Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Вопрос №16 Диагностика, ТО и ремонт ГРМ: распредвал, клапаны, толкатели.
РАСПРЕДВАЛ:
Изгиб – проверка правка (спец. приспособления)
Износ кулачков – шлифование «как чисто» на копировально-шлифовальном станке (допускается max 2 мм)
шлифовать нельзя если износ более 2-х мм, осталивание, вибродуговая наплавка.
Опорный шейки, то же, что и по кулочкам.
отверстия во фланце крепления для крепления распредшестерни
клапан изгиб – проверка, правка (допустимый 0.02)
износ фаски Шлифовать «как чисто»
Износ стержня – обработка под ремонтный размер, осталивание
Износ торца – шлифовать «как чисто» (спец. настольный станок для шлифовки клапанов)
Толкатели обработка под ремонтные размер
К основным элементам газораспределительного механизма относятся: распределительный вал, клапаны, толкатели, втулки, и пружины клапанов, коромысла клапанов и валики (оси) коромысел.
Неисправности, дефекты, повреждения, отказы клапанов следующие: износ и подгорание рабочих фасок; износ поверхности стержня и торца: непрямолинейность стержня (<0,05 мм) и др.
Изношенные рабочие фаски тарелок клапанов и торцы стержней клапанов шлифуют на специальных станках (ОПР-823, Р-108 и др.). Предельно изношенные тарелки клапанов восстанавливают плазменным напылением, а также электроконтактным напеканием металлических порошков или наплавкой ТВЧ жаропрочным материалом. После напыления или напекания (наплавки) поверхности обрабатывают электроабразивным или электрохимическим шлифованием.
Биение конической фаски клапана относительно стержня допускается не более 0,03...0,05 мм.
Высота цилиндрической фаски клапана должна быть не менее 1,1 мм для впускных и 1,3 мм для выпускных клапанов.
Перпендикулярность торца клапана проверяют угольником, при этом просвет должен быть не более 0,05 мм.
Изношенные стержни клапанов шлифуют на уменьшенный размер или восстанавливают железнением или хромированием.
Изношенные внутренние поверхности втулок развертывают под увеличенный размер клапанов.
Пружины, потерявшие упругость или поимевшие усадку, восстанавливают накаткой роликом или способом термической фиксации.
Валики коромысел, имеющие износ наружной поверхности, восстанавливают перешлифовкой на уменьшенный (ремонтный) размер или хромированием (железнением), вибродуговой наплавкой с последующей шлифовкой.
Коромысла клапанов с втулками могут иметь следующие дефекты (износы, неисправности): износ бойков и внутренней поверхности втулок; ослабление посадки втулок в коромыслах; износ резьбы под регулировочные винты.
Бойки шлифуют на обдирочно-шлифовальном станке при незначительных износах; при износе 2...3 мм и более производят наплавку и шлифование. Параллельность цилиндрической поверхности бойков относительно оси отверстия под втулку проверяют шаблоном.
Втулку восстанавливают термодиффузионным цинкованием. При износе резьбы конец коромысла осаживают с боков в горячем состоянии, просверливают отверстие, нарезают резьбу.
Толкатели за время эксплуатации обычно приобретают износ поверхности стержня и тарелки. Стержни восстанавливают вибродуговой наплавкой проволокой из высокоуглеродистой стали или напеканием металлических порошков с последующим шлифованием на углошлифовальном станке. Возможно также железнение или хромирование.
При износе рабочей поверхности тарелки менее 0,3 мм производится шлифование до выведения следов износа. При больших износах наплавляют электродуговой сваркой электродом Т-590 или чугунным прутком с использованием газового пламени. Толкатель при этом погружают в ванну с проточной водой. Наплавленные тарелки шлифуют. У толкателей качающегося типа все элементы при износе заменяют.
Распределительные валы в результате эксплуатации имеют износ опорных шеек и кулачков, возможен изгиб вала.
Для определения изгиба вала его укладывают крайними шейками н;1 призмы и индикатором определяют биение средней шейки. Если биение превышает 0,1 мм, то вал правят под прессом.
При овальности и конусности шеек более 0,1 мм их шлифуют до следующего ремонтного размера. Изношенные до последнего ремонтного размера шейки восстанавливают вибродуговой наплавкой высокоуглеродистой сталью, после чего шлифуют. Возможно железнение, хромирование, напекание.
Втулки для опорных шеек прошлифованных валов ставят в блок с уменьшенным внутренним диаметром. После запрессовки втулок проводят их соосную расточку на станках типа ОПР-4812, ОПР-4811.
Изношенные кулачки шлифуют на шлифовально-копировальном станке на ремонтные размеры. При износе последнего ремонтного размера производится восстановление электродуговой наплавкой электродом Т-590 или напеканием металлических порошков с последующим шлифованием.