Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Билет №1.
За время войны было разрушено 1710 населенных пунктов городского типа и 70 тысяч деревень. Погибло 27 млн. человек Чтобы восполнить недостаток рабочих рук на производстве, была проведена демобилизация из рядов Советской Армии. С 1945 по 1948 год армия сократилась на 8,5 млн. человек. Происходила конверсия: заводы Казахстана, выполнявшие исключительно военные заказы, перешли к выпуску мирной продллсции. В марте 1946 г. принят «Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946-1950 гг.». Предусматривались значительные средства на развитие тяжелой промышленности республики, прокладку новых железнодорожных линий, повышение урожайности сельскохозяйственных культур.
В Карагалинском угольном бассейне начали работать десятки шахт и обогатительных фабрик. Резко возрос объем добычи угля открытым способом в Экибастузе. К 50-м годам были полностью механизированы процессы отвала и загрузки угля в вагоны. Годовой объем добычи угля в 1950 г. вырос по сравнению с довоенным уровнем в 6,5 раз и составил 17,4 млн. т., а в 1960 г. достиг 45,8 млн. т. В эти годы в Алма-Ате, Кульсары и Усть-Каменогорске были построены гидроэлектростанции, в Джезказгане - теплоэлектроцентраль. Закончилось строительство Бухтарминской ГЭС. Со второй половины 50-х годов была введена в строй система централизованного управления электростанциями. Включение в производство промыслов Мунайлы Эмбенского бассейна позволило в 1950 году увеличить добычу нефти на 52%. Добыча нефти на западе республики (Эмба, Жетыбай, Узень), выросла в 2,5 раза.
Темиртау был введен в действие металлургический завод значительно увеличились мощности Актюбинского завода ферросплавов. В 1947 г. Усть-Каменогорский свинцово-цинковый комбинат дал свою первую продукцию. Были увеличены мощности Балхашского медеплавильного завода, свинцово-цинкового комбината в Текели. Перестроены и расширены свинцовые заводы в Чимкенте и Лениногорске. Во второй половине 50-х годов были построены Джезказганская горно-обогатительная фабрика, Усть-Каменогорский завод по производству запчастей к горнорудным машинам, первая очередь Соколовско-Сарбайского комбината, Актюбинский завод хромовых соединений. Карагандинский металлургический комбинат стал основным поставщиком металла не только для Казахстана, но и обеспечивал своей продукцией Сибирь Урал и Среднюю Азию. Была сформирована машиностроительная отрасль, но большая часть предприятийзанималась ремонтными работами и не выпускала конечной продукции. Бурное развитие индустриальных отраслей промышленности и резкое увеличение численности населения в результате миграции в 1954-1962 гг. привели к развитию энергетики, транспорта и строительства. В середине 60-х годов в республике начала развиваться химическая , умышленность. Были построены рудно-химический комбинат в Каратау, суперфосфатный завод в Джамбуле (Тараз), завод искусственных волокон в Кустанае. Расширились Карагандинский завод по производству синтетического каучука, Акпобинский завод хромовых соединений. С 50-х годов начало расти производство минеральных удобрений. Крупнейшие химические производства располагались на юге республики. За 1954-1958 гг. было построено 730 предприятий и цехов. В 1958 году Казахстан был на третьем месте по выпуску продукции среди союзных республик.
о Построены цементные заводы в Састобе, Караганде, Усть-Каменогорске, Семипалатинске, Чимкенте.
о Завода по производству кирпича в Талды-Кургане, Усть-Каменогорске, Петропавловске, Кустанае, расширены завода в Алма-Ате и Чимкенте.
о В Джамбуле, Семипалатинске, Петропавловске, Павлодаре были возведены кожевенные заводы, в Алма-Ате и Чимкенте - хлопчатобумажные производства в Караганде - производство обуви и чулочной продукции.
о В Джезказгане, Семипалатинске, Актюбинске - трикотажные фабрики.
о Мясокомбинаты в Актюбинске, Чимкенте, Джамбуле, Темиртау.
Республика производила огромное количество промышленного сырья, и необходимость его транспортировки вызвала быстрое развитие транспорта и коммуникаций.
о В 1945 г. протяженность железных дорог в республике составляла 8 212 км., а в 1950 г. - 12 419 км. Были построены железнодорожные ветки: Мойъгнты-Чу, Усть-Каменогорск-Зыряновск, Акмола-Павлодар, Макат-Актау. Основная доля грузооборота республики приходилась на железнодорожные перевозки.
о В 1950 году завершилась укладка полотна Моинты-Чу протяженностью 438 км.
о В 1958 из восьми железных дорог - Туркестано-Сибирской, Карагандинской, Оренбургской, Ташкентской, Омской, Рязано-Уральской, Томской - была создана Казахская железная дорога.
о Протяженность автомобильных дорог достигла 108 тыс. км.
о Крупные промышленные центры и сырьевые базы республики не были связаны между собой, а связывались только с промышленными центрами России. о К весне 1949 года стала функционировать автоматическая телефонная станция в Алматы, связавшая столицу с 56 городами страны.