Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
|
|
Виконав: ст. III курсу гр. ДГ-12 Чистяков Є.Л. |
Перевірив:
доц. Кандрачук І.В.
Київ – 2013
Проблема боротьби з шумом на сьогоднішній день дуже актуальна. Вона потребує великих зусиль і коштів. У великих містах шум щорічно зростає приблизно на 1 дБ. Джерела шуму досить різноманітні, тому немає єдиного способу, методу боротьби з ними. Загальні шляхи боротьби із шумом зводяться до законодавчих, будівельно-планувальних, організаційних, техніко-технологічних і конструкторських заходів. Перевагу слід надавати заходам на стадії проектування.
Одним із основних видів шуму являється транспортний. Рівень розвитку авто індустрії та рівень трафіку міст щорічно зростає, що призводить до підвищення рівня шумового забруднення житлових секторів. Це не може не вплинути на стан здоров’я людей, які проживають в будинках поблизу насичених транспортних шляхів.
Рис. 1
Табл. 2.1
|
Період Подія |
Ранок |
День |
Вечір |
|
Поодинокий легковий автомобіль |
20 |
12 |
6 |
|
2 легкові автомобілі одночасно |
124 |
65 |
2 |
|
Мікроавтобус |
6 |
5 |
2 |
|
Вантажний автомобіль |
2 |
3 |
1 |
Табл. 2.2
|
Період Подія |
Ранок |
День |
Вечір |
|
Поодинокий автомобіль |
18 |
11 |
5 |
|
2 автомобілі одночасно |
7 |
2 |
0 |
|
Мікроавтобус |
3 |
2 |
1 |
|
Вантажний автомобіль |
2 |
3 |
0 |
Табл. 3.1
|
Подія |
Легковий автомобіль |
Мікроавтобус |
Вантажний автомобіль |
Простій на світлофорі |
|
Рівень L, dBA |
80 |
85 |
90 |
60 |
Розрахуємо рівень події, що складається з 10 машин, що стоять на світлофорі:
.
,
5) Простій на світлофорі. Час спостереження – 24 секунди.
,
Простій транспорту на світлофорі:
Рух транспорту:
Точка В. Аналогічним способом розрахуємо еквівалентні рівні для різних періодів доби в точці В:
,
|
63 |
125 |
250 |
500 |
|
|
0.03 |
0.05 |
0.11 |
0.21 |
|
Точка А |
Точка В |
||||||
|
Ранок |
День |
Ніч |
Ранок |
День |
Ніч |
||
|
63 |
50 |
45.3506 |
43.2706 |
35.7406 |
38.9706 |
38.9106 |
29.2706 |
|
100 |
37.8300 |
35.7500 |
28.2200 |
31.4500 |
31.3900 |
21.7500 |
|
|
150 |
32.8082 |
30.7282 |
23.1982 |
26.4282 |
26.3682 |
16.7282 |
|
|
125 |
50 |
44.3506 |
42.2706 |
34.7406 |
37.9706 |
37.9106 |
28.2706 |
|
100 |
35.8300 |
33.7500 |
26.2200 |
29.4500 |
29.3900 |
19.7500 |
|
|
150 |
29.8082 |
27.7282 |
20.1982 |
23.4282 |
23.3682 |
13.7282 |
|
|
250 |
50 |
41.3506 |
39.2706 |
31.7406 |
34.9706 |
34.9106 |
25.2706 |
|
100 |
29.8300 |
27.7500 |
20.2200 |
23.4500 |
23.3900 |
13.7500 |
|
|
150 |
20.8082 |
18.7282 |
11.1982 |
14.4282 |
14.3682 |
4.7282 |
|
|
500 |
50 |
36.3506 |
34.2706 |
26.7406 |
29.9706 |
29.9106 |
20.2706 |
|
100 |
19.8300 |
17.7500 |
10.2200 |
13.4500 |
13.3900 |
3.7500 |
|
|
150 |
5.8082 |
3.7282 |
-3.8018 |
-0.5718 |
-0.6318 |
-10.2718 |
Графіки залежності від відстані в т. А для трьох періодів доби
(Рис. 2, а, б, в):
Рис. 2, а)
Рис. 2, б)
Рис. 2, в)
Графіки залежності від відстані в т. Б для трьох періодів доби (Рис. 3, а, б, в):
Рис. 3, а)
Рис. 3, б)
Рис. 3, в)
Рис.4
В цій роботі було розраховано шумове забруднення від автотранспорту в двох точках (рис.1). Судячи с замірів можна сказати те що, норми не перевищуються, і тому шкідливий вплив на людей відсутній. Але треба зауважити що картина шумового забруднення не зовсім повна, оскільки не були враховані інші джерела шуму, та шумопоглинання різними предметами (дерева, будинки та ін..). Також на перехресті відсутнє велике шумове забруднення за рахунок відсутності світлофора, тому велика кількість авто одразу не проїжджає на перехресті, тим самим не підвищується рівень шуму.
1