Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Производственные процессы по мере развития и обновления не становятся менее опасными и вредными. Не смотря на это, производственная деятельность станции должна обеспечивать взаимодействия всех элементов технического оснащения, выполнения заданных объёмов работы с одновременным обеспечением личной безопасности всех работников.
Производственные условия, в которых работают составитель и помощник составителя, требуют постоянной осторожности. И каждый должен помнить, что, нарушая правила техники безопасности, может подвергнуть опасности свою жизнь.
11.1 Характеристика опасных и вредных производственных факторов
Характеристика опасных и вредных производственных факторов, которые наблюдаются при работе вытяжки формирования, представлена в таблице 11.1.
Таблица 11.1 - Характеристика опасных и вредных производственных факторов
|
Опасные и вредные производственные факторы |
Операции по технологическому процессу |
|
Потенциальная энергия |
Проход к месту производства работ |
|
Кинетическая энергия |
Закрепление вагонов тормозными башмаками; заход в межвагонное пространство |
|
Проследование негабаритных мест |
|
|
Электрическая энергия |
Работа с вагонами |
|
Низкие температуры |
То-же |
|
Шум |
То-же |
11.2 Система защиты от опасных и вредных производственных факторов
Элементы системы защиты от опасных и вредных производственных факторов представлены в таблице 11.2.
Таблица 11.2 – Система защиты от опасных и вредных производственных факторов составительской бригады станции Тайга
|
Опасные и вредные производственные факторы |
Основная защита |
Дублирующая защита |
Расчётная надёжность системы |
|
|
первая |
вторая |
|||
|
Потенциальная энергия |
Составитель поездов Рс п0,99 |
Работники Рр0,99 |
Остановка локомотива Р0,99 |
Рз0,999999 |
|
Кинетическая энергия |
Блокировочное устройство типа «составитель-машинист» дистанционного действия Рбл0,99 |
Машинист локомотива Рмл0,99 |
Помощник составителя Рпс0,99 |
Рз0,999999 |
|
Помощник составителя Рпс0,99 |
Ограждение негабаритного места сигналами Ро0,99 |
Система принудительной остановки Рос0,99 |
Рз0,999999 |
|
|
Электрическая энергия |
Изоляция токоведущих частей локомотива Риз0,99 |
Защитное заземление Рзз0,99 |
Отключение источника тока Рот0,99 |
|
|
Низкие температуры |
Спецодежда и отапливаемое помещение Рз0,99 |
- |
- |
Рз0,999999 |
Шум |
Звукоизоляция двигателей локомотива Риз0,99 |
- |
- |
Рз0,999999 |
11.3 Проектирование элементов системы защиты от опасных и вредных производственных факторов
11.3.1 Расчёт наружного освещения
Освещённость проектируется для вытяжного пути.
Для освещения вытяжного пути применяются светильники, размещённые над осями путей и вдоль междупутий на гибких поперечинах высотой 7м.
По [7] выбирается степень защиты световых приборов-JP5’3; класс светораспределения прямой (П); тип кривой силы света –глубокая (Г-1).
Количество светильников определяется по формуле (1.4) [7]
N=n*m, (11.1)
где n – число рядов светильников;
m – количество светильников на поперечине.
n=; m=; (11.2)
где а – длина освещаемой территории, м;
в – ширина освещаемой территории, м;
Lсв – расстояние между светильниками, определяется по прил. 15 [7].
n=1; m= светильника.
Расчётная схема освещённости приведена на рисунке 11.1.
Значения силы света Jdi определяются по приложению 21 [7].
Световой поток лампы светильника определяется по формуле [7]
Ф=, (11.3)
Где Ф – световой поток лампы, лм;
Ен – нормативная минимальная освещённость, определяется по [8];
Кз – коэффициент запаса, определяется по [8];
Ерт –суммарная относительная освещённость, лк.
* ИС * РТ
8м 8м 8м 8м
ИС – источник света;
РТ – расчётные точки для проектирования наружного освещения.
Рисунок 11.1 – Расчётная схема наружного освещения вытяжного пути станции
Ерт=, (11.4)
где Jdi – сила света i-го светильника с условной лампой 1000 лм, кД;
di – угол между направлением силы света и нормалью;
Нр – высота подвеса светильников, м.
Таблица 11.3 – Расчёт относительной освещённости
|
Измеритель |
Территория станции Тайга |
|
Вытяжной путь |
|
|
КСС |
Г-1 |
|
аi |
4 |
|
вi |
0,71 |
|
di |
4 |
|
tgdi |
0,57 |
|
di |
23,0 |
|
Jdi |
356,3 |
|
cos di |
0,903 |
|
cos3di |
0,647 |
|
Eртi |
4,7 |
|
R |
2 |
|
Ертоб |
9,4 |
|
Енi |
5 |
|
Rз |
1,5 |
|
Фi |
797,87 |
Для наружного освещения вытяжного пути принимаются светильники типа ЖСПО1 с лампами НЛВД мощностью 100Вт и световым потоком 1500 лм.
11.3.2 Защита от низких температур
Для составительской бригады рассматриваются параметры спецодежды для работы на открытом воздухе.
Энергозатраты рабочего определяются по формуле (1) [10]:
М=1,16*Мmin, (11.5)
где М – энергозатраты рабочего, ккал/ч;
1,16 – коэффициент перевода ккал/ч в Вт;
Мmin – минимальный расход энергии при выполнении работ определённой тяжести, принимается по П1[9] для труда II б тяжести 201 ккал/ч.
М=1,16*201=233 Вт.
Площадь тела рабочего определяется по формуле (3) [10]:
S=, (11.6)
где Р – средний рост рабочих принимается 180 см.
S=
Определяется средневзвешенная температура кожи человека [10,c.3]:
tсвк=, (11.7)
tсвк=
Средневзвешенная величина теплового потока с поверхности тела рабочего определяется по формуле (6) [10]:
qсвт=, (11.8)
где Д – дефицит тепла в организме, принимается по П3 [10] 208*103 Дж;
Чр – время непрерывной работы на воздухе, принимается 3600с;
Qдых – теплопотери на нагрев вдыхаемого воздуха, принимаются по [10] 19,9 Вт.
qсвт=
Суммарное тепловое сопротивление определяется по формуле (4) [10]:
Rсум=
где Rсум – тепловое сопротивление, м2 оС/Вт;
tвн-температура наружного воздуха,оС, принимается по таблице 7[13]-24оС.
Rсум=.
Суммарное тепловое сопротивление одежды с учётом потерь от скорости ветра определяется по формуле(7)[10]:
R’сум=Rсум (11.10)
где V – скорость ветра, принимается по приложению 7[9] 3,7 м/с;
В – воздухопроницаемость пакета материалов спецодежды, принимается 10дм3/см2.
R’сум=
Из таблицы П5[10] принимается толщина пакета материалов ср=15,0 мм и набор спецодежды: хлопчатобумажное бельё (тонкое), хлопчатобумажное бельё с начёсом, свитер, тренировочные брюки, валенки.
По таблице П6[10] определяется требуемая толщина пакета материалов по участкам тела:
туловища 15*1,31=19,65мм;
плеча 15*1,24=18,6мм;
бедра 15*1,08=16,2мм;
голени 15*0,81мм.
Из полученной толщины пакета материалов вычитается толщина пододеваемой одежды, которая определяется по [10]:
туловища 19,65-(0,86+1,9+2,5)=14,39 мм;
бедра 16,2-(0,86+1,9+1,9)=11,54мм;
плеча 18,6-(0,86+1,9+2,5)=13,34мм;
голени 12,15-(0,86+1,9+1,9+4)=3,49мм.
Толщина верхнего материала спецодежды принимается 1,5мм, толщина подкладки 0,5мм.
Тогда толщина утеплителя в области различных частей тела составит:
туловища 14,39-(1,5+0,5)=12,39мм;
плеча 13,34-(1,5+0,5)=11,34мм;
бедра 11,54-(1,5+0,5)=9,54мм;
голени 3,49-(1,5+0,5)=1,49мм.
Кроме того, для составительской бригады необходимо рассчитать параметры микроклимата в помещении для обогрева.
Площадь помещения для обогрева принимается по [14] равной 18 м2.
Требуемое превышение теплопоступлений в тепловом балансе помещения определяется по формуле (8) [10]:
Q=0,278*Д/tn, (11.11)
где tn-время технологического перерыва, принимается 25 минут.
Q=0,278*208/0,42=137,7 Вт.
В качестве расчётных принимается следующее значение микроклимата:
температура воздуха, tвн=25 оС;
относительная влажность, =40%;
скорость движения воздуха, V=0,1м/с.
Из таблицы П3 и П8 [10] при Д=208кДж определяется средневзвешенная температура кожи человека tсвк=31,0 оС
Количество тепла, теряемое человеком определяется по формуле (9) [10]:
С= (11.12)
С=
Из таблицы П9 [10] определяются потоотделения человека в состоянии относительного покоя:
при tвн=25 оС; Р=0,833г/мин.
Максимальное количество влаги определяется по формуле (10)[10]:
Р1=0,001875(Еф-е)(0,5+), (11.13)
где Еф - максимальная влажность воздуха при 100% относительной влажности, принимается по [10] 3146 Па.
Р1=0,001875(3146-1253)(0,5+)=2,89 г/мин.
Так как Р<Р1, то потери тепла испарением определяются по формуле (11)[10]:
Е=40,82*Р, (11,14)
Е=40,82*0,833=34Вт.
Из таблицы П9[10] определяется теплопродукция человека: при tвн=25 оС; М=93Вт.
Требуемое количество тепла, получаемое человеком от радиации определяется по формуле (12) [10]:
R=Q-M±C+E,
R=137,7-93+71,77+34=150,47Вт.
Требуемая температура стен как источника тепловой радиации определяется по формуле (13) [10]:
tст= (11.16)
tст=
Для обеспечения продолжительности технологического перерыва на обогревание 25мин параметры микроклимата должны быть:
температура воздуха, tвн=25 оС;
относительная влажность, Y=40%;
скорость движения ветра, V=0,1м/с;
температура стен, tст=42 оС.
11.3.3 Защита от наездов подвижного состава
Наряду с главным направлением в предупреждении наездов на железнодорожном транспорте выводом работающих из опасных зон за счёт механизации, роботизации и автоматизации транспортных процессов, значительное место должно отводится проектированию и внедрению систем защиты, обеспечивающих высокий уровень безопасности работающих на путях.
Для транспортного процесса опасного по наездам разработана система защиты отдельно для перегона и станции с надёжностью Р³0,999999 на основе принципа проектирования системы защиты [16].
Высокий уровень безопасности транспортного процесса по наездам достигнут за счёт двукратного резервирования основной защиты. В основу запроектированной защиты положен человек (составитель поездов) со стандартизированными параметрами системы защиты человека (СЗЧ). Если по каким-либо параметрам эта система не отвечала требуемой надёжности, она дополнялась техническими средствами.
Система защиты работников вытяжки формирования от наездов подвижного состава представлена в таблице 11.4.
Таблица 11.4 – Система защиты работников от наезда подвижного состава
|
Опасные производственные процессы |
Защита от наезда подвижного состава |
I ступень резервирования защиты |
II ступень резервирования защиты |
Расчётная надёжность защиты |
|
Роспуск составов 1 Регулировка скорости движения отцепов |
Оператор СТЦ (система защиты человека) Выявление «опасных» по наездам отцепов, специальный режим их роспуска РСЗЧ³0,99 |
Регулировщик скорости движения вагонов (СЗЧ) РСЗЧ³0,99 |
Автоматическая блокировка опасных действий регулировщика скорости движения вагонов РАБ³0,99 |
РСЗ³0,999999 |
|
2 Расцепка вагонов на вытяжке |
Помощник составителя (СЗЧ) РСЗЧ³0,99 Специальная вилка, позволяющая производить расцепку вагонов на безопасном расстоянии от вагона |
Ограждение опасной зоны РООЗ³0,99 |
Блокировка опасной зоны РБОЗ³0,99 |
РСЗ³0,999999 |
11.4 Профилактическое обслуживание
Запроектированная система защиты от опасных и вредных факторов с любой наперёд заданной надёжностью выполнения функций безопасности ещё не гарантирует безопасности производственного процесса с данной надёжностью. Средствами поддержания систем защиты при эксплуатации на требуемом уровне являются системы профилактического обслуживания подсистем, при котором обеспечивается требуемый уровень надёжности защиты, является интервал между моментами проведения плановых предупредительных профилактик tО.
Интервал между плановыми предупредительными профилактиками tО определяется из уравнения;
РПЗ=exp (11.17)
где - интенсивность отказа подсистемы.
Для монотонно возрастающей интенсивности отказа =а+вt интервал tО определится следующим образом.
Прологарифмировав выражение (11.17) получается:
(11.18)
где (11.19)
откуда
(11.20)
Приняв, что а=2*10-2 1/2 и в=3*10-41/2, определяется интервал между смежными предупредительными профилактиками tО
tО=
11.5 Краткие выводы
Интервал между смежными, предупредительными профилактиками tО, при реализации которого подсистема защиты будет функционировать с надёжностью Р=0,99, tО=0,5ч.