Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВПО УрГУПС)
Кафедра «Экономика транспорта»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: Планирование на предприятии
на тему: Планирование производственно-финансовой
деятельности локомотивного депо
Вариант №08
|
Проверил: к.э.н., доцент кафедры «Экономика транспорта» _________________Л. М. Алексеева |
Выполнил: студент группы ЭК – 420 _______________А.С. Колышев |
Екатеринбург 2014 г.
Введение 3
1 Задание на курсовую работу 4
2 Методические указания к выполнению курсовой работы 6
2.1 Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо 6
2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении 11
2.3 Планирование труда и заработной платы 14
2.4.Планирование эксплуатационных расходов 41
2.5 Определение плановой себестоимости продукции локомотивного
депо 50
Заключение 54
Список используемой литературы 56
Планирование на предприятии является функцией управления предприятием.
Объектом планирования на предприятии являются показатели работы и развития предприятия, включая его цеховые подразделения.
Целью планирования на предприятии является:
Планирование на предприятии решает следующие задачи:
Курсовая работа предусматривает разработку следующих разделов плана основного электровозного депо:
Схема обращения локомотивов и обслуживания их локомотивными бригадами, изображена на рис.1.
L
Рис. 1 Схема обращения локомотивов
Условные обозначения:
–пункт оборота локомотивов; – основное депо;
– оборот локомотивных бригад.
– оборот локомотивов;
Исходные данные для разработки курсовой работы приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Исходные данные
|
Показатели |
Условное обозначение |
Вариант №08 |
|
Количество поездов в сутки, ед.
|
Nчет Nнечет |
35 26 |
|
Протяженность участка обращения локомотивов и обслуживания локомотивными бригадами, км |
L |
270 |
|
Средняя масса грузового поезда брутто, т |
Qбр |
4300 |
|
Норма расхода электроэнергии на измеритель 10000 ткм брутто для грузового движения, кВтчас |
Вэ |
130 |
|
Серия локомотива |
ВЛ11 |
|
|
Средняя техническая скорость, км/ч |
Vт |
56 |
|
Средняя участковая скорость, км/ч |
Vуч |
40 |
|
Время нахождения локомотива на станции за время оборота, ч:
|
Тосн tоб |
2,5 2,0 |
|
Количество маневровых локомотивов (тепловозов) |
Мман |
27 |
|
Количество остановок локомотивов для смены локомотивных бригад за время оборота |
nсм |
1 |
Объем эксплуатационной и ремонтной деятельности электровозного депо характеризуются следующими показателями:
– тонно-километры брутто,
– локомотиво-километры во главе поездов,
– линейный и общий пробеги, локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы,
– локомотиво-километры вспомогательной работы,
– парк локомотивов в распоряжении депо,
– программа ремонта локомотивов.
Тонно–километры брутто определить по формуле:
где ΣNL – суточный пробег грузовых поездов, поездо-км;
– число поездов в четном и нечетном направлениях в сутки;
L – протяженность участка обращения локомотивов, км;
– средняя масса грузового поезда брутто, т.
Протяженность участков обращения локомотивов и обслуживания локомотивными бригадами в курсовом проекте условно принимаются одинаковыми.
ΣNL = (35+26)*270 = 16470 поездо-км.
Σplбр = 16470*4300*365 = 25849665000 = 25,8*109 т-км брутто.
Пробег локомотивов во главе поездов численно равен пробегу грузовых поездов:
ΣMSвогл = 16470*365 = 6011550 = 6*106 лок-км.
Линейный пробег локомотивов ΣMSлин складывается из пробега во главе поездов, одиночного следования, двойной тяги и подталкивания:
Общий пробег рассчитать по формуле:
где – условный пробег.
Пробег локомотивов в одиночном следовании вызывается неравномерностью движения поездов по направлениям и определяется как разность между пробегом поездов в четном и нечетном направлениях:
ΣMSод= (35*270-26*270)*365 = 886950 = 0,9*106 лок-км.
В курсовом проекте принять, что подталкивания и двойной тяги нет, а условный пробег составляет 5% от пробега во главе поездов. Все пробеги локомотивов определяются за год.
6011550+886950 = 6898500 = 6,9*106 лок-км.
ΣMSусл = 6898500*0,05 = 344925 = 0,3*106 лок-км.
ΣMSобщ = 6898500+344925 = 7243425 = 7,2*106 лок-км.
Маневровая работа выполняется тепловозами ТЭМ–17.
Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-часах и локомотиво-километрах.
Локомотиво–часы маневровой работы ΣMt складываются из локомотиво-часов на маневрах ΣMtман и локомотиво-часов на экипировке ΣMtэк:
ΣМt = ΣМtман+ ΣМtэк
ΣМtман = Мман*23,5*365
ΣМtэк = Мман*0,5*365
где Мман – количество маневровых локомотивов;
23,5 – время работы маневрового локомотива в течение суток, ч;
365 – продолжительность планового периода.
ΣМtман = 27*23,5*365 = 231592,5 лок-ч.
ΣМtэк = 27*0,5*365 = 4927,5 лок-ч.
ΣМt = 231592,5+4927,5 = 236520 = 236,5*103 лок-ч.
Пробег маневровых локомотивов складывается из пробегов во время работы и условного (при простое). Условно 1 ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя - к 1 км пробега:
= 5*231592,5+1*4927,5 = 1162890 = 1162,9*103 лок-км.
Рассчитанные объемные показатели эксплуатационной работы приведены в таблице 2.
Таблица 2 – Показатели объема эксплуатационной работы
|
Показатели объема эксплуатационной работы |
Единицы измерения |
Грузовое движение |
Маневровая работа |
|
|
тыс. км |
тыс. лок-ч |
|||
|
1. Объем перевозочной работы |
млрд.т-км.бр |
25,8 |
- |
- |
|
2. Пробег локомотивов во главе поездов |
млн. лок-км |
6 |
- |
- |
|
3. Одиночное следование локомотивов |
млн. лок-км |
0,9 |
- |
- |
|
4. Линейный пробег |
млн. лок-км |
6,9 |
- |
- |
|
5. Условный пробег |
млн. лок-км |
0,3 |
- |
- |
|
6. Общий пробег |
млн. лок-км |
7,2 |
- |
- |
|
7. Маневровая работа |
- |
1162,9 |
236,5 |
При планировании программы ремонтной работы следует принять, что в локомотивном депо осуществляется:
– для магистральных локомотивов (ВЛ–11) только техническое обслуживание ТО–2 и текущий ремонт ТР–1
– для маневровых локомотивов (ТЭМ–17) только техническое обслуживание ТО–2 и ТО–3 и текущий ремонт ТР–1.
Для поездных локомотивов количество ремонтов определяется делением локомотиво-километров общего пробега на норму пробега между ремонтами и вычитанием из полученного количества предшествующих ремонтов. Расчет программы ремонта ведется по формулам:
Капитальный ремонт КР:
Nкр = ΣMSобщ/Lкр = 7,2/2,4 = 3 рем.
Средний ремонт СР:
Nср = ΣMSобщ/Lср- Nкр = 7,2/0,8 - 3 = 6 рем.
Текущий ремонт ТР–3:
Nтр-3 = ΣMSобщ/Lтр-3 - (Nкр + Nср) = 7,2 /0,4 - (3+6) = 9 рем.
Текущий ремонт ТР–2:
Nтр-2 = ΣMSобщ/Lтр-2 - (Nкр+Nср+Nтр-3) = 7,2/0,2 - (3+6+9) = 18 рем.
Текущий ремонт ТР–1 :
Nтр-1 = ΣMSобщ/Lтр-1 - (Nкр+Nср+Nтр-3+Nтр-2) = 7,2 /0,025 - (3+6+9+18) = 252 рем.
Lкр, Lср, Lтр-3, Lтр-2, Lтр-1 – среднесетевые нормы периодичности ремонта электровозов, тыс.км, таблица 3.
Таблица 3 – Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов
|
Тип и серия локомотива |
Техническое обслуживание |
Текущий ремонт, тыс.км. |
Средний ремонт СР, тыс.км. |
Капитальный ремонт КР, тыс.км. |
|||
|
ТО-2 |
ТО-3 |
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 |
|||
|
Электровоз ВЛ11 |
72 |
- |
25 |
200 |
400 |
800 |
2400 |
|
Тепловоз ТЭМ17 (маневровый) |
120 |
40 суток |
9 мес. |
18 мес. |
36 мес. |
6 лет |
12 лет |
Периодичность технического обслуживания ТО–2 грузовых локомотивов принимается исходя из размещения пунктов технического обслуживания, в зависимости от времени оборота локомотива, но не реже, чем 72 часа.
= Мэ*24*365/(3*Тл)
= 27*24*365/(3*18,5) = 4262 захода
Для маневровых локомотивов (тепловозов) количество ремонтов определяется делением числа маневровых локомотивов на межремонтный срок (в годах), установленный для соответствующего вида ремонта, за вычетом предшествующих ремонтов.
Капитальный ремонт КР: Nкр= Мман/tкр= 27/12 = 2,3 рем.
Средний ремонт СР: Nср = Мман/tcр- Nкр = 27/6 – 2,3 = 2,2 рем.
Текущий ремонт ТР-3:
Nтр-3=Мман/tтр-3 - (Nкр+ Nср) = 27/3 - (2,3+2,2) = 4,5 рем.
Текущий ремонт ТР–2:
Nтр-2 = Мман/tтр-2 - (Nкр+ Nср+ Nтр-3) = 27/1,5 - (2,3+2,2+4,5) = 9 рем.
Текущий ремонт ТР–1:
Nтр-1 = Мман/tтр-1 - (Nкр+ Nср+ Nтр-3+ Nтр-2) = 27/0,75 - (2,3+2,2+4,5+9 ) = 18 рем.
Техническое обслуживание ТО–3:
Nто-3 = Мман/tто-3 - (Nкр+Nср+Nтр-3+Nтр-2+Nтр-1) = 27/0,12 - (2,3+2,2+4,5+9+18) = 189 заходов.
Техническое обслуживание ТО–2:
= Мман*24*365/120 = 27*24*365/120 = 1971 заход.
Мман – количество маневровых тепловозов;
120 – периодичность проведения ТО–2, час;
Таблица 4 – Показатели объема ремонтной работы локомотивного депо
|
Вид ремонта или технического обслуживания |
Ед. изм. |
Количество |
Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-2 |
ремонтов заходов |
252 4262 |
Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-3 Техническое обслуживание ТО-2 |
ремонтов заходов заходов |
18 189 1971 |
Показателями качества работы депо в грузовом движении являются: средняя масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега, оборот и среднесуточный пробег локомотива, производительность локомотивов, техническая и участковая скорости движения, процент локомотивов в ремонте.
Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов и к общему пробегу определяют соответственно:
βво гл = ΣMSод*100/ΣМSво гл
βобщ = ΣMSод*100/ΣМSобщ
βво гл = 886950*100/6011550 = 14,8%
βобщ = 886950*100/7243425 = 12,2%
Полный оборот локомотива, который рассчитывается для исчисления среднесуточного пробега, найдем по формуле:
Тл = (2L/Vуч)+tосн+tоб+tсм*nсм
Тл = (2*270/40)+2,5+2+0,5*1 = 18,5 час.
где L – протяженность участка обращения локомотивов, км;
Vуч – участковая скорость, км/ч;
tосн,tоб – время нахождения локомотивов соответственно на станциях основного и оборотного депо, ч;
tсм – время простоя локомотива при смене бригад, равное 30 мин.;
nсм – количество остановок локомотива для смены локомотивных бригад за время оборота локомотива.
Среднесуточный пробег локомотива в грузовом движении:
Sл = 2L*24/Тл
Sл = 2*270*24/18,5 = 700,5 км/сут.
Эксплуатационный парк локомотивов определяется делением линейного пробега на участке обращения локомотивов на среднесуточный пробег локомотива по формуле:
Мэ = ΣMSлин/(Sл*365)
Мэ = 6898500/(700,5*365) = 27 лок.
Среднесуточная производительность поездных локомотивов определяется из отношения тонно-километровой работы брутто в сутки к эксплуатируемому парку локомотивов:
П = Σplбр/(365*Мэ)
П = 25800*106/(365*27) = 2,6*106 т-км бр./лок.
Процент локомотивов, находящихся в ремонте:
Ψ = Мрем/Мпр*100%
Ψ = 1,3/32,4*100% = 4%
Мрем – количество локомотивов, находящихся в ремонте, в среднем за сутки;
Мпр – парк локомотивов, приписанный к депо.
Мпр = Мэ+Мрем+Мзап
Мпр = 27+1,3+(27*0,15) = 32,4 = 33 лок.
Мзап – количество локомотивов, оставленных по неравномерности движения в запасе (15% от эксплуатируемого парка).
Для текущего ремонта:
Мрем = (Nкр*tкр+Nср*tср+Nтр-3*tтр-3 +Nтр-2*tтр-2 +Nтр-1*tтр-1+Nто-3*tто-3)/ Тпл
Мрем = (3*18+6*12+9*3,5 +18*1,5 +252*0,625+0*0,25)/262 = 1,3
где N – годовая программа соответствующего вида ремонта;
t – норма простоя в ремонте (таблица 5);
Тпл – число рабочих дней в планируемом периоде (262 дня).
Таблица 5 – Нормы простоя локомотивов в ремонте
|
Вид и серия локомотивов |
Техническое обслуживание и ремонты |
|||||
|
ТО-3, ч |
ТР-1, ч |
ТР-2, сут. |
ТР-3, сут. |
СР, сут. |
КР, сут. |
|
|
ВЛ11 |
6 |
15 |
1,5 |
3,5 |
12 |
18 |
Таблица 6 – Показатели использования локомотивов
|
Показатель |
Ед. изм. |
Значение |
|
1. Полный оборот электровоза |
час |
18,5 |
|
2. Среднесуточный пробег электровоза |
км/сут |
700,5 |
|
3. Эксплуатируемый парк электровозов |
лок |
27 |
|
4. Среднесуточная производительность электровоза |
т-км. бр/1лок |
2,6*106 |
|
5. Процент вспомогательного пробега: а) к пробегу во главе поезда б) к общему пробегу |
% % |
14,8 12,2 |
|
6. Процент электровозов, находящихся в ремонте |
% |
4 |
А. Показатели плана по труду.
В плане по труду рассчитывается численность работников, среднемесячная заработная плата, годовой фонд заработной платы и производительность труда работников депо.
Численность работников и фонд заработной платы планируются по статьям номенклатуры расходов.
По каждой статье номенклатуры расходов планируется численность явочная и в среднесписочном исчислении, то есть с учетом работников, находящихся в отпуске, больных и выполняющих общественные и государственные обязанности.
Для определения общего фонда заработной платы депо необходимо по каждой должности (профессии) рассчитать среднемесячную заработную плату. Тогда годовой фонд зарплаты:
где Смес – среднемесячная заработная плата, руб.;
Чяв – контингент работников, чел.
В состав среднемесячной заработной платы входят: заработная плата, рассчитанная по тарифным ставкам или должностным окладам; сдельный приработок для сдельщиков; премия по фонду заработной платы; доплаты. Затраты на оплату отпусков берутся в % от затрат на оплату труда (основного фонда оплаты труда).
Производительность труда работников локомотивного депо определить делением тонно-километров брутто на участке обслуживания локомотивных бригад на общий контингент работников депо:
где Птр – производительность труда работников локомотивного депо, ткм брутто/1 раб.;
Чсп – списочная численность работников депо, чел.
Среднемесячную заработную плату по депо можно определить делением годового фонда заработной платы всех работников депо на общий контингент работников, умноженный на 12 месяцев.
Б. Общие положения по оплате труда рабочих локомотивного депо
Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих (таблица 7).
Тарифная сетка по оплате труда рабочих состоит из четырех уровней оплаты труда:
- четвертый уровень - для оплаты труда рабочих локомотивных бригад;
Таблица 7 – Тарифная сетка по оплате труда рабочих (TCP)
|
Разряды оплаты труда |
Уровни оплаты труда |
||||
|
1-й уровень |
2-й уровень |
3-й уровень |
4-й уровень |
||
|
тарифные коэффициенты |
тарифные коэффициенты |
тарифные коэффициенты |
Тарифные коэффициенты |
||
|
машинисты локомотива |
помощники машиниста локомотива |
||||
|
1. |
1,00 |
1,14 |
1,22 |
||
|
2. |
1,14 |
1,37 |
1,46 |
||
|
3. |
1,35 |
1,63 |
1,74 |
||
|
4. |
1,55 |
1,89 |
2,02 |
||
|
5. |
1,73 |
2,12 |
2,26 |
2,13 |
|
|
6. |
1,88 |
2,31 |
2,46 |
2,32 |
|
|
7. |
2,03 |
2,50 |
2,66 |
2,60* |
|
|
8. |
2,18 |
2,69 |
2,86 |
2,86 |
2,88* |
|
9. |
2,88 |
3,06 |
3,06 |
||
|
10. |
3,08 |
3,27 |
3,43* |
||
|
11. |
3,80* |
||||
|
12. |
4,14* |
||||
|
* тарифные коэффициенты установлены с учетом особенностей работы рабочих локомотивных бригад в режиме «раздробленного рабочего дня с перерывом между поездками «туда» и «обратно» и сверхнормативного отдыха в пунктах оборота (подмены) локомотивных бригад свыше половины времени предшествующей работы» |
- третий уровень – для оплаты труда рабочих, выполняющих работы по содержанию инфраструктуры на участках железных дорог со скоростным более 160 км/час и высокоскоростным движением пассажирских поездов;
- второй уровень - для оплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств;
- первый уровень - для оплаты труда рабочих, занятых на остальных работах.
Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам по принятой на предприятии системе организации оплаты труда (повременно-премиальной, сдельно-премиальной и т.д.).
Месячная тарифная ставка рабочего первого разряда, оплачиваемого по первому уровню оплаты труда, соответствует минимальному размеру оплаты труда, установленному в ОАО «РЖД», (в расчетах берется на уровне, установленном в момент выполнения курсовой работы).
Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда, оплачиваемого по первому уровню оплаты труда, определяется путем деления минимального размера оплаты труда, установленного в ОАО «РЖД», на среднемесячную норму рабочего времени данного календарного года. (165,7)
Часовые тарифные ставки остальных рабочих определяются умножением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда первого уровня оплаты труда на тарифный коэффициент разряда по оплате труда соответствующего уровня оплаты труда.
Разряды по оплате труда в тарифной сетке по оплате труда рабочих (TCP) соответствуют разрядом квалификации рабочих, за исключением локомотивных бригад.
Оплата труда рабочих локомотивных бригад осуществляется по часовым тарифным ставкам, соответствующим установленным разрядом оплаты труда и тарифным коэффициентом четвертого уровня оплаты труда TCP.
Разряды оплаты труда рабочим локомотивных бригад определяются в зависимости от вида выполненных работ.
Для расчета заработной платы рабочим локомотивных бригад в рассматриваемом в курсовой работе локомотивном депо принять следующие разряды квалификации:
Машинистам локомотивов, имеющим класс квалификации, и помощникам машинистов, имеющим право управления локомотивом, выплачивается ежемесячная надбавка к тарифной ставке (таблица 8).
Таблица 8 – Размер надбавок за класс квалификации машинистам и помощникам за право управления локомотивом
|
Рабочие локомотивных бригад |
Размер ежемесячной надбавки (в процентах к тарифной ставке) |
|
|
При наличии прав управления локомотивами |
||
|
Одного вида тяги |
Двух и более видов тяги |
|
|
Машинист локомотива 1 класса |
20 |
25 |
|
Машинист локомотива 2 класса |
10 |
15 |
|
Машинист локомотива 3 класса |
5 |
10 |
|
Помощник машиниста локомотива, имеющий право управления локомотивом |
5 |
10 |
В. Общее положение об оплате труда служащих, руководителей и специалистов.
Оплата труда служащих осуществляется на основе тарифной ставки приведенной в таблице 9.
Таблица 9 – Тарифная сетка по оплате труда служащих
|
Разряды по оплате труда |
Тарифные коэффициенты |
|
2 |
1,38 |
|
3 |
1,64 |
|
4 |
1,90 |
|
5 |
2,16 |
|
6 |
2,38 |
|
7 |
2,60 |
|
8 |
2,8 |
Оплата труда служащих производится по месячным должностным окладам. Должностные оклады исчисляются исходя из тарифных коэффициентов, соответствующих разрядам оплаты труда служащих и минимальной заработной платы, установленной в ОАО «РЖД», и округляется до целого числа.
Оплата труда руководителей и специалистов осуществляется по месячным должностным окладам. Установлены диапазоны должностных окладов руководителей и специалистов, которые дифференцированы по должностям с учетом сложности и важности выполняемых трудовых функций, значимости в организационной структуре управления.
Должностные оклады первым заместителям руководителей структурных подразделений отделения дороги, (в том числе и локомотивных депо), главным бухгалтерам, главным инженером, устанавливаются ниже должностного оклада, установленного руководителю на 5 - 15 %, остальным заместителям руководителей на 10-25%.
Мастерам и лаборантам оклады принять на 10 -25 % ниже, чем старшим мастерам и старшим лаборантам.
Г. Доплаты
Конкретный размер доплаты в курсовой работе указан по видам работ, учитываемых по той или иной статье расхода.
где 8 - количество часов ночного рабочего времени.
Д. Расчет численности и ФОТ работников, планируемых по прямым расходам:
Статья 3101. Работа электровозов в грузовом движении.
Явочная численность рабочих локомотивных бригад:
= ΣMSлин*2/(12*Lбр)
= 6898502*2/(12*5724) = 201 чел.
где линейный пробег электровозов за год на участке обслуживания локомотивных бригад, локомотиво-км;
2 – количество человек в бригаде (машинист и помощник);
Lбр – месячная норма работы бригады, км
Lбр = 2*Lп*кп
Lбр = 2*135*21,2 = 5724
Lп – плечо работы локомотивной бригады
Lп = L/2
Lп = 270/2 = 135 км.
кп – количество поездок в месяц
кп = Тмес/tоб
кп = 165,7/7,8 = 21,2 поездок
Тмес – среднемесячная норма рабочих часов, равная 165,7;
tоб – время на один оборот бригады, ч
tоб = (2*Lп/Vуч)+tдоп
tоб = (2*135/40)+1 = 7,8 ч
tдоп – время на прием и сдачу локомотива за 1 оборот бригады, равное 1 час.
Коэффициент на замещение для локомотивных бригад принимается 0,17. Тогда контингент на замещение равен:
= 0,17*
= 0,17*201 = 35 чел.
Списочный состав:
= +
= 201+35 = 236 чел.
Расчет среднемесячной заработной платы:
Часовая тарифная ставка работника 1разряда:
6650/165,7 = 40,1 руб.
машиниста 40,1*3,8 = 152,4 руб.
помощника 40,1*2,88 = 115,5 руб.
машиниста 165,7*152,4 = 25252,7 руб.
помощника 165,7*115,5 = 19138,4 руб.
машиниста 25252,7*0,0328 = 828,3 руб.
помощника 19138,4*0,0328 = 627,7 руб.
машиниста 25252,7*0,133 = 3358,6 руб.
помощника 19138,4*0,133 = 2545,4 руб.
машиниста 25252,7*0,15 = 3787,9 руб.
помощника 19138,4*0,1 = 1913,8 руб.
машиниста 25252,7*0,3 = 7575,8 руб.
помощника 19138,4*0,2 = 3827,7 руб.
машиниста (25252,7+828,3+3358,6+3787,9 +7575,8)*0,15 = 6120,5 руб.
помощника (19138,4+627,7+2545,4 +1913,8 +3827,7)*0,15 = 4208 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
машиниста 25252,7+828,3+3358,6+3787,9 +7575,8+6120,5 = 46923,8 руб.
помощника 19138,4+627,7+2545,4 +1913,8 +3827,7+4208 = 32261 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
машиниста 46923,8*101*12 = 56871645,6 руб.
помощника 32261*100*12 = 38713200 руб.
Затраты на оплату отпусков:
машиниста 56871645,6*0,15 = 8530746,8 руб.
помощника 38713200*0,15 = 5806980 руб.
Статья 3104. Экипировка электровозов.
В курсовом проекте численность работников, занятых экипировкой электровозов равна 4 человека в смену, в том числе: рабочие - экипировщики - три человека в смену, слесари по ремонту экипировочных устройств - один человек в смену.
Явочная численность работников, занятых экипировкой электровозов:
= 4*4,4 = 18 чел.
Контингент на замещение равен:
= 0,11*18 = 2 чел.
Списочный состав:
= 18+2 = 20 чел.
Расчет среднемесячной заработной платы:
6650*2,12 = 14098 руб.
14098*0,2 = 2819,6 руб.
14098*0,1 = 1409,8 руб.
14098*0,0328 = 462,4 руб.
14098*0,133 = 1875 руб.
(14098+2819,6+1409,8+462,4+1875)*0,15 = 3099,7 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
14098+2819,6 +1409,8+462,4+1875+3099,7 = 23764,5 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод)
Згод = 23764,5 *18*12 = 5133132 руб.
Затраты на оплату отпусков
5133132*0,09 = 461981,9 руб.
Статья 6101. Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении.
Явочная численность работников, занятых на выполнении технического обслуживания электровозов по программе ТО-2:
= Nто-2*Трем/Тгод
= 4262*7,98/1980 = 18 чел.
где N – программа технического обслуживания ТО-2 в год, ед.;
– трудоёмкость единицы технического обслуживания, равная 7,98;
– годовая норма рабочих часов, равная 1980.
Коэффициент на замещение по статье равен 0,11.
Контингент на замещение равен:
= 0,11*
= 0,11* 18 = 2 чел.
Списочный состав:
= +
= 18+2 = 20 чел.
Распределение по профессиям:
Слесари составляют: 0,8*18 = 14 чел.
Обтирщики составляют: 0,2*18 = 4 чел.
Расчет среднемесячной заработной платы:
слесари 6650*2,31 = 15361,5 руб.
обтирщики 6650*1,89 = 12568,5 руб.
2) средневзвешенная тарифная ставка:
(15361,5*14+12568,5*4)/18 = 14740,8 руб.
14740,8*0,0328 = 483,5 руб.
14740,8*0,133 = 1960,5 руб.
(14740,8+2948,2+483,5+1960,5)*0,15 = 3020 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
14740,8+2948,2+483,5+1960,5+3020 = 23153 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
23153*18*12 = 5001048 руб.
Затраты на оплату отпусков:
5001048*0,09 = 450094,3 руб.
Статья 6102. Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении.
Явочная численность работников, занятых на выполнении текущего ремонта электровозов по программе ТР-1:
= Nтр-1*Трем/Тгод
= 252*250/1980 = 32 чел.
Контингент на замещение равен:
= 0,11 *
= 0,11 * 32 = 4 чел.
Списочный состав:
= +
= 32+4 = 36 чел.
Таблица 10 – Распределение рабочих по группам работ, чел.
|
Работы |
Электровозы ТР-1 |
|
Слесарные, выполняемые комплексной бригадой |
14 |
|
То же, специализированным отделением |
8 |
|
То же в заготовительном отделении |
8 |
|
Подсобные |
2 |
Расчет среднемесячной заработной платы:
слесари 6650*1,89 = 12568,5 руб.
подсобные 6650*1,63 = 10839,5 руб.
2) средневзвешенная месячная тарифная ставка
(12568,5*30+10839,5*2)/32 = 12460,4 руб.
3) сдельный приработок
слесари 12568,5*0,15 = 1885,3 руб.
4) доплата за тяжелые и вредные условия труда на 1 чел.
Двр = 12460,4*0,05*0,08 = 49,8 руб.
5) премии за высокое качество ремонта
слесари (компл., спец.) 0,2*(12568,5+1885,3+49,8) = 2900,7 руб.
слесари (заготов.) 0,1*(12568,5+1885,3+49,8) = 1450,4 руб.
подсобные 0,2*10839,5 = 2167,9 руб.
Средневзвешенная величина премии
(2900,7*22+1450,4*8+2167,9*2)/32 = 2492,3 руб.
6) доплаты за бригадирство
0,15*12568,5 = 1885,3 руб.
7) доплаты по районному коэффициенту
(12460,4+1885,3+2492,3+1885,3+49,8)*0,15 = 2816 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
12460,4+1885,3+2492,3+1885,3+49,8+2816 = 21589,1 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
21589,1*32*12 = 8290214,4 руб.
Затраты на оплату отпусков:
8290214,4*0,09 = 746119,3 руб.
Статья 3303. Работа тепловозов на манёврах.
= Мтепл*4,4
= 27*4,4 = 119
= *0,17
= 119*0,17 = 21
= +
= 119+21 = 140
Расчет среднемесячной заработной платы:
(6650*3,06)*1,25 = 25436,3 руб.
25436,3*0,0328 = 834,3 руб.
25436,3*0,133 = 3383 руб.
25436,3*0,15 = 3815,5 руб.
25436,3*0,3 = 7630,9 руб.
(25436,3+834,3+3383+3815,5+7630,9)*0,15 = 6155 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
25436,3+834,3+3383+3815,5+7630,9+6155 = 47255 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
47255*119*12 = 67480140 руб.
Затраты на оплату отпусков:
67480140*0,15 = 10122021 руб.
Статья 3316. Экипировка маневровых тепловозов.
В курсовом проекте численность работников, занятых экипировкой тепловозов равна 4 человека в смену, в том числе: рабочие - экипировщики - три человека в смену, слесари по ремонту экипировочных устройств - один человек в смену.
Явочная численность работников, занятых экипировкой тепловозов:
= 4*4,4 = 18 чел.
Контингент на замещение равен:
= 0,11*18 = 2 чел.
Списочный состав:
= 18+2 = 20 чел.
Расчет среднемесячной заработной платы:
1) месячная тарифная ставка:
6650*2,12 = 14098 руб.
2) премии за высокое качество экипировки:
14098*0,2 = 2819,6 руб.
3) доплата за вредные условия труда
14098*0,1 = 1409,8 руб.
14098*0,0328 = 462,4 руб.
5) доплата за работу в ночное время
14098*0,133 = 1875 руб.
6) доплаты по районному коэффициенту
(14098+2819,6+1409,8+462,4+1875)*0,15 = 3099,7 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
14098+2819,6 +1409,8+462,4+1875+3099,7 = 23764,5 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод)
Згод = 23764,5 *18*12 = 5133132 руб.
Затраты на оплату отпусков
5133132*0,09 = 461981,9 руб.
Статья 6309. Техническое обслуживание маневровых тепловозов.
а) техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-2
Явочная численность работников, занятых на выполнении технического обслуживания тепловозов по программе ТО-2:
= Nто-2*Трем/Тгод
= 1971*5,1/1980 = 5 чел.
где N – программа технического обслуживания ТО-2 в год, ед.;
– трудоёмкость единицы технического обслуживания, равная 5,1;
– годовая норма рабочих часов, равная 1980.
Коэффициент на замещение по статье равен 0,11.
Контингент на замещение равен:
= 0,11*
= 0,11* 5 = 1 чел.
Списочный состав:
= +
= 5+1 = 6 чел.
Распределение по профессиям:
Слесари составляют: 0,8*5 = 4 чел.
Обтирщики составляют: 0,2*5 = 1 чел.
Расчет среднемесячной заработной платы:
1) месячная тарифная ставка:
слесари 6650*2,31 = 15361,5 руб.
обтирщики 6650*1,89 = 12568,5 руб.
2) средневзвешенная тарифная ставка:
(15361,5*4+12568,5*1)/5 = 14802,9 руб.
3) премия 14802,9*0,2 = 2960,6 руб.
4) доплата за работу в праздничные дни:
14802,9*0,0328 = 485,5 руб.
5) доплата за работу в ночное время
14802,9*0,133 = 1968,8 руб.
6) доплаты по районному коэффициенту
(14802,9+2960,6+485,5+1968,8)*0,15 = 3032,7 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
14802,9+2960,6+485,5+1968,8+3032,7 = 23250,5 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
23250,5*5*12 = 1395030 руб.
Затраты на оплату отпусков:
1395030*0,09 = 125552,7 руб.
б) техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-3
Явочная численность работников, занятых на выполнении технического обслуживания тепловозов по программе ТО-3:
= Nто-3*Трем/Тгод
= 189*90/1980 = 9 чел.
где N – программа технического обслуживания ТО-3 в год, ед.;
– трудоёмкость единицы технического обслуживания, равная 90;
– годовая норма рабочих часов, равная 1980.
Коэффициент на замещение по статье равен 0,11.
Контингент на замещение равен:
= 0,11*
= 0,11* 9 = 1 чел.
Списочный состав:
= +
= 9+1 = 10 чел.
Распределение по профессиям:
Таблица 11 – Распределение рабочих по группам работ, чел.
|
Работы |
Тепловозы ТО-3 |
|
Слесарные, выполняемые комплексной бригадой |
4 |
|
То же, специализированным отделением |
2 |
|
То же в заготовительном отделении |
2 |
|
Подсобные |
1 |
Расчет среднемесячной заработной платы:
1) месячная тарифная ставка:
слесари 6650*2,31 = 15361,5 руб.
подсобные 6650*1,63 = 10839,5 руб.
2) средневзвешенная тарифная ставка:
(15361,5*8+10839,5*1)/9 = 14859,1 руб.
3) сдельный приработок
слесари 15361,5 *0,15 = 2304,2 руб.
4) доплата за тяжелые и вредные условия труда на 1 чел.
Двр = 14859,1*0,05*0,08 = 59,4 руб.
слесари (компл., спец.) 0,2* (15361,5+2304,2+59,4) = 3545 руб.
слесари (заготов.) 0,1*(15361,5+2304,2+59,4) = 1772,5 руб.
подсобные 0,2*10839,5 = 2167,9 руб.
Средневзвешенная величина премии
(3545*6+1772,5*2+2167,9*1)/9 = 2998,1 руб.
0,15*15361,5 = 2304,2 руб.
(14859,1+2304,2+2998,1+2304,2+59,4)*0,15 = 3378,8 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
14859,1+2304,2+2998,1+2304,2+59,4+3378,8 = 25903,8 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
25903,8*9*12 = 2797610,4 руб.
Затраты на оплату отпусков:
2797610,4*0,09 = 251784,9 руб.
Статья 6310. Текущие виды ремонта маневровых тепловозов.
Явочная численность работников, занятых на выполнении текущего ремонта тепловозов по программе ТР-1:
= Nтр-1*Трем/Тгод
= 18*210/1980 = 2 чел.
Контингент на замещение равен:
= 0,11 *
= 0,11 * 2 = 0 чел.
Списочный состав:
= +
= 2+0 = 2 чел.
Таблица 12 - Распределение рабочих по группам работ, чел.
|
Работы |
Электровозы ТР-1 |
|
Слесарные, выполняемые комплексной бригадой |
1 |
|
То же, специализированным отделением |
1 |
|
То же в заготовительном отделении |
0 |
|
Подсобные |
0 |
Расчет среднемесячной заработной платы:
слесари 6650*1,89 = 12568,5 руб.
2) сдельный приработок
слесари 12568,5*0,15 = 1885,3 руб.
3) доплата за тяжелые и вредные условия труда на 1 чел.
Двр = 12568,5*0,05*0,08 = 50,3 руб.
4) премии за высокое качество ремонта
слесари (компл., спец.) 0,2*(12568,5+1885,3+50,3) = 2900,8 руб.
слесари (заготов.) 0,1*(12568,5+1885,3+50,3) = 1450,4 руб.
Средневзвешенная величина премии
(2900,8*1+1450,4*1)/2 = 2175,6 руб.
5) доплаты за бригадирство
0,15*12568,5 = 1885,3 руб.
7) доплаты по районному коэффициенту
(12568,5+1885,3+2175,6+1885,3+50,3)*0,15 = 2784,8 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
12568,5+1885,3+2175,6+1885,3+50,3+2784,8 = 21349,8 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
21349,8*2*12 = 512395,2 руб.
Затраты на оплату отпусков:
512395,2*0,09 = 46115,6 руб.
Расчёт численности и фонда оплаты труда работников, планируемых по расходам, общим для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственным:
Статья 765. Содержание и эксплуатация оборудования.
Расчет среднемесячной заработной платы:
1) месячная тарифная ставка:
6650*1,89 = 12568,5 руб.
2) премия
12568,5*0,15 = 1885,3 руб.
3) доплаты по районному коэффициенту
(12568,5+1885,3)*0,15 = 2168,1 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
12568,5+1885,3+2168,1 = 16621,9 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод)
Згод = 16621,9*20*12 = 3989256 руб.
Затраты на оплату отпусков
3989256*0,09 = 359033 руб.
Статья 768. Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения.
Расчет среднемесячной заработной платы:
1) месячная тарифная ставка:
6650*1,35 = 8977,5 руб.
2) премия
8977,5*0,15 = 1346,6 руб.
3) доплаты по районному коэффициенту
(8977,5+1346,6)*0,15 = 1548,6 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
8977,5+1346,6+1548,6 = 11872,7 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод)
Згод = 11872,7*10*12 = 1424724 руб.
Затраты на оплату отпусков
1424724*0,09 = 128225,2 руб.
Статья 776. Эксплуатация автомобилей.
Расчет среднемесячной заработной платы:
1) месячная тарифная ставка:
6650*1,89 = 12568,5 руб.
2) премия
12568,5*0,15 = 1885,3 руб.
3) доплаты по районному коэффициенту
(12568,5+1885,3)*0,15 = 2168,1 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
12568,5+1885,3+2168,1 = 16621,9 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод)
Згод = 16621,9*8*12 = 1595702,4 руб.
Затраты на оплату отпусков
1595702,4*0,09 = 143613,2 руб.
Статья 778. Содержание внутреннего транспорта.
Расчет среднемесячной заработной платы:
1) месячная тарифная ставка:
6650*1,89 = 12568,5 руб.
2) премия
12568,5*0,15 = 1885,3 руб.
3) доплаты по районному коэффициенту
(12568,5+1885,3)*0,15 = 2168,1 руб.
Среднемесячный заработок 1 человека:
12568,5+1885,3+2168,1 = 16621,9 руб.
Годовой фонд оплаты труда (Згод)
Згод = 16621,9*8*12 = 1595702,4 руб.
Затраты на оплату отпусков
1595702,4*0,09 = 143613,2 руб.
Таблица 13 – Показатели для определения группы депо
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Количество баллов за ед. измерения |
Расчёт |
|
||||
|
1 |
Парк в распоряжении депо |
Электровозосекция |
1 |
27*2*1 = 54 |
|
2 |
ТР-1 |
Электровозосекция |
1 |
(252*2/12)*1= 42 |
|
ТО-2 |
100 электровозосекц. |
1,2 |
(4262*2/12*100)*1,2 = 9,3 |
|
|
3 |
Общ. месячный пробег |
10000 электровозо-км. |
1 |
(7243427,1*2/12*10000)*1 = 120,7 |
|
2. Тепловозы |
||||
|
1 |
Парк в распоряжении депо |
Тепловозосекция |
1 |
27*1 = 27 |
|
2 |
ТР-1 |
Тепловозосекция |
1,5 |
(18/12)*1,5 = 2,3 |
|
ТО-3 |
Тепловозосекция |
0,6 |
(189/12)*0,6 = 9,5 |
|
|
ТО-2 |
100 Тепловозосекций |
1,2 |
(1971/12*100)*1,2 = 2 |
|
|
3 |
Общ. месячный пробег |
10000 тепловозо-км |
1 |
(1162890/12*10000)*1 = 9,7 |
|
Итого: |
276,5 |
Депо относится ко второй группе (276,5 < 380).
Таблица 14 – Расчёт фонда оплаты труда административно-управленческого и оперативно-производственного персонала локомотивного депо
|
Наименование должности |
Численность человек |
Среднемесячный заработок одного человека, руб. |
Годовой фонд оплаты труда, тыс. руб. |
||||
|
Оклад |
Премия |
Районный коэффициент |
Прочие доплаты |
Всего в месяц |
|||
|
Административно-управленческий персонал (статья 830) |
|||||||
|
Начальник депо |
1 |
38430 |
7686 |
6917 |
53033 |
636401 |
|
|
Главный инженер |
1 |
34587 |
6917 |
6226 |
47730 |
572761 |
|
|
Зам. начальника депо по ремонту |
1 |
31705 |
6341 |
5707 |
43753 |
525031 |
|
|
Зам. начальника депо по эксплуатации |
1 |
34587 |
6917 |
6226 |
47730 |
572761 |
|
|
Главный технолог |
1 |
31410 |
6282 |
5654 |
43346 |
520150 |
|
|
Начальник отдела кадров |
1 |
27540 |
5508 |
4957 |
38005 |
456062 |
|
|
Инспектор по кадрам |
1 |
24390 |
4878 |
4390 |
33658 |
403898 |
|
|
Секретарь-машинистка |
1 |
19631 |
3926 |
3534 |
27091 |
325086 |
|
|
Производственно- технический отдел |
|||||||
|
Начальник отдела |
1 |
27540 |
5508 |
4957 |
38005 |
456062 |
|
|
Инженер-технолог |
1 |
23130 |
4626 |
4163 |
31919 |
383033 |
|
|
Главный механик |
1 |
31705 |
6341 |
5707 |
43753 |
525035 |
|
|
Инженер по материально-технич обеспечению |
1 |
23130 |
4626 |
4163 |
31919 |
383033 |
|
|
Техник |
2 |
17820 |
3564 |
3208 |
24592 |
590198 |
|
|
Бухгалтерия |
|||||||
|
Главный бухгалтер |
1 |
34587 |
6917 |
6226 |
47730 |
572761 |
|
|
Старший бухгалтер |
1 |
21150 |
4230 |
3807 |
29187 |
350244 |
|
|
Бухгалтер |
1 |
19440 |
3888 |
3499 |
26827 |
321926 |
|
|
Ведущий инженер-экономист |
1 |
25470 |
5094 |
4585 |
35149 |
421783 |
|
|
Инженер по организации и нормированию труда |
1 |
23130 |
4626 |
4163 |
31919 |
383033 |
|
|
Кассир |
1 |
22743 |
4549 |
4094 |
31385 |
376624 |
|
|
Зав. кладовой |
1 |
14760 |
2952 |
2657 |
20369 |
244426 |
|
|
Итого: по ст. 830 |
21 |
9020307 |
|||||
|
Оперативно-производственный персонал (статья 785) |
|||||||
|
А. Цех эксплуатации |
|||||||
|
Дежурный по депо |
4 |
24390 |
4878 |
4390 |
3244+800 = 4044 |
37702 |
1809699 |
|
Начальник резерва локомотивных бригад |
1 |
26280 |
5256 |
4730 |
36266 |
435197 |
|
|
Нарядчик локомотивных бригад |
4 |
22743 |
4549 |
4094 |
31385 |
1506496 |
|
|
Оператор |
4 |
22743 |
4549 |
4094 |
31385 |
1506496 |
|
|
Техник по расшифровке скоростемерных лент |
2 |
17820 |
3564 |
3208 |
24592 |
590198 |
|
|
Начальник пункта экипировки локомотивов |
1 |
24300 |
4860 |
4374 |
33534 |
402408 |
|
|
Инженер по эксплуатации |
1 |
23130 |
4626 |
4163 |
31919 |
383033 |
|
|
Машинист-инструктор |
3 |
34650 |
6930 |
6237 |
47817 |
1721412 |
|
|
Б. Ремонтные цехи |
|||||||
|
Старший мастер |
2 |
26640 |
5328 |
4795 |
36763 |
882317 |
|
|
Мастер |
5 |
26640 |
5328 |
4795 |
36763 |
2205792 |
|
|
Инженер цеха |
2 |
23130 |
4626 |
4163 |
31919 |
766066 |
|
|
Техник |
3 |
17820 |
3564 |
3208 |
24592 |
885298 |
|
|
Приёмщик локомотивов |
2 |
30060 |
6012 |
5411 |
41483 |
995587 |
|
|
Инженер-нормировщик |
1 |
23130 |
4626 |
4163 |
31919 |
383033 |
|
|
Расценщик |
1 |
19631 |
3926 |
3534 |
27091 |
325086 |
|
|
Прочие должности |
|||||||
|
Зав. лабораторией депо |
1 |
24300 |
4860 |
4374 |
33534 |
402408 |
|
|
Старший лаборант |
1 |
14040 |
2808 |
2527 |
19375 |
232502 |
|
|
Лаборант |
2 |
14040 |
2808 |
2527 |
19375 |
465005 |
|
|
Старший диспетчер депо |
1 |
14760 |
2952 |
2657 |
20369 |
244426 |
|
|
Диспетчер депо |
4 |
13320 |
2664 |
2398 |
18382 |
882317 |
|
|
Начальник центра оперативно-технического учёта работы ПС |
1 |
24300 |
4860 |
4374 |
33534 |
402408 |
|
|
Статистик по учёту |
2 |
22743 |
4549 |
4094 |
31385 |
753248 |
|
|
Зав. техническим кабинетом |
1 |
14760 |
2952 |
2657 |
20369 |
244426 |
|
|
Кладовщик |
2 |
19631 |
3926 |
3534 |
27091 |
650172 |
|
|
Итого: по ст. 785 |
51 |
19075029 |
|||||
|
Всего: |
72 |
28095336 |
Статья 757. Оплата труда производственного персонала за непроработанное время.
Здоп = 8530,7 + 5807 + 462 + 450,1 + 746,1 + 10122 + 462 + 251,9 + 125,6 + 46,1 + 359 + 128,2 + 143,6 + 143,6 = 27777,9 тыс. руб.
|
Таблица 15 – План по труду и заработной плате основного локомотивного депо |
|||||||||||||||
|
№ ст. |
Виды расходов и наимен. статей |
Контингент |
Мес. тарифная ставка, руб. |
Сдельный приработок, руб. |
Премия по фонду з/п, руб. |
Доплаты на 1 человека, руб. |
Среднемесячный заработок 1 чел., руб. |
Годовой фонд зарплаты, тыс. руб. |
Затраты на оплату труда за неотработанное время (оплата отпусков), тыс. руб. |
||||||
|
Явочный |
Списочный |
За работу в празд. дни |
За раб. в ночное время |
За класс квалификации |
За руководство бригадой |
За тяж. и вред. усл. труда |
Уральский коэф. |
||||||||
|
Электрическая тяга |
|||||||||||||||
|
3101 |
Работа электровозов в грузовом движении: |
||||||||||||||
|
машинист |
101 |
118 |
25252,7 |
7575,8 |
828,3 |
3358,6 |
3787,9 |
6120,5 |
46923,8 |
56871,6 |
8530,7 |
||||
|
пом. машиниста |
100 |
118 |
19138,4 |
3827,7 |
627,7 |
2545,4 |
1913,8 |
4208 |
32261 |
38713,2 |
5807 |
||||
|
3104 |
Экипировка электровозов |
18 |
20 |
14098 |
2819,6 |
462,4 |
1875 |
1409,8 |
3099,7 |
23764,5 |
5133,1 |
462 |
|||
|
6101 |
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении: |
||||||||||||||
|
ТО-2 |
18 |
20 |
14740,8 |
2948,2 |
483,5 |
1960,5 |
3020 |
23153 |
5001,1 |
450,1 |
|||||
|
6102 |
Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении: |
||||||||||||||
|
ТР-1 |
32 |
36 |
12460,4 |
1885,3 |
2492,3 |
1885,3 |
49,8 |
2816 |
21589,1 |
8290,2 |
746,1 |
||||
|
Итого по электрической тяге: |
269 |
312 |
114009,2 |
15995,9 |
|||||||||||
|
Тепловозная тяга |
|||||||||||||||
|
3303 |
Работа тепловозов на манёврах |
119 |
140 |
25436,3 |
7630,9 |
834,3 |
3383 |
3815,5 |
6155 |
47255 |
67480,1 |
10122 |
|||
|
3316 |
Экипировка ман. тепловозов |
18 |
20 |
14098 |
2819,6 |
462,4 |
1875 |
1409,8 |
3099,7 |
23764,5 |
5133,1 |
462 |
|||
|
6309 |
Техническое обслуживание маневровых тепловозов: |
||||||||||||||
|
ТО-3 |
9 |
10 |
14859,1 |
2304,2 |
2998,1 |
2304,2 |
59,4 |
3378,8 |
25903,8 |
2797,6 |
251,9 |
||||
|
ТО-2 |
5 |
6 |
14802,9 |
2960,6 |
485,5 |
1968,8 |
3032,7 |
23250,5 |
1395 |
125,6 |
|||||
|
6310 |
Текущие виды ремонта маневровых тепловозов: |
||||||||||||||
|
ТР-1 |
2 |
2 |
12568,5 |
1885,3 |
2175,6 |
1885,3 |
50,3 |
2784,8 |
21349,8 |
512,4 |
46,1 |
||||
|
Итого по тепловозной тяге: |
153 |
178 |
77318,2 |
11007,6 |
|||||||||||
|
757 |
Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработ. время |
27777,9 |
|||||||||||||
|
765 |
Содержание и экспл. оборуд. |
20 |
20 |
12568,5 |
1885,3 |
2168,1 |
16621,9 |
3989,3 |
359 |
||||||
|
768 |
Обслуж. и тек. ремонт зданий, сооруж. и инвентаря произв. назнач. |
10 |
10 |
8977,5 |
1346,6 |
1548,6 |
11872,7 |
1424,7 |
128,2 |
||||||
|
776 |
Эксплуатация автомобиля |
8 |
8 |
12568,5 |
1885,3 |
2168,1 |
16621,9 |
1595,7 |
143,6 |
||||||
|
778 |
Содерж. внутр. транспорта |
8 |
8 |
12568,5 |
1885,3 |
2168,1 |
16621,9 |
1595,7 |
143,6 |
||||||
|
785, 830 |
Админ.-управл. и операт.- произв. персонал |
72 |
72 |
28095,3 |
|||||||||||
|
Всего по депо: |
540 |
608 |
255806 |
27777,9 |
Зсреднемес = 255806*103 / 608*12 = 35061,1 руб.
Птр = 25800*106 / 608 = 42,4*106 т-км брутто/1раб.
Планирование эксплуатационных расходов депо производится по основным видам работ (по статьям номенклатуры расходов) и по элементам затрат: заработная плата, материалы, топливо, электроэнергия, амортизация, прочие расходы.
В курсовой работе разрабатывается упрощенный вариант плана эксплуатационных расходов депо.
Расходы на заработную плату по статьям принимаются в пределах плана по труду.
Отчисления на социальные нужды учитывается в составе тех статей, на которых отражаются затраты на оплату труда и принимаются в размере 30,4 % суммы заработной платы.
Статья 3101:
В грузовом движении расходы на электроэнергию Еэ, тыс. руб., определяются по плановому объему работы в тонно-километрах брутто ∑plбр, нормам расхода электроэнергии на измеритель Вэ и цене за 1 кВт*ч электроэнергии Цэ равной 2,34 руб.
Еэ = ∑plбр*ВЭ*ЦЭ/10000
Еэ = 25,8*109*130*2,34/10000 = 784836 тыс. руб.
Статьи 3303:
Расходы на топливо для маневровой работы тепловозов Етман, тыс. руб., определяются по плановым общим локомотиво-часам маневровой работы ∑Mt, норме расхода топлива на 1 час маневровой работы Вт и цене 1т топлива Цт.:
Етман = ∑Mt*BT* Цт /1000
Етман = 236,5*103*27*36000/1000 = 229878 тыс. руб.
Принять норму расхода условного топлива - 27 кг на 1 локомотиво-ч, цену условного топлива - 36000 руб. за 1 т.
Статьи 3101, 3303. Расходы на материалы.
Расход смазочных и обтирочных материалов ЕМ, тыс. руб., на эксплуатацию локомотивов планируется на весь общий пробег в пределах участка обращения локомотивов по нормам ВМ на 1000 локомотиво-км:
EM = ∑MSобщ*BМ/1000
Смазочные материалы:
Электровозы: EM = 7243425*720/1000 = 5215,3 тыс. руб.
Тепловозы: EM = 1162890*720/1000 = 837,3 тыс. руб.
Обтирочные материалы:
Электровозы: EM = 7243425*306/1000 = 2216,5 тыс. руб.
Тепловозы: EM = 1162890*396/1000 = 460,5 тыс. руб.
Нормы расхода на смазочные материалы принимаются 720 руб. на 1000 локомотиво-км для электровозов и тепловозов. Расходы на обтирочные материалы определяются по нормам на 1000 локомотиво-км пробега: для электровозов - 306 руб., для тепловозов 396 руб.
Статьи 3104,3316
Расходы материалов на экипировку локомотивов планируются по нормам на 1000 локомотиво-км общего пробега: для электровозов - 162 руб., для тепловозов - 198 руб.
Электровозы: EM = 7243425*162/1000 = 1173,4 тыс. руб.
Тепловозы: EM = 1162890*198/1000 = 230,3 тыс. руб.
Статьи 6102, 6101, 6309, 6310
Расходы материалов и запчастей для текущего ремонта и обслуживания локомотивов определяются умножением родовой программы соответствующего вида ремонта или обслуживания на норму расхода материалов на единицу.
Для электровозов:
ТО-2: EM = 4262*162 = 690,4 тыс. руб.
ТР-1: EM = 252*36000 = 9072 тыс. руб.
Для тепловозов:
ТО-2: EM = 1971*198 = 390,3 тыс. руб.
ТО-3: EM = 189*9720 = 1837,1 тыс. руб.
ТР-1: EM = 18*20700 = 372,6 тыс. руб.
Статья 3105
Расходы на амортизацию по электровозам рассчитываются по формуле:
А = (Мэ(1+¥рем)* Цл*qэ)/100+(Мрез*Цл*qэ)/100=qэ/100*Цл*(Мэ(1+¥рем)+Мрез)
А = 4*48600*103*(27*(1+0,04)+4)/100 = 62363,52 тыс. руб.
где Мэ - эксплуатируемый парк локомотивов, ед.;
¥рем - общий процент неисправных локомотивов, в долях единицы;
Ц - цена локомотива, руб.; цену локомотива ВЛ-11 - 48600*103 руб.
qэ - норма амортизационных отчислений, %;
Мрез – лок. парк, находящийся в запасе принять в размере 15% от Мэ.
Статья 3317
Расходы на амортизацию по тепловозам можно рассчитать по формуле:
А = Мман*Цт*qт/100
А = 27*36000*103*0,042 = 40824 тыс. руб.
где Мман - количество маневровых локомотивов в депо;
Цт - цена тепловоза; ТЭМ 17 - 36000*103 руб.;
qт - норма амортизационных отчислений по тепловозам.
В плане расходов амортизационные отчисления показываются по элементу «Прочие расходы».
Б. Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
Статья 757
Здоп = 8530,7 + 5807 + 462 + 450,1 + 746,1 + 10122 + 462 + 251,9 + 125,6 + 46,1 + 359 + 128,2 + 143,6 + 143,6 = 27777,9 тыс. руб.
Статья 761. Охрана труда и производственная санитария
По этой статье планируются затраты:
Затраты: 360*432 = 151,9 тыс. руб.
Затраты: ((4,8*356) + (2,4*66) + (0,6*118))*36 = 69,8 тыс. руб.
Эв = ч*В*Т*Цв/1000,
Эв = 540*65*262*9/1000 = 82,8 тыс. руб.
где ч - количество рабочих;
В - расходы воды на 1 человека в день (65 л);
Т - количество рабочих дней в году (262 дня при пятидневной неделе);
Цв - цена воды (9,0 руб./м3);
Таблица 16 – Расходы по спецодежде
|
Профессия |
Вид спецодежды |
Контингент |
Цена за ед., руб. |
Общая стоимость, тыс. руб. |
Срок носки, лет |
Расходы на год, тыс. руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Машинисты и помощники машинистов (поездных и маневровых локомотивов) |
Костюм х/б Костюм «Гудок» Рукавицы Валенки |
320 |
540 2700 9,0 450 |
172,8 864 2,9 144 |
1 4 0,4 4 |
172,8 216 7,3 36 |
|
Рабочие ПТОЛ (ТО-2) |
Костюм х/б Брюки 'Телогрейка Валенки |
23 |
540 360 630 450 |
23,2 8,3 14,5 10,4 |
1 3 3 4 |
23,2 2,8 4,8 2,6 |
|
Рабочие по ремонту локомотивов и ТО-3 |
Костюм х/б Ботинки |
9 |
540 324 |
4,9 2,9 |
1 1 |
4,9 2,9 |
По этой статье о прочих расходах учитываются затраты на ремонт и хранение спецодежды (5% ее полной стоимости), стоимость молока, выдаваемое работникам бесплатно (принять 54 тыс. руб. в год).
473,3*0,05 = 23,7 тыс. руб.
Расходы на прочие мероприятия по охране труда принять 2160 тыс. руб. с распределением:
На материалы: 10% *2160 = 216 тыс. руб.
Электроэнергию: 20%*2160 = 432 тыс. руб.
Топливо: 30%*2160 = 648 тыс. руб.
Прочие: 40%*2160 = 864 тыс. руб.
Статья 765. Содержание и эксплуатация оборудования
Расходы по зарплате определяются в плане по труду.
Расходы на материалы принимаются в размере 4,5-5 %, на топливо 9-12 %, электроэнергию 20-25 %, прочие расходы 1-1,5 % от стоимости оборудования.
Материалы: 0,05*36 = 1,8 млн. руб.
Топливо: 0,1*36 = 3,6 млн. руб.
Электроэнергия: 0,2*36 = 7,2 млн. руб.
Прочее: 0,01*36 = 0,36 млн. руб.
Статья 768. Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения
Расходы на заработную плату работникам по этой статье берутся из плана по труду.
Стоимость материалов для уборки производственных помещений зависит от площади помещений и норм расхода материалов на 100 кв. м площади. В курсовой работе расходы по материалам для уборки помещений принять 270 тыс. руб. в год
Стоимость электроэнергии для освещения помещений и территории депо зависит от норм удельной мощности светильников, кВт/м2, освещаемой площади, продолжительности осветительного периода в течение года и цены 1 кВт*час электроэнергии. В курсовой работе расходы на электроэнергию для освещения помещений и территории принять 1,8 млн руб. в год.
Кроме того, по элементу «материалы» учесть их затраты на текущий ремонт зданий. Они составляют примерно 0,5% стоимости зданий. Стоимость зданий взять по данным ст. 771. По элементу «Прочие расходы» сумму затрат следует принять в размере 1 % суммы расходов по всем элементам затрат по этой статье.
Текущий ремонт зданий: 144*0,005 = 0,72 млн. руб.
Прочие расходы: 2,79*0,01 = 0,0279 млн. руб.
Статья 771. Амортизация производственных основных фондов (элемент затрат - прочие расходы).
Расходы планируются в зависимости от наличия основных фондов в депо (кроме локомотивного парка) и утвержденных норм амортизации.
В курсовой работе балансовую стоимость зданий депо принять 144 млн. руб., оборудования - 36 млн. руб., сооружений - 72 млн. руб.
Здания: 144*0,012 = 1,728 млн. руб.
Оборудования: 36*0,03 = 1,08 млн. руб.
Сооружения: 72*0,042 = 3,024 млн. руб.
Статья 776. Эксплуатация автомобилей
Фонд заработной платы принять по плану по труду. Расходы на материалы принять в размере 20 %, на топливо - 100 %, и прочие - 10 % фонда оплаты труда по этой статье.
Материалы: 1595702,4*0,2 = 319,1 тыс. руб.
Топливо: 1595702,4*1 = 1595,7 тыс. руб.
Прочее: 1595702,4*0,1 = 159,6 тыс. руб.
Статья 778 Содержание внутреннего транспорта
Фонд зарплаты по этой статье определяется в плане по труду.
Расходы на материалы принять в размере 25 %, на топливо 50 % и прочие расходы - 40 % от рассчитанного по этой статье фонда заработной платы.
Материалы: 1595702,4*0,25 = 398,9 тыс. руб.
Топливо: 1595702,4*0,5 = 797,9 тыс. руб.
Прочее: 1595702,4*0,4 = 638,3 тыс. руб.
Общехозяйственные расходы предприятия подразделяются на две группы: общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления (статьи 785-821) и расходы по содержанию аппарата управления (статьи 830-833).
Общехозяйственные расходы связаны с организацией и управлением производства.
ФОТ планируется в соответствии со штатным расписанием, отчисления на социальные нужды 30,4 % фонда оплаты труда, остальные расходы (статьи 785-833) принять:
- материалы - 1530 тыс. руб.;
- топливо - 900 тыс. руб.;
- электроэнергия - 2160 тыс. руб.;
- прочие расходы - 3600 тыс. руб.
Таблица 17 – План эксплуатационных расходов основного локомотивного депо, тыс. руб.
|
№ ст. |
Наименование статей расходов |
Фонд заработной платы |
Отчисления на соц. нужды |
Материалы |
Топливо |
Электро-энергия |
Прочие расходы |
Всего расходов |
|
I. Основные прямые расходы по перевозкам |
||||||||
|
Электрическая тяга |
||||||||
|
3101 |
Работа электровозов в грузовом движении |
95584,8 |
29057,8 |
7431,8 |
784836 |
916910,4 |
||
|
3104 |
Экипировка электровозов |
5133,1 |
1560,5 |
1173,4 |
7867 |
|||
|
3105 |
Амортизация электровозов, работающих в грузовом движении |
62363,5 |
62363,5 |
|||||
|
6101 |
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении |
|||||||
|
Техническое обслуживание электровозов по программе ТО-2 |
5001,1 |
1520,3 |
690,4 |
7211,8 |
||||
|
6102 |
Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении |
|||||||
|
Текущий ремонт электровозов по программе ТР-1 |
8290,2 |
2520,2 |
9072 |
19882,4 |
||||
|
Итого по электрической тяге |
114009,2 |
34658,8 |
18367,6 |
784836 |
62363,5 |
1014235,1 |
||
|
Тепловозная тяга |
||||||||
|
3303 |
Работа тепловозов на маневрах |
67480,1 |
20514 |
1297,8 |
229878 |
319169,9 |
||
|
3316 |
Экипировка маневровых тепловозов |
5133,1 |
1560,5 |
230,3 |
6923,9 |
|||
|
3317 |
Амортизация маневровых тепловозов |
40824 |
40824 |
|||||
|
6309 |
Техническое обслуживание маневровых тепловозов |
|||||||
|
Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-3 |
2797,6 |
850,5 |
1837,1 |
5485,2 |
||||
|
Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-2 |
1395 |
424,1 |
390,3 |
2209,4 |
||||
|
6310 |
Текущие виды ремонта маневровых тепловозов |
|||||||
|
Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР - 1 |
512,4 |
155,8 |
372,6 |
1040,8 |
||||
|
Итого по тепловозной тяге |
77318,2 |
23504,9 |
4128,1 |
229878 |
40824 |
375653,2 |
||
|
Всего основных расходов по всем видам тяги |
191327,4 |
58163,7 |
22495,7 |
229878 |
784836 |
103187,5 |
1389888,3 |
|
|
II. Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ |
||||||||
|
757 |
Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время |
27777,9 |
8444,5 |
36222,4 |
||||
|
761 |
Охрана труда и производственная санитария |
216 |
648 |
432 |
1809,5 |
3105,5 |
||
|
765 |
Содержание и эксплуатация оборудования |
3989,3 |
1212,7 |
1800 |
3600 |
7200 |
360 |
18162 |
|
768 |
Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения |
1424,7 |
433,1 |
990 |
1800 |
27,9 |
4675,7 |
|
|
771 |
Амортизация производственных основных фондов (элемент затрат - прочие расходы) |
5832 |
5832 |
|||||
|
776 |
Эксплуатация автомобилей |
1595,7 |
485,1 |
319,1 |
1595,7 |
159,6 |
4155,2 |
|
|
778 |
Содержание внутреннего транспорта |
1595,7 |
485,1 |
398,9 |
797,9 |
638,3 |
3915,9 |
|
|
Итого расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ |
36383,3 |
11060,5 |
3724 |
6641,6 |
9432 |
8827,3 |
76068,7 |
|
|
785 - 833 |
Общехозяйственные расходы |
28095,3 |
8541 |
1530 |
900 |
2160 |
3600 |
44826,3 |
|
ВСЕГО РАСХОДОВ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
255806 |
77765,2 |
27749,7 |
7771,5 |
796428 |
13459,1 |
1510783,3 |
Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо рассчитывается на основе плана эксплуатационных расходов и величины измерителей работы депо.
Себестоимость определяется по видам тяги, видам движения и роду работы.
В курсовой работе следует рассчитать себестоимость 1000 т-км брутто в грузовом движении (электротяга), 1 локомотиво-час маневровой работы (теплотяга), себестоимость единицы ремонта ТР-1 электровоза и тепловоза и технического обслуживания ТО-3 тепловоза.
Расходы по содержанию локомотивных бригад, топливу и электроэнергии, по смазочным и обтирочным материалам и амортизация локомотивов относятся непосредственно на соответствующий измеритель.
В нашем случае это 1000 т-км брутто или 1 локомотиво-час маневровой работы.
Таблица 18 – Распределение расходов общих для всех мест возникновения затрат и общехозяйственных по видам работ
|
Измерители работ (виды работ) |
Прямые расходы, тыс. руб. (т.) |
В т.ч. |
Сумма расходов подлежащая распределению |
Общехозяйственные расходы |
||
|
Основная зарплата |
Зарплата на замещение (оплата отпусков) |
Отчисления на соц. нужды, от зарплаты на замещение |
||||
|
1000 ткм брутто грузового движения (эл. тяга) |
986153,6 |
105719 |
15995,9 |
4862,8 |
21822,9 |
24768,9 |
|
1 лок – час маневрового (тепл. тяга) |
362967,1 |
74008,2 |
11007,6 |
3346,3 |
15277,1 |
17339,5 |
|
Электровозы |
||||||
|
ТР -1 |
20628,5 |
8290,2 |
746,1 |
226,8 |
1711,3 |
1942,3 |
|
Тепловозы |
||||||
|
ТР – 1 |
1086,9 |
512,4 |
46,1 |
14 |
105,8 |
120,1 |
|
ТО – 3 |
5737,1 |
2797,6 |
251,9 |
76,6 |
577,5 |
655,5 |
|
Итого |
1044769,4 |
191327,4 |
28047,6 |
8526,5 |
39494,6 |
44826,3 |
Таблица 19 – Себестоимость измерителей эксплуатационной работы
|
Измерители работ (виды работ) |
Объем эксплуатационной работы в расчетных измерителях |
Прямые расходы, тыс. руб. |
Расх. общ. для всех мест возникновения затр., тыс. руб. |
Общехоз. Расходы, тыс. руб. |
Всего расходов, тыс. руб. |
Стоимость единицы, руб. |
|||||||||||
|
Содержание локомотивных бригад (з/п) |
Электроэнергия и дизельное топливо |
Материалы |
Экипир. лок. |
Техобсл. лок. (ТО-2) |
Зарплата на замещение (оплата отпусков) |
Отчисления на социальные нужды |
Амортизационные отчисления |
Всего прямых расходов |
В т.ч. зарплата |
||||||||
|
всего |
В т.ч. зарплата |
всего |
В т.ч. зарплата |
||||||||||||||
|
1000 т-км брутто грузового движения электротяга |
25849665 |
95584,8 |
784836 |
7431,8 |
7867 |
5133,1 |
7211,8 |
5001,1 |
15995,9 |
4862,8 |
62363,5 |
986153,6 |
121714,9 |
21822,9 |
24768,9 |
1035745,4 |
40,1 |
|
1 лок. час маневровой работы теплотяга |
236520 |
67480,1 |
229878 |
1297,8 |
6923,9 |
5133,1 |
2209,4 |
1395 |
11007,6 |
3346,3 |
40824 |
362967,1 |
85015,8 |
15277,1 |
17339,5 |
395583,7 |
1672,5 |
|
Итого |
163064,9 |
1014714 |
8729,6 |
14790,9 |
10266,2 |
9421,2 |
6396,1 |
27003,5 |
8209,1 |
103184,5 |
1349120,7 |
206730,7 |
37100 |
42108,4 |
1431329,1 |
Таблица 20 – Себестоимость ремонта и технического обслуживания локомотива
|
Наименование работ |
Единица измерения |
Объем работ |
Прямые расходы, тыс. руб. |
Основн. расходы, общие для всех мест возникновения затрат, тыс. руб. |
Общехоз. расходы, тыс. руб. |
Всего расходов, тыс. руб. |
Себестоимость, руб. |
|||||
|
Основные расходы |
В том числе з/п |
Дополнит. з/п на отпуска |
Отчисления на соц. нужды |
Всего прямых расходов |
В том числе зарплата |
|||||||
|
Электровозы |
||||||||||||
|
ТР – 1 |
ремонтов |
252 |
19882,4 |
8290,2 |
746,1 |
226,8 |
28399,4 |
9036,3 |
1711,3 |
1942,3 |
31753 |
126004 |
|
Тепловозы |
||||||||||||
|
ТР – 1 ТО – 3 |
Ремонтов |
18 |
1040,8 |
512,4 |
46,1 |
14 |
1567,2 |
558,5 |
105,8 |
120,1 |
1793,1 |
99616,7 |
|
заходов |
189 |
5485,2 |
2797,6 |
251,9 |
76,6 |
8359,4 |
3049,5 |
577,5 |
655,5 |
9592,4 |
50753,4 |
|
|
Итого |
26408,4 |
11600,2 |
1044,1 |
317,4 |
38326 |
12644,3 |
2394,6 |
2717,9 |
43138,5 |
В ходе выполнения курсового работы были рассчитаны:
1. объемы эксплуатационной и ремонтной работы депо, отдельно для электровозов и тепловозов.
2. качественные показатели использования локомотивов в грузовом движении.
3. численность и фонд оплаты труда, планируемых по прямым, общим для всех мест возникновения и общехозяйственным расходам.
4. группа депо и штат работников.
5. себестоимости продукции локомотивного депо.
6. издержки на ее производство.
Были получены следующие результаты:
1. Объем перевозочной работы составил 25,8 млрд. т-км. брутто.
2. Пробег локомотива во главе поездов составил 6 млн. лок-км.
3. Пробег локомотива в одиночном следовании составил 0,9 млн. лок-км.
4.Линейный пробег составил 6,9 млн. лок-км.
5. Условный пробег составил 0,3 млн. лок-км.
6. Общий пробег составил 7,2 млн. лок-км.
7. Маневровая работа составляет 1162,9 тыс. км. или 236,5 тыс. лок-ч.
8. Объемы ремонтной работы локомотивного депо:
а) Текущий ремонт ТР-1 электровозов в количестве 252 ремонта;
б) Техническое обслуживание ТО-2 электровозов в количестве 4262 захода;
в) Текущий ремонт ТР-1 тепловозов в количестве 18 ремонтов;
г) Техническое обслуживание ТО-3 тепловозов в количестве 189 заходов;
д) Техническое обслуживание ТО-2 тепловозов в количестве 1971 заход.
9. Качественные показатели использования локомотивов в грузовом движении:
а) Полный оборот электровоза – 18,5 ч.;
б) Среднесуточный пробег электровоза – 700,5 км/сут.;
в) Эксплуатируемый парк электровозов – 27 лок.;
г) Среднесуточная производительность электровоза – 2,6*106 т-км брутто/1 лок.;
д) Процент вспомогательного пробега:
- к пробегу во главе поездов – 14,8%;
- к общему пробегу – 12,2%;
е) Процент электровозов, находящихся в ремонте – 4%.
10. Рассмотрен план по труду и заработной плате, в котором были рассчитаны:
а) Годовой фонд зарплаты, который составил 255806 тыс. рублей;
б) Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время составили 27777,9 тыс. рублей.
11. Эксплуатационных расходов основного локомотивного депо составили 1510783,3 тыс. руб.
12. Себестоимость ремонта и технического обслуживания локомотива составила:
а) Электровозы ТР-1 - 126004 руб.
б) Тепловозы ТР-1 – 99616,7 руб.
в) Тепловозы ТО-3 - 50753,4 руб.
13. Себестоимость измерителей эксплуатационной работы составила:
а) Измерители работ на 1000 ткм брутто грузового движения электротяга – 40,1 руб.
б) Измерители работ на 1 лок. час маневровой работы теплотяга – 1672,5 руб.
1. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта/Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2011.
2. Петров Ю.Д. и др. «Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта». - М.: 2008.
3. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД», 2007.
4. Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД». Приложение №17 к протоколу заседания Правления ОАО «РЖД», декабрь 2006г.