У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Тема-Практичне вивчення конструкції будови і роботи гусеничного рушія

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-13

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 28.4.2025

ПРАКТИЧНА РОБОТА № 36

Тема:Практичне вивчення конструкції будови і роботи гусеничного рушія.

Навчальна мета: Вивчити будову ходової частини гусеничного трактора і навчитись проводити и регулювання.

Матеріально –технічне забезпечення:Трактори ДТ-175С і Т-70С, набір інструментів, солідолонагнітач.

Хід роботи

1.Викресліть схему роботи механізму підйому і опускання трактора ДТ-75Б.


Для опускання напрямного колеса (з положення а в положення б) робоча рідина під тиском нагнітається у штокову порожнину гідроциліндра. Відбувається втягування штока, який спочатку повертає назад без навантаження зв'язаний з ним обмежувач 5 до упору в задню частину сектора 3. В разі подальшого руху обмежувач через сектор починає повертати назад вал 9,  доки під дією ваги напрямного колеса і гусениці вал вільно повертається і напрямне колесо опуститься на ґрунт.

Наприкінці    робочого    ходу шток гідроциліндра 12 встановлює обмежувач 5 так, що його ролик 6, упираючись у хвостовик важеля 10, повертає важіль і жорстко зв'язаний з ним торсіон на кут попередньої закрутки. Пружною силою закрученого торсіона через балансир 8 і колінчасту вісь 4 напрямне колесо притискується до ґрунту, беручи на себе ч

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

1

ПРАКТИЧНА РОБОТА № 36

Розроб.

Шостакевич  

Перевір.

Гаврилюк

Н. Контр.

Затверд.

Практичне вивчення конструкції будови і роботи гусеничного рушія

Літ.

Акрушів

1

ВВАК  Гр.  М-32

астину ваги трактора. В цьому положенні між напрямним

колесом і остовом трактора немає жорсткого зв'язку у вертикальній площині, оскільки обмежувач 5 встановлений із зазором відносно упорів ведучого сектора З, що дає змогу напрямному колесу з певним зусиллям підійматися та опускатися при переїзді невеликих нерівностей ґрунту.

Для підіймання напрямного колеса (з положення б в положення а, див. рис. 5.19) шток гідроциліндра 12, висуваючись, повертає тільки обмежувач 5. При цьому ролик 6 обмежувача відходить від хвостовика важеля 10, звільняючи його і закріплений у ньому торсіон від навантаження. Далі обертання обмежувача 5 через сектор 3 передається на колінчастий вал 9, який, повертаючись, підіймає через сергу 7 передню головку балансира 8 і скріплену з ним колінчасту вісь 4 з напрямним колесом 1.

Колесо підіймається до кінця робочого ходу штока, доки поршень упреться в передню кришку гідроциліндра. При цьому кривошип вала 9 і серга 7 розміщуються на одній прямій, жорстко фіксуючи напрямне колесо у верхньому положенні.

Загальна будова гусеничного рушія з напівжорсткою і з пружною підвіскою аналогічні. Відмінність полягає лише в тому, що опорні котки об'єднані у візок, а не в балансирну каретку, який через торсіони або листові ресори передає коливання на остов трактора.




1. философские исследования
2. 305 лаб
3. Учет собственных основных средствдолгосрочных арендуемых основных средств и нематериальных активов
4. Лабораторная работа 1 Название- Методы измерения твёрдости металлов
5. Курсовая работа- Управлінське відтворення економічних ресурсів на підприємстві житлово-комунального господарства
6. Нижегородский государственный университет им.1
7. на тему- РОЗВИТОК АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ В УКРАЇНІ.html
8. 11 ноября 1918г. 1564 дня 4года и 3
9. БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Факультет Лесохозяйственный Кафедра Ле
10. а К моменту создания не менее 50 ООО уже должно быть уставного капитала