Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
АЛЕКСЕЙ ХЛОБЫСТОВ
Слайд 2
Алексей Хлобыстов родился 23 февраля 1918 года в Елино Захаровского района Рязанской области, в семье крестьянина. Окончил 7 классов. Первоначально работал электромонтёром на Карачаровском механическом заводе, затем в НИИ металлургического машиностроения в Москве. Летать учился в Устомском аэроклубе в 1938 году. В Красной Армии с 1939 года. Закончив Качинскую военную авиационную школу пилотов в 1941 году, попал служить в 20-й Истребительный Авиационный Полк.
В июне 1941 года лейтенант А. С. Хлобыстов был отправлен в 153-й авиационный полк (Ленинградский фронт), где 7 июля одержал первую победу на самолёте И (истребитель) -153, сбив вражеский истребитель Ме (Мессершмитт)-109.
Вскоре, 7 июля 1941 года, ему удалось серьёзно повредить ещё один вражеский самолёт, который был вынужден совершить вынужденную посадку рядом с нашим аэродром. За эти победы 23 июля 1941 года был награждён орденом Красного Знамени.
Слайд 3
В декабре 1941 года Алексей Хлобыстов прибыл в 147-й истребительный авиационный полк (Kарельский фронт), около Mурманска, летающий на американских истребителях Curtiss P-40 "Томагаук".
Алексей Хлобыстов не только выполнил 2 тарана в одном бою, но и вернулся на аэродром с сильно повреждённым крылом своего "Томагавка" !
Слайд 4
14 мая 1942 года он одержал ещё одну победу, сбив истребитель Ме (Мессершмитт)-109. Уже в самом начале боя его самолёт был повреждён пулемётной очередью. Алексей был ранен в ногу и руку. Задымил и тут же вспыхнул мотор. Машина стала медленно терять высоту и тут он увидел прямо перед собой, чуть ниже, вражеский истребитель. И Алексей не раздумывая бросил свой "Тамагаук" на самолёт противника. Это был его 3-й воздушный таран !
После этой победы Алексей долгое время провёл в госпитале, там же узнал о присвоении ему высокого звания Героя Советского Союза. Также он был награжден "Золотой Звездой" и орденом Ленина.
В штабе части и в штабе соединения вели точный учёт сбитых нашими лётчиками самолётов. Всё заносилось в карточки, записывалось в сводки. Сам Хлобыстов в такой записи не нуждался. Потому что он помнил каждый сбитый им самолёт, каждый оставлял метку в его душе, а случалось, что и на теле.
Слайд 5
Осенью он сбил свой очередной самолёт. Этот ему особенно запомнился. Наверное, потому, что при этом он и сам потерял и свою машину. Его истребитель, получив сильные повреждения, упал на землю. С помятой грудной клеткой очутился Хлобыстов в госпитале. Было обидно и больно. Больно не только оттого, что помята грудь. До боли в сердце жалел он свой истребитель, с которым успел сродниться и который, когда он летал, был как бы продолжением его самого, его рук и ног.
Алексей Хлобыстов совершил 335 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 7 самолётов лично и 24 в группе с товарищами, был награждён вторым орденом Красного Знамени.
Не исключено, что свой последний полёт лётчик завершил 4-м тараном - огненным.
Слайд 6
Подвиги Героя не забыты. В Москве и Мурманске есть улицы, носящие его имя. В Мурманске есть мемориальная плита с именем героя. В Килп - Ярве, под Мурманском, есть школа которая носит имя Хлобыстова. Там, в музее боевой славы, собрано немало материалов об отважном лётчике.