1Станция ~ объект ж-д транспорта имеющий путевое развитие позволяющее производить операции по приему отпр
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Классификация раздельных пунктов.
Ж/д перегон – часть ж/д линии между смежными раздельными пунктами: станции, разъезды, обгонные пункты, путевые посты и др.
Блок-участок – часть ж/д перегона, ограниченная проходными светофорами или проходным светофором и станцией.
1)Станция – объект ж/д транспорта, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему , отправке, скрещению и обгону поездов; операции по приему, выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, а также работу по формированию и расформированию поездов; техническое обслуживание.
2)Путевой пост – раздельный пункт на ж/д линии в месте примыкания или схождения двух или более магистральных линий или главного направления со второстепенным, не имеющий путевого развития (на некоторых путевых постах имеется небольшое путевое развитие по типу шлюза или разъезда.), но при этом являющийся границей перегона. Пассажирские или грузовые операции на путевых постах не выполняются, устройства для обслуживания пассажиров (платформы, билетные кассы и т.п.) отсутствуют.
Путевой пост обычно состоит из стрелочного перевода для распределения направления движения поездов, улавливающих или предохранительных тупиков или сбрасывающих стрелок.
3)Разъезд – раздельный пункт на однопутных ж/д линиях, предназначенный для скрещения и обгона поездов, имеет путевое развитие. Скрещение – пропуск встречных поездов на однопутных линиях: четных (Ю-С , З-В), нечетных (С-Ю , В-З).
Разъезды: а)поперечные, б)полупродольные , в)продольные
4)Обгонные пункты – раздельный пункт на двупутных линиях, предназначенный для обгона поездов, а также на них осуществляется посадка, высадка пассажиров; грузовые операции в небольших объемах: 1)поперечные с двумя обгонными путями, 2)полупродольные, 3)поперечный с одним обгонным путем
5)Промежуточные станции - раздельный пункт сети железных дорог, имеющий путевое развитие для обгона, скрещения и пропуска поездов, а также погрузки и выгрузки грузов, обслуживание пассажиров.
Промежуточные станции отличаются от разъездов и обгонных пунктов наличием устройств для грузовых операций. Их размещают на однопутных, двухпутных и многопутных линиях на расстоянии от 20 до 40 км между ними. Эти станции обеспечивают пропуск грузовых поездов без остановок, а также прием и отправление поездов, имеющих остановки (как правило, сборные и вывозные поезда).
6) Грузовая железнодорожная станция — раздельный пункт сети железных дорог, выполняющий грузовые и коммерческие операции с грузами и грузовыми вагонами, связанные с приёмом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов, переработкой контейнеров, оформлением перевозочных документов, формированием передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов, производством маневровой работы по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и их уборке, а также с другими техническими операциями.
Железнодорожные станции, осуществляющие непосредственное обслуживание морского или речного порта именуются припортовыми, станции, осуществляющие перегрузку из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи называются перевалочными.
7) Участковая станция — раздельный пункт, предназначенный для обработки транзитных грузовых и пассажирских поездов, выполнения маневровых операций по расформированию-формированию сборных и участковых поездов, обслуживания подъездных путей. Пункт смены локомотивов и локомотивных бригад. Длины участков обращения локомотивов зависят от вида тяги и способа тягового обслуживания и составляют в среднем 600–1000 км для электровозов и 500–800 км для тепловозов.
Основные устройства участковых станций можно разделить на несколько групп:
– для обслуживания пассажирского движения и пассажиров;
– для обслуживания движения грузовых поездов;
– для экипировки и ремонта локомотивов;
– для технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов;
– для выполнения грузовой работы.
8) Сортиро́вочная ста́нция — техническая железнодорожная станция, предназначенная для расформирования и формирования различных категорий поездов в соответствии с планом формирования из отдельных вагонов, выполнения операций по пропуску транзитных поездов без переработки, технического обслуживания и коммерческого осмотра составов поездов и устранения выявленных неисправностей вагонов, смены локомотивов и локомотивных бригад. Сортировочные станции являются главными опорными пунктами по организации вагонопотоков на сети железных дорог. Они обычно входят в состав железнодорожных узлов, имеющих пассажирские и грузовые станции. В таких случаях на сортировочной станции грузовые и пассажирские операции выполняют в небольшом объёме. Для посадки и высадки пассажиров в местные и пригородные поезда устраивают пассажирские остановочные пункты на главных путях.
Они располагаются в пунктах слияния нескольких железнодорожных направлений, в крупных промышленных центрах, в районах массовой погрузки и выгрузки грузов.
2. Кіровоградський клуб велолюбителів ТамДеМи 1
3. модуль .
4. Этапы становления Киевской Руси
5. Покушение на преступление
6. 1 Расчет потребного количества ПРМ при детерминированном режиме работы грузового пункта Детерминирова
7. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Харків 2000
8. Тема- Використання засобів оптимізації у середовищі MS Excel
9. НА ТЕМУ- СОНЯЧНІ І МІСЯЧНІ ЗАТЕМНЕННЯ
10. Волшебная гора переосмысление библейской истории в Иосифе и его братьях образ интеллектуала и переосмы
11. Обретение самостоятельности Действие животного отличается от человеческого действия неспособностью
12. 20г по Ф
13. Хождение Богородицы по мукам КиевоПечерский патерик Она имела рукописный характер так как в то врем
14. на тему- Устройство управления тепловым режимом компьютера Выполнил- Ст
15. Адсорбция поверхностно-активных веществ (ПАВ)
16. Теория государства и права
17. Хазяїн ІККаpпенкаКаpого видатне досягнення укpаїнської дpаматуpгії XIX ст Твоpча і гpомадська діяль
18. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата біологічних наук Львів ~.html
19. Экология
20. тема экологического менеджмента