У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

а. Затруднение пуска дв возникает изза сложности создания пусковой частоты вращения кол вала момент на п

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-13

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 6.4.2025

Причины, затрудняющие пуск холодных двигателей. Средства, облегчающие пуск холодных двигателей (без подогрева, разогрева).

Затруднение пуска дв возникает из-за сложности создания пусковой частоты  вращения кол вала (момент на преодоление сил трения, основная составляющая мом сопротивления прокручивания кол вала, при пуске увеличивается при понижении температуры, из-за повышения вязкости масла) и ухудшения смесеобразования и воспламенения рабочей смеси. При низких температурах резко снижаются возможности пускового устройства (стартера). Это объясняется уменьшением напряжения на клеммах АКБ. Одновременно с падением напряжения уменьшается и ёмкость АКБ (при понижении t на 1С ёмкость АКБ снижается на 1…1,5%, а при t электролита 30С батареи не принимают заряд и  электролит может замёрзнуть. При низких темп ухудшаются условия смесеобразования и сгорания смеси. У карб дв ухудшается испарение бензина, резко увеличивается его вязкость, а также плотность воздуха. По этим причинам рабочая смесь обедняется. Из-за уменьшения напряжения на клеммах АКБ снижается энергия искры. У диз дв, в связи с резким увеличением вязкости топлива ухудшается качество его распыления, уменьшается относительная поверхность распылённых капель топлива, что затрудняет его воспламенение. В то же время темп поступающего в цилиндры воздуха уменьшается, а теплоотдача от рабочей смеси в стенки цил увеличивается, температура конца сжатия снижается, это также затрудняет воспламенение топлива.

Облегчение пуска дв (без подогрева, разогрева): 1)используют сохранение тепла от предыдущей работы при непродолжительных остановках а/м в пути или при его кратковременном хранении на стоянке в условиях не очень низких темп. Применяются ватные стёганые чехлы, покрывающие радиатор и капот а/м. АКБ утепляют чехлом со слоем стеклянной ваты толщ до 30 мм. Кроме того, чехлами могут быть утеплены картер дв, топливный бак и масляный фильтр. 2)пуск без предварительного разогрева («холодный пуск»). Может быть осуществлён путём комплексного применения пусковых жидкостей (для диз дв «Холод», для карб дв «Арктика»), специальной регулировки карбюратора и загущенного масла с пологой вязкостно-температурной характеристикой. Пусковые жидкости подаются во всасывающий тракт дв с помощью специальных пусковых приспособлений или карбюраторов. Возможно применение жидкостей в аэрозольной упаковке с подачей жидкости во всасывающий патрубок дв или через воздухоочиститель. Системы охлаждения необходимо заправить антифризом.




1. Тема 2 Стратегический анализ внешней среды организации Вопросы для обсуждения Цели задачи основ
2. Wht is wrong with me My nme is lex Fel
3. Барнаульский кадетский корпусДымова Лариса Валерьевна
4. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук Київ 2000
5. а Работа выполнена Студент Коровин К
6. Тема- СРСР у роки Другої Світової Війни
7. Внешняя политика Балканских государств в XIII XIV вв
8. Граждане (физические лица) Общие положения о юридических лицах
9. Лабораторная работа 13 2 часа Основные операции в MthCd
10. Структура судебной системы РФ