Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Краткий конспект по дисциплине «Экономика отрасли» спец. 190631
1. Сущность, состав, структура основных фондов АТП
Основные фонды (ОФ) – это средства труда, которые неоднократно участвуют в производственном процессе, сохраняя в течение длительного времени (более 1 года) свою натуральную форму и переносят свою стоимость на стоимость готовой продукции частями, по мере износа в течение срока эксплуатации.
Основные фонды подразделяются на:
-производственные (94-98 %)
-непроизводственные (2-6 %);
К производственным ОФ (ОПФ) относятся те, которые используются для подготовки и осуществления производственного процесса:
-транспортные средства;
- производственные и административные здания;
- машины и оборудование;
- сооружения (эстакады, бензоколонки, маслохранилища);
- передаточные устройства (электрическая сеть, теплосеть, т.е. объекты, осуществляющие передачу различных видов энергии к рабочим машинам);
- инструменты и инвентарь длительного пользования (более 1 года).
К непроизводственным ОФ относятся бытовые, спортивные, социально-культурные сооружения (жилые дома, дома отдыха, детские сады, здания и оборудования лечебных учреждений).
Структура ОПФ – это соотношение различных групп ОПФ в общей их стоимости (в %) (она имеет свои особенности для каждой отрасли промышленности).
2. Виды износа основных фондов.
ОФ в процессе их эксплуатации постепенно изнашиваются и теряют свою первоначальную стоимость. Различают два вида износа:
1.Физический – износ в процессе эксплуатации и под действием сил природы.
Уровень физического износа ОФ зависит от:
-степени их эксплуатации (как часто, сколько часов, смен в сутки);
-условий эксплуатации и хранения (уровня агрессивности среды, в которой функционируют ОФ – влажность, присутствие в воздухе каких-либо химических соединений);
-уровня квалификации обслуживающего персонала.
Учет этих факторов в работе предприятий может в значительной мере повлиять на физическое состояние ОФ.
Способы ликвидации физического износа на АТП:
- своевременное и качественное проведение ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР автомобилей;
- замена изношенного оборудования и автомобилей
Наряду с физическим износом ОФ претерпевают моральный износ, который обычно наступает раньше физического.
2. Моральный износ, который заключается в том, что ОФ еще пригодны к эксплуатации, но на их смену предлагается новое, более производительное оборудование.
Использование при этом действующих, физически годных, но фактически устаревших средств труда, становится экономически невыгодным.
Причина морального износа – научно-технический прогресс. Способы ликвидации морального износа:
- замена технически устаревших машин новыми до момента их полного физического износа.
- внедрение достижений НТП.
3. Оценка основных фондов
Оценка основных фондов – это определение их стоимости в денежном выражении.
Виды стоимости ОФ:
1.Первоначальная стоимость (Фп) – это стоимость ОФ на момент их ввода в эксплуатацию – стоимость их приобретения, транспортные расходы на доставку, стоимость монтажа и прочие расходы, связанные с вводом ОФ в эксплуатацию.
По Фп ОФ учитываются на балансе предприятия, поэтому второе название первоначальной стоимости – балансовая. Первоначальная стоимость – постоянная величина, со временем не меняется.
2.Восстановительная стоимость (Фв) – стоимость ОФ в ценах, действующих на текущий момент.
Фв определяется в результате проведения переоценки ОФ. После проведения переоценки ОФ учитываются на балансе предприятия уже не по первоначальной, а по восстановительной стоимости.
Оценка ОФ может проводиться как по полной (Фп или Фв) стоимости, так и по остаточной.
3.Остаточная стоимость (Фост) – разница между первоначальной (или восстановительной, если проводилась переоценка) стоимостью и суммой их износа за весь прошедший период эксплуатации данного объекта ОФ.
Фост = Фп (Фв) – Износ
4.Ликвидационная стоимость (Фл) – это стоимость реализации изношенных и снятых с производства ОФ (часто это цена лома).
4. Показатели эффективности использования основных фондов.
1.Фондоотдача (ФО) – показатель, отражающий сумму доходов, приходящуюся на каждый рубль стоимости основных фондов:
ФО = Д / Фосн.
где Д – это сумма дохода за определенный период времени, руб;
Фосн – стоимость основных производственных фондов, руб;
2.Фондоемкость (ФЕ) – показатель, обратный ФО. Он показывает, какая сумма основных фондов приходится на каждый рубль полученного дохода.
ФЕ = Фосн / Д
При увеличении ФО соответственно снижается ФЕ.
3. Фондовооружённость (ФВ) – показатель, характеризующий степень обеспеченности каждого работника основными фондами.
ФВ = Фосн / Nсп
Nсп – среднесписочная численность работников на предприятии в рассматриваемом периоде.
4.Рентабельность ОФ (Rосн).
Rосн = (Пбал / Фосн) * 100 %,
Пбал – балансовая прибыль, руб.
5. Сущность, состав, структура оборотных средств АТП.
Экономическая сущность оборотных средств состоит в том, что они находятся в непрерывном движении – кругообороте, в процессе которого последовательно изменяют свою форму (денежная – материальная – товарная (на АТП отсутствует) – денежная).
Оборотные средства = Оборотные фонды + Фонды обращения.
Оборотные фонды – это предметы труда, которые участвуют, как правило, в одном производственном цикле и полностью переносят свою стоимость на стоимость готовой продукции.
Фонды обращения – оборотные средства, находящиеся в сфере обращения.
1.Оборотные фонды (50-65% от стоимости всех оборотных средств) включают в себя:
- производственные запасы (топливо, смазочные материалы, автошины в запасе, запасные части и агрегаты, быстроизнашивающиеся инструменты, спецодежда) (96-98% от стоимости всех оборотных фондов АТП);
- незавершенное производство - представляет собой стоимость продукции, не законченной по технологическому процессу. На АТП незавершенное производство имеет место только на текущем ремонте (1-2% от стоимости всех оборотных фондов АТП);
- расходы будущих периодов - затраты, которые осуществляются в данном периоде, а включаются в себестоимость услуг в будущих периодах, например, арендная плата, на подготовку кадров, на рекламу и т.д.
2.Фонды обращения (35-50% от стоимости всех оборотных средств) включают в себя:
- средства на счетах в банке;
- средства в кассе предприятия;
- средства в расчетных документах;
- дебиторская задолженность (задолженность других организаций или лиц данному предприятию).
6. Показатели эффективности использования оборотных средств.
1. Скорость оборота (коэффициент оборачиваемости) – определяет число оборотов, совершаемых оборотными средствами за определенный период времени.
nоб = Д / Фоб,
Д – сумма дохода предприятия за рассматриваемый период времени.
Фоб – средняя стоимость оборотных средств за тот же период.
Скорость оборота фактически показывает, сколько рублей дохода получило предприятие в рассматриваемом периоде на 1 рубль нормируемых оборотных средств.
2. Время (продолжительность) оборота - показывает, за сколько дней оборотные средства совершают один оборот.
tоб = Тк / nоб ,
Тк – число календарных дней в рассматриваемом периоде.
3. Коэффициент загрузки оборотных средств – характеризует количество оборотных средств, приходящихся на 1 рубль доходов предприятия.
Кз = Фоб / Д
7. Расчет затрат на материалы и запасные части для проведения ТО и РА.
Расчет потребности в запасных частях и материалах для ТО и ремонта производят сразу в стоимостном (денежном) выражении.
Для зон ЕО, ТО-1, ТО-2:
См. = ( Нм. * Lобщ ⁄ 1000) * Ки * К1 * К2
Для участков текущего ремонта:
См. =( Нм.тр* Куч * Lобщ ⁄ 1000) * Ки * К1 * К2
Сз.ч. =( Нз.ч.тр * Куч * Lобщ ⁄ 1000) * Ки * К1 * К2
где Сз.ч., См - потребность в запасных частях и материалах для ТО и ремонта, руб.
Нз.ч., Нм. - норма затрат на запасные части и материалы соответственно на 1000 км пробега, руб.
(принимается согласно Нормам затрат на ТО и ТР автомобилей)
Lобщ – общий пробег автомобиля из производственной программы по эксплуатации автомобиля, км;
Куч – коэффициент перехода к участку.
Ки (Кпов) – повышающий коэффициент, учитывающий инфляцию.
К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации,
Для 1 категории К1 = 0,84; для 2 категории К1 = 1; для 3 категории К1 = 1,125;
для 4 категории К1 = 1,17; для 5 категории К1 = 1, 25.
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля.
Для бортовых автомобилей с одним прицепом К2 = 1,15;
Для бортовых автомобилей с двумя прицепами и автомобилей самосвалов с
одним прицепом К2 = 1,20;
Для автомобилей самосвалов с двумя прицепами К2 = 1,25.
8. Тарифная система оплаты труда.
Тарифная система оплаты труда – совокупность нормативов, которые позволяют учитывать при оплате труда сложность выполняемых работ и квалификацию работника.
Элементы тарифной системы оплаты труда:
1. Тарифная ставка – размер оплаты труда за единицу отработанного времени (может быть часовая, дневная тарифная ставка). Тарифная ставка рабочего первого разряда (С1час)
С1час = ЗПмин / ФРВмес, где
ЗПмин – минимальная заработная плата, которая устанавливается правительством РФ, руб;
ФРВмес – фонд рабочего времени за месяц, час.
2. Тарифная сетка – это совокупность тарифных разрядов и соответствующих им тарифных коэффициентов.
Тарифная сетка
|
Тарифные разряды оплаты труда |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Тарифные коэффициенты |
1,0 |
1,3 |
1,7 |
1,9 |
2,2 |
2,5 |
Тарифный разряд является показателем квалификации работника и уровня сложности работ.
Тарифный коэффициент – соотношение тарифной ставки данного разряда к тарифной ставке первого разряда. Тарифная ставка соответствующего разряда определяется как произведение тарифной ставки первого разряда и соответствующего тарифного коэффициента.
3. Тарифно-квалификационный справочник показывает, что должен знать и уметь работник для присвоения ему соответствующей квалификации.
9. Формы оплаты труда.
Тарифная система оплаты труда определяет нормативы начисления заработной платы. Порядок начисления заработной платы определяют формы и системы оплаты труда.
Выделяют две формы оплаты труда:
1. Сдельная, при которой заработок рабочего зависит от количества произведенной продукции и определяется по формуле:
ЗПсд = Рсд * Q, (руб.), где
Q - объем произведенной продукции или выполненных работ;
Рсд – расценка (оплата) за каждую единицу произведенной продукции (например, за одно ТО).
Расценка за единицу продукции определяется путем умножения часовой тарифной ставки (Счас) на установленную норму времени на изготовление единицы продукции или выполнение определенного объёма работ (Нвр.ед.):
Рсд = Счас * Нвр.ед
2. Повременная, при которой заработок зависит от количества отработанного времени и определяется как произведение часовой тарифной ставки Счас и отработанного рабочим временем Т:
ЗПпов = Счас * Т
Сдельная форма стимулирует личную заинтересованность работника в повышении производительности труда и способствует наиболее эффективному использованию рабочего времени.
Повременная форма в меньшей степени, чем сдельная, стимулирует рост производительности труда. Поэтому она применяется лишь в тех случаях, где невозможно, нецелесообразно применить сдельную форму оплаты труда.
10. Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время
ФЗПОТ.В - фонд заработной платы за отработанное время включает в себя:
ФЗПОТ.В = ФЗПВЫП.РАБ + Д + Пр
где ФЗПВЫП,РАБ - фонд заработной платы ремонтных рабочих за выполненную работу (сдельная или повременная);
Д – доплаты - компенсирующие выплаты за дополнительные затраты труда
- за работу в неблагоприятных условиях;
- за работу в ночное время (с 22-00 до 6-00) 40% от тарифной ставки (Счас.) за каждый час ночной работы.
- за руководство бригадой – в зависимости от численности бригады;
- за работу в праздничные и выходные дни - в размере тарифной ставки за отработанные часы или в размере сдельной расценки за выполненный объём продукции.
Пр – премии - поощрительные выплаты за индивидуальные или коллективные результаты труда:
- за выполнение нормированного сменного задания.
- за качество транспортного обслуживания, подтверждённого заказчиком.
- за экономию материальных ресурсов и т.д.
11. Классификация затрат по статьям калькуляции.
При планировании себестоимости (затрат) ТО и РА все затраты группируют по статьям в зависимости от их назначения:
1.Заработная плата ремонтных рабочих (в том числе доплаты, премии, оплата отпусков)
2.Отчисления на социальные нужды (% от заработной платы ремонтных рабочих).
Отчисления на социальные нужды - обязательные отчисления предприятий во внебюджетные социальные фонды.
К ним относятся отчисления в пенсионный фонд, в фонд социального страхования и в фонды обязательного медицинского страхования.
3.Затраты на материалы для ТО и РА
4.Затраты на запасные части
5.Общецеховые расходы (заработная плата вспомогательных рабочих, стоимость вспомогательных материалов, амортизация и стоимость текущего ремонта здания и оборудования для ТО и РА, стоимость воды, электроэнергии, отопления производственных помещений – зон, участков, и т.д.)
6.Общехозяйственные расходы (см. общецеховые расходы, но в целом по АТП, в том числе арендная плата, командировочные расходы, амортизация и текущий ремонт административных зданий).
Общецеховые и общехозяйственные расходы обычно устанавливают в процентах от фонда заработной платы.
12. Определение и состав общецеховых расходов участков ТО и РА
Общецеховые расходы – это расходы, связанные с управлением и обслуживанием процесса производства ТО и РА.
К ним относятся следующие виды затрат:
- заработная плата вспомогательных рабочих;
- стоимость вспомогательных материалов;
- амортизация и стоимость текущего ремонта производственного здания и оборудования для ТО и РА;
- стоимость воды, электроэнергии, отопления производственных помещений;
- затраты по технике безопасности и т.д.
13. Понятие себестоимости продукции, методика расчета себестоимости
единицы продукции участков ТО и РА. Структура себестоимости участков ТО и РА.
Себестоимость – это денежное выражение затрат предприятия на производство и реализацию продукции.
Себестоимость – один из важнейших показателей, характеризующих качество работы предприятия.
Калькуляция себестоимости – определение затрат на единицу продукции.
Себестоимость единицы продукции (1 чел-час, одного обслуживания и т.д..) определяют делением общей суммы затрат (Собщ ) на объём (количество) продукции, работ.
Например:
- себестоимость 1 человеко-часа: С1чел-час = Собщ / Т,
- себестоимость одного технического обслуживания: С1то = Собщ / Nто
где Собщ – общая себестоимость (затраты) участка ТО и РА;
Т – трудоемкость работ зоны, участка, чел-час;
Nто – количество обслуживаний.
Структура себестоимости - соотношение затрат определенного вида в общей их сумме (в %).
Доля (процент) затрат определенного вида (Ci) в общей их сумме (Собщ) определяется по формуле:
%Сi = (Ci \ Собщ ) * 100%
14. Сущность, методика расчета, единицы измерения
производительности труда ремонтных рабочих.
Производительность труда – способность эффективно использовать рабочую силу с целью повышения количества выпускаемой продукции, не теряя при этом качества её выполнения
Производительность труда (ПТ) определяется количеством продукции, изготовленной в единицу времени одним работником.
ПТ = Объем выполненных работ / Количество работников.
Единицы измерения производительности труда ремонтных рабочих:
1.Стоимостные (в рублях дохода)
ПТст = Д / Nр.р.
2.Трудовые (в человеко-часах)
ПТтр = Т / Nр.р.
3.Натуральные (количество обслуживаний)
ПТнат = Nто/ Nр.р.
где Nр.р. – среднесписочная численность ремонтных рабочих, Д – сумма дохода за определенный период времени (руб.), Т – годовой объем работ (чел-часы), Nто – количество обслуживаний.
15. Пути повышения производительности труда ремонтных рабочих
Пути повышения производительности труда:
1.Более эффективное использование имеющейся техники и внедрение новой, более производительной
2.Механизация, автоматизация работ
3.Совершенствование организации труда
4.Совершенствование форм и порядка оплаты труда
5. Повышение квалификации рабочих
6.Повышение уровня трудовой дисциплины
7.Совершенствование системы морального и материального стимулирования работников.
8.Расширение перечня работ.
9.Систематическое изучение конкурентов.
16. Планирование численности ремонтных рабочих.
Численность ремонтных рабочих (Nр.р) рассчитывается по формуле:
Nр.р = Т / (ФРВ * Кп.т) , (чел.)
где Т – планируемый объем работ в человеко-часах;
Кп.т – коэффициент, учитывающий рост производительности труда;
ФРВ – фонд рабочего времени одного рабочего в планируемом периоде, который определяется по формуле:
ФРВ = (Дк – Дв – Дп – До – Дпр) * Тсм – Ч , (час)
где Дк – календарное количество дней в планируемом периоде;
Дв, Дп – дни выходные, праздничные за год;
До – дни отпуска;
Дпр – прочие дни невыхода на работу (болезнь, декретный отпуск);
Тсм – плановое количество часов работы за день;
Ч – сокращенные часы работы (перед выходными и праздничными днями).
17. Планирование прибыли и рентабельности участков ТО и РА.
Прибыль
1. Общая прибыль участков ТО и РА определяется как разница между суммой доходов участка (Дуч) и суммой затрат участка - себестоимости (Суч):
Побщ = Дуч – Суч
2.Чистая прибыль – это та часть общей прибыли, которая остается в распоряжении предприятия после выплаты всех налогов, сборов и платежей
Пчист = Побщ – Н - Пкр,
где Н – налоги; Пкр – плата за кредит.
Чистая прибыль распределяется по нормативам, установленным АТП, по следующим направлениям:
- фонд развития производства;
- резервный фонд;
- фонд социального развития коллектива (питание, проезд, путевки в места отдыха, материальная помощь, льготные кредиты и т.д.).
Рентабельность – показатель экономической эффективности деятельности предприятия.
Рентабельность участков ТО и РА (Rуч), (%) - это отношение суммы общей прибыли участков ТО и РА (Побщ) к стоимости основных производственных фондов (Соф) и оборотных фондов предприятия (Собф):
Rуч = Побщ * 100 / (Соф + Собф)
18. Планирование и распределение дохода участков ТО и РА.
Доход участков ТО и РА определяется как произведение цены за единицу продукции (Ц1 чел-час) и объема работ в человеко-часах (Т):
Дуч = Ц1 чел-час * Т
где Т – объем работ (трудоемкость работ) участков ТО и РА, чел-час;
Ц1 чел-час – цена продукции участка за 1 чел-час, руб.
Распределение дохода участков ТО и РА:
19. Методика определения экономической эффективности от внедрения
новой техники и технологии.
При расчете экономической эффективности от внедрения новой техники и технологии различают абсолютную и сравнительную эффективность.
1. Абсолютная эффективность рассчитывается при наличии единственного варианта капитальных вложений (когда не с чем сравнивать). Абсолютная эффективность определяется показателем срока окупаемости капитальных вложений (Ток), который рассчитывается по формуле:
Ток = Квл / Э
где Э – экономия за счет капитальных вложений: Э = ∆П = П2 – П1,
где ∆П = П2 – П1 – прирост годовой прибыли на предприятии за счет капитальных вложений, руб.
Квл – сумма капитальных вложений (стоимость внедряемого оборудования, транспортировки и монтажа нового оборудования, стоимость строительных работ и т.д.), руб.
Полученные значения Е и Ток сравниваются с нормативными величинами Ен и Ток.н.. Для автотранспорта Ен = 0,15, а Ток.н. = 6,6 года.
Если Ток ≤ Ток.н. или Е ≥ Ен , то капитальные вложения считаются эффективными.
2. Сравнительная эффективность определяется при наличии нескольких вариантов капитальных
вложений путём сравнения приведённых затрат по вариантам.
Приведённые затраты по каждому варианту капитальных вложений:
Сприв = С + (Ен * Квл),
где С – себестоимость (затраты) продукции при данном варианте капитальных вложений, руб
Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений (Ен = 0,15)
Квл – сумма капитальных вложений по данному варианту, руб
Наиболее эффективным считается тот вариант капитальных вложений, при котором Сприв минимальны.
20. Сущность, функции и виды налогов.
Налоги – это обязательные безвозмездные платежи физических и юридических лиц, взимаемые государством.
Функции налогов:
1.Фискальная, которая заключается в образовании государственных денежных фондов для целей:
-оказание социальных услуг (образование, здравоохранение, социальные пособия);
-обеспечение государственной безопасности (содержание вооруженных сил, милиции);
-административно-управленческие расходы (содержание органов власти);
-хозяйственные нужды (строительство социально-значимых объектов –дороги, школы, больницы, метрополитен и т.д. )
2.Регулирующая, которая заключается в том, что государство, изменяя условия налогообложения, создает условия для ускоренного развития тех или иных отраслей (например, чтобы оказать поддержку отечественному предпринимателю, увеличивает таможенные пошлины – сбор с товаров, пересекающих границу страны - на импортируемые товары).
3.Стимулирующая, при которой с помощью налоговых льгот государство может стимулировать инвестиционную активность предприятий, ведение НИР и т.д.
В зависимости от метода взимания налога различают два вида налогов:
1.Прямые – это налоги, взимаемые государством непосредственно с доходов или с имущества налогоплательщика (на прибыль, подоходный и т.д.);
2.Косвенные - это налоги на товары или услуги, которые фиксируются в виде надбавки к цене (акцизы, НДС)
21. Основные элементы налогов.
Основные элементы налога:
1.Субъект налога – физическое или юридическое лицо, на которое законом возложена обязанность платить налог.
2.Объект налога – то, что облагается налогом (доход, имущество; часто название налога вытекает из соответствующего объекта).
3.Источник выплаты – средства субъекта, за счет которых уплачивается налог (по некоторым налогам и объект и источник совпадают).
4.Налоговая база – стоимостная, физическая или иная характеристика объекта, с которой взимается налог (сумма прибыли, количество лошадиных сил и т.д.).
5.Налоговая ставка – размер налога на единицу измерения налоговой базы (либо в твердой сумме – транспортный налог, либо в процентах).
6.Налоговый период – календарный год или иной период времени, по окончании которого определяется налоговая база и сумма налога, подлежащая уплате.
7.Срок уплаты налога. За невыполнение сроков уплаты налога взимаются штрафы.
22. Принципы кредитования.
Принципы (условия) кредитования:
1. Кредит выдается на определенный срок, по истечении которого сумма кредита возвращается банку (условие срочности и возвратности).
2. За пользование кредитом банк взимает плату в виде процента.
Величина процента зависит от:
- общего экономического положения в стране (курс валюты и т.д.);
- срока кредита;
- финансового состояния предприятия – заемщика.
3. Кредит должен быть обеспечен.
Для обеспечения возврата кредита используются
- залог (какими-либо товарно-материальными ценностями). Если кредит не будет возвращен, эти ценности перейдут в собственность банка. Помимо залога вещей, ценных бумаг, возможен также залог недвижимости или ипотека.
- поручительство.
- страхование (страховщик выплачивает банку в случае не возврата кредита 50-90% непогашенной заемщиком суммы кредита)
4. Кредит предоставляется на строго определенные цели.
Клиент, обращающийся в банк за кредитом, представляет заявку, в которой нужно указать, для какой цели требуется кредит. К заявке прилагаются документы и финансовые отчеты, объясняющие причины обращения в банк.
23. Сущность, причины и преимущества использования лизинга на АТП.
Лизинг – передача имущества во временное пользование на основе его приобретения и последующей сдачи в аренду с правом выкупа в конце срока аренды.
По окончании срока договора арендуемое имущество может быть либо возвращено лизинговой компании, либо выкуплено по остаточной стоимости.
Во всем мире система лизинга считается самой выгодной формой приобретения ОФ. Лизинг признан во многих странах как один из эффективных механизмов обновления ОФ в условиях высокой стоимости оборудования и отсутствия собственных средств для его приобретения.
Причины использования лизинга на АТП:
1.Высокая степень физического и морального износа ОФ (достаточно частая необходимость замены эксплуатируемого оборудования)
2.Снижение инвестиционных возможностей предприятия, вызванных инфляцией, неплатежеспособностью клиентуры и т.д.
3.Высокая и постоянно растущая стоимость оборудования, транспортных средств.
Преимущества приобретения техники по лизингу:
- использование техники сразу, а выплата стоимости постепенно;
- техника закупается оптом у производителя, что значительно дешевле, чем если бы каждое предприятие самостоятельно осуществляло эту покупку;
- приобретение техники у производителя специалистами лизинговой компании обеспечивает квалифицированную приемку оборудования, которую не всегда может выполнить предприятие;
- лизинг более выгоден по сравнению с вариантом взятия кредита в банке.
24. Сущность и методика расчета амортизационных отчислений.
Амортизация – это возмещение износа основных фондов в результате постепенного переноса их стоимости на стоимость оказываемых услуг или производимой продукции.
Амортизационные отчисления – денежное выражение износа основных фондов.
Наиболее распространенным способом начисления амортизации является линейный способ, в соответствии с которым сумма амортизационных отчислений за месяц:
Амес = На * Фп /100,
где Амес – сумма амортизационных отчислений за месяц (руб.),
На – норма амортизационных отчислений (%),
Фп – первоначальная стоимость данного объекта основных фондов (руб.).
На = (1 / Тп.и.) * 100,
Где Тп.и. – срок полезного использования ОФ (месяцев).
Тп.и. определяется предприятием самостоятельно, но должен быть в пределах, установленных для той амортизационной группы, к которой относится данный объект ОФ. (все ОФ разделены на 10 амортизационных групп и для каждой группы установлены свои пределы Тп.и., например, от 5 до 7 лет).
25. Системы оплаты труда.
Разновидности форм оплаты труда называются системами оплаты труда.
Системы сдельной формы оплаты труда:
1. Прямая (простая) сдельная, при которой труд рабочего оплачивается по одной (неизменной) расценке за все количество произведенной продукции независимо от степени выполнения норм.
2. Сдельно-премиальная, при которой кроме сдельного заработка выплачивается премия за те или иные показатели работы (высокое качество, работы, выполнение и перевыполнение норм выработки).
3. Аккордная, при которой сумма заработка устанавливается за весь объем работы без установления расценок на отдельные элементы работы. Расчет с рабочими производится только после того, как выполнен весь объем работы. Эта система применяется редко, в экстремальных случаях.
4. Сдельно-косвенная, при которой заработок рабочего зависит не от его личной выработки (личных усилий), а от результатов труда обслуживаемого им участка или группы рабочих, которых он обслуживает (применяется для вспомогательных рабочих, например, по уборке цехов, рабочих отдела технического контроля).
Системы повременной формы оплаты:
1. Прямая повременная, при которой труд рабочего оплачивается в соответствии с его тарифной ставкой и отработанным временем, независимо от степени выполнения норм.
2. Повременно-премиальная, при которой кроме повременного заработка выплачивается премия за те или иные показатели работы.
3. Окладная, при которой заработок выплачивается в размере месячного оклада, соответствующего определенной должности.
26. Сущность, задачи, направления НОТ
Научная организация труда (НОТ) – комплекс научно обоснованных мероприятий по совершенствованию организации труда с целью наиболее эффективного использования материальных и трудовых ресурсов.
НОТ решает три основные задачи:
1.Экономическая, которая направлена на повышение производительности труда;
2.Психофизиологическая, которая направлена на сохранение в процессе труда здоровья человека и повышение его работоспособности (создание безопасных условий труда, снижение тяжести и нервно-психической напряженности труда).
3.Социальная, которая связана с всесторонним развитием личности работников (повышение содержательности и привлекательности труда, повышение профессионального и культурного уровня работников).
Направления НОТ:
1.Улучшение организации и обслуживания рабочих мест.
2.Внедрение рационального режима труда и отдыха.
3.Подготовка и повышение квалификации кадров.
4.Улучшение условий труда.
5.Совершенствование нормирования труда.
6. Разработка рациональных форм разделения и кооперации труда.
7. Изучение и распространение передовых приемов и методов труда.
27. Понятие об организационно- правовых формах предприятий
К наиболее распространенным видам организационно-правовых форм предприятий относятся:
1.Хозяйственное товарищество – коммерческая организация с разделенным на вклады учредителей складочным капиталом.
Виды товарищества:
- Полное товарищество, все участники которого (полные товарищи) занимаются предпринимательской деятельностью от имени товарищества и несут неограниченную ответственность по его долгам (т.е. всем имуществом).
Полными товарищами могут быть только индивидуальные предприниматели и (или) коммерческие организации.
- Товарищество на вере – товарищество, состоящее из двух групп участников – полных товарищей и вкладчиков.
Вкладчики лишь делают вклады в имущество товарищество, но не вправе участвовать в управлении его деятельностью и несут ограниченную ответственность по его долгам.
2. Хозяйственное общество – коммерческая организация с разделенным на доли учредителей уставным капиталом, участники которой не обязаны лично участвовать в ее деятельности.
- Общество с ограниченной ответственностью (ООО) – учрежденное одним или несколькими лицами общество, участники которого несут ограниченную ответственность по его долгам.
- Общество с дополнительной ответственностью (ОДО) - учрежденное одним или несколькими лицами общество, участники которого несут дополнительную ответственность по его долгам.
- Акционерное общество (АО) – общество, уставный капитал которого разделен на определенное количество равных долей, каждая из которых выражена ценной бумагой – акцией. Все акционеры несут ограниченную ответственность по долгам общества.
Виды акционерных обществ:
- открытое АО – это АО, акции которого распределяются среди неопределенного круга лиц, которые могут отчуждать (продавать, дарить и т.д.) акции без согласия других акционеров (свободная продажа).
- закрытое АО – это АО, акции которого распределяются только среди заранее определенного круга лиц и характеризуется постоянным составом участников.
28. Нормативный метод формирования фонда заработной платы.
При нормативном методе формирования фонда заработной платы оплата устанавливается в виде фиксированной доли дохода, которую получает предприятие от реализации продукции (услуг).
При нормативном методе оплаты труда каждому подразделению предприятия устанавливается коэффициент трудового вклада (КТВ), который определяет вклад подразделения в результаты работы предприятия.
В зависимости от КТВ определяется процент отчисления на заработную плату подразделению от дохода (% Одзп). Общий фонд заработной платы каждого подразделения определяется по формуле:
ФЗПподразделения = (% Одзп * Д ) / 100
где % Одзп - процент отчислений на зарплату подразделению;
Д – доход предприятия.
Для определения заработной платы каждому работнику подразделения предприятия определяется коэффициент трудового участия (КТУ), который учитывает:
- квалификационный уровень работника;
- трудовой вклад работника в общие результаты деятельности подразделения.
Заработная плата каждого работника подразделения определяется по формуле:
ФЗПраб. = КТУ * ФЗПподразделения
29. Значение и перспективы развития автомобильного транспорта
Транспорт относится к инфраструктурным отраслям. Особенность предприятий, принадлежащих этим отраслям, состоит в том, что их продукция имеет всеобщий характер. Транспорт обслуживает деятельность всех производителей, поскольку произведенный ими продукт только тогда становиться продуктом для потребления, когда он доставлен потребителю.
Массовым потребителем транспортных услуг является население страны.
Таким образом, социально-экономическое развитие автотранспорта имеет огромное значение как для удовлетворения потребностей предприятий базисных отраслей, так и непосредственно повышения качества жизни населения.
На этапе становления рыночных отношений в России автомобильный транспорт получил новый импульс для своего развития.
Автомобиль стал основным фактором, обеспечивающим подвижность населения в социальной и производственной сферах.
Массовая автомобилизация оказывает заметное влияние на развитие территорий и населенных пунктов, на процессы торговли и потребления, на расширение предпринимательства, на образ жизни миллионов россиян.
За последние годы на автотранспорте ликвидирована монополия государственных предприятий. В результате акционирования и приватизации этот сектор, в основном, вышел из сферы государственного предпринимательства, что эффективно развивает малый и средний бизнес.
Реальным фактором, стимулирующим развитие автотранспорта, стала конкуренция как внутри самой подотрасли, так и с предприятиями других видов транспорта.
Грузовой автомобильный транспорт в рыночных условиях особенно бурно развивается. Рост российских товарных рынков обеспечивается, прежде всего, за счет скорости перевозок, надежности и возможности доставки отправок “от двери до двери”, которые способен обеспечить только автомобиль. Наиболее полно эти особенности автомобильного транспорта раскрываются в сфере международных перевозок.
Городские автобусные маршруты представляют собой основной для России элемент городского и пригородного общественного транспорта. От их эффективности в нынешних условиях зависит сохранение социальной и экономической стабильности страны.
30. Сущность и основные принципы рыночной экономики
Рыночная экономика – это такая хозяйственная система, которая основана на добровольном сотрудничестве индивидов (отдельный человек), на прямых связях между самостоятельными производителями (продавцами) и потребителями через свободную куплю-продажу товаров.
Основные принципы рыночной экономики:
1. Свобода выбора видов и форм деятельности.
2. Равноправие субъектов с разными формами собственности.
3. Принцип договорных отношений.
4. Свобода ценообразования.
5. Самофинансирование.
6. Децентрализация управления (отсутствие устанавливаемого центром государственного плана,
подлежащего обязательному выполнению)
7. Экономическая ответственность (за нарушение договорных условий)
8. Конкуренция
9. Государственное регулирование (формирование свода правил и ограничений рыночной
деятельности, изъятие части прибыли через систему налогообложения)
10. Социальная защита (через систему государственного регулирования в виде ограничений, не
позволяющих рыночным эффектам достичь социально опасного уровня, компенсаций в виде льгот).
ФОНД РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВА
ЕЗЕРВНЫЙ ФОНД
ПЛАТА ЗА КРЕДИТ
ФОНД СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
НАЛОГИ
ЗАТРАТЫ
ДОХОД