Будь умным!

У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Тема- Электропривод с электрическими машинами постоянного тока I

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-30

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Имя

Выберите тип работы:

Принимаю Политику конфиденциальности

Скидка 25% при заказе до 18.5.2024

Тема: Электропривод с электрическими машинами постоянного тока

I. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ (для машин постоянного тока с независимым и параллельным возбуждением)

Уравнение напряжения на зажимах электрической машины постоянного тока (МПТ):

(1.1)

где: U -подводимое к якорю напряжение, В;

E = к ф  - электродвижущая сила обмотки якоря МПТ;

- конструктивный коэффициент МПТ;

р - число пар полюсов;

N - число активных проводников обмотки коря;

а - число параллельных ветвей обмотки якоря;

ф - магнитный поток, Вб;

 - частота вращения якоря, с-1;

I - ток якоря, А;

R - полное активное сопротивление цепи якоря (включает: сопротивления якоря - Rя, добавочных полюсов - Rд.п., компенсационной обмотки - Rк.о. и добавочное сопротивление внешней цепи - Rд), Ом.

Уравнение электромеханической характеристики МПТ:

(1.2)

где С - коэффициент пропорциональности МПТ.

М = кфI. (1.3)

Уравнение механической характеристики МПТ:

(1.4)

Частотa вращения идеального холостого хода:

(1.5)

Перепад скорости относительно скорости идеального холостого хода при нагрузке МПТ:

(1.6)

Уравнение электромеханической характеристики МПТ в режиме динамического торможения ( U = 0, якорная цепь замкнута):

(1.7)

Уравнение механической характеристики МПТ в режиме динамического торможения:

(1.8)

Мощность, потребляемая двигателем:

P1 = U I (1.9)

Электромагнитная мощность:

Pэм = E I = M (1.10)

Полезная мощность:

P2 = M2 , (1.11)

где М2 - полезный противодействующий момент механизма, Нм.

Потери мощности в активных сопротивлениях якорной цепи:

(1.12)

где - относительный перепад скорости.

Полное сопротивление якорной цепи:

, (1.13)

где 1, I1 и 2, I2 координаты каких-либо двух точек электромеханической характеристики.

Добавочное сопротивление в цепи якоря:

, (1.14)

где i , Ii - координаты какой-либо точки электромеханической характеристики;

Rя - сопротивление якоря;

Rд.п. - сопротивление обмоток добавочных полюсов;

Rк.о. - сопротивление компенсационной обмотки;

(1.15)

где - перепады скорости на естественной и искусственной электромеханической или механической характеристиках при одинаковой нагрузке на валу.

(1.16)

где - - номинальное сопротивление якорной цепи.

ПРИМЕРЫ РЕШЕНИЯ ТИПОВЫХ ЗАДАЧ ДЛЯ М П Т НЕЗАВИСИМОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ

Двигатель постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ) имеет следующие паспортные данные:

Pн = 4,5 кВт; Uн = 220 B; nн = 3000 об/мин ; Iн = 24,3 A; Rя = 0,35 Ом;

Rд.п. = Rк.о. = 0.

Определить:

а) частоту вращения в режиме рекуперативного торможения на естественной характеристике при Мс = 0,8Мн;

б) бросок тока при мгновенном снижении напряжения, подводимого к якорю до 0,6 Uн, если до этого двигатель работал в режиме рекуперативного торможения на естественной характеристике с нагрузкой Мс = 0,8 Мн.

Решение:

а)

– частота вращения номинальная

–постоянная электродвигателя для естественной характеристики (Rд = 0)

– номинальный момент на валу электродвигателя

– номинальный электромагнитный момент

– момент потерь (принимается постоянным)

Мпот = Мэм.н - Мн = 16,38 - 14, 33 = 2,05 Нм.

– момент нагрузки

Мс = 0,8  Мн = 0,8 14,33 = 11,464 Нм

– электромагнитный момент в генераторном режиме работы

Мэм = -Мс + Мпот = -11,464+2,05 = - 9,414 Нм

– частота вращения якоря ДПТ НВ на естественной характеристике

б)

– ток якоря при номинальном напряжении

– ЭДС якоря в момент перехода на искусственную характеристику

Еи = кфи и.нач = кфн е = Eе = 0,674  333,653 = 224,882 В

–ток якоря в момент снижения напряжения до 0,6 Uн (Eи=Eе)

–бросок тока в момент снижения напряжения

111. ТИПОВЫЕ ЗАДАЧИ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО РЕШЕНИЯ

Задачи для самостоятельного решения по теме II. 1, б.

Дано:

Паспортные данные ДПТ НВ, а также значения добавочного сопротивления в цепи якоря, относительные величины магнитного потока, момента нагрузки и режимы работы электрической машины в исходном состоянии для различных вариантов задач (Таблица 2).

ДПТ НВ из исходного состояния переключается на другую механическую характеристику. Значения добавочного сопротивления в цепи якоря, относительные величины магнитного потока, момента нагрузки, напряжения на якоре и режимы работы электрической машины на данной механической характеристике для различных вариантов задач приведены в таблице 3.

Определить:

частоту вращения и ток якоря электрической машины при ее работе на исходной механической характеристике;
начальный ток при мгновенном переходе на вторую механическую характеристику;
бросок тока при переходе на вторую механическую характеристику;
частоту вращения и ток якоря электрической машины при ее работе на второй механической характеристике в установившемся режиме;
изменение частоты вращения при переходе с исходной на вторую механическую характеристику.

задачи для самостоятельного решения по теме II.1,б
	исходный режим работы двигателя	Таблица 2
№	паспортные данные двигателя	Rдоб	Ф/Фн	Мс/Мн	режим
варианта	Рн	Uн	n ном	Iн	Rя	Rд.п.	Rк.о.	Ом			работы
	кВт	В	об/мин	А	Ом	Ом	Ом				двигателя
1	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	0,1	1,2	0,5	рекуперация
2	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	0,2	1,2	0,5
3	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	0,2	1,2	0,5
4	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,01	1,2	0,5
5	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,05	1,2	0,5
6	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	0,2	1,2	0,8
7	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	0,3	1,2	0,8
8	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	0,08	1,2	0,8
9	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,08	1,2	0,8
10	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,05	1,2	0,8
11	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	15	0,8	1	противовк-
12	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	20	0,8	1	лючение
13	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	3	0,8	1
14	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,5	0,8	1
15	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	2	0,8	1
16	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	10	0,8	2
17	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	15	0,8	2
18	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	2	0,8	2
19	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,3	0,8	2
20	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	1	0,8	2
21	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	3	1,2	0,5	двигатель-
22	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	4	1,2	0,5	ный
23	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	1	1,2	0,5
24	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,2	1,2	0,5
25	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	1	1,2	0,5
26	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	5	1,2	1
27	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	10	1,2	1
28	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	1	1,2	1
29	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,1	1,2	1
30	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,5	1,2	1


												Таблица 3
	переход на вторую механическую характеристику
№	паспортные данные двигателя	Rдоб	Ф/Фн	Мс/Мн	U/Uн	режим
варианта	Рн	Uн	n ном	Iн	Rя	Rд.п.	Rк.о.	Ом				работы
	кВт	В	об/мин	А	Ом	Ом	Ом					двигателя
1	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	5	1,2	0,5	0	динамическое
2	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	5	1,2	0,5	0	торможение
3	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	1	1,2	0,5	0
4	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,1	1,2	0,5	0
5	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,5	1,2	0,5	0
6	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	5	1,2	0,8	0
7	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	5	1,2	0,8	0
8	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	1	1,2	0,8	0
9	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,1	1,2	0,8	0
10	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,5	1,2	0,8	0
11	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	1	1	1	1	двигатель-
12	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	1	1	1	1	ный
13	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	0,2	1	1	1
14	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,1	1	1	1
15	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,3	1	1	1
16	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	1	0,6	2	1
17	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	1	0,6	2	1
18	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	0,2	0,6	2	1
19	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,1	1	2	1
20	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,2	1	2	1
21	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	3	1,2	0,5	0,5	двигатель-
22	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	4	1,2	0,5	0,5	ный
23	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	1	1,2	0,5	0,5
24	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,2	1,2	0,5	0,5
25	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	1	1,2	0,5	0,5
26	4,5	220	3000	24,3	0,35	0	0	5	1,2	1	0,8
27	3,2	220	1500	18,4	0,67	0,246	0	10	1,2	1	0,8
28	23	220	600	120	0,06	0,0245	0	1	1,2	1	0,8
29	185	220	450	920	0,003	0,002	0,0016	0,1	1,2	1	0,8
30	150	440	490	370	0,02	0,01	0,0024	0,5	1,2	1	0,8

Двигатель постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ) имеет следующие паспортные данные:

Pн = 150 кВт; Uн = 440 B; nн = 490 об/мин ; Iн = 370 A; Rя = 0,02 Ом; Rд.п. = 0,01 Ом; Rк.о. = 0,0024 Ом;

Rдоб = 0,5 Ом; Ф/Фн =1,2; Мс/Мн =1; U/Uн =0,8; двигательный режим работы.

Определить:

а) частоту вращения в установившемся режиме работы;

б) ток якоря в установившемся режиме работы.

1. Налог на добычу полезных ископаемых, роль и значение в налоговой системе
2. Бизнес план промышленного предприятия
3. Розроблювана у ВАТ робоча конструкторська документація КД за змістом і оформленням повинна задовольняти
4. Блинные Кучи кафе находящееся по адресу- ул
5. ПРАВИЛА БЕСПЛАТНОЙ ВЫДАЧИ ЛЕЧЕБНОПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ПИТАНИЯ В соответствии со статьей 64 Основ за
6. Проектирование гидропривода стенки скрепера1
7. Жертва преступления Определение виктимологии и ее развитие Начиная с середины XVIII в
8. свойства неживой природы климатические водной среды почвенные топографические оказывающие прямое или к
9. Тема реферата может быть любая
10. Бухгалтерский учет анализ и аудит
11. на тему- Стерлитамак- чем мы дышим Выполнил- ст
12. Тема- Сравнительный анализ порчи земли по ст
13. видержка 1-125 з діафрагма f-8
14. Банківські операції з кредитування юридичних осіб
15. Курсовая работа- Методика составления номенклатуры дел учреждения.html
16. ый год год вызвавший огромное количество споров и разговоров
17. Нижний Тагил 5~ 10 февраля 2014 г
18. Лабораторная работа 5 по дисциплине- Основы управления СЭС Построение объединенной нечеткой к
19. Смешанный тип и его отличие от простых форм государства
20. государств так называемых полисов

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе