Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
№ 86 / ДСП
УТВЕРЖДАЮ
Первый заместит^ль/нтомышха Западно-СибиЗДсо.,>. . ' //ЛгУ •?
") • «вгчШЙЙМГАда
Для служсбног^ пользования
СОГЛАСОВ^ управль;
С.А.Глушгов
Бородач
ИНСТРУКЦИЯ
руководящему, дежурному н оперативно-диспетчерскому составу о порядке действий при получении сообщения о минировании подвижного состава, других объектов дороги или об угрозе проведения диверснонно-террорнстяческой акции на транспорте.
1. Общие положения.
1.1. Любое, даже анонимное сообщение, о готовящейся преступной акции на объектах железнодорожного транспорта должно рассматриваться как реальная угроза жизни н безопасности пассажиров, поездных бригад н других работников транспорта
1.2. Сообщение о подготовке н проведении преступной акции работникам транспорта может поступить в анонимной форме по телефону (или откакого-либо лица) и содержать сведения об угрозе взрыва, либо угрозе заложения взрывных устройств в подвижной состав, административные здания или другие объекты железнодорожного транспорта.
1.3. Анонимным сообщением об угрозе проведения преступной акции следует считать телефонное сообщение, исходящее от лица, досто верность установочных данных которого ничем не подтверждена, или когда заявитель называет свои установочные данные (ф.и.о., адрес, телефон), лично Вам он не известен, нлн возникают сомнения в соответствии голоса заявителя голосу известного Вам лица, за которого заявитель себя выдает.
1.4. Угрозы совершения преступной акции носят ложный нлн реальный характер и подразделяются на две категории:
- конкретные угрозы,
- не конкретные угрозы
1.5. Конкретными угрозами считаются такие анонимные сообщения, которые содержат следующие данные:
- указан определенный объект преступного посягательства (мост, вокзал, номер и маршрут следования поезда, камера хранения и т.п.);
- указан точный номер поезда, вагона в нем и время отправления;
- указаны другие подробности готовящейся преступной акции, которые свидетельствуют о том, что на их сбор н систематизацию затрачены значительные усилия дееспособного лица.
1.6. Опасность следует квалифицировать как не конкретную, если перво начальная информация о ней носит приблизительный характер, не требую щий систематизации и глубокого мышления, подготовлена поспешно и передана работнику транспорта по случайно набранному железнодорожно му телефону детским голосом и выглядит следующим образом:
- вечером будет взорван вокзал;
- взрывное устройство заложено в поезд, отправляющийся в ближайшее время со станции ____ и. т.п.
1.7. Полученная информация об угрозе проведения преступной акции на транспорте незамедлительно, вне зависимости от времени суток, без каких либо искажений (по возможности “дословно”) передается по подчиненно сти, как экстренное уведомление о чрезвычайной ситуации.
1.8. Решение о признании сведений, содержащихся в сообщении, реальными или ложными принимается руководством линейных органов внутренних дел на транспорте путем установления, задержания н тщательно го опроса источника информации, объективной оценки .первичных н дополнительно полученных сведений, состояния оперативной обстановки в указанном районе.
1.9. Взрывные устройства, т.е. специально подготовленные к взрыву в определенных условиях изделия, бывают двух видов: промышленного изготовления н самодельные взрывные устройства.
1.10. Взрывные устройства промышленного изготовления - это устрой ства, изготовленные промышленным способом в соответствии с норматив но технической документацией (ручные гранаты, снаряды, фугасы, инженерные боеприпасы со вставленными в них взрывателями или запалами, н т.п.), н имеющие соответствующую маркировку.
1.11. Самодельные взрывные устройства - это устройства, в которых хотя бы один из элементов изготовлен самодельным способом или установлена его непромышленная сборка.
По способу приведения механизма в действие они подразделяются на срабатывающие:
от часового механизма; радио или звукового сигнала;
- прерывания внутреннего электромагнитного контура;
- от изменения напряжения в электросети (выключения или включения электробытовых приборов н освещения);
- от механического воздействия (удара, надавливания, разжимания).
1.12. Нахождение взрывного устройства в бесхозном предмете можно определить по следующему ряду признаков:
- звуку работающего часового механизма;
- наличию связей предмета с объектами окружающей обстановки в виде растяжек, проводов и т.п.;
- резкого запаха горюче-смазочных материалов или растворителей;
- исходящего дыма (что может быть связано с разложением химических элементов);
- наличию элементов, не соответствующих прямому назначению или конструкции предмета (антенн, проводов и т. п.).
1.13. Категорически запрещается: вскрывать и встряхивать подозритель ные предметы, пользоваться средствами радиосвязи после их обнаружения, включать или выключать освещение, совершать другие действия, способ ные активизировать (инициировать) взрывное устройство.
1.14. Все работы с обнаруженными взрывными устройствами н взрыво опасными предметами проводятся только инженерно-саперными подразде лениями ФСБ, МО, МЧС, ОМОН а именно:
самодельные взрывные устройства - специальными подразделениями ФСБ, вызов которых осуществляется через дежурную часть УФСБ.
ВЗРЫВНЫЕ УСТРОЙСТВА ПРОМЫШЛЕННОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ (кроме авиабомб)-саперными подразделениями МО, вызов которых осуществляется через дежурную часть военкомата (районного, городского,...).
АВИАЦИОННЫЕ БОМБЫ- подразделения МЧС (вызов осуществляется через дежурную службу МЧС по принадлежности).
- Специальные подразделения ОМОН производят работы с взрывными устройствами тех видов (кроме самодельных), на которые имеют соответст вующий допуск (лицензию).
2. Порядок действий железнодорожников, руководящего, дежурного и оперативно-диспетчерского состава
2.1. При получении по телефону сообщения о минировании подвижного состава, или подготовке к совершению иной преступной акции, работники транспорта обязаны проявить находчивость и выдержку, по возможности, полно н точно выяснить н запомнить следующие данные:
- порядок н время приведения взрывного устройства в действие, ожи даемый эффект от его применения (мощность, эквивалент);
- место н время заложения взрывного устройства, его внешние признаки;
- мотивы заложения, а также обстоятельства, предшествующие заложе-нию;
- акцент или иной дефект речи, отличительные признаки заявителя.
Вовлечь информатора в разговор удобнее всего путем проявления лич ной заинтересованности в получении дополнительных (к высказанным) сведений, в связи с отправлением указанным поездом членов семьи, друзей н т.п., а также путем проявления личной готовности пойти на посильное материальное вознаграждение за оказанную услугу.
2.2. При получении устного сообщения о минировании (угрозе взрыва) подвижного состава (т.е. при личном обшеннн с заявителем) дополнительно к сведениям, перечисленным в пункте 2.1, необходимо запомнить внешние признаки заявителя:
- его возраст, телосложение, одежду, черты лица;
- обратить внимание на особые приметы, характеризующие какие-либо физические недостатки заявителя: наличие шрамов, родимых пятен, татуировок, родинок и т.п., наличие оружия.
2.3. Каждый железнодорожник при исполнении своих должностных обязанностей должен:
- информировать руководителей, а по возможности и органы внутренних дел, о нахождении подозрительных посторонних лиц на объектах транспор та и подвижном составе; ........
- при получении информации о готовящейся террористической, или иной преступной акции на транспорте, немедленно сообщать в правоохранитель ные органы н руководителю предприятия, на котором эту акцию планирует ся совершить;
- при исполнении служебных обязанностей обращать внимание на нали чие посторонних бесхозных предметов на обслуживаемых объектах, оборудовании, в подвижном составе, особенно в местах возможного установления взрывных устройств;
- по окончании рабочего дня (смены) осмотреть рабочее помещение в противопожарном отношении, убедиться в отсутствии посторонних предметов н запереть на ключ;
- на вокзалах н в поездах обращать внимание на подозрительные предме ты, бесхозные, никому не принадлежащие вещи;
- при обнаружении посторонних подозрительных предметов (сумок, свертков и т.д.) произвести визуальный их осмотр, изолировать доступ к ним посторонних лиц, немедленно информировать правоохранительные органы на транспорте.
Категорически запрещается осуществлять какие-либо действия с обнаруженными бесхозными (взрывоопасными) предметами до их обследования работниками внутренних дел на транспорте и определения степени опасности.
2.3.1. В случае совершения нлн возникновения реальной угрозы прове-дения террористических акций обязан:
- по возможности немедленно передать сигнал "Опасность":
- руководителю объекта;
- сотрудникам правоохранительных органов, находящимся на объекте
или возле него;
- локомотивной бригаде, если захвачен подвижной состав;
- работникам железнодорожного транспорта, находящимся рядом с
объектом.
При этом, по возможности, сообщить обстановку (характер террористи ческой акции, количество н вооружение террористов, их требования н действия, другие данные).
Продолжать выполнение своих обязанностей, обратив особое внимание на строгое соблюдение лицами, находящимися на объекте, установленных правил поведения, по возможности выявить среди них вероятных сообщни ков террористов и выиграть время для принятия руководителем объекта
необходимых мер.
Принять необходимые меры для обеспечения безопасности жизни и здоровья заложников н других людей, находящихся в зоне действия террористов.
2.4. Руководящий состав обязан:
а) обеспечить проведение следующих организационно-технических
мероприятий:
- совместно с представителями УВДТ, нз числа работников предприятия (учреждения) определить круг лиц, через которых наиболее вероятно прохождение информации об угрозе взрыва (или совершении иной преступ ной акции);
- согласовать с представителями УВДТ действия работников по реагиро ванию на полученную информацию и обеспечить наличие на рабочих местах "Памяток.." и других, рекомендованных настоящей инструкцией,
документов;
- включить в годовую заявку и обеспечить установку технических уст ройств (АОН, магнитофона и т.п.) на рабочих местах лиц, через которых наиболее вероятно прохождение анонимной информации об угрозе взрыва (или совершении иной преступной акции на транспорте);
- с целью исключения доступа посторонних лиц, все производственные и бытовые помещения, подвалы н чердаки оборудовать запорными устройствами, назначить ответственных должностных лиц, определить порядок хранения ключей или вызова ответственных: должностных лиц при необходимости повторного осмотра помещения;
- разработать н согласовать с УВДГ план проведения поисковых меро-приятия. В плане определить направления эвакуации работников предприятия (учреждения), расчет сил для оцепления .н ограничения доступа в досматриваемую зону, порядок охраны материальных ценностей и докумен тов, а также проведение других мероприятий, обеспечивающих оператив ную проверку полученной информации о подготовке преступного акта, при условии обеспечения безопасного н бесперебойного движения поездов;
- определить ответственных лиц за периодический (не реже одного раза в 2 часа) осмотр помещений, в которые имеют свободный доступ посто ронние лица, а также прилегающей к административным зданиям (н другим зданиям с массовым пребыванием людей) территории, с целью выявления оставленных бесхозных предметов н автотранспорта;
- ознакомить с настоящей Инструкцией (под роспись на последнем листе) руководящий состав объекта н руководителей структурных подразде- лений, а также ежегодно проводить с ними повторное изучение настоящей Инструкции. Инструкцию хранить в запираемом личном сейфе,
б) при проведении планерок, учебных занятий, а также в повседневной деятельности:
- доводить требования настоящей инструкции до подчиненного личного состава в части, их касающейся;
- разъяснять необходимость проявления бдительности, в целях выявле- ния подозрительных лиц н предметов, н инструктировать о порядке действий при их обнаружении;
- не реже одного раза в неделю инструктировать дежурный и диспетчер ский аппарат, проверять наличие у него "Памяток", "Инструкций" и других нормативных документов, своевременность внесения в них изменений;
- не реже одного раза в полугодие, совместно с ЛОВДГ, проводить уче ния и тренировки по проверке действий дежурного аппарата, работников; объекта по противодействию совершению преступных акций на транспорте.
в) Получив информацию о проведении террористической акции, руководитель объекта обязан:
- сообщить о случившемся в ближайший орган внутренних дел, началь нику станции н начальнику отделения дороги (через дежурный и диспетчер ский аппарат, , порядок действий которого определен пп.2.7-2.9), а также руководителям объектов, расположенных рядом; :
- исходя из сложившейся обстановки, инструктировать работников объ-екта, дежурный н диспетчерский аппарат о порядке дальнейших действий;
- в случае захвата объекта - попытаться убедить террористов, что их требования могут быть выполнены, если они не допустят экстремистских действий, н предложить незамедлительно связаться с начальником отделе ния н изложить свои требования;
- при возникновении угрозы взрыва или пожара организовать немедленную эвакуацию всех находящихся на объекте (в поезде) и оказать им необходимую помощь;
- в исключительных случаях, когда в результате принятых мер не удалось устранить угрозу применения оружия, или других способов воздействия на работников объектов, в целях исключения необоснованных жертв, руково дитель объекта выполняет требования террористов.
2.5. Начальник поаэдя. получив информацию о минировании состава или проведении террористической акции, сообщает об этом происшествии:
- машинисту поезда по радиостанции начальника поезда (РВ-2,4);
- по внутренней радиосвязи вызывает старшего наряда милиции, сопро вождающего поезд, и согласовывает с ним план дальнейших действий;
- при получении информации о проведении террористической акции в поезде начальник поезда действует в соответствии с требованиями п. 2.4.В, как руководитель объекта;
- при получении требования об остановке Поезда передать это требова ние машинисту поезда по радиостанции начальника поезда (РВ-2,4);
- оградить остановившейся поезд установленным порядком. При получении приказа о проведении досмотра состава начальник поез да действует в соответствии с требованиями п.2.12 . В пути следования начальник поезда организует:
- осмотр купе после высадки пассажиров на предмет обнаружения остав ленных вещей и бесхозных предметов;
- ежесменный контроль за наличием пломб на устройствах, опечатанных при подготовке состава в рейс для предотвращения свободного доступа, закладки н скрытного провоза в них наркотиков, оружия, боеприпасов н других взрывчатых веществ;
- на стоянках - осмотр подвагонного оборудования и буксового узла.
2.6 Машинист поезда (локомотива) полученную информацию о мини ровании состава передает дежурному по ближайшей станции и поездному диспетчеру. При проведении досмотра машинист выполняет указания дежурного по станции, начальника станции.
В случае проникновения террористов в кабину локомотива (под угрозой или с применением оружия) локомотивная бригада (по возможности) обязана:
- сообщить о захвате поездному диспетчеру или ближайшему ДСП. бригадиру пассажирского поезда;
- предупредить террористов о нецелесообразности самостоятельного управления локомотивом, во избежание чрезвычайного происшествия;
- при запрете вести радиообмен объяснить, что это обязательное требование ПТЭ. направленное на обеспечение безопасности движения поездов;
- объяснить террористам, что их требования могут быть выполнены, и предложить связаться с руководством отделения через поездного диспетчера;
- в дальнейшем действовать в соответствии с требованием террористов;
- в случае отстранения от управления локомотивом принимать необхо димые меры по обеспечению безопасности движения (предупреждать о необходимости снижения скорости движения, подачи предупредительных сигналов, наличии предупреждений и т.п.);
Локомотивные бригады поездов (или других транспортных средств), находящиеся в зоне действия террористов, приняв сигнал опасности или сообщение о захвате подвижного состава, обязаны:
- незамедлительно сообщить об этом поездному диспетчеру, дежурному по ближайшей станции и уточнить порядок дальнейших действий;
- при отсутствии связи с ними - служебным торможением остановить поезд (или иное транспортное средство).
При требовании террориста остановить поезд в не установленном месте (или при получении аналогичного требования через бригадира пассажирского поезда):
- по установленному регламенту оповестить локомотивные бригады, дежурного по станции и поездного диспетчера;
- служебным торможением остановить поезд (или иное транспортное средство) вне больших искусственных сооружений, желательно, на горизон тальном участке пути, обеспечивающем длительную, безопасную стоянку поезда.
В случае проведения террористической акции на подвижном составе с опасными грузами, члены локомотивной бригады обязаны вскрыть пакет с перевозочными документами н дополнительно к переданной информации сообщить наименование н количество груза, номер аварийной карточки, а на электрифицированных участках - сведения о необходимости снятия напряжения.
2.7. Дежурный по станции (объекту):
а) полученную информацию о минировании поезда, вокзала или другого объекта, передает:
- начальнику станции и, по его указанию, задействует систему оповеще ния должностных лиц станции (узла);
- поездному диспетчеру и через него старшему дорожному диспетчеру по району управления;
- ближайшему оперативному дежурному линейного органа внутренних дел на транспорте;
- другим должностным лицам, в соответствии с имеющейся "Местной инструкцией ..." и схемой оповещения.
В дальнейшем дежурный по станции действует в соответствии н пунк тами 2.12 - 2.16.
б) при получении сообщения о террористическом акте:
- обеспечивает безопасное прекращение движения поездов, принимая меры, исключающие столкновение захваченного подвижного состава другими поездами;
- уточняет обстановку и собирает информацию:
- о номере поезда, его местонахождении и маршруте движения;
- о характере террористической акции;
- о количестве и вооружении террористов и их расположении на объекте;
- о требованиях террористов;
- о применении оружия;
- о количестве заложников;
- о наличии на объекте пострадавших;
- о принятых руководителем объекта или локомотивной бригадой решения
- уточняет наличие в поезде опасных грузов, а при необходимости, наименование, количество и номера аварийных карточек.
- передает полученную информацию, номер поезда н его местонахо: дение:
- начальнику станции, ДСП на соседние станции:
- поездному диспетчеру.
- дежурным по территориальным управлениям ФСБ, УВДТ, МВД России, если они находятся на станции;
- другим должностным лицам, согласно имеющейся схеме оповещения.
При получении указания от руководства отделения (управления дороги) об остановке захваченного террористами подвижного состава, дежурный по станции (совместно с поездным диспетчером) принимает меры по обеспечению его безопасной остановки:
- путь приема, для остановки захваченного подвижного состава, выбираете на максимально возможном удалении от другого подвижного состава и станционных сооружений;
- станция (парк), в районе остановки, освобождается от других составов;
- обеспечивается безостановочный прием на специально выделенный пут;
- пожарный н восстановительный поезд приводятся в готовность к переш щенню в парк приема захваченного подвижного состава.
В случае, если террористы сами выберут место остановки подвижного состава, дальнейшие мероприятия проводятся с учетом этого обстоятельства.
Поддерживает постоянную связь с ДСП и локомотивными бригадам зоне действия террористов и информирует их о складывающейся оперативной обстановке.
В дальнейшем, после остановки захваченного подвижного состава, дежурный по станции действует в соответствии с рекомендациями опера тивного штаба.
2.8. Поездной диспетчер полученную информацию об угрозе соверше ния диверсионно-террористической или иной преступной акции на транс порте передает:
- сменному дорожному диспетчеру региона управления (дежурному по отделению) н старшему дорожному диспетчеру.
2.9. Сменный дорожный диспетчер региона управления (дежурный по отделению) информацию об угрозе совершения диверсионно-террористической или иной преступной акции на транспорте передает:
- начальнику отделения дороги н, по его указанию, задействует схему оповещения руководящего состава, членов Оперативного штаба, Антитер-рористической комиссии н других должностных лиц в соответствии с "Местной инструкцией.."
- оперативным дежурным отдела внутренних дел на транспорте, УФСБ.
Если угроза совершения преступного акта правоохранительными органами будет признана реальной, то сменный дорожный диспетчер региона управления (дежурный по отделению) дает приказ поездному диспетчеру, начальнику станции (вокзала, др. объекта) на проведение досмотра, проверку реальности полученной информации.
Получив сообщение о проведении террористической акции н а под-вижном составе (или другом объекте дорога) сменный дорожный диспетчер региона управления, обязан:
а) доложить всю поступившую информацию начальнику отделения дорога;
- передать поступившую информацию н сигнал Опасность дежурным по территориальным управлениям ФСБ, МВД РФ, ОВДТ (УВДТ) ГО и ЧС, транспортной прокуратуры порядком, установленным схемой оповещения, и определить с ними условия безопасного пропуска поездов;
- принять меры по выполнению графика движения поездов, поддерживать постоянную связь с локомотивной бригадой н дежурными по станциям по маршруту следования захваченного террористами подвижного состава;
- принять меры, исключающие столкновение захваченного подвижного состава с другими поездами;
- довести информацию о террористическом акте до локомотивных бри гад, дежурных по станциям, находящихся в зоне действия террористов.
- уточнить обстановку и получить информацию:
- о требованиях террористов;
- о применении оружия;
- о количестве заложников;
- о наличии на объекте пострадавших;
- о принятых руководителем объекта или локомотивной бригадой решениях;
- уточнить наличие в поезде опасных грузов, а при необходимости, их наименование, количество н номера аварийных карточек (по натурному листу в ЭВМ),
б) при получении указания от руководства отделения (управления дороги) об остановке захваченного подвижного состава, сменный дорожный диспетчер региона управления (дежурный по отделению) принимает меры по обеспечению его, безопасной остановки:
- дает указание на отмену предусмотренных графиком стоянок до запла нированного места остановки подвижного состава;
- обеспечивает безостановочное продвижение захваченного подвижного состава по участку и прием на специально выделенный путь;
- путь приема, для остановки захваченного подвижного состава, выбира ется на максимально возможном удалении от другого подвижного состава н станционных сооружений;
- станция (парк), в районе остановки, освобождается от других составов;
- пожарный и восстановительный поезда приводятся в готовность к перемещению в парк приема захваченного подвижного состава.
В случае, если террористы сами выберут место остановки подвижного состава, дальнейшие мероприятия проводятся с учетом этого обстоятельст ва
Поддерживает постоянную связь с ДСП, локомотивными бригадами в зоне действия террористов и информирует их о складывающейся оперативной обстановке.
В дальнейшем, после остановки захваченного подвижного состава, сменный дорожный диспетчер региона управления действует в соответствии с рекомендациями оперативного штаба.
2.10. Старший дорожный диспетчер службы перевозок дороги
полученную информацию:
а) об угрозе совершения диверсионно-террорнстнческой или иной преступной акции на транспорте передает:
- начальнику дороги н по его указанию через диспетчера связи задейст вует систему оповещения Оперативного штаба, Антитеррористической комиссии н других необходимых работников управления, привлекаемых к ликвидации чрезвычайной ситуации;
- ревизору-диспетчеру Главного управления по безопасности движения и экологии МПС РФ.
2.11. Решение о признании сведений, содержащихся в сообщении о подготовке к совершению диверсионно-террористической или иной преступной акции на объектах дороги, реальными или ложными принимает ся руководством линейных органов внутренних дел на транспорте.
Принятое работниками УВДТ решение о квалификации угрозы соверше ния преступного акта на транспорте доводится до:
- начальника дороги, начальника отделения дороги;
- начальника станции, объекта, поезда, а также других должностных лиц, до которых была доведена первичная информация о возникновении чрезвычайной ситуации.
2.12. Начальник стяниии. начальник поезда, совместно с правоохра нительными органами, организуют досмотр поезда, поиск н удаление посторонних предметов, невостребованной ручной клада.
Ответственные за организацию н проведение досмотра поезда должно стные лица обязаны принять меры по пресечению распространения ложных н провокационных слухов и возникновению паники.
С этой целью осмотр вещей пассажиров, установление их принадлежно сти проводится под предлогом поиска вещей отставшего (нетрезвого) пассажира, а эвакуация пассажиров н их личных вещей из вагона (вагонов) под предлогом подготовки к отцепке н замене вагонов по техническим причинам.
В этом случае допускается передача по внутренней поездной радиосвязи (или через проводников вагонов) сообщения: Уважаемые пассажиры, по техническим причинам просим освободить вагон №_(вагоны №_№_№_) и с личными вещами перейти (и далее указывается место временного размещения пассажиров).
2.13. Для обеспечения безопасности движения поездов н готовности к ликвидации последствий возможного взрыва, дежурным и диспетчерским аппаратом проводятся следующие мероприятия:
- прекращается движение поездов по смежным путям;
- приводятся в готовность пожарные подразделения, вызываются маши ны скорой медицинской помощи, аварийно-спасательные н аварийно-восстановительные формирования;
- поезд останавливается в безопасном месте или производится отцепка группы досматриваемых вагонов и их перестановка в безопасное место (согласно ТРА станции);
- из опасной зоны (определяется применительно к местным условиям) эвакуируется весь персонал, не имеющий отношения к досмотру, и ограничивается доступ посторонних в опасную зону.
2.14. Дежурный по вокзалу (объекту) при получении сообщения о минировании вокзала (объекта) действует в соответствии с пунктами: 2.7, 2.12- 2.16, оповещает начальника вокзала (объекта) работающую смену о получении сообщения о готовящемся преступном акте н необходимости соблюдения дополнительных мер предосторожности.
Совместно с работниками правоохранительных органов организует эва куацию пассажиров и досмотр помещений вокзала
- Порядок (план) досмотра разрабатывается заблаговременно начальнике вокзала (объекта) совместно со специалистами органов внутренних дел на транспорте, штабом ГО и ЧС станции н предусматривает, как правило, ускоренный н детальный вариант досмотра.
Ускоренный вариант досмотра применяется в нерабочее время и заклю чается в осмотре не запираемых помещений вокзала.
Детальный план досмотра вокзала состоит из следующих документов:
- поэтажных схем помещений вокзала, на которых различными цветами выделены этапы (очереди) эвакуации (перемещения) пассажиров и осмотре помещений, а также запираемые и охраняемые помещения, в которые ограничен доступ посторонних лиц;
- список лиц, ответственных за противопожарное состояние запираемы помещений, их адреса, номера квартирных телефонов и схема их оповеще ния в нерабочее время;
- пояснительная записка с обоснованием решения о порядке осмотра и организации оцепления, ограничения допуска посторонних лиц в досматриваемую зону, организации экстренной эвакуации пассажиров в случае обнаружения взрывных устройств и т.п.
2.15. При обнаружении в ходе досмотра посторонних подозрительных предметов, невостребованной ручной клади, работники вокзала н пассажир удаляются на безопасное расстояние, а дальнейшие работы по установлению принадлежности н опасности обнаруженного предмета и его удаление транспортного объекта проводятся работниками правоохранительных органов н привлекаемыми ими специалистами МО н МВД
2.1 б. При получении информации о срабатывании взрывного устройства (взрыве) дежурный н оперативно-диспетчерский аппарат действует в соответствии с "Местной инструкцией..." и Планом взаимодействия в чрезвычайных ситуациях с территориальными органами ГО и ЧС и Медицины катастроф.
2.17. Начальник отделения железной дороги, получив сообщении о террористической акции, действует в соответствии с требованиям Инструкции о мерах по пресечению террористических акций на объекта железнодорожного транспорта Российской Федерации от 17 мая 2000 год 089/024/013 Ц:
докладывает о террористической акции начальнику железной дороги, главе, администрации субъекта РФ, представителям других, территориальных ведомств, соглас но плану "Сигнал";
- определяет наличие поездов, железнодорожников и пассажиров в зоне действия террористов н устанавливает порядок их безопасного пропуска н личной безопасности;
- выявляет наличие опасных грузов в поездах, оказавшихся в зоне дейст вия террористов и оценивает масштабы возможных последствий:
- уточняет количество террористов, наличие заложников и пострадавших. принимаемые меры с руководителем объекта, локомотивной бригадой и правоохранительными органами;
- совместно с оперативным штабом отделения дороги оценивает обстановку, принимает решение и определяет задачи работникам объекта, инструктирует о порядке дальнейших действий работников охраны, дежурного н диспетчерского аппарата, локомотивных (поездных) бригад, руководителей объектов;
- совместно с правоохранительными органами принимает все необходи мые меры по обеспечению безопасности жизни и здоровья работников железнодорожного транспорта, пассажиров и населения, находящегося в зоне действия террористов, а также в зоне возможного опасного заражения, в случае повреждения подвижного состава с опасными грузами;
- принимает меры по выводу из зоны действия террористов подвижного состава н эвакуации людей:
- вступает в переговоры с террористами для выяснения их количества, содержания требований, реальности нх угроз, наличия оружия н взрывных устройств;
- организует перевозку железнодорожным транспортом территориальных сил и средств, привлекаемых для проведения антитеррористической операции.
- обеспечивает своевременное представление информации о развитии оперативной обстановки заинтересованным сторонам, представляет донесения по форме и в сроки, установленные табелем срочных донесений в ЧС.
В дальнейшем действует по указанию оперативного штаба субъекта Российской Федерации.
При ведении радио и телефонных переговоров, принимает меры, ис ключающие их прослушивание-лицами -. не привлекаемыми к проведению антитеррористической операции.
Инструкция рассмотрена н утверждена на заседании Антнтеррорнстнч осой комиссии дорога 26_ августа 2000 года, протокол № 16.
Приложение:
1. Памятка дежурному н диспетчерскому аппарату о последовательности действий при получении информации об обнаружении взрывных устройств, угрозе взрыва, или проведении иного преступного акта 1 транспорте на одном листе.
2. Памятка о последовательности действий при получении сообщен» об угрозе взрыва или проведения диверсионно-террористической акции (Лист беседы с заявителем) на одном листе.
3. Список характерных особенностей заявителя на одном листе.
Заместитель начальника дорога по безопасности и режиму руководитель временного оперативного штаба дорога
АВ. Цепенко