У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Тема 6 Прохідність автомобіля 6

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-13

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 6.4.2025

Тема 6 Прохідність автомобіля

6.4 Подолання перешкод

6.5 Критерії опорної прохідності

6.4 Перешкоди, що їх долає автомобіль поділяють на три види:

  1.  поздовжній і поперечні схили;
  2.  бар’єрні перешкоди (канави, кювети, траншеї)
  3.  дискретні перешкоди (дерева, кущі, ями, камені)

Рух автомобіля на підйомі можливий, якщо дотримується умова:

,

де — найбільший динамічний фактор автомобіля;

— найбільший коефіцієнт дорожнього опору;

Якщо врахувати, що , то тоді маємо:

.

Взявши до уваги тригонометричну залежність: , отримаємо:

.

Звільнимось від радикала і вирішимо рівняння відносно :

.

Отже, максимальний кут підйому ,що може подолати автомобіль:

.

Цей вираз є умовою подолання підйому за рахунок тягової сили. Подолання підйому за умовами зчеплення можливе якщо:

,

де  — сила опору руху, рівна — ;

— зчіпна сила, ;

— коефіцієнт зчіпної маси.

Після підстановки цих значень сил маємо:

.

Поділимо обидві частини рівняння на  і отримаємо:

.

Максимальний кут підйому, що подолає автомобіль за умовою зчеплення шин з дорогою:

.

6.5 Прохідність автомобіля можна поділити на два види:

  1.  опорну — властивість автомобіля рухатись у важких дорожніх умовах по поверхням, що деформуються;
  2.  профільну — властивість автомобіля долати перешкоди (схили, бар’єрні і дискретні перешкоди, водні перешкоди).

Оцінюючими показниками опорної прохідності є:

  1.  Зчіпна маса (вага)  — маса, що припадає на ведучі колеса.
  2.  Коефіцієнт зчіпної маси автомобіля:

.

За умовами зчеплення, рух автомобіля можливий, якщо виконується умова:

,

де  — зчіпна вага на ведучих колесах;

— сила опору руху.

Враховуючи це, маємо вираз коефіцієнта зчеплення:

.

Щоб рух автомобіля був можливий, необхідно дотримання умови:

.

В зв’язку з цим для подолання підйомів автопотягами в країнах ЄЕС прийнято  (крім Бельгії, де ).

  1.  Питома потужність автомобіля:

,

для забезпечення динамічності автопотягів приймають .

  1.  Потужність опору коченню — сума потужностей опору коченню кожного колеса:

.

  1.  Потужність автомобіля:

,

де  — потужність на подолання опору коченню, підйому, розгону, повітря;

— потужність на подолання тертя в трансмісії;

— потужність на подолання опору причепа.

  1.  Потужність на утворення колії — частина потужності опору руху, що затрачається на деформацію опорної поверхні дороги ().
  2.  Повна сила тяги автомобіля  — сума сил тяги на ведучих колесах .
  3.  Вільна сила тяги н горизонтальній дорозі:

,

де  — сила опору коченню ведених коліс;

— сила опору повітря.

  1.  Коефіцієнт вільної сили тяги: .
  2.  Сила тяги на буксирному гаку автомобіля  дорівнює силі  опору збоку причепа.
  3.  Питома сила тяги на буксирному гаку: .
  4.  Тягова потужність на гаку:  (кВт).
  5.  Питома потужність  на гаку: .
  6.  Тиск автомобіля на дорожнє покриття оцінюють за середнім тиском колеса  і середнім тиском виступів малюнка протектора :

; ,

де ,  — площі контактного відбитка шини і виступів протектора.

В країнах ЄЕС , .

  1.  Тягово-швидкісна характеристика автомобіля на заданій ділянці шляху — це залежність питомої сили тяги на буксирному гаку від швидкості на різних передачах .
  2.  Здатність до подолання важкопрохідних ділянок, яка визначається експериментально.
  3.  Найбільша глибина снігового покрову, яку може подолати автомобіль — визначається експериментально.

Контрольні питання:

  1. Як визначити максимальний кут підйому, що може подолати авто без розгону за рахунок сили тяги?
  2. Як визначити максимальний кут підйому, що може подолати авто без розгону за умовою зчеплення шин з дорогою?
  3. Як визначаються показники опорної прохідності?
  4. Як визначаються показники профільної прохідності?
  5. Які конструкційні чинники автомобілів призводять до покращення їх прохідності?




1. Расчет теплообменного аппарата
2. XIII вв. Время и пространство Чистилища организуются между III в
3.  за месяц 200 г
4. Золотые страницы
5. Автомобильная травма
6.  Технический ремонт масленого силового трансформатора Назначение трансформаторов
7. О рекламе- что такое ненадлежащая реклама а именно что относится к недобросовестной недостоверной и неэт
8. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
9. Лабораторная работа 1ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ВЫПРЯМИТЕЛИ Цель работы- изучение принципа действия и свойств од
10. тема змей Испо