Будь умным!


У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Тема- Критерії відмов і граничних станів системи мащення ДВС Зовнішніми ознаками несправності системи мащ

Работа добавлена на сайт samzan.net:

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 6.11.2024

Самостійна робота №11

Тема: Критерії відмов і граничних станів системи мащення ДВС

Зовнішніми ознаками несправності системи мащення є: зниження або підвищення тиску в системі, а також погіршення якості масла внаслідок забруднення.

Зниження тиску в системі можливе в результаті недостатнього рівня масла в картері, його зрідження, витікання через нещільності у з'єднаннях маслопроводів або тріщини, спрацювання деталей масляного насоса, порушення регулювання або заїдання редукційного клапана у відкритому положенні і внаслідок спрацювання підшипників колінчастого і розподільного валів.

Низький рівень масла у піддоні картера може бути внаслідок вигоряння і витікання його через нещільності прокладок і сальників колінчастого вала. Рівень масла необхідно перевіряти щодня перед виїздом на лінію, а при тривалих рейсах — на зупинках в дорозі. Перевірку слід провадити не зразу після зупинки двигуна, а через 3—5 хв, щоб масло встигло стекти у піддон.

Щоб запобігти зрідженню масла, необхідно використовувати лише ті його сорти, які рекомендуються заводськими інструкціями для даного типу двигунів залежно від умов експлуатації і сезону роботи.

Підтікання масла через нещільності у з'єднаннях маслопроводів усувають підтягуванням цих з'єднань. Маслопровід з тріщиною заміняють. Якщо Тріщину виявлено в дорозі, то в місці підтікання розрізають маслопровід полотном ножівки і обидва кінці трубок з'єднують гумовим шлангом, розрахованим на великий тиск. Кінці шланга закріплюють на маслопроводі хомутиками або м'яким дротом.

Несправності масляного насоса, редукційного клапана і підшипників усувають у ремонтній майстерні.

Підвищення тиску в системі мащення можливе внаслідок застосування масла з підвищеною в'язкістю, заїдання редукційного клапана у закритому положенні і засмічення маслопроводів. Маслопроводи необхідно прочищати під час розбирання двигуна дротом, потім промивати сильним струменем гасу і продувати стисненим повітрям.

Під час експлуатації автомобіля можливі випадки, коли зниження або підвищення тиску масла показує несправний покажчик тиску. Для перевірки правильності дії покажчика в один з отворів центральної магістралі, що закривається пробкою з різьбою, вкручують штуцер контрольного покажчика тиску масла




1. КПД тепловых источников излучения ламп накаливания
2. Созависимость- характеристики и практика преодоления
3. Международный опыт взаимодействия бухгалтерского и налогового учета
4. Тема правописание парных согласных в конце и в середине слова
5. ВАРИАНТОВОсновные понятия
6. В Глушкова Е.Ф
7. ПРАВО ИНТЕЛИКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
8. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ В СРАВНИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТОЛОГИИ- К ВОПРОСУ О НЕРЕШЕННЫХ ПРОБЛЕМАХ
9. Толерантность и компетентностный подход в обучении школьников как главный фактор повышения качества образования на уроках технологии
10. Петербург и Ленобласть 812 3132618 7 921 9508368 Москва и Подмосковье 495 5405618 7 915 1381248 Заказать обра.html
11. Тема- Операции с файлами и папками1
12. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата філологічних наук
13. на тему- Тенденции развития идеологии молодежного движения в белорусском обществе Студент
14. Воспитательная функция фольклора
15. Аналоговые системы (мини АТС).html
16. Реферат- Страхування майна
17. Финансовые показатели деятельности центров ответственности
18. Правові основи підприємницької діяльності
19. Технология монтажа вибрационных конвейеров
20. История развития формы креста