Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Постоянные и временные нагрузки распределяются не одинаково между балками и пролетными строениями.
Постоянная нагрузка (давление от собственной массы пролетного строения) распределяется между балками почти равномерно и можно считать, что от их действия балки будут иметь один.напряженное состояние.
Временная нагрузка занимает произвольное положение, эксцентриально по отношению к оси моста.
Тогда балки будут работать не только на изгиб, но и на кручение.
Поперечная конструкция пролетного строения (плита, диафрагма) работают на распределение временной нагрузки между балками, обеспечивая пространственную работу пролетного строения.
В этом случае связь между отдельными балками поперек пролетного строения незначительна, то поперечную конструкцию можно рассматривать как однопролетную разрезную балку, свободно опирающуюся на балки пролетного строения.
Коэффициент поперечной установки – – для определения долевого участия данной балки от нагрузки (усилия) действующей на пролетное строение в целом.
Используются линии влияния давления на балки.
Линия влияния (ЛВ) – график изменения усилия, в данном случае давления в каком-то элементе конструкции при перемещения груза Р поперек пролетного строения.
Исходят из допущения, что поперечная жесткость велика, что поперечное сечение можно рассматривать как жесткие недеформируемые диски.
Давление от груза Р=1, расположенного на проезжей части, аналогично тому как распределяется напряжение в его прямоугольном сечении при его внецентренном сжатии.
Под воздействием силы Р=1, приложенной по оси моста, пролетное строение равномерно опустится и в балках возникнут реакции. Под действием временной нагрузки пролетное строение будет опускаться и поворачиваться, но без изгиба. ЛВ давления на главные балки имеют прямолинейные очертания. Достаточно определение ординат под крайними балками пролетного строения
Учитывается действительная поперечная жесткость пролетного строения.
Пролетное строение – как ростверк, из продольных главных балок и заменающих плиту проезжей части из поперечных балок – представляют свободно опертые неразрезные балки.
ЛВ строят с помощью таблиц или при помощи программы «Расмос»
В расчетах используется коэффициент , зависящий от соотношения жесткостей главных балок и поперечной конструкции. ЛВ соответствуют тому сечению пролетного строения, для которого определяется прогиб главной балки пролетного строения.
, где d – расстояние между балками поперек моста,
- модуль упругости материала (бетон или дерево)
- момент инерции поперечной конструкции (плиты или диафрагмы)
- прогиб одной балки
- для плиты
- для диафрагмы
- коэффициент, учитывающий кручение пролетного строения под нагрузкой.
“Sofistic”