Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
Факультет Экономика и управление
Специальность Логистика
Кафедра Логистика
Пояснительная записка
к курсовой работе
по дисциплине «Основы теории транспортных систем»
Тема «Исследование влияния технико-эксплуатационных показателей на функционирование микросистемы и малой системы»
Выполнила: студентка гр. ЛОГб11Э2
Ф.И.О. Радионова В.А.
Проверил преподаватель:
Ф.И.О. Погуляева И.В.
Омск - 2013
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
Задание
на курсовую работу
по дисциплине «Основы теории транспортных систем»
студентке гр. Радионовой Виктории Александровне ЛОГб11Э2
1.Тема работы «Исследование влияния технико-эксплуатационных показателей на функционирование микросистемы и малой системы»
2. Исходные данные к работе
Технико-эксплуатационные показатели:
|
Вариант |
tпв, ч |
vm , км/ч |
, ч |
q, т |
|
|
4 |
0,45 |
35 |
0,8 |
12 |
10 |
Величины пробегов (маятниковый маршрут с обратным негруженым пробегом):
|
Вариант |
, км |
,км |
км |
|
4 |
15 |
14 |
12 |
Объем перевозок в малой системе: Q=1000 т
Сочетание пробегов: Г-Г-Х
Величины пробегов для малой системы:
|
Вариант |
lг1, км |
lг2, км |
lx, км |
lн1, км |
lн2, км |
lн3, км |
|
4 |
30 |
25 |
5 |
8 |
25 |
6 |
Срок сдачи студенткой законченной курсовой работы __________________________
Руководитель курсовой работы Погуляева Ирина Владимировна
Задание приняла к исполнению __________________________________
Реферат
Пояснительная записка 80 с., 37 рис., 15 табл., 3 источника.
Объектом для исследования являются технико-эксплуатационные показатели автомобиля.
Цель работы: изучение поведения транспортного средства (ТС) при изменении технико-эксплуатационных показателей ( ТЭП ).
Достижение поставленной цели производится путем решения следующих задач:
- овладение методикой анализа поведения автомобилей и ТС при изменении ТЭП;
- формирование практического мировоззрения будущего специалиста о возможностях, условиях и результатах реализации различных технологических и производственных решений.
Содержание
Введение………………..…………………………………………………………5
Заключение……………………………………………………………..……79
Список использованных источников………………………………………80
ВВЕДЕНИЕ
При любом типе экономики и государственного устройства задачей транспорта, в том числе и автомобильного, было и остается своевременное и качественное удовлетворение потребностей предприятий, организаций и населения в перевозке грузов.
Практика выполнения перевозок автотранспортными средствами показала наличие множества особенностей, обуславливающих необходимость знания теории грузовых автомобильных перевозок . следует различать помашинные перевозки, мелкопартийные перевозки. Предварительный анализ указывает, что эти перевозки составляют самостоятельные подсистемы, а потому для работы в них требуется знание и владение математическим аппаратом их описания, учитывающим особенности перевозок для различных систем.
1.1 Методика выполнения расчета
Требуется перевезти груз из пункта погрузки (П) в пункт разгрузки (Р) на расстояние (lг) 15 км. Расстояние от АТП до П составляет 14 км (lн1), от АТП до пункта разгрузки (lн2) 12 км. Коэффициент использования грузоподъемности равен 0,8 (γ). Время в наряде (Тн) 12 ч, грузоподъемность автомобиля (q) равна 10 т, время простоя под погрузкой и разгрузкой (tпв)=0,45 ч, средняя техническая скорость (Vт) 35 км/ч. Схема маятникового маршрута с обратным не груженым пробегом и нулевых пробегов представлена на рис. 1.
lг
Р
П
lx
lн2
lн1
АТП
Рисунок 1 - Схема маятникового маршрута с обратным не груженым пробегом и нулевых пробегов
, (1)
где - длина маршрута, км;
– длина груженой ездки, км;
- длина холостой ездки, км.
, (2)
где - время оборота, ч;
– средняя техническая скорость, км/ч;
- длина маршрута, км;
– время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
, (3)
где – число ездок;
– время в наряде, ч;
- время оборота, ч;
- число дополнительных ездок.
, (4)
где - остаток времени в наряде, ч;
– время в наряде, ч;
- время оборота, ч.
, (5)
где - число дополнительных ездок;
- остаток времени в наряде, ч;
– длина груженой ездки, км;
– средняя техническая скорость, км/ч;
– время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
, (6)
где - выработка автомобиля, т;
q – грузоподъемность, т;
- коэффициент использования грузоподъемности;
- количество ездок.
, (7)
где Р – выработка автомобиля, т.км;
- выработка автомобиля, т;
– длина груженой ездки, км;
- количество ездок.
, (8)
где – общий пробег, км;
- длина маршрута, км;
- количество ездок;
- длина холостой ездки, км;
- длина 1-ого нулевого пробега, км;
- длина 2-ого нулевого пробега, км.
1.2 Пример расчета
Длина маршрута:
15+15=30 км
Время оборота:
ч
Число ездок автомобиля за время в наряде:
Остаток времени в наряде, после исполнения целого числа ездок:
ч
Возможность исполнения дополнительной ездки:
Выработка в тоннах одного автомобиля за время в наряде:
т
Выработка в тонно-километрах одного автомобиля за время в наряде:
т.км
Общий пробег:
км
1.3 Влияние изменения технико-эксплуатационных показателей на эффективность работы микросистемы
Изменения времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой
Пример расчета ТЭП при: = 0,25
==1.11 ч
+1=11
ч
т
т.км
км
Значения ТЭП при: = 0,3; 0,35; 0,4; 0,45; 0,5; 0,55; 0,6; 0,65; 0,7 приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Влияние изменения время простоя под погрузкой и разгрузкой на эффективность работы микросистемы
|
tп.в |
t0 |
ze |
Tm |
ze общ |
Q |
P |
Lобщ |
|
|
0,25 |
1,11 |
10 |
0,9 |
1,37 |
11 |
88 |
1320 |
341 |
|
0,3 |
1,16 |
10 |
0,4 |
0,59 |
10 |
80 |
1200 |
311 |
|
0,35 |
1,21 |
9 |
1,1 |
1,46 |
10 |
80 |
1200 |
311 |
|
0,4 |
1,26 |
9 |
0,7 |
0,83 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
0,45 |
1,31 |
9 |
0,2 |
0,27 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
0,5 |
1,36 |
8 |
1,1 |
1,23 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
0,55 |
1,41 |
8 |
0,7 |
0,76 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
0,6 |
1,46 |
8 |
0,3 |
0,33 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
0,65 |
1,51 |
7 |
1,5 |
1,34 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
0,7 |
1,56 |
7 |
1,1 |
0,97 |
8 |
64 |
960 |
251 |
Анализируя таблицу 1, можно сделать вывод о том, что с увеличением
времени на погрузочно-разгрузочные работы (ПРР) уменьшается число ездок и как следствие из этого уменьшается объем перевезенного груза, общий пробег автомобиля и его транспортная работа.
Рисунок 2 - Влияние изменения времени простоя под погрузкой и разгрузкой на выработку автомобиля в тоннах
Из графика, представленного на рисунке 2 видно, что с увеличением времени на ПРР объем перевезенного груза уменьшается, что связанно с уменьшением количества ездок, выполненных автомобилем.
Рисунок 3 - Влияние изменения времени простоя под погрузкой и разгрузкой на выработку автомобиля в тонно-километрах
Из графика, представленного на рисунке 3 видно, что с увеличением времени на ПРР транспортная работа, выполненная одним автомобилем уменьшается – это связанно с уменьшением количества ездок, выполненных автомобилем.
Рисунок - 4 Влияние изменения времени простоя под погрузкой и разгрузкой на общий пробег автомобиля
Из графика, представленного на рисунке 4 видно, что с увеличением времени на ПРР общий пробег автомобиля уменьшается – это связанно с уменьшением количества ездок, выполненных автомобилем.
Изменения средней технической скорости автомобиля
Пример расчета ТЭП при: Vm=23 км/ч
==1.75 ч
+1=7
ч
36
т
т.км
км
Значения ТЭП при : = 25; 27; 29; 31; 33; 35; 37; 39; 41 приведены в таблице 2.
Таблица 2 – Влияние изменения средней технической скорости на эффективность работы микросистемы
|
Vm |
t0 |
ze |
Tm |
ze общ |
Q |
P |
Lобщ |
|
|
23 |
1,75 |
6 |
1,47 |
1,36 |
7 |
56 |
840 |
221 |
|
25 |
1,65 |
7 |
0,45 |
0,51 |
7 |
56 |
840 |
221 |
|
27 |
1,56 |
7 |
1,07 |
1,22 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
29 |
1,48 |
8 |
0,12 |
0,14 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
31 |
1,42 |
8 |
0,66 |
0,75 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
33 |
1,36 |
8 |
1,13 |
1,28 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
35 |
1,31 |
9 |
0,24 |
0,27 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
37 |
1,26 |
9 |
0,65 |
0,74 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
39 |
1,22 |
9 |
1,03 |
1,17 |
10 |
80 |
1200 |
311 |
|
41 |
1,18 |
10 |
0,18 |
0,21 |
10 |
80 |
1200 |
311 |
Анализируя таблицу 2, можно сделать вывод о том, что с увеличением технической скорости автомобиля увеличивается число ездок, исполненных автомобилем, и как следствие увеличивается объем перевезенного груза, транспортная работа автомобиля и его общий пробег.
Рисунок 5 - Влияние изменения средней технической скорости на выработку автомобиля в тоннах
Из графика, представленного на рисунке 5 видно, что с увеличением средней технической скорости автомобиля объем перевезенного груза увеличивается, что связанно с увеличением количества ездок, выполненных автомобилем.
Рисунок 6 - Влияние изменения средней технической скорости на выработку автомобиля в тонно-километрах
Из графика, представленного на рисунке 6 видно, что с увеличением средней технической скорости автомобиля его транспортная работа увеличивается, что связанно с увеличением количества ездок, выполненных автомобилем.
Рисунок 7 - Влияние изменения средней технической скорости на общий пробег автомобиля
Из графика, представленного на рисунке 7 видно, что с увеличением средней технической скорости общий пробег автомобиля увеличивается, что связанно с увеличением количества ездок, выполненных автомобилем.
Изменения длины груженой ездки
Пример расчета ТЭП показателей при: lг=11 км
lm=11+11=22 км
==1.08 ч
ч
15
т
т.км
км
Значения ТЭП при : = 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20 приведены в таблице 3.
Таблица 3 – Влияние изменения величины груженого пробега на эффективность работы микросистемы
|
lг |
lm |
t0 |
ze |
Tm |
ze общ |
Q |
P |
Lобщ |
|
|
11 |
22 |
1,08 |
11 |
0,12 |
0,15 |
11 |
88 |
968 |
257 |
|
12 |
24 |
1,14 |
10 |
0,64 |
0,73 |
10 |
80 |
960 |
254 |
|
13 |
26 |
1,19 |
10 |
0,07 |
0,08 |
10 |
80 |
1040 |
273 |
|
14 |
28 |
1,25 |
9 |
0,75 |
0,85 |
9 |
72 |
1008 |
264 |
|
15 |
30 |
1,31 |
9 |
0,24 |
0,27 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
16 |
32 |
1,36 |
8 |
1,09 |
1,24 |
9 |
72 |
1152 |
298 |
|
17 |
34 |
1,42 |
8 |
0,63 |
0,72 |
8 |
64 |
1088 |
281 |
|
18 |
36 |
1,48 |
8 |
0,17 |
0,20 |
8 |
64 |
1152 |
296 |
|
19 |
38 |
1,54 |
7 |
1,25 |
1,42 |
8 |
64 |
1216 |
311 |
|
20 |
40 |
1,59 |
7 |
0,85 |
0,97 |
7 |
56 |
1120 |
286 |
Анализируя таблицу 3, можно сделать вывод о том, что с увеличением величины груженого пробега, число ездок выполненных автомобилем уменьшается, а значит и уменьшается объем перевезенного груза. При этом транспортная работа автомобиля и его общий пробег постепенно увеличиваются, так как увеличивается длина маршрута и длина ездки.
Рисунок 8 - Влияние изменения величины груженого пробега на выработку автомобиля в тоннах
Из графика, представленного на рисунке 8 видно, что с увеличением величины груженого пробега выработка автомобиля в тонах уменьшается, что связанно с уменьшением количества ездок, выполненных автомобилем.
Рисунок 9 - Влияние изменения величины груженого пробега на выработку автомобиля в тонно-километрах
Из графика, представленного на рисунке 9 видно, что с увеличением величины груженого пробега выработка автомобиля в тонно-километрах постепенно увеличивается.
Рисунок 10 - Влияние изменения величины груженого пробега общий пробег автомобиля
Из графика, представленного на рисунке 10 видно, что с увеличением величины груженого пробега общий пробег автомобиля постепенно увеличивается.
Изменения времени нахождения автомобиля в наряде
Пример расчета ТЭП показателей при: Тн=10 ч
==1.31 ч
ч
9
т
т.км
км
Значения ТЭП при : Тн= 10,5; 11; 11,5; 12; 12,5; 13; 13,5; 14; 14,5 приведены в таблице 4.
Таблица 4 – Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на эффективность работы микросистемы
|
Tm |
t0 |
ze |
Tm |
ze + |
Q |
P |
Lобщ |
|
|
10 |
1,31 |
7 |
0,83 |
0,9 |
7 |
56 |
840 |
221 |
|
10,5 |
1,31 |
8 |
0,0 |
0,05 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
11 |
1,31 |
8 |
0,5 |
0,62 |
8 |
64 |
960 |
251 |
|
11,5 |
1,31 |
8 |
1,0 |
1,19 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
12 |
1,31 |
9 |
0,2 |
0,27 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
12,5 |
1,31 |
9 |
0,7 |
0,84 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
13 |
1,31 |
9 |
1,2 |
1,41 |
10 |
80 |
1200 |
311 |
|
13,5 |
1,31 |
10 |
0,4 |
0,49 |
10 |
80 |
1200 |
311 |
|
14 |
1,31 |
10 |
0,9 |
1,06 |
11 |
88 |
1320 |
341 |
|
14,5 |
1,31 |
11 |
0,1 |
0,14 |
11 |
88 |
1320 |
341 |
Анализируя таблицу 4, можно сделать вывод о том, что с увеличением времени нахождения автомобиля в наряде увеличивается число ездок, выполненных автомобилем за смену, а значит объем перевезенного груза, транспортная работа автомобиля и его общий пробег.
Рисунок 11 - Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на выработку автомобиля в тоннах
Из графика, представленного на рисунке 11 видно, что с увеличением времени в наряде объем перевезенного груза увеличивается – это объясняется увеличением количества ездок, выполненных автомобилем.
Рисунок 12 - Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на выработку автомобиля в тонно-километрах
Из графика, представленного на рисунке 12 видно, что с увеличением времени в наряде транспортная работа увеличивается – это объясняется увеличением количества ездок, выполненных автомобилем.
Рисунок 13 - Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на общий пробег автомобиля
Из графика, представленного на рисунке 13 видно, что с увеличением времени в наряде общий пробег увеличивается – это объясняется увеличением количества ездок, выполненных автомобилем.
Изменения грузоподъемности автомобиля
Пример расчета ТЭП показателей при: q=6 т
Для расчета простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой необходимо воспользоваться следующей формулой:
tпв=q·γ·Jn, (9)
где q – грузоподъемность автомобиля, т;
- коэффициент использования грузоподъемности;
Jn-поправочный коэффициент.
Исходя из условий, находим значение Jn по формуле:
Jn= (10)
Jn==0,05625
tпв=0,05625·6·0,8=0,27
==1.13 ч
+1=11
ч
01
т
т.км
км
Значения ТЭП при : q= 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15 - приведены в таблице 5.
Таблица 5 – Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на эффективность работы микросистемы
|
q |
tп.в |
t0 |
ze |
Tm |
ze общ |
Q |
P |
Lобщ |
|
|
6 |
0,27 |
1,13 |
10 |
0,73 |
1,01 |
11 |
52,8 |
792 |
341 |
|
7 |
0,315 |
1,17 |
10 |
0,28 |
0,37 |
10 |
56 |
840 |
311 |
|
8 |
0,36 |
1,22 |
9 |
1,05 |
1,33 |
10 |
64 |
960 |
311 |
|
9 |
0,405 |
1,26 |
9 |
0,64 |
0,77 |
9 |
64,8 |
972 |
281 |
|
10 |
0,45 |
1,31 |
9 |
0,24 |
0,27 |
9 |
72 |
1080 |
281 |
|
11 |
0,495 |
1,35 |
8 |
1,18 |
1,28 |
9 |
79,2 |
1188 |
281 |
|
12 |
0,54 |
1,40 |
8 |
0,82 |
0,85 |
8 |
76,8 |
1152 |
251 |
|
13 |
0,585 |
1,44 |
8 |
0,46 |
0,46 |
8 |
83,2 |
1248 |
251 |
|
14 |
0,63 |
1,49 |
8 |
0,10 |
0,10 |
8 |
89,6 |
1344 |
251 |
|
15 |
0,675 |
1,53 |
7 |
1,28 |
1,16 |
8 |
96 |
1440 |
251 |
Анализируя таблицу 4, можно сделать вывод о том, что с увеличением грузоподъемности автомобиля уменьшается число ездок автомобиля, так как увеличивается время простоя под погрузкой и разгрузкой; и уменьшается его общий пробег, но при этом объем увеличивается объем перевезенного груза и транспортная работа.
Рисунок 14 - Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на выработку автомобиля в тоннах
Из графика, представленного на рисунке 14 видно, что с увеличением грузоподъемности автомобиля увеличивается объем перевезенного груза.
Рисунок 15 - Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на выработку автомобиля в тонно-километрах
Из графика, представленного на рисунке 15 видно, что с увеличением грузоподъемности автомобиля увеличивается транспортная работа, произведенная автомобилем.
Рисунок 16 - Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на общий пробег автомобиля
Из графика, представленного на рисунке 16 видно, что с увеличением грузоподъемности автомобиля уменьшается общий пробег автомобиля, это объясняется тем, что время на ПРР увеличивается, следовательно, количество ездок автомобиля уменьшается.
lг1
Требуется перевезти груз из пункта погрузки (П1) в пункт разгрузки (Р1) на расстояние 30 км (lг1). В обратном направление из того же пункта (П2) необходимо перевезти груз в пункт Р2 на расстояние 25 км (lг2). Расстояние от АТП по П1 составляет 8 км (ln1), от АТП до пункта Р1 (П2) 25 км (ln2), от АТП до пункта Р2 6 км (ln3). Нумерация нулевых пробегов дана в порядке исполнения. Груз в обоих направлениях второго класса (γ=0,8). Время в наряде (Тн) 12 ч, грузоподъемность автомобиля (q) равна 10 т, время простоя под погрузкой и разгрузкой (tпв)=0,45 ч, средняя техническая скорость (Vт) 35 км/ч. Схема маятникового маршрута с обратным груженым пробегом не на всем расстояние перевозок груза и нулевых пробегов представлена на рисунке 17.
Р2
Р1
П2
П1
lг2
lx
ln3
ln2
ln1
АТП
Рисунок 17 - Схема маятникового маршрута с обратным груженым пробегом не на всем расстояние перевозок груза и нулевых пробегов
, (11)
где - длина маршрута, км;
– длины первой и второй груженых ездок, км;
- длина холостой ездки, км.
, (12)
где - время оборота, ч;
– средняя техническая скорость, км/ч;
- длина маршрута, км;
– время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
, (13)
где – число оборотов;
– время в наряде, ч;
- время оборота, ч.
ze = 2·z0+ ze`, (14)
где ze – число ездок;
– число оборотов;
ze – число дополнительных ездок.
, (15)
где - остаток времени в наряде, ч;
– время в наряде, ч;
- время оборота, ч.
, (16)
где - число дополнительных ездок;
- остаток времени в наряде, ч;
– длины первой и второй груженых ездок, км;
– средняя техническая скорость, км/ч;
– время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
, (17)
где - выработка автомобиля, т;
q – грузоподъемность, т;
- коэффициент использования грузоподъемности;
- количество ездок.
, (18)
где Р – выработка автомобиля, т.км;
- грузоподъемность автомобиля, т;
- коэффициент использования грузоподъемности;
– длины первой и второй груженых ездок, км;
- количество ездок.
, (19)
где – общий пробег, км;
- длина маршрута, км;
- количество оборотов;
- длина холостой ездки, км;
- длина 1-ого нулевого пробега, км;
- длина 2-ого нулевого пробега, км.
, (20)
где - фактическое время нахождения автомобиля в наряде, ч;
– общий пробег, км;
– средняя техническая скорость, км/ч;
- сумма времени простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
2.2 Пример расчета
Длина маршрута:
lм=30+25+5=60 км
Время оборота:
ч
Число оборотов:
z0==4
Число ездок:
ze = 8+ ze`
Остаток времени в наряде, после исполнения целого числа ездок:
= 1,6
Возможность исполнения дополнительной ездки:
Число ездок:
ze = 8+ 1=9
Выработка в тоннах одного автомобиля за время в наряде:
т
Выработка в тонно-километрах одного автомобиля за время в наряде:
т·км
Общий пробег:
=5∙60-5+8+6=309 км
Время в наряде каждого автомобиля фактическое:
2.3 Влияние изменения технико-эксплуатационных показателей на эффективность работы малой системы
Изменения средней технической скорости автомобиля
Пример расчета ТЭП при: Vm= 41
==2.36 ч
ze= 2∙5=10
ч
т
т.км
км
Первая машина перевезла 80 т.
Остаток груза: 1000-80=920 т.
2) Для второй машины время в наряде рассчитывается по формуле:
, (21)
где - время в наряде предыдущего автомобиля, ч;
R – ритм работы погрузочно-разгрузочного пункта, ч.
Ритм работы ПРП:
R= (22)
Ритм работы ПРП:
R=
Время в наряде:
11,75 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=8
ч
т
т.км
км
Вторая машина перевезла 80 т.
Остаток груза: 920-80=840 т.
3) Третья машина:
11,55 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=81=9
ч
т
т.км
км
Третья машина перевезла 82 т.
Остаток груза: 840-72=768 т.
4) Четвертая машина:
11,325 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=81=9
ч
т
т.км
км
Четвертая машина перевезла 72 т.
Остаток груза: 768-72=696 т.
5) Пятая машина:
11,1 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=81=9
ч
т
т.км
км
Пятая машина перевезла 72 т.
Остаток груза: 696-72=624 т.
6) Шестая машина:
10,875 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=81=9
ч
т
т.км
км
Шестая машина перевезла 72 т.
Остаток груза: 624-72=552 т.
7) Седьмая машина:
10,65 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=81=9
ч
т
т.км
км
Седьмая машина перевезла 72 т.
Остаток груза: 552-72=480 т.
8) Восьмая машина:
10,425 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=8
ч
т
т.км
км
Восьмая машина перевезла 64 т.
Остаток груза: 480-64=416 т.
9) Девятая машина:
10,2 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=8
ч
т
т.км
км
Девятая машина перевезла 64 т.
Остаток груза: 416-64=352 т.
10) Десятая машина:
9,975 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=8
ч
т
т.км
км
Десятая машина перевезла 64 т.
Остаток груза: 352-64=288 т.
11) Одиннадцатая машина:
9,75 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=8
ч
т
т.км
км
Одиннадцатая машина перевезла 64 т.
Остаток груза: 288-64=224 т.
12) Двенадцатая машина:
9,525 ч
==2.36 ч
ze= 2∙4=8
ч
т
т.км
км
Двенадцатая машина перевезла 64 т.
Остаток груза: 224-64=160 т.
13) Тринадцатая машина:
9,3 ч
==2.36 ч
ze= 2∙3=6+1=7
ч
т
т.км
км
Тринадцатая машина перевезла 56 т.
Остаток груза: 160-56=104 т.
14) Четырнадцатая машина:
9,075 ч
==2.36 ч
ze= 2∙3=6+1=7
ч
т
т.км
км
Четырнадцатая машина перевезла 56 т.
Остаток груза: 104-56=48 т.
15) Пятнадцатая машина:
8,85 ч
==2.36 ч
ze= 2∙3=6+1=9
ч
т
т.км
км
Пятнадцатая машина перевезла 56 т.
Груз перевезен.
Значения ТЭП каждого автомобиля в системе при = 23, 25, 27, 29, 31, 33, 35, 37, 39, 41 приведены таблице 6.
Таблица 6 – Влияние изменения средней технической скорости на технико-эксплуатационные показатели
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
|
23 |
12 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
1 |
|
Сумма |
11,775 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
2 |
|
11,55 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
3 |
|
|
11,325 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
4 |
|
|
11,1 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
5 |
|
|
10,875 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
6 |
|
|
10,65 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
7 |
|
|
10,425 |
3,51 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,92 |
8 |
|
|
10,2 |
3,51 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
10,21 |
9 |
|
|
9,975 |
3,51 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
10,21 |
10 |
|
|
9,75 |
3,51 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
10,21 |
11 |
|
|
9,525 |
3,51 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
10,21 |
12 |
|
|
9,3 |
3,51 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
10,21 |
13 |
|
|
9,075 |
3,51 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
10,21 |
14 |
|
|
8,85 |
3,51 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
10,21 |
15 |
|
|
8,625 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
16 |
|
|
8,4 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
17 |
|
|
8,175 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
18 |
|
|
7,95 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
19 |
|
|
7,725 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
20 |
|
|
7,5 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
21 |
|
|
7,275 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
22 |
|
|
7,05 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
23 |
|
|
6,825 |
3,51 |
4 |
32 |
880 |
129 |
7,41 |
24 |
|
|
6,6 |
3,51 |
3 |
24 |
680 |
123 |
6,70 |
25 |
|
|
6,375 |
3,51 |
3 |
24 |
680 |
123 |
6,70 |
26 |
|
|
125 |
1000 |
27680 |
4200 |
238,86 |
26 |
|||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
25 |
12 |
3,3 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,87 |
1 |
|
11,775 |
3,3 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,87 |
2 |
|
|
11,55 |
3,3 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,87 |
3 |
|
|
11,325 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
4 |
|
|
11,1 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
5 |
|
|
10,875 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
6 |
|
|
10,65 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
7 |
Продолжение таблицы 6
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
|
10,425 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
8 |
|
|
10,2 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
9 |
|
|
9,975 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
10 |
|
|
9,75 |
3,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
10,26 |
11 |
|
|
9,525 |
3,3 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,57 |
12 |
|
|
9,3 |
3,3 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,57 |
13 |
|
|
9,075 |
3,3 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,57 |
14 |
|
|
8,85 |
3,3 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,57 |
15 |
|
|
8,625 |
3,3 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,57 |
16 |
|
|
8,4 |
3,3 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,57 |
17 |
|
|
8,175 |
3,3 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,96 |
18 |
|
|
7,95 |
3,3 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,96 |
19 |
|
|
7,725 |
3,3 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,96 |
20 |
|
|
7,5 |
3,3 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,96 |
21 |
|
|
7,275 |
3,3 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,96 |
22 |
|
|
7,05 |
3,3 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,96 |
23 |
|
|
6,825 |
3,3 |
2 |
16 |
440 |
69 |
3,66 |
24 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4182 |
223,53 |
24 |
||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
27 |
12 |
3,12 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,15 |
1 |
|
11,775 |
3,12 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,15 |
2 |
|
|
11,55 |
3,12 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,15 |
3 |
|
|
11,325 |
3,12 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,15 |
4 |
|
|
11,1 |
3,12 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
12,15 |
5 |
|
|
10,875 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
6 |
|
|
10,65 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
7 |
|
|
10,425 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
8 |
|
|
10,2 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
9 |
|
|
9,975 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
10 |
|
|
9,75 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
11 |
|
|
9,525 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
12 |
|
|
9,3 |
3,12 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,70 |
13 |
|
|
9,075 |
3,12 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,03 |
14 |
|
|
8,85 |
3,12 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,03 |
15 |
|
|
8,625 |
3,12 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,03 |
16 |
|
|
8,4 |
3,12 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,03 |
17 |
|
|
8,175 |
3,12 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,03 |
18 |
|
|
7,95 |
3,12 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
9,03 |
19 |
|
|
7,725 |
3,12 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,58 |
20 |
|
|
7,5 |
3,12 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,58 |
21 |
|
|
7,275 |
3,12 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,58 |
22 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27720 |
4212 |
212,25 |
22 |
||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
29 |
12 |
2,97 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
12,19 |
1 |
|
11,775 |
2,97 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
12,19 |
2 |
|
|
11,55 |
2,97 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,53 |
3 |
|
|
11,325 |
2,97 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,53 |
4 |
|
|
11,1 |
2,97 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,53 |
5 |
Продолжение таблицы 6
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
|
10,875 |
2,97 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,53 |
6 |
|
|
10,65 |
2,97 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,53 |
7 |
|
|
10,425 |
2,97 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,53 |
8 |
|
|
10,2 |
2,97 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,22 |
9 |
|
|
9,975 |
2,97 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,22 |
10 |
|
|
9,75 |
2,97 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,22 |
11 |
|
|
9,525 |
2,97 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,22 |
12 |
|
|
9,3 |
2,97 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,22 |
13 |
|
|
9,075 |
2,97 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,22 |
14 |
|
|
8,85 |
2,97 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,22 |
15 |
|
|
8,625 |
2,97 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,56 |
16 |
|
|
8,4 |
2,97 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,56 |
17 |
|
|
8,175 |
2,97 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,56 |
18 |
|
|
7,95 |
2,97 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,56 |
19 |
|
|
7,725 |
2,97 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,56 |
20 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27720 |
4194 |
200,87 |
20 |
||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
31 |
12 |
2,84 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,63 |
1 |
|
11,775 |
2,84 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,63 |
2 |
|
|
11,55 |
2,84 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,63 |
3 |
|
|
11,325 |
2,84 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,99 |
4 |
|
|
11,1 |
2,84 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,99 |
5 |
|
|
10,875 |
2,84 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,99 |
6 |
|
|
10,65 |
2,84 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,99 |
7 |
|
|
10,425 |
2,84 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,99 |
8 |
|
|
10,2 |
2,84 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,99 |
9 |
|
|
9,975 |
2,84 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,99 |
10 |
|
|
9,75 |
2,84 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,80 |
11 |
|
|
9,525 |
2,84 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,80 |
12 |
|
|
9,3 |
2,84 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,80 |
13 |
|
|
9,075 |
2,84 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,80 |
14 |
|
|
8,85 |
2,84 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,80 |
15 |
|
|
8,625 |
2,84 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,80 |
16 |
|
|
8,4 |
2,84 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,80 |
17 |
|
|
8,175 |
2,84 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,15 |
18 |
|
|
7,95 |
2,84 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,15 |
19 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4137 |
189,70 |
19 |
||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
33 |
12 |
2,72 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,15 |
1 |
|
11,775 |
2,72 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,15 |
2 |
|
|
11,55 |
2,72 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,15 |
3 |
|
|
11,325 |
2,72 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,15 |
4 |
|
|
11,1 |
2,72 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,15 |
5 |
|
|
10,875 |
2,72 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,15 |
6 |
|
|
10,65 |
2,72 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,51 |
7 |
|
|
10,425 |
2,72 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,51 |
8 |
|
|
10,2 |
2,72 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,51 |
9 |
Продолжение таблицы 6
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
|
9,975 |
2,72 |
7 |
56 |
1320 |
189 |
8,43 |
10 |
|
|
9,75 |
2,72 |
7 |
56 |
1320 |
189 |
8,43 |
11 |
|
|
9,525 |
2,72 |
7 |
56 |
1320 |
189 |
8,43 |
12 |
|
|
9,3 |
2,72 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,43 |
13 |
|
|
9,075 |
2,72 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,43 |
14 |
|
|
8,85 |
2,72 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,43 |
15 |
|
|
8,625 |
2,72 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,43 |
16 |
|
|
8,4 |
2,72 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,43 |
17 |
|
|
8,175 |
2,72 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,80 |
18 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4080 |
179,89 |
18 |
||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
35 |
12 |
2,61 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
1 |
|
11,775 |
2,61 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
2 |
|
|
11,55 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
3 |
|
|
11,325 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
4 |
|
|
11,1 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
5 |
|
|
10,875 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
6 |
|
|
10,65 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
7 |
|
|
10,425 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
8 |
|
|
10,2 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
9 |
|
|
9,975 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
10 |
|
|
9,75 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
11 |
|
|
9,525 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
12 |
|
|
9,3 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
13 |
|
|
9,075 |
2,61 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
14 |
|
|
8,85 |
2,61 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
15 |
|
|
8,625 |
2,61 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
16 |
|
|
8,4 |
2,61 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
17 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4071 |
172,56 |
17 |
||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
37 |
12 |
2,52 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,24 |
1 |
|
11,775 |
2,52 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,24 |
2 |
|
|
11,55 |
2,52 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,24 |
3 |
|
|
11,325 |
2,52 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,33 |
4 |
|
|
11,1 |
2,52 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,33 |
5 |
|
|
10,875 |
2,52 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,33 |
6 |
|
|
10,65 |
2,52 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,33 |
7 |
|
|
10,425 |
2,52 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,33 |
8 |
|
|
10,2 |
2,52 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,33 |
9 |
|
|
9,975 |
2,52 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,33 |
10 |
|
|
9,75 |
2,52 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,72 |
11 |
|
|
9,525 |
2,52 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,72 |
12 |
|
|
9,3 |
2,52 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,72 |
13 |
|
|
9,075 |
2,52 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,72 |
14 |
|
|
8,85 |
2,52 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,72 |
15 |
|
|
8,625 |
2,52 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
7,81 |
16 |
|
|
8,4 |
2,52 |
1 |
8 |
240 |
63 |
2,15 |
17 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
167,57 |
17 |
Окончание таблицы 6
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
39 |
12 |
2,44 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,82 |
1 |
|
11,775 |
2,44 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,82 |
2 |
|
|
11,55 |
2,44 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,82 |
3 |
|
|
11,325 |
2,44 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,82 |
4 |
|
|
11,1 |
2,44 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,82 |
5 |
|
|
10,875 |
2,44 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,98 |
6 |
|
|
10,65 |
2,44 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,98 |
7 |
|
|
10,425 |
2,44 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,98 |
8 |
|
|
10,2 |
2,44 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,98 |
9 |
|
|
9,975 |
2,44 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,98 |
10 |
|
|
9,75 |
2,44 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,98 |
11 |
|
|
9,525 |
2,44 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,38 |
12 |
|
|
9,3 |
2,44 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,38 |
13 |
|
|
9,075 |
2,44 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,38 |
14 |
|
|
8,85 |
2,44 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,38 |
15 |
|
|
8,4 |
2,44 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,11 |
16 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
161,63 |
16 |
||
|
Tm |
t0 |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
Lобщ, км |
Tф |
№ А |
|
|
12 |
2,36 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
12,04 |
1 |
|
|
11,775 |
2,36 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
12,04 |
2 |
|
|
11,55 |
2,36 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,44 |
3 |
|
|
11,325 |
2,36 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,44 |
4 |
|
|
11,1 |
2,36 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,44 |
5 |
|
|
10,875 |
2,36 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,44 |
6 |
|
|
10,65 |
2,36 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,44 |
7 |
|
|
10,425 |
2,36 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,67 |
8 |
|
|
10,2 |
2,36 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,67 |
9 |
|
|
9,975 |
2,36 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,67 |
10 |
|
|
9,75 |
2,36 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,67 |
11 |
|
|
9,525 |
2,36 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,67 |
12 |
|
|
9,3 |
2,36 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,08 |
13 |
|
|
9,075 |
2,36 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,08 |
14 |
|
|
8,85 |
2,36 |
6 |
48 |
1320 |
183 |
7,16 |
15 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4047 |
154,96 |
15 |
На основе расчетов приведенных в таблице 6, составляем сводную таблицу данных.
Таблица 7 – Таблица сводных данных при изменение средней технической скорости
|
Vm, км/ч |
t0 |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
23 |
3,51 |
125 |
1000 |
27680 |
4200 |
238,86 |
26 |
|
25 |
3,3 |
125 |
1000 |
27680 |
4182 |
223,53 |
24 |
Продолжение таблицы 7
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
27 |
3,12 |
125 |
1000 |
27720 |
4212 |
212,25 |
22 |
|
29 |
2,97 |
125 |
1000 |
27720 |
4194 |
200,87 |
20 |
|
31 |
2,84 |
125 |
1000 |
27680 |
4137 |
189,7 |
19 |
|
33 |
2,72 |
125 |
1000 |
27640 |
4080 |
179,89 |
18 |
|
35 |
2,61 |
125 |
1000 |
27640 |
4071 |
172,56 |
17 |
|
37 |
2,52 |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
167,57 |
17 |
|
39 |
2,44 |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
161,93 |
16 |
|
41 |
2,36 |
125 |
1000 |
27640 |
4047 |
154,96 |
15 |
Из представленных данных таблицы 7, можно говорить о том, что с увеличением средней технической скорости автомобиля уменьшается количество автомобилей, необходимых для перевозки заданного объема груза, при этом уменьшается фактическое время нахождения автомобилей в наряде и длина общего пробега автомобилей.
На основе табличных данных составим графики зависимости:
Рисунок 18 - Влияние изменения средней технической скорости автомобиля на транспортную работу автомобилей
Из графика, представленного на рисунке 18, можно сделать вывод о том, что транспортная работа автомобилей в системе практически остается неизменной, так как общее количество ездок автомобилей не изменяется.
Рисунок 19 - Влияние изменения средней технической скорости автомобиля общий пробег автомобилей
Из графика, представленного на рисунке 19, можно сделать вывод о том, что пробег автомобилей в системе практически остается неизменной, так как общее количество ездок автомобилей не изменяется.
Рисунок 20 - Влияние изменения средней технической скорости автомобиля на фактическое время нахождения автомобилей в наряде
Из графика, представленного на рисунке 20, можно сделать вывод о том, что фактическое время нахождения автомобилей в наряде уменьшается, это объясняется увеличение скорости автомобилей.
Рисунок 21 - Влияние изменения средней технической скорости автомобиля на количество автомобилей в эксплуатации
Из графика, представленного на рисунке 21, можно сделать вывод о том, что с увеличением скорости автомобилей их количество, необходимое для перевозки заданного объема груза уменьшается.
Изменения времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой
Пример расчета ТЭП при: tпв= 0,25
==2.21 ч
ze= 2∙5=10
ч
т
т.км
км
Значения ТЭП при : пв= 0,3; 0,35; 0,4; 0,45; 0,5; 0,55; 0,6; 0,65; 0,7 приведены в таблице 8.
Таблица 8 – Влияние изменения времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой на технико-эксплуатационные показатели
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
0,25 |
2,21 |
12 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
1 |
|
2,21 |
11,875 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
2 |
|
|
2,21 |
11,75 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
3 |
|
|
2,21 |
11,625 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
4 |
|
|
2,21 |
11,5 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
5 |
|
|
2,21 |
11,375 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
6 |
|
|
2,21 |
11,25 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
7 |
|
|
2,21 |
11,125 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,33 |
8 |
|
|
2,21 |
11 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
10,91 |
9 |
|
|
2,21 |
10,875 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
10,91 |
10 |
|
|
2,21 |
10,75 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
10,91 |
11 |
|
|
2,21 |
10,625 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
10,91 |
12 |
|
|
2,21 |
10,5 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
10,91 |
13 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27600 |
3987 |
145,16 |
13 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,3 |
2,31 |
12 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,83 |
1 |
|
2,31 |
11,85 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,83 |
2 |
|
|
2,31 |
11,7 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
11,83 |
3 |
|
|
2,31 |
11,55 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,36 |
4 |
|
|
2,31 |
11,4 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,36 |
5 |
|
|
2,31 |
11,25 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,36 |
6 |
|
|
2,31 |
11,1 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,36 |
7 |
|
|
2,31 |
10,95 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,36 |
8 |
|
|
2,31 |
10,8 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,36 |
9 |
|
|
2,31 |
10,65 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,36 |
10 |
|
|
2,31 |
10,5 |
8 |
64 |
1760 |
243 |
9,34 |
11 |
|
|
2,31 |
10,35 |
8 |
64 |
1760 |
243 |
9,34 |
12 |
|
|
2,31 |
10,2 |
8 |
64 |
1760 |
243 |
9,34 |
13 |
|
|
2,31 |
10,05 |
8 |
64 |
1760 |
243 |
9,34 |
14 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4020 |
152,36 |
14 |
Продолжение таблицы 8
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,35 |
2,41 |
12 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,81 |
1 |
|
2,41 |
11,825 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,81 |
2 |
|
|
2,41 |
11,65 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,81 |
3 |
|
|
2,41 |
11,475 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,81 |
4 |
|
|
2,41 |
11,3 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,81 |
5 |
|
|
2,41 |
11,125 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
11,81 |
6 |
|
|
2,41 |
10,95 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
7 |
|
|
2,41 |
10,775 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
8 |
|
|
2,41 |
10,6 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
9 |
|
|
2,41 |
10,425 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
10 |
|
|
2,41 |
10,25 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
11 |
|
|
2,41 |
10,075 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
12 |
|
|
2,41 |
9,9 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
13 |
|
|
2,41 |
9,725 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
9,91 |
14 |
|
|
2,41 |
9,55 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,39 |
15 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4053 |
159,55 |
15 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,4 |
2,51 |
12 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,26 |
1 |
|
2,51 |
11,8 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,26 |
2 |
|
|
2,51 |
11,6 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,26 |
3 |
|
|
2,51 |
11,4 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,26 |
4 |
|
|
2,51 |
11,2 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,31 |
5 |
|
|
2,51 |
11 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,31 |
6 |
|
|
2,51 |
10,8 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,31 |
7 |
|
|
2,51 |
10,6 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,31 |
8 |
|
|
2,51 |
10,4 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,31 |
9 |
|
|
2,51 |
10,2 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,31 |
10 |
|
|
2,51 |
10 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,74 |
11 |
|
|
2,51 |
9,8 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,74 |
12 |
|
|
2,51 |
9,6 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,74 |
13 |
|
|
2,51 |
9,4 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,74 |
14 |
|
|
2,51 |
9,2 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
9,74 |
15 |
|
|
2,51 |
9 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
7,80 |
16 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
167,43 |
16 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,45 |
2,61 |
11,775 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
1 |
|
2,61 |
11,55 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
2 |
|
|
2,61 |
11,325 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
3 |
|
|
2,61 |
11,1 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
4 |
|
|
2,61 |
10,875 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
5 |
|
|
2,61 |
10,65 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
6 |
|
|
2,61 |
10,425 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
7 |
|
|
2,61 |
10,2 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
8 |
|
|
2,61 |
9,975 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
9 |
|
|
2,61 |
9,75 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
10 |
|
|
2,61 |
9,525 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
11 |
Продолжение таблицы 8
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
2,61 |
9,3 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
12 |
|
|
2,61 |
9,075 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
13 |
|
|
2,61 |
8,85 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
14 |
|
|
2,61 |
8,625 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
15 |
|
|
2,61 |
8,4 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
16 |
|
|
2,61 |
9,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
17 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4071 |
172,56 |
17 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,5 |
2,71 |
12 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,1 |
1 |
|
2,71 |
11,75 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,1 |
2 |
|
|
2,71 |
11,5 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,1 |
3 |
|
|
2,71 |
11,25 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,1 |
4 |
|
|
2,71 |
11 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,1 |
5 |
|
|
2,71 |
10,75 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,1 |
6 |
|
|
2,71 |
10,5 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,4 |
7 |
|
|
2,71 |
10,25 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,4 |
8 |
|
|
2,71 |
10 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,4 |
9 |
|
|
2,71 |
9,75 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,4 |
10 |
|
|
2,71 |
9,5 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,4 |
11 |
|
|
2,71 |
9,25 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,4 |
12 |
|
|
2,71 |
9 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,4 |
13 |
|
|
2,71 |
8,75 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,4 |
14 |
|
|
2,71 |
8,5 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,4 |
15 |
|
|
2,71 |
8,25 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,4 |
16 |
|
|
2,71 |
8 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,4 |
17 |
|
|
2,71 |
7,75 |
5 |
40 |
1320 |
189 |
7,9 |
18 |
|
|
2,71 |
7,5 |
1 |
8 |
240 |
63 |
2,3 |
19 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27840 |
4095 |
179,5 |
19 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,55 |
2,81 |
12 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,51 |
1 |
|
2,81 |
11,725 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,51 |
2 |
|
|
2,81 |
11,45 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,51 |
3 |
|
|
2,81 |
11,175 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,51 |
4 |
|
|
2,81 |
10,9 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,79 |
5 |
|
|
2,81 |
10,625 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,79 |
6 |
|
|
2,81 |
10,35 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,79 |
7 |
|
|
2,81 |
10,075 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,79 |
8 |
|
|
2,81 |
9,8 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,79 |
9 |
|
|
2,81 |
9,525 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,70 |
10 |
|
|
2,81 |
9,25 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,70 |
11 |
|
|
2,81 |
8,975 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,70 |
12 |
|
|
2,81 |
8,7 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,70 |
13 |
|
|
2,81 |
8,425 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,70 |
14 |
|
|
2,81 |
8,15 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,70 |
15 |
|
|
2,81 |
7,875 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,98 |
16 |
|
|
2,81 |
7,6 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,98 |
17 |
Продолжение таблицы 8
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
2,81 |
7,325 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,98 |
18 |
|
|
2,81 |
7,05 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,98 |
19 |
|
|
2,81 |
6,775 |
2 |
16 |
440 |
69 |
3,07 |
20 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4146 |
187,21 |
20 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,6 |
2,91 |
12 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,91 |
1 |
|
2,91 |
11,7 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,91 |
2 |
|
|
2,91 |
11,4 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
11,91 |
3 |
|
|
2,91 |
11,1 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,14 |
4 |
|
|
2,91 |
10,8 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,14 |
5 |
|
|
2,91 |
10,5 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,14 |
6 |
|
|
2,91 |
10,2 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,14 |
7 |
|
|
2,91 |
9,9 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,00 |
8 |
|
|
2,91 |
9,6 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,00 |
9 |
|
|
2,91 |
9,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,00 |
10 |
|
|
2,91 |
9 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,00 |
11 |
|
|
2,91 |
8,7 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,00 |
12 |
|
|
2,91 |
8,4 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,00 |
13 |
|
|
2,91 |
8,1 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,23 |
14 |
|
|
2,91 |
7,8 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,23 |
15 |
|
|
2,91 |
7,5 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,23 |
16 |
|
|
2,91 |
7,2 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,23 |
17 |
|
|
2,91 |
6,9 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,09 |
18 |
|
|
2,91 |
6,6 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,09 |
19 |
|
|
2,91 |
6,3 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,09 |
20 |
|
|
2,91 |
6 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,09 |
21 |
|
|
2,91 |
5,7 |
1 |
8 |
240 |
63 |
2,40 |
22 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4164 |
193,97 |
22 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,65 |
3,01 |
12 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
12,31 |
1 |
|
3,01 |
11,675 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
12,31 |
2 |
|
|
3,01 |
11,35 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,49 |
3 |
|
|
3,01 |
11,025 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,49 |
4 |
|
|
3,01 |
10,7 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,49 |
5 |
|
|
3,01 |
10,375 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,49 |
6 |
|
|
3,01 |
10,05 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,30 |
7 |
|
|
3,01 |
9,725 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,30 |
8 |
|
|
3,01 |
9,4 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,30 |
9 |
|
|
3,01 |
9,075 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,30 |
10 |
|
|
3,01 |
8,75 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,30 |
11 |
|
|
3,01 |
8,425 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,48 |
12 |
|
|
3,01 |
8,1 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,48 |
13 |
|
|
3,01 |
7,775 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,48 |
14 |
|
|
3,01 |
7,45 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,48 |
15 |
|
|
3,01 |
7,125 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,29 |
16 |
|
|
3,01 |
6,8 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,29 |
17 |
|
|
3,01 |
6,475 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,29 |
18 |
Окончание таблицы 8
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
3,01 |
6,15 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,29 |
19 |
|
|
3,01 |
5,825 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,29 |
20 |
|
|
3,01 |
5,5 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,29 |
21 |
|
|
3,01 |
5,175 |
3 |
24 |
680 |
123 |
5,46 |
22 |
|
|
3,01 |
4,85 |
3 |
24 |
680 |
123 |
5,46 |
23 |
|
|
3,01 |
4,525 |
1 |
8 |
240 |
63 |
2,45 |
24 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27720 |
4230 |
202,11 |
24 |
||
|
tпв, ч |
t0 |
Tm |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
0,7 |
3,11 |
12 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
12,71 |
1 |
|
3,11 |
11,65 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,84 |
2 |
|
|
3,11 |
11,3 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,84 |
3 |
|
|
3,11 |
10,95 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
11,84 |
4 |
|
|
3,11 |
10,6 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,60 |
5 |
|
|
3,11 |
10,25 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,60 |
6 |
|
|
3,11 |
9,9 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,60 |
7 |
|
|
3,11 |
9,55 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,60 |
8 |
|
|
3,11 |
9,2 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,60 |
9 |
|
|
3,11 |
8,85 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
9,60 |
10 |
|
|
3,11 |
8,5 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,73 |
11 |
|
|
3,11 |
8,15 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,73 |
12 |
|
|
3,11 |
7,8 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,73 |
13 |
|
|
3,11 |
7,45 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,73 |
14 |
|
|
3,11 |
7,1 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,73 |
15 |
|
|
3,11 |
6,75 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,73 |
16 |
|
|
3,11 |
6,4 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
8,73 |
17 |
|
|
3,11 |
6,05 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,49 |
18 |
|
|
3,11 |
5,7 |
4 |
32 |
880 |
129 |
6,49 |
19 |
|
|
3,11 |
5,35 |
3 |
24 |
680 |
129 |
5,79 |
20 |
|
|
3,11 |
5 |
3 |
24 |
680 |
129 |
5,79 |
21 |
|
|
3,11 |
4,65 |
3 |
24 |
680 |
129 |
5,79 |
22 |
|
|
3,11 |
4,3 |
2 |
16 |
440 |
69 |
3,37 |
23 |
|
|
3,11 |
3,95 |
2 |
16 |
440 |
69 |
3,37 |
24 |
|
|
3,11 |
3,6 |
2 |
16 |
440 |
69 |
3,37 |
25 |
|
|
3,11 |
3,25 |
2 |
16 |
440 |
69 |
3,37 |
26 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27760 |
4314 |
210,76 |
26 |
На основе расчетов приведенных в таблице 8, составляем сводную таблицу данных.
Таблица 9 – Таблица сводных данных при изменении времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой
|
tпв |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
0,25 |
2,21 |
125 |
1000 |
27600 |
3987 |
145,16 |
13 |
|
0,3 |
2,31 |
125 |
1000 |
27640 |
4020 |
152,36 |
14 |
Продолжение таблицы 9
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
0,35 |
2,41 |
125 |
1000 |
27640 |
4053 |
159,55 |
15 |
|
0,4 |
2,51 |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
167,43 |
16 |
|
0,45 |
2,61 |
125 |
1000 |
27640 |
4071 |
172,56 |
17 |
|
0,5 |
2,71 |
125 |
1000 |
27840 |
4095 |
179,5 |
19 |
|
0,55 |
2,81 |
125 |
1000 |
27680 |
4146 |
187,21 |
20 |
|
0,6 |
2,91 |
125 |
1000 |
27680 |
4164 |
193,27 |
22 |
|
0,65 |
3,01 |
125 |
1000 |
27720 |
4230 |
202,11 |
24 |
|
0,7 |
3,11 |
125 |
1000 |
27760 |
4314 |
210,76 |
26 |
Из представленных данных таблицы 9, можно говорить о том, что с увеличением времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, увеличивается число автомобилей в системе, а так же фактическое время нахождения автомобилей в наряде.
На основе табличных данных составим графики зависимости:
Рисунок 22 - Влияние изменения времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на транспортную работу автомобиля
Анализируя график зависимости можно говорить о том, что транспортная работа автомобиля практически не меняется с увеличением времени простоя автомобилей по погрузкой и разгрузкой, то есть этот технико-эксплуатационный показатель на влияет на транспортную работу автомобилей.
Рисунок 23 - Влияние изменения времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на общий пробег автомобилей в системе
Зависимость, представленная на графике, показывает то, что с увеличением времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой общий пробег системы практически не изменяется. Незначительные колебания величины общего пробега, несмотря на одинаковое количество ездок, можно объяснить отличной величиной нулевых пробегов.
Рисунок 24 - Влияние изменения времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на фактическое время нахождения автомобилей в наряде
На основе зависимости, представленной на рисунке 24, можно судить о том, что с увеличение времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой, фактическое время увеличивается.
Рисунок 25 – Влияние изменения времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на количество автомобилей в системе
Из графика, представленного на рисунке 25, можно сделать вывод о том, что количество автомобилей в системе увеличивается с увеличением времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой.
Изменения времени нахождения автомобиля в наряде
Пример расчета ТЭП при: Tн= 10
==2.6 ч
ze= 2∙3=6
ч
т
т.км
км
Значения ТЭП при : Tн= 10; 10,5; 11; 11,5; 12; 12,5; 13; 13,5; 14; 14,5 приведены в таблице 10.
Таблица 10 – Влияние изменения времени нахождения автомобилей в наряде на технико-эксплуатационные показатели
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
10 |
2,61 |
10 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
1 |
|
2,61 |
9,775 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
2 |
|
|
2,61 |
9,55 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
3 |
|
|
2,61 |
9,325 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
4 |
|
|
2,61 |
9,1 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
5 |
|
|
2,61 |
8,875 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
6 |
|
|
2,61 |
8,65 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
7 |
|
|
2,61 |
8,425 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
8 |
|
|
2,61 |
8,2 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
9 |
|
|
2,61 |
7,975 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
10 |
|
|
2,61 |
7,75 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
11 |
|
|
2,61 |
7,525 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
12 |
|
|
2,61 |
7,3 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
13 |
|
|
2,61 |
7,075 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
14 |
|
|
2,61 |
6,85 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
15 |
|
|
2,61 |
6,625 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
16 |
|
|
2,61 |
6,4 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
17 |
|
|
2,61 |
6,175 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
18 |
|
|
2,61 |
5,95 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
19 |
|
|
2,61 |
5,725 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
20 |
|
|
2,61 |
5,5 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
21 |
|
|
2,61 |
5,275 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
22 |
|
|
2,61 |
5,05 |
3 |
24 |
680 |
123 |
4,86 |
23 |
|
|
2,61 |
4,825 |
2 |
16 |
440 |
69 |
2,87 |
24 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27720 |
4230 |
177,11 |
24 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
10,5 |
2,61 |
10,5 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
1 |
|
2,61 |
10,275 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
2 |
|
|
2,61 |
10,05 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
3 |
|
|
2,61 |
9,825 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
4 |
|
|
2,61 |
9,6 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
5 |
|
|
2,61 |
9,375 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
6 |
|
|
2,61 |
9,15 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
7 |
Продолжение таблицы 10
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
2,61 |
8,925 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
8 |
|
|
2,61 |
8,7 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
9 |
|
|
2,61 |
8,475 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
10 |
|
|
2,61 |
8,25 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
11 |
|
|
2,61 |
8,025 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
12 |
|
|
2,61 |
7,8 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
13 |
|
|
2,61 |
7,575 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
14 |
|
|
2,61 |
7,35 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
15 |
|
|
2,61 |
7,125 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
16 |
|
|
2,61 |
6,9 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
17 |
|
|
2,61 |
6,675 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
18 |
|
|
2,61 |
6,45 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
19 |
|
|
2,61 |
6,225 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
20 |
|
|
2,61 |
6 |
4 |
32 |
880 |
129 |
5,49 |
21 |
|
|
2,61 |
5,775 |
2 |
16 |
440 |
69 |
2,87 |
22 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27720 |
4212 |
176,59 |
22 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
11 |
2,61 |
11 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
1 |
|
2,61 |
10,775 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
2 |
|
|
2,61 |
10,55 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
3 |
|
|
2,61 |
10,325 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
4 |
|
|
2,61 |
10,1 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
5 |
|
|
2,61 |
9,875 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
6 |
|
|
2,61 |
9,65 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
7 |
|
|
2,61 |
9,425 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
8 |
|
|
2,61 |
9,2 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
9 |
|
|
2,61 |
8,975 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
10 |
|
|
2,61 |
8,75 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
11 |
|
|
2,61 |
8,525 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
12 |
|
|
2,61 |
8,3 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
13 |
|
|
2,61 |
8,075 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
14 |
|
|
2,61 |
7,85 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
15 |
|
|
2,61 |
7,625 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
16 |
|
|
2,61 |
7,4 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
17 |
|
|
2,61 |
7,175 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
18 |
|
|
2,61 |
6,95 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
19 |
|
|
2,61 |
6,725 |
2 |
16 |
440 |
69 |
2,87 |
20 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4146 |
174,71 |
20 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
11,5 |
2,61 |
11,5 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
1 |
|
2,61 |
11,275 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
2 |
|
|
2,61 |
11,05 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
3 |
|
|
2,61 |
10,825 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
4 |
|
|
2,61 |
10,6 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
5 |
|
|
2,61 |
10,375 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
6 |
|
|
2,61 |
10,15 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
7 |
|
|
2,61 |
9,925 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
8 |
|
|
2,61 |
9,7 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
9 |
Продолжение таблицы 10
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
2,61 |
9,475 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
10 |
|
|
2,61 |
9,25 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
11 |
|
|
2,61 |
9,025 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
12 |
|
|
2,61 |
8,8 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
13 |
|
|
2,61 |
8,575 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
14 |
|
|
2,61 |
8,35 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
15 |
|
|
2,61 |
8,125 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
16 |
|
|
2,61 |
7,9 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
17 |
|
|
2,61 |
7,675 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
18 |
|
|
2,61 |
7,45 |
1 |
8 |
240 |
63 |
2,25 |
19 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4089 |
173,08 |
19 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
12 |
2,61 |
12 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
1 |
|
2,61 |
11,775 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
2 |
|
|
2,61 |
11,55 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
3 |
|
|
2,61 |
11,325 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
4 |
|
|
2,61 |
11,1 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
5 |
|
|
2,61 |
10,875 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
6 |
|
|
2,61 |
10,65 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
7 |
|
|
2,61 |
10,425 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
8 |
|
|
2,61 |
10,2 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
9 |
|
|
2,61 |
9,975 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
10 |
|
|
2,61 |
9,75 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
11 |
|
|
2,61 |
9,525 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
12 |
|
|
2,61 |
9,3 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
13 |
|
|
2,61 |
9,075 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
14 |
|
|
2,61 |
8,85 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
15 |
|
|
2,61 |
8,625 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
16 |
|
|
2,61 |
8,4 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
17 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
173,94 |
17 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
12,5 |
2,61 |
12,5 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
1 |
|
2,61 |
12,275 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
2 |
|
|
2,61 |
12,05 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
3 |
|
|
2,61 |
11,825 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
4 |
|
|
2,61 |
11,6 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
5 |
|
|
2,61 |
11,375 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
6 |
|
|
2,61 |
11,15 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
7 |
|
|
2,61 |
10,925 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
8 |
|
|
2,61 |
10,7 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
9 |
|
|
2,61 |
10,475 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
10 |
|
|
2,61 |
10,25 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
11 |
|
|
2,61 |
10,025 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
12 |
|
|
2,61 |
9,8 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
13 |
|
|
2,61 |
9,575 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
14 |
|
|
2,61 |
9,35 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
15 |
|
|
2,61 |
9,125 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
16 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
173,68 |
16 |
Продолжение таблицы 10
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
13 |
2,61 |
13 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
1 |
|
2,61 |
12,775 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
2 |
|
|
2,61 |
12,55 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
3 |
|
|
2,61 |
12,325 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
4 |
|
|
2,61 |
12,1 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
5 |
|
|
2,61 |
11,875 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
6 |
|
|
2,61 |
11,65 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
7 |
|
|
2,61 |
11,425 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
8 |
|
|
2,61 |
11,2 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
9 |
|
|
2,61 |
10,975 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
10 |
|
|
2,61 |
10,75 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
11 |
|
|
2,61 |
10,525 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
12 |
|
|
2,61 |
10,3 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
13 |
|
|
2,61 |
10,075 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
14 |
|
|
2,61 |
9,85 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
15 |
|
|
2,61 |
9,625 |
1 |
8 |
240 |
63 |
2,25 |
16 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
173,68 |
16 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
13,5 |
2,61 |
13,5 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
1 |
|
2,61 |
13,275 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
2 |
|
|
2,61 |
13,05 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
3 |
|
|
2,61 |
12,825 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
4 |
|
|
2,61 |
12,6 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
5 |
|
|
2,61 |
12,375 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
6 |
|
|
2,61 |
12,15 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
7 |
|
|
2,61 |
11,925 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
8 |
|
|
2,61 |
11,7 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
9 |
|
|
2,61 |
11,475 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
10 |
|
|
2,61 |
11,25 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
11 |
|
|
2,61 |
11,025 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
12 |
|
|
2,61 |
10,8 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
13 |
|
|
2,61 |
10,575 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
14 |
|
|
2,61 |
10,35 |
1 |
8 |
240 |
63 |
2,25 |
15 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4053 |
172,05 |
15 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
14 |
2,61 |
14 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
1 |
|
2,61 |
13,775 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
2 |
|
|
2,61 |
13,55 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
3 |
|
|
2,61 |
13,325 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
4 |
|
|
2,61 |
13,1 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
5 |
|
|
2,61 |
12,875 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
6 |
|
|
2,61 |
12,65 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
7 |
|
|
2,61 |
12,425 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
8 |
|
|
2,61 |
12,2 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
9 |
|
|
2,61 |
11,975 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
10 |
|
|
2,61 |
11,75 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
11 |
|
|
2,61 |
11,525 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
12 |
Окончание таблицы 10
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
2,61 |
11,3 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
13 |
|
|
2,61 |
11,075 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
14 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27640 |
4044 |
171,79 |
14 |
||
|
Tn, ч |
t0, ч |
Tn, ч |
ze |
Q, т |
P, ткм |
L, км |
Tф, ч |
Аэ |
|
14,5 |
2,61 |
14,5 |
11 |
88 |
2440 |
363 |
15,32 |
1 |
|
2,61 |
14,275 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
2 |
|
|
2,61 |
14,05 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
3 |
|
|
2,61 |
13,825 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
4 |
|
|
2,61 |
13,6 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
5 |
|
|
2,61 |
13,375 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
6 |
|
|
2,61 |
13,15 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
7 |
|
|
2,61 |
12,925 |
10 |
80 |
2200 |
309 |
13,33 |
8 |
|
|
2,61 |
12,7 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
9 |
|
|
2,61 |
12,475 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
10 |
|
|
2,61 |
12,25 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
11 |
|
|
2,61 |
12,025 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
12 |
|
|
2,61 |
11,8 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
13 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27600 |
3987 |
170,16 |
13 |
На основе расчетов приведенных в таблице 10, составляем сводную таблицу данных.
Таблица 11 – Таблица сводных данных при изменении времени нахождения автомобилей в наряде
|
Tn |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
10 |
2,61 |
125 |
1000 |
27720 |
4230 |
177,11 |
24 |
|
10,5 |
2,61 |
125 |
1000 |
27720 |
4212 |
176,59 |
22 |
|
11 |
2,61 |
125 |
1000 |
27680 |
4146 |
174,71 |
20 |
|
11,5 |
2,61 |
125 |
1000 |
27640 |
4089 |
173,08 |
19 |
|
12 |
2,61 |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
173,94 |
17 |
|
12,5 |
2,61 |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
173,68 |
16 |
|
13 |
2,61 |
125 |
1000 |
27680 |
4110 |
173,68 |
16 |
|
13,5 |
2,61 |
125 |
1000 |
27640 |
4053 |
172,05 |
15 |
|
14 |
2,61 |
125 |
1000 |
27640 |
4044 |
171,79 |
14 |
|
14,5 |
2,61 |
125 |
1000 |
27600 |
3987 |
170,16 |
13 |
Из полученных данных таблицы 11, можно говорить о том, что с увеличением времени автомобилей в нарде изменяется число автомобилей в эксплуатации, это объясняется тем, что чем больше работает система, тем больше один автомобиль может сделать ездок.
На основе табличных данных составим графики зависимости:
Рисунок 26 - Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на транспортную работу автомобилей
Из представленного графика, на рисунке 26, видно, что транспортная работа автомобилей практически не изменяется, так как количество ездок, выполненных автомобилями, остается неизменным.
Рисунок 27 - Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на общий пробег
Из представленного графика, на рисунке 27, видно, пробег автомобилей практически не изменяется, так как количество ездок, выполненных автомобилями, остается неизменным.
Рисунок 28 - Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на фактическое время
Из графика, представленного на рисунке 28, видно, что фактическое время нахождения автомобилей в системе с увеличением времени работы системы, практически не изменяется, это объясняется одинаковым временем простоя под погрузкой и разгрузкой, одинаковой скоростью и одинаковым числом ездок.
Рисунок 29 - Влияние изменения времени нахождения автомобиля в наряде на количество автомобилей в системе
Из графика, представленного на рисунке 28, видно, что с увеличением времени работы системы, число автомобилей в системе уменьшатся.
Изменения длины груженой ездки
Пример расчета ТЭП при: lг1= 25 км
lм =25+23+2=50 км
==2.3 ч
ze= 2∙5=10
ч
т
т.км
км
Значения ТЭП при : lг1= 25; 26; 27; 28; 29; 30; 31; 32; 33; 34 приведены в таблице 11.
Таблица 12 – Влияние изменения длины груженой ездки на технико-эксплуатационные показатели
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
25 |
23 |
2 |
50 |
12 |
2,33 |
10 |
80 |
1920 |
262 |
11,99 |
1 |
|
11,775 |
2,33 |
10 |
80 |
1920 |
262 |
11,99 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,33 |
9 |
72 |
1736 |
258 |
11,42 |
3 |
Продолжение таблицы 12
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
11,325 |
2,33 |
9 |
72 |
1736 |
258 |
11,42 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,33 |
9 |
72 |
1736 |
258 |
11,42 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,33 |
9 |
72 |
1736 |
258 |
11,42 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,33 |
9 |
72 |
1736 |
258 |
11,42 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,33 |
9 |
72 |
1736 |
258 |
11,42 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,33 |
8 |
64 |
1536 |
212 |
9,66 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,33 |
8 |
64 |
1536 |
212 |
9,66 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,33 |
8 |
64 |
1536 |
212 |
9,66 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,33 |
8 |
64 |
1536 |
212 |
9,66 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,33 |
8 |
64 |
1536 |
212 |
9,66 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,33 |
7 |
56 |
1352 |
208 |
9,09 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,33 |
4 |
32 |
768 |
112 |
5,00 |
15 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
24056 |
3452 |
154,88 |
15 |
|||||
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
26 |
23 |
3 |
52 |
12 |
2,39 |
10 |
80 |
1960 |
271 |
12,24 |
1 |
|
11,775 |
2,39 |
9 |
72 |
1776 |
267 |
11,68 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,39 |
9 |
72 |
1776 |
267 |
11,68 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,39 |
9 |
72 |
1776 |
267 |
11,68 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,39 |
9 |
72 |
1776 |
267 |
11,68 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,39 |
9 |
72 |
1776 |
267 |
11,68 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,39 |
9 |
72 |
1776 |
267 |
11,68 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,39 |
8 |
64 |
1568 |
219 |
9,86 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,39 |
8 |
64 |
1568 |
219 |
9,86 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,39 |
8 |
64 |
1568 |
219 |
9,86 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,39 |
8 |
64 |
1568 |
219 |
9,86 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,39 |
8 |
64 |
1568 |
219 |
9,86 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,39 |
7 |
56 |
1384 |
215 |
9,29 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,39 |
7 |
56 |
1384 |
215 |
9,29 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,39 |
7 |
56 |
1384 |
215 |
9,29 |
15 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
24608 |
3613 |
159,48 |
15 |
|||||
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
27 |
24 |
3 |
54 |
12 |
2,44 |
9 |
72 |
1848 |
276 |
11,94 |
1 |
|
11,775 |
2,44 |
9 |
72 |
1848 |
276 |
11,94 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,44 |
9 |
72 |
1848 |
276 |
11,94 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,44 |
9 |
72 |
1848 |
276 |
11,94 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,44 |
9 |
72 |
1848 |
276 |
11,94 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,44 |
8 |
64 |
1632 |
227 |
10,09 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,44 |
8 |
64 |
1632 |
227 |
10,09 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,44 |
8 |
64 |
1632 |
227 |
10,09 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,44 |
8 |
64 |
1632 |
227 |
10,09 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,44 |
8 |
64 |
1632 |
227 |
10,09 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,44 |
8 |
64 |
1632 |
227 |
10,09 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,44 |
7 |
56 |
1440 |
222 |
9,49 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,44 |
7 |
56 |
1440 |
222 |
9,49 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,44 |
7 |
56 |
1440 |
222 |
9,49 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,44 |
7 |
56 |
1440 |
222 |
9,49 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,44 |
4 |
32 |
816 |
119 |
5,20 |
16 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
25608 |
3749 |
163,36 |
16 |
Продолжение таблицы 12
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
28 |
24 |
4 |
56 |
12 |
2,50 |
9 |
72 |
1888 |
285 |
12,19 |
1 |
|
11,775 |
2,50 |
9 |
72 |
1888 |
285 |
12,19 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,50 |
9 |
72 |
1888 |
285 |
12,19 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,50 |
9 |
72 |
1888 |
285 |
12,19 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,50 |
8 |
64 |
1664 |
234 |
10,29 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,50 |
8 |
64 |
1664 |
234 |
10,29 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,50 |
8 |
64 |
1664 |
234 |
10,29 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,50 |
8 |
64 |
1664 |
234 |
10,29 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,50 |
8 |
64 |
1664 |
234 |
10,29 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,50 |
8 |
64 |
1664 |
234 |
10,29 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,50 |
7 |
56 |
1472 |
229 |
9,69 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,50 |
7 |
56 |
1472 |
229 |
9,69 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,50 |
7 |
56 |
1472 |
229 |
9,69 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,50 |
7 |
56 |
1472 |
229 |
9,69 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,50 |
7 |
56 |
1472 |
229 |
9,69 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,50 |
6 |
48 |
1248 |
178 |
7,79 |
16 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
26144 |
3867 |
166,74 |
16 |
|||||
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
29 |
25 |
4 |
58 |
12 |
2,56 |
9 |
72 |
1960 |
294 |
12,45 |
1 |
|
11,775 |
2,56 |
9 |
72 |
1960 |
294 |
12,45 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,56 |
9 |
72 |
1960 |
294 |
12,45 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,56 |
8 |
64 |
1728 |
242 |
10,51 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,56 |
8 |
64 |
1728 |
242 |
10,51 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,56 |
8 |
64 |
1728 |
242 |
10,51 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,56 |
8 |
64 |
1728 |
242 |
10,51 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,56 |
8 |
64 |
1728 |
242 |
10,51 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,56 |
8 |
64 |
1728 |
242 |
10,51 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,56 |
7 |
56 |
1528 |
236 |
9,89 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,56 |
7 |
56 |
1528 |
236 |
9,89 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,56 |
7 |
56 |
1528 |
236 |
9,89 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,56 |
7 |
56 |
1528 |
236 |
9,89 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,56 |
7 |
56 |
1528 |
236 |
9,89 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,56 |
7 |
56 |
1528 |
236 |
9,89 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,56 |
6 |
48 |
1296 |
159 |
7,24 |
16 |
||||
|
8,4 |
2,56 |
2 |
16 |
432 |
68 |
2,84 |
17 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
27144 |
3977 |
169,88 |
17 |
|||||
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
30 |
25 |
5 |
60 |
12 |
2,61 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
1 |
|
11,775 |
2,61 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,61 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
10 |
Продолжение таблицы 12
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
9,75 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,61 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,61 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,61 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
16 |
||||
|
8,4 |
2,61 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
17 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
173,94 |
17 |
|||||
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
31 |
26 |
5 |
62 |
12 |
2,67 |
9 |
72 |
2072 |
327 |
13,39 |
1 |
|
11,775 |
2,67 |
8 |
64 |
1824 |
257 |
10,94 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,67 |
8 |
64 |
1824 |
257 |
10,94 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,67 |
8 |
64 |
1824 |
257 |
10,94 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,67 |
8 |
64 |
1824 |
257 |
10,94 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,67 |
8 |
64 |
1824 |
257 |
10,94 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,67 |
8 |
64 |
1824 |
257 |
10,94 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,67 |
7 |
56 |
1616 |
250 |
10,29 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,67 |
7 |
56 |
1616 |
250 |
10,29 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,67 |
7 |
56 |
1616 |
250 |
10,29 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,67 |
7 |
56 |
1616 |
250 |
10,29 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,67 |
7 |
56 |
1616 |
250 |
10,29 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,67 |
7 |
56 |
1616 |
250 |
10,29 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,67 |
6 |
48 |
1368 |
195 |
8,27 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,67 |
6 |
48 |
1368 |
195 |
8,27 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,67 |
6 |
48 |
1368 |
195 |
8,27 |
16 |
||||
|
8,4 |
2,67 |
6 |
48 |
1368 |
195 |
8,27 |
17 |
||||
|
8,175 |
2,67 |
2 |
16 |
456 |
71 |
2,93 |
18 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
28640 |
4220 |
176,82 |
18 |
|||||
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
32 |
26 |
6 |
64 |
12 |
2,73 |
8 |
64 |
1856 |
264 |
11,14 |
1 |
|
11,775 |
2,73 |
8 |
64 |
1856 |
264 |
11,14 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,73 |
8 |
64 |
1856 |
264 |
11,14 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,73 |
8 |
64 |
1856 |
264 |
11,14 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,73 |
8 |
64 |
1856 |
264 |
11,14 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,73 |
8 |
64 |
1856 |
264 |
11,14 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,73 |
7 |
56 |
1744 |
254 |
10,41 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,73 |
7 |
56 |
1744 |
254 |
10,41 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,73 |
7 |
56 |
1744 |
254 |
10,41 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,73 |
7 |
56 |
1744 |
254 |
10,41 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,73 |
7 |
56 |
1744 |
254 |
10,41 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,73 |
7 |
56 |
1744 |
254 |
10,41 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,73 |
6 |
48 |
1392 |
200 |
8,41 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,73 |
6 |
48 |
1392 |
200 |
8,41 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,73 |
6 |
48 |
1392 |
200 |
8,41 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,73 |
6 |
48 |
1392 |
200 |
8,41 |
16 |
||||
|
8,4 |
2,73 |
6 |
48 |
1392 |
200 |
8,41 |
17 |
||||
|
8,175 |
2,73 |
5 |
40 |
1184 |
190 |
7,68 |
18 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
29744 |
4298 |
179,05 |
18 |
Окончание таблицы 12
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
33 |
27 |
6 |
66 |
12 |
2,79 |
8 |
64 |
1920 |
272 |
11,37 |
1 |
|
11,775 |
2,79 |
8 |
64 |
1920 |
272 |
11,37 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,79 |
8 |
64 |
1920 |
272 |
11,37 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,79 |
8 |
64 |
1920 |
272 |
11,37 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,79 |
8 |
64 |
1920 |
272 |
11,37 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,79 |
7 |
56 |
1704 |
264 |
10,69 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,79 |
7 |
56 |
1704 |
264 |
10,69 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,79 |
7 |
56 |
1704 |
264 |
10,69 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,79 |
7 |
56 |
1704 |
264 |
10,69 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,79 |
7 |
56 |
1704 |
264 |
10,69 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,79 |
7 |
56 |
1704 |
264 |
10,69 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,79 |
6 |
48 |
1440 |
206 |
8,59 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,79 |
6 |
48 |
1440 |
206 |
8,59 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,79 |
6 |
48 |
1440 |
206 |
8,59 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,79 |
6 |
48 |
1440 |
206 |
8,59 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,79 |
6 |
48 |
1440 |
206 |
8,59 |
16 |
||||
|
8,4 |
2,79 |
6 |
48 |
1440 |
206 |
8,59 |
17 |
||||
|
8,175 |
2,79 |
6 |
48 |
1440 |
206 |
8,59 |
18 |
||||
|
7,95 |
2,79 |
1 |
8 |
264 |
66 |
2,34 |
19 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
30168 |
4452 |
183,45 |
19 |
|||||
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
Тн |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
34 |
27 |
7 |
68 |
12 |
2,84 |
8 |
64 |
1952 |
279 |
11,57 |
1 |
|
11,775 |
2,84 |
8 |
64 |
1952 |
279 |
11,57 |
2 |
||||
|
11,55 |
2,84 |
8 |
64 |
1952 |
279 |
11,57 |
3 |
||||
|
11,325 |
2,84 |
8 |
64 |
1952 |
279 |
11,57 |
4 |
||||
|
11,1 |
2,84 |
7 |
56 |
1736 |
271 |
10,89 |
5 |
||||
|
10,875 |
2,84 |
7 |
56 |
1736 |
271 |
10,89 |
6 |
||||
|
10,65 |
2,84 |
7 |
56 |
1736 |
271 |
10,89 |
7 |
||||
|
10,425 |
2,84 |
7 |
56 |
1736 |
271 |
10,89 |
8 |
||||
|
10,2 |
2,84 |
7 |
56 |
1736 |
271 |
10,89 |
9 |
||||
|
9,975 |
2,84 |
7 |
56 |
1736 |
271 |
10,89 |
10 |
||||
|
9,75 |
2,84 |
7 |
56 |
1736 |
271 |
10,89 |
11 |
||||
|
9,525 |
2,84 |
6 |
48 |
1464 |
211 |
8,73 |
12 |
||||
|
9,3 |
2,84 |
6 |
48 |
1464 |
211 |
8,73 |
13 |
||||
|
9,075 |
2,84 |
6 |
48 |
1464 |
211 |
8,73 |
14 |
||||
|
8,85 |
2,84 |
6 |
48 |
1464 |
211 |
8,73 |
15 |
||||
|
8,625 |
2,84 |
6 |
48 |
1464 |
211 |
8,73 |
16 |
||||
|
8,4 |
2,84 |
6 |
48 |
1464 |
211 |
8,73 |
17 |
||||
|
8,175 |
2,84 |
5 |
40 |
1248 |
203 |
8,05 |
18 |
||||
|
7,95 |
2,84 |
3 |
24 |
760 |
135 |
5,21 |
19 |
||||
|
Сумма |
125 |
1000 |
30752 |
4617 |
188,16 |
19 |
На основе расчетов приведенных в таблице 12, составляем сводную таблицу данных.
Таблица 13 – Таблица сводных данных при изменении длины груженой ездки
|
lг1 |
lг2 |
lx |
lm |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
25 |
23 |
2 |
50 |
2,33 |
125 |
1000 |
24056 |
3452 |
154,88 |
15 |
|
26 |
23 |
3 |
52 |
2,39 |
125 |
1000 |
24608 |
3613 |
159,48 |
15 |
|
27 |
24 |
3 |
54 |
2,44 |
125 |
1000 |
25608 |
3749 |
163,36 |
16 |
|
28 |
24 |
4 |
56 |
2,5 |
125 |
1000 |
26144 |
3867 |
166,74 |
16 |
|
29 |
25 |
4 |
58 |
2,56 |
125 |
1000 |
27144 |
3977 |
169,88 |
17 |
|
30 |
25 |
5 |
60 |
2,61 |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
173,94 |
17 |
|
31 |
26 |
5 |
62 |
2,67 |
125 |
1000 |
28640 |
4220 |
176,82 |
18 |
|
32 |
26 |
6 |
64 |
2,73 |
125 |
1000 |
29744 |
4298 |
179,05 |
18 |
|
33 |
27 |
6 |
66 |
2,79 |
125 |
1000 |
30168 |
4452 |
183,45 |
19 |
|
34 |
27 |
7 |
68 |
2,84 |
125 |
1000 |
30752 |
4617 |
188,16 |
19 |
Из полученных данных таблицы 13, можно говорить о том, что с увеличением длины груженой ездки транспортная работа, общий пробег, фактическое время автомобилей в системе и количество автомобилей увеличиваются.
На основе табличных данных составим графики зависимости:
Рисунок 30 - Влияние изменения длины груженой ездки на транспортную работу автомобилей
Из графика, представленного на рисунке 30, заметно, что транспортная работа автомобилей увеличивается с увеличением длины груженой ездки.
Рисунок 31 - Влияние изменения длины груженой ездки на общий пробег автомобиля
Из графика, представленного на рисунке 31, заметно, что с увеличением длины груженой ездки увеличивается общий пробег автомобилей, так как увеличивается и длина маршрута.
Рисунок 32 - Влияние изменения длины груженой ездки на фактическое время нахождения автомобилей в системе
Из графика, представленного на рисунке 32, заметно, что с увеличением длины груженой ездки увеличивается фактическое время нахождения автомобилей в системе.
Рисунок 33 - Влияние изменения длины груженой ездки на количество автомобилей в системе
Из графика, представленного на рисунке 33, заметно, что с увеличением длины груженой ездки увеличивается число автомобилей в системе.
Изменения грузоподъемности автомобиля
Пример расчета ТЭП при: q= 6 км
tпв= 6∙0.8∙0.05625=0.27
==2.25 ч
ze= 2∙5=10
ч
т
т.км
км
Значения ТЭП при q= 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15 приведены в таблице 14.
Таблица 14 – Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на технико-эксплуатационные показатели
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
6 |
0,27 |
2,25 |
12 |
10 |
48 |
1320 |
309 |
11,53 |
1 |
|
0,27 |
2,25 |
11,865 |
10 |
48 |
1320 |
309 |
11,53 |
2 |
|
|
0,27 |
2,25 |
11,73 |
10 |
48 |
1320 |
309 |
11,53 |
3 |
|
|
0,27 |
2,25 |
11,595 |
10 |
48 |
1320 |
309 |
11,53 |
4 |
|
|
0,27 |
2,25 |
11,46 |
10 |
48 |
1320 |
309 |
11,53 |
5 |
|
|
0,27 |
2,25 |
11,325 |
10 |
48 |
1320 |
309 |
11,53 |
6 |
|
|
0,27 |
2,25 |
11,19 |
10 |
48 |
1320 |
309 |
11,53 |
7 |
|
|
0,27 |
2,25 |
11,055 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
8 |
|
|
0,27 |
2,25 |
10,92 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
9 |
|
|
0,27 |
2,25 |
10,785 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
10 |
|
|
0,27 |
2,25 |
10,65 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
11 |
|
|
0,27 |
2,25 |
10,515 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
12 |
|
|
0,27 |
2,25 |
10,38 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
13 |
|
|
0,27 |
2,25 |
10,245 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
14 |
|
|
0,27 |
2,25 |
10,11 |
9 |
43,2 |
1200 |
303 |
11,09 |
15 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,975 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
16 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,84 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
17 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,705 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
18 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,57 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
19 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,435 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
20 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,3 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
21 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,165 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
22 |
|
|
0,27 |
2,25 |
9,03 |
8 |
38,4 |
1056 |
249 |
9,27 |
23 |
|
|
0,27 |
2,25 |
8,895 |
3 |
14,4 |
408 |
123 |
4,32 |
24 |
|
|
Сумма |
209 |
1003,2 |
27696 |
6702 |
247,92 |
24 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
7 |
0,32 |
2,34 |
12,00 |
10 |
56 |
1540 |
309 |
12,03 |
1 |
|
0,32 |
2,34 |
11,84 |
10 |
56 |
1540 |
309 |
12,03 |
2 |
|
|
0,32 |
2,34 |
11,69 |
10 |
56 |
1540 |
309 |
12,03 |
3 |
|
|
0,32 |
2,34 |
11,53 |
9 |
50,4 |
1400 |
303 |
11,54 |
4 |
Продолжение таблицы 14
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
0,32 |
2,34 |
11,37 |
9 |
50,4 |
1400 |
303 |
11,54 |
5 |
|
|
0,32 |
2,34 |
11,21 |
9 |
50,4 |
1400 |
303 |
11,54 |
6 |
|
|
0,32 |
2,34 |
11,06 |
9 |
50,4 |
1400 |
303 |
11,54 |
7 |
|
|
0,32 |
2,34 |
10,90 |
9 |
50,4 |
1400 |
303 |
11,54 |
8 |
|
|
0,32 |
2,34 |
10,74 |
9 |
50,4 |
1400 |
303 |
11,54 |
9 |
|
|
0,32 |
2,34 |
10,58 |
9 |
50,4 |
1400 |
303 |
11,54 |
10 |
|
|
0,32 |
2,34 |
10,43 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
11 |
|
|
0,32 |
2,34 |
10,27 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
12 |
|
|
0,32 |
2,34 |
10,11 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
13 |
|
|
0,32 |
2,34 |
9,95 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
14 |
|
|
0,32 |
2,34 |
9,79 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
15 |
|
|
0,32 |
2,34 |
9,64 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
16 |
|
|
0,32 |
2,34 |
9,48 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
17 |
|
|
0,32 |
2,34 |
9,32 |
8 |
44,8 |
1232 |
249 |
9,67 |
18 |
|
|
0,32 |
2,34 |
9,16 |
7 |
39,2 |
1092 |
243 |
9,18 |
19 |
|
|
0,32 |
2,34 |
9,01 |
7 |
39,2 |
1092 |
243 |
9,18 |
20 |
|
|
0,32 |
2,34 |
8,85 |
7 |
39,2 |
1092 |
243 |
9,18 |
21 |
|
|
0,32 |
2,34 |
8,69 |
1 |
5,6 |
168 |
63 |
2,12 |
22 |
|
|
Сумма |
179 |
1002,4 |
27720 |
5832 |
223,91 |
22 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
8 |
0,36 |
2,43 |
12,00 |
10 |
64 |
1760 |
309 |
12,43 |
1 |
|
0,36 |
2,43 |
11,82 |
9 |
57,6 |
1600 |
303 |
11,90 |
2 |
|
|
0,36 |
2,43 |
11,64 |
9 |
57,6 |
1600 |
303 |
11,90 |
3 |
|
|
0,36 |
2,43 |
11,46 |
9 |
57,6 |
1600 |
303 |
11,90 |
4 |
|
|
0,36 |
2,43 |
11,28 |
9 |
57,6 |
1600 |
303 |
11,90 |
5 |
|
|
0,36 |
2,43 |
11,10 |
9 |
57,6 |
1600 |
303 |
11,90 |
6 |
|
|
0,36 |
2,43 |
10,92 |
9 |
57,6 |
1600 |
303 |
11,90 |
7 |
|
|
0,36 |
2,43 |
10,74 |
8 |
51,2 |
1408 |
249 |
9,99 |
8 |
|
|
0,36 |
2,43 |
10,56 |
8 |
51,2 |
1408 |
249 |
9,99 |
9 |
|
|
0,36 |
2,43 |
10,38 |
8 |
51,2 |
1408 |
249 |
9,99 |
10 |
|
|
0,36 |
2,43 |
10,20 |
8 |
51,2 |
1408 |
249 |
9,99 |
11 |
|
|
0,36 |
2,43 |
10,02 |
8 |
51,2 |
1408 |
249 |
9,99 |
12 |
|
|
0,36 |
2,43 |
9,84 |
8 |
51,2 |
1408 |
249 |
9,99 |
13 |
|
|
0,36 |
2,43 |
9,66 |
8 |
51,2 |
1408 |
249 |
9,99 |
14 |
|
|
0,36 |
2,43 |
9,48 |
7 |
44,8 |
1248 |
243 |
9,46 |
15 |
|
|
0,36 |
2,43 |
9,30 |
7 |
44,8 |
1248 |
243 |
9,46 |
16 |
|
|
0,36 |
2,43 |
9,12 |
7 |
44,8 |
1248 |
243 |
9,46 |
17 |
|
|
0,36 |
2,43 |
8,94 |
7 |
44,8 |
1248 |
243 |
9,46 |
18 |
|
|
0,36 |
2,43 |
8,76 |
7 |
44,8 |
1248 |
243 |
9,46 |
19 |
|
|
0,36 |
2,43 |
8,58 |
2 |
12,8 |
352 |
69 |
2,69 |
20 |
|
|
Сумма |
157 |
1004,8 |
27808 |
5154 |
203,78 |
20 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
9 |
0,41 |
2,52 |
12,00 |
9 |
64,8 |
1980 |
303 |
12,35 |
1 |
|
0,41 |
2,52 |
11,80 |
9 |
64,8 |
1980 |
303 |
12,35 |
2 |
|
|
0,41 |
2,52 |
11,60 |
9 |
64,8 |
1980 |
303 |
12,35 |
3 |
|
|
0,41 |
2,52 |
11,39 |
9 |
64,8 |
1980 |
303 |
12,35 |
4 |
|
|
0,41 |
2,52 |
11,19 |
8 |
57,6 |
1584 |
249 |
10,39 |
5 |
|
|
0,41 |
2,52 |
10,99 |
8 |
57,6 |
1584 |
249 |
10,39 |
6 |
Продолжение таблицы 14
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
0,41 |
2,52 |
10,79 |
8 |
57,6 |
1584 |
249 |
10,39 |
7 |
|
|
0,41 |
2,52 |
10,58 |
8 |
57,6 |
1584 |
249 |
10,39 |
8 |
|
|
0,41 |
2,52 |
10,38 |
8 |
57,6 |
1584 |
249 |
10,39 |
9 |
|
|
0,41 |
2,52 |
10,18 |
8 |
57,6 |
1584 |
249 |
10,39 |
10 |
|
|
0,41 |
2,52 |
9,97 |
8 |
57,6 |
1584 |
249 |
10,39 |
11 |
|
|
0,41 |
2,52 |
9,77 |
7 |
50,4 |
1404 |
243 |
9,81 |
12 |
|
|
0,41 |
2,52 |
9,57 |
7 |
50,4 |
1404 |
243 |
9,81 |
13 |
|
|
0,41 |
2,52 |
9,37 |
7 |
50,4 |
1404 |
243 |
9,81 |
14 |
|
|
0,41 |
2,52 |
9,16 |
7 |
50,4 |
1404 |
243 |
9,81 |
15 |
|
|
0,41 |
2,52 |
8,96 |
7 |
50,4 |
1404 |
243 |
9,81 |
16 |
|
|
0,41 |
2,52 |
8,76 |
7 |
50,4 |
1404 |
243 |
9,81 |
17 |
|
|
0,41 |
2,52 |
8,56 |
5 |
36 |
1008 |
183 |
7,28 |
18 |
|
|
Сумма |
139 |
1000,8 |
28440 |
4596 |
188,30 |
18 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
10 |
0,45 |
2,61 |
12,00 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
1 |
|
0,45 |
2,61 |
11,78 |
9 |
72 |
2000 |
303 |
12,71 |
2 |
|
|
0,45 |
2,61 |
11,55 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
3 |
|
|
0,45 |
2,61 |
11,33 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
4 |
|
|
0,45 |
2,61 |
11,10 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
5 |
|
|
0,45 |
2,61 |
10,88 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
6 |
|
|
0,45 |
2,61 |
10,65 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
7 |
|
|
0,45 |
2,61 |
10,43 |
8 |
64 |
1760 |
249 |
10,71 |
8 |
|
|
0,45 |
2,61 |
10,20 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
9 |
|
|
0,45 |
2,61 |
9,98 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
10 |
|
|
0,45 |
2,61 |
9,75 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
11 |
|
|
0,45 |
2,61 |
9,53 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
12 |
|
|
0,45 |
2,61 |
9,30 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
13 |
|
|
0,45 |
2,61 |
9,08 |
7 |
56 |
1560 |
243 |
10,09 |
14 |
|
|
0,45 |
2,61 |
8,85 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
15 |
|
|
0,45 |
2,61 |
8,63 |
6 |
48 |
1320 |
189 |
8,10 |
16 |
|
|
0,45 |
2,61 |
8,40 |
5 |
40 |
1120 |
183 |
7,48 |
17 |
|
|
Сумма |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
173,94 |
17 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
11 |
0,5 |
2,7 |
12,00 |
8 |
70,4 |
1936 |
249 |
11,11 |
1 |
|
0,5 |
2,7 |
11,75 |
8 |
70,4 |
1936 |
249 |
11,11 |
2 |
|
|
0,5 |
2,7 |
11,51 |
8 |
70,4 |
1936 |
249 |
11,11 |
3 |
|
|
0,5 |
2,7 |
11,26 |
8 |
70,4 |
1936 |
249 |
11,11 |
4 |
|
|
0,5 |
2,7 |
11,01 |
8 |
70,4 |
1936 |
249 |
11,11 |
5 |
|
|
0,5 |
2,7 |
10,76 |
8 |
70,4 |
1936 |
249 |
11,11 |
6 |
|
|
0,5 |
2,7 |
10,52 |
7 |
61,6 |
1716 |
243 |
10,44 |
7 |
|
|
0,5 |
2,7 |
10,27 |
7 |
61,6 |
1716 |
243 |
10,44 |
8 |
|
|
0,5 |
2,7 |
10,02 |
7 |
61,6 |
1716 |
243 |
10,44 |
9 |
|
|
0,5 |
2,7 |
9,77 |
7 |
61,6 |
1716 |
243 |
10,44 |
10 |
|
|
0,5 |
2,7 |
9,53 |
7 |
61,6 |
1716 |
243 |
10,44 |
11 |
|
|
0,5 |
2,7 |
9,28 |
6 |
52,8 |
1452 |
189 |
8,40 |
12 |
|
|
0,5 |
2,7 |
9,03 |
6 |
52,8 |
1452 |
189 |
8,40 |
13 |
|
|
0,5 |
2,7 |
8,78 |
6 |
52,8 |
1452 |
189 |
8,40 |
14 |
|
|
0,5 |
2,7 |
8,53 |
6 |
52,8 |
1452 |
189 |
8,40 |
15 |
Продолжение таблицы 14
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
0,5 |
2,7 |
8,29 |
6 |
52,8 |
1452 |
189 |
8,40 |
16 |
|
|
0,5 |
2,7 |
8,04 |
1 |
8,8 |
264 |
63 |
2,30 |
17 |
|
|
Сумма |
114 |
1003,2 |
27720 |
3717 |
163,20 |
17 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
12 |
0,54 |
2,8 |
12,00 |
8 |
76,8 |
2112 |
249 |
11,43 |
1 |
|
0,54 |
2,8 |
11,73 |
8 |
76,8 |
2112 |
249 |
11,43 |
2 |
|
|
0,54 |
2,8 |
11,46 |
8 |
76,8 |
2112 |
249 |
11,43 |
3 |
|
|
0,54 |
2,8 |
11,19 |
8 |
76,8 |
2112 |
249 |
11,43 |
4 |
|
|
0,54 |
2,8 |
10,92 |
7 |
67,2 |
1872 |
243 |
10,72 |
5 |
|
|
0,54 |
2,8 |
10,65 |
7 |
67,2 |
1872 |
243 |
10,72 |
6 |
|
|
0,54 |
2,8 |
10,38 |
7 |
67,2 |
1872 |
243 |
10,72 |
7 |
|
|
0,54 |
2,8 |
10,11 |
7 |
67,2 |
1872 |
243 |
10,72 |
8 |
|
|
0,54 |
2,8 |
9,84 |
7 |
67,2 |
1872 |
243 |
10,72 |
9 |
|
|
0,54 |
2,8 |
9,57 |
6 |
57,6 |
1584 |
189 |
8,64 |
10 |
|
|
0,54 |
2,8 |
9,30 |
6 |
57,6 |
1584 |
189 |
8,64 |
11 |
|
|
0,54 |
2,8 |
9,03 |
6 |
57,6 |
1584 |
189 |
8,64 |
12 |
|
|
0,54 |
2,8 |
8,76 |
6 |
57,6 |
1584 |
189 |
8,64 |
13 |
|
|
0,54 |
2,8 |
8,49 |
6 |
57,6 |
1584 |
189 |
8,64 |
14 |
|
|
0,54 |
2,8 |
8,22 |
6 |
57,6 |
1584 |
189 |
8,64 |
15 |
|
|
0,54 |
2,8 |
7,95 |
2 |
19,2 |
528 |
69 |
3,05 |
16 |
|
|
Сумма |
105 |
1008 |
27840 |
3414 |
154,24 |
16 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
13 |
0,59 |
2,88 |
12,00 |
8 |
83,2 |
2288 |
249 |
11,83 |
1 |
|
0,59 |
2,88 |
11,71 |
8 |
83,2 |
2288 |
249 |
11,83 |
2 |
|
|
0,59 |
2,88 |
11,42 |
8 |
83,2 |
2288 |
249 |
11,83 |
3 |
|
|
0,59 |
2,88 |
11,12 |
7 |
72,8 |
2028 |
243 |
11,07 |
4 |
|
|
0,59 |
2,88 |
10,83 |
7 |
72,8 |
2028 |
243 |
11,07 |
5 |
|
|
0,59 |
2,88 |
10,54 |
7 |
72,8 |
2028 |
243 |
11,07 |
6 |
|
|
0,59 |
2,88 |
10,25 |
7 |
72,8 |
2028 |
243 |
11,07 |
7 |
|
|
0,59 |
2,88 |
9,95 |
6 |
62,4 |
1716 |
189 |
8,94 |
8 |
|
|
0,59 |
2,88 |
9,66 |
6 |
62,4 |
1716 |
189 |
8,94 |
9 |
|
|
0,59 |
2,88 |
9,37 |
6 |
62,4 |
1716 |
189 |
8,94 |
10 |
|
|
0,59 |
2,88 |
9,08 |
6 |
62,4 |
1716 |
189 |
8,94 |
11 |
|
|
0,59 |
2,88 |
8,78 |
6 |
62,4 |
1716 |
189 |
8,94 |
12 |
|
|
0,59 |
2,88 |
8,49 |
6 |
62,4 |
1716 |
189 |
8,94 |
13 |
|
|
0,59 |
2,88 |
8,20 |
5 |
52 |
1456 |
183 |
8,18 |
14 |
|
|
0,59 |
2,88 |
7,90 |
4 |
41,6 |
1144 |
129 |
6,05 |
15 |
|
|
Сумма |
97 |
1008,8 |
27872 |
3165 |
147,66 |
15 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
14 |
0,63 |
2,97 |
12,00 |
8 |
89,6 |
2464 |
249 |
12,15 |
1 |
|
0,63 |
2,97 |
11,69 |
7 |
78,4 |
2184 |
243 |
11,35 |
2 |
|
|
0,63 |
2,97 |
11,37 |
7 |
78,4 |
2184 |
243 |
11,35 |
3 |
|
|
0,63 |
2,97 |
11,06 |
7 |
78,4 |
2184 |
243 |
11,35 |
4 |
|
|
0,63 |
2,97 |
10,74 |
7 |
78,4 |
2184 |
243 |
11,35 |
5 |
|
|
0,63 |
2,97 |
10,43 |
7 |
78,4 |
2184 |
243 |
11,35 |
6 |
|
|
0,63 |
2,97 |
10,11 |
6 |
67,2 |
1848 |
189 |
9,18 |
7 |
|
|
0,63 |
2,97 |
9,80 |
6 |
67,2 |
1848 |
189 |
9,18 |
8 |
|
|
0,63 |
2,97 |
9,48 |
6 |
67,2 |
1848 |
189 |
9,18 |
9 |
Окончание таблицы 14
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
0,63 |
2,97 |
9,17 |
6 |
67,2 |
1848 |
189 |
9,18 |
10 |
|
|
0,63 |
2,97 |
8,85 |
6 |
67,2 |
1848 |
189 |
9,18 |
11 |
|
|
0,63 |
2,97 |
8,54 |
5 |
56 |
1568 |
183 |
8,38 |
12 |
|
|
0,63 |
2,97 |
8,22 |
5 |
56 |
1568 |
183 |
8,38 |
13 |
|
|
0,63 |
2,97 |
7,91 |
5 |
56 |
1568 |
183 |
8,38 |
14 |
|
|
0,63 |
2,97 |
7,59 |
2 |
22,4 |
616 |
69 |
3,23 |
15 |
|
|
Сумма |
90 |
1008 |
27944 |
3027 |
143,19 |
15 |
|||
|
q, т |
tпв |
t0 |
Tn |
ze |
Q, т |
Р, ткм |
L, км |
Тф, ч |
Аэ |
|
15 |
0,68 |
3,06 |
12,00 |
7 |
84 |
2340 |
243 |
11,70 |
1 |
|
0,68 |
3,06 |
11,66 |
7 |
84 |
2340 |
243 |
11,70 |
2 |
|
|
0,68 |
3,06 |
11,33 |
7 |
84 |
2340 |
243 |
11,70 |
3 |
|
|
0,68 |
3,06 |
10,99 |
7 |
84 |
2340 |
243 |
11,70 |
4 |
|
|
0,68 |
3,06 |
10,65 |
7 |
84 |
2340 |
243 |
11,70 |
5 |
|
|
0,68 |
3,06 |
10,31 |
6 |
72 |
1980 |
189 |
9,48 |
6 |
|
|
0,68 |
3,06 |
9,98 |
6 |
72 |
1980 |
189 |
9,48 |
7 |
|
|
0,68 |
3,06 |
9,64 |
6 |
72 |
1980 |
189 |
9,48 |
8 |
|
|
0,68 |
3,06 |
9,30 |
6 |
72 |
1980 |
189 |
9,48 |
9 |
|
|
0,68 |
3,06 |
8,96 |
5 |
60 |
1680 |
183 |
8,63 |
10 |
|
|
0,68 |
3,06 |
8,63 |
5 |
60 |
1680 |
183 |
8,63 |
11 |
|
|
0,68 |
3,06 |
8,29 |
5 |
60 |
1680 |
183 |
8,63 |
12 |
|
|
0,68 |
3,06 |
7,95 |
5 |
60 |
1680 |
183 |
8,63 |
13 |
|
|
0,68 |
3,06 |
7,61 |
5 |
60 |
1680 |
183 |
8,63 |
14 |
|
|
Сумма |
84 |
1008 |
28020 |
2886 |
139,58 |
14 |
На основе расчетов приведенных в таблице 14, составляем сводную таблицу данных.
Таблица 15 – Таблица сводных данных при изменении длины груженой ездки
|
q, т |
tпв |
t0 |
ze |
Q |
P |
L |
Tф |
Аэ |
|
6 |
0,27 |
2,25 |
209 |
1003,2 |
27696 |
6702 |
247,92 |
24 |
|
7 |
0,32 |
2,34 |
179 |
1002,4 |
27720 |
5832 |
223,91 |
22 |
|
8 |
0,36 |
2,43 |
157 |
1004,8 |
27808 |
5154 |
203,78 |
20 |
|
9 |
0,41 |
2,52 |
139 |
1000,8 |
28440 |
4596 |
188,3 |
18 |
|
10 |
0,45 |
2,61 |
125 |
1000 |
27680 |
4119 |
173,94 |
17 |
|
11 |
0,5 |
2,7 |
114 |
1003,2 |
27720 |
3717 |
163,2 |
17 |
|
12 |
0,54 |
2,8 |
105 |
1008 |
27840 |
3414 |
154,24 |
16 |
|
13 |
0,59 |
2,88 |
97 |
1008,8 |
27872 |
3165 |
147,66 |
15 |
|
14 |
0,63 |
2,97 |
90 |
1008 |
27944 |
3027 |
143,19 |
15 |
|
15 |
0,68 |
3,06 |
84 |
1008 |
28020 |
2886 |
139,58 |
14 |
Из полученных данных таблицы 15, можно говорить о том, что с увеличением грузоподъемности автомобилей число ездок уменьшается, уменьшается общий пробег автомобилей и их фактическое время нахождения в системе, а также уменьшается число автомобилей, необходимых для перевозки заданного объема груза.
На основе табличных данных составим графики зависимости:
Рисунок 34 - Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на транспортную работу
Из графика, представленного на рисунке 34, видно, что транспортная работа автомобилей практически не изменяется при изменение грузоподъемности.
Рисунок 35 - Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на общий пробег
Из графика, представленного на рисунке 35, видно, что общий пробег с увеличением грузоподъемности, уменьшается. Это объясняется, тем, что уменьшается число ездок, необходимых для перевозки заданного объема груза.
Рисунок 36 - Влияние изменения грузоподъемности автомобиля на фактическое нахождения автомобилей в системе
Из графика, представленного на рисунке 36, видно, что с увеличением грузоподъемности автомобиля фактическое время нахождения автомобилей в наряде уменьшается, это связанно с уменьшением числа ездок, а следователь и общим пробегом автомобилей.
Рисунок 37 - Влияние изменения грузоподъемности автомобиля количество автомобилей в системе
Из графика, представленного на рисунке 37, видно, что с увеличением грузоподъемности автомобиля число автомобилей, необходимых для перевозки заданного груза уменьшается.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В работе произведено исследование влияния технико-эксплуатационных показателей на функционирование микросистемы и малой системы. Приведены графические зависимости влияния изменения времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой, времени нахождения автомобиля в наряде, грузоподъемности, длины груженой ездки и скорости автомобилей на количество перевезенного груза, пробега автомобилей, их транспортной работы, количества автомобилей в системе и фактического нахождения автомобилей в системе.
Владение математическим аппаратом, позволяющим установить такие зависимости, дает возможность выбрать наиболее благоприятные условия функционирования системы, показывает особенности системы и позволяет принять оптимальное производственное и технологическое решение.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ