тел. 315–02–46, 276–68–19
РП-1 Жетысуский район Юридический, ул. Жансугурова 176б, тел. 297–43–95, 238–27–58, 238–27–58
РП-2 Бостандыкский район, ул. Байтурсынова 185Б, тел. 254–45–42, 292–90–04, 250–79–61
РП-3 мкр.4 д.165, 380–02–32, 380–02–30
Спец. ОРЭР ул. Майлина 85, тел.257–90–54, 257–93–74