Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
1.ОС 8. Основные направления развития транспортной инфраструктуры.
ИНФРАСТРУКТУРА совокупность сооружений, зданий, систем и служб, необходимых для функционирования отраслей материального производства и обеспечения условий жизнедеятельности общества.Ключевую роль в реализации транспортной стратегии играет развитие транспортной инфраструктуры, к которой относятся наземные, водные и воздушные пути сообщения, морские и реч¬ные порты, транспортные терминалы, атомный и неатомный ле¬докольный флот, вспомогательный флот, а также сооружения и оборудование систем навигации, аварийно-спасательного комп¬лекса, обеспечения безопасности транспортного процесса. в области автомобильного транспорта
• завершение формирования единой автодорожной сети и ее
интеграции в системы автомобильных дорог международного значения Ев-ропы и Азии, модернизация и развитие подходов к круп¬ным городам и сооружение их обходов;
• развитие сети местных автомобильных дорог для обеспечения
связи населенных пунктов с дорожной сетью общего пользования и решения социальных проблем сельского населения;
• улучшение городских улично-дорожных сетей и совершен¬ствование системы организации и регулирования дорожного дви¬жения;
• строительство автомобильных дорог в зоне Севера и районах
нового освоения в целях обеспечения северного завоза и связи с опорной сетью автомобильных дорог страны;
• ликвидация грунтовых разрывов на опорной дорожной сети страны и повышение несущей способности важнейших федераль¬ных магистралей в составе международных транспортных коридо¬ров;
• модернизация и реконструкция подъездов к железнодорож¬ным станциям, речным и морским портам и другим объектам транспортной инфраструкту-ры;
• строительство соединительных и хордовых дорог в целях раз¬
грузки радиальных магистралей на подходах к Москве и другим
крупнейшим городам;
• создание крупных терминальных комплексов, в первую оче¬редь в регионах, примыкающих к международным транспортным коридорам;
2.Оп (груз) 5.Тара, ее виды и классификация
Тара предназначена для сохранности груза при его транспортировке. При выборе тары необходимо учитывать, что плата за перевозку груза взимается за массу брутто. Поэтому упаковка груза в тяжёлую тару вызывает увеличение расходов на транспортирование грузов.
В зависимости от материала изготовления тара бывает: деревянная, металлическая, керамическая, пластмассовая, стеклянная, бумажно-картонная, текстильная. По степени жесткости тара бывает: жёсткая, полужёсткая и мягкая. Различают транспортную тару и потребительскую. Транспортная тара образует самостоятельную транспортную единицу. Например, деревянные ящики. Потребительская тара поступает к потребителю с продукцией
3.РУ Существует 3 способа бронирования мест пассажиров :
1)телефон
2)терминал
3)интернет
4.ОП (пас)
5.ОРАСП 9. Определить трудоёмкость ТР авт-ля ЗиЛ-431410 на 1000 км пробега, если списочное количество А. в АТП 250 единиц.
Решение: 1)Определяем годовой пробег: Lг=Дкг*Асп*lcc*aв
Lг=365*250*225*0,72=14782500км
2)Определяем годовой объём работ ТР
Ттр=(Lг/1000)*tтр*К1*К2*К3*К4*К5
Ттр=(14782500/1000)*8,45*1*1*1*1*0,95=118667 чел*ч