Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ЛЮДИ РОССИЙСКОЙ НЕФТИ
Неизвестная Нобелевская премия
Она была учреждена в 1889 г. в память Людвига Нобеля - создателя первой российской вертикально интегрированной нефтяной компании
Александр МАТВЕЙЧУК
|
Людвиг Нобель (1831-1888) |
В читальном зале Российской Государственной библиотеки в подшивке журнала "Всемирное Техническое Обозрение" столетней давности мое внимание привлекло следующее рекламное объявление: "Технолог В.Л.Пашков. Техническое бюро. Исполняет работы по нефтеотоплению, система доктора В.И.Баскакова, привилегия № 10290. Награды: золотая медаль и премия Нобеля в 1898 г."
Как же так? Ведь общеизвестно, что имена первых пяти лауреатов этой всемирно известной премии были названы в самом начале ХХ века. Впервые в истории награждение нобелевских лауреатов состоялось 10 декабря 1901 г., в день памяти выдающегося шведского предпринимателя и изобретателя Альфреда Нобеля (1833-1896).
В 1904 г. первым в России лауреатом Нобелевской премии стал выдающийся ученый-физиолог, академик Иван Павлов.
Однако строки старого русского журнала прямо указывают, что еще в конце ХIХ века в России уже существовала какая-то неизвестная для нас Нобелевская премия. Длительный поиск в архивах и библиотечных фондах принес ответ на этот вопрос, который, оказалось, непосредственно связан с личностью Людвига Нобеля, известного российского предпринимателя, замечательного человека, сделавшего чрезвычайно много для становления отечественной промышленности, в том числе и нефтяной отрасли.
Один из его современников, профессор Санкт-Петербургского Горного института Конон Лисенко, так весьма емко охарактеризовал его заслуги: "...если традиционная русская лучинушка заменена в деревнях керосиновой лампой и рабочий люд пользуется дешевым светом, если, наконец, русский керосин получил широкое распространение в Европе, то все это - результат трудов Л.Э.Нобеля. Они, несомненно, имеют значение и заслуживают должного внимания русского общества..." (Памяти Л.Э.Нобеля. СПб., 1889, стр. 53).
Отец Людвига, Эммануил Нобель (1801-1872), приехал в Россию в 1837 г. и основал в Санкт-Петербурге небольшой механический завод, на котором производилась разнообразная продукция по заказам военного ведомства.
Людвиг Нобель, средний сын Эммануила, в возрасте 11 лет приехал в Россию. По решению родителей его стали готовить к карьере архитектора, поэтому он получил хорошее домашнее образование и основательную для его возраста общеинженерную подготовку. Причем, в качестве преподавателей были приглашены видные русские ученые и инженеры того времени, например, выдающийся химик, профессор Николай Зинин и др.
Начало Крымской (Восточной) войны коренным образом изменило судьбу Людвига. В октябре 1853 г. Эммануил Нобель получил срочный заказ на производство большой партии судовых машин для переоснащения русского флота и решил поручить руководство его выполнением своему сыну. Двадцатидвухлетний Людвиг блестяще справился с порученным ему делом. Всего на заводе Э.Нобеля было построено 11 паровых силовых установок мощностью от 200 до 500 л.с., которыми были оснащены боевые корабли "Вол", "Гангут", "Ретвизан" и др.
В 1859 г. Людвиг уже занимает должность управляющего этим заводом. Однако по ряду причин, после окончания Крымской войны Эммануил Нобель не сумел обеспечить поступлений регулярных заказов от военного ведомства, переориентация производства на речной флот не принесла ожидаемых результатов. Он был вынужден ликвидировать свое дело в России, и вернулся в Швецию.
От своего отца Людвиг получил всего две тысячи рублей и, присоединив к ним все свои сбережения, в 1862 г. за 5 тыс. руб. приобрел в свою собственность небольшой механический завод купца Шервуда на Выборгской стороне Санкт-Петербурга.
|
Роберт Нобель (1829-1896) |
Два года напряженного и кропотливого труда потребовалось Людвигу Нобелю для создания сложного, конкурентоспособного механического производства. Безупречное выполнение в 1864-1869 гг. ответственных заказов Главного артиллерийского управления по производству больших партий снарядов и орудийных лафетов, серии токарно-сверлильных станков для орудий калибра 15 дюймов для Пермского пушечного завода, а также разнообразного прессового оборудования и токарно-копировальных станков для российских патронных заводов принесло Людвигу заслуженное признание в военных и деловых кругах. Управляющий делами Артиллерийского комитета генерал-майор Снессорев впоследствии отмечал: "В этот продолжительный период времени вполне выяснилась как даровитость его, так и характер воистину добрых преданий: чести и доброжелательства" (Записки ИРТО, 1889, № 5, стр. 23).
В мае 1870 г. Людвиг Нобель впервые принял участие во Всероссийских выставках. И хотя в каталоге Санкт-Петербургской выставки о его заводе говорилось весьма кратко: "Завод существует с 1840 г. Годовое производство 1 млн руб. На заводе действуют 3 паровые машины, станков ручных до 400 шт., горнов 15 шт. Рабочих до 1000 чел.",- успехи этого производства были весьма впечатляющие. Вот только несколько примеров: впервые в России на заводе Людвига Нобеля была внедрена машинная формовка; впервые была разработана и внедрена технология крепления медного пояска на корпусе артиллерийского снаряда; в ходе выполнения заказа по производству 100 скорострельных пушек системы Гатлинга была разработана оригинальная конструкция скорострельной шестиствольной пушки, вес которой составил всего 4 пуда вместо 17 пудов у американского аналога.
Дебют на Всероссийской выставке принес полный триумф для "Санкт-Петербургского 1-й гильдии купца" Людвига Нобеля. Он был удостоен высшей награды - "права изображения на вывесках и изделиях государственного герба" за "отличное выполнение выставленных машин, за хорошую машинную выделку ружейных частей, за снаряды и валки из быстро охлажденного чугуна, за обширность производства и за похвальную известность, приобретенную экспонентом аккуратным и точным выполнением выпускаемых с завода предметов". Кроме этого император Александр II "Всемилостивейше пожаловал" ему орден Св. Анны 3-й степени с девизом "Любящим справедливость, благочестие, веру".
Важный этап деятельности Людвига Нобеля в области отечественного оружейного производства был связан с его активным участием в переустройстве Ижевского оружейного завода. В 1873 г. военное ведомство сдало этот отсталый завод в аренду капитану Петру Бильдерлингу с целью выпуска винтовок новой конструкции для перевооружения русской пехоты.
Здесь в полной мере раскрылись большие организационные способности и инженерный талант Людвига Нобеля, что позволило в кратчайшие сроки решить сложную задачу по организации в Ижевске массового машинного производства винтовок системы Бердана, калибром 4,2 мм, а также и сталелитейного производства для снабжения ствольными болванками Тульского и Сестрорецкого оружейных казенных заводов.
27 мая 1875 г. в адрес Людвига Нобеля поступило следующее письмо из Главного Артиллерийского управления Военного министерства, подписанное генерал-майором Соханским: "Вследствие ходатайства Товарища Генерал-Фельдцейхмейстера, Государь Император, по положению Комитета Министров, в 11 день прошедшего апреля Всемилостивейше соизволил пожаловать Вам орден Св. Анны 2-й ст. за содействие Ваше и особые труды по устройству в Ижевском оружейном заводе технической части" (Записки ИРТО, 1889, № 5, стр. 22).
К тому времени Людвига Нобеля увлекло новое деловое начинание.
Вот как об этом упоминается в брошюре "Товарищество нефтяного производства братьев Нобель", вышедшей в июне 1882 г. в Санкт-Петербурге: "Старший из братьев Р.Э.Нобель отправился на Кавказ для исполнения особого поручения своего второго брата, петербургского механического заводчика, в 1874 г. он приступил к поискам нефти как на Апшеронском полуострове, так и на острове Челекен. Открыв в обеих местностях обильные источники, он немедленно приступил к устройству перегонного завода, который и был пущен в действие в 1875 г."
|
Вид одного из цехов машинного завода Людвига Нобеля в Санкт-Петербурге |
"Особое поручение" Людвига своему брату Роберту в марте 1873 г. состояло в организации массовых закупок орехового дерева для изготовления оружейных прикладов на Ижевском заводе. Впрочем, по объективным причинам оно оказалась невыполненным.
Однако в поле внимания Роберта Нобеля на Апшеронском полуострове оказались нефть и фотоген (керосин). Роберт имел уже небольшой опыт организации торговли керосином в Финляндии и решил рискнуть. Все 25 тыс. руб. "ореховых" денег были потрачены на покупку у голландских подданных братьев Де Бур небольшого участка нефтеносной земли и небольшого фотогенового (керосинового) завода с восьмью "татарскими" вертикальными перегонными кубами емкостью в 80-85 пудов каждый.
Новое дело, по мнению Роберта, имело неплохие перспективы, поскольку на российском рынке преобладали нефтепродукты зарубежного производства. Так, только американского керосина в 1872 г. было ввезено в Россию 1 млн 793 тыс. пудов, а в то же время производство российского керосина находилось на недопустимо низком уровне - около 400 тыс. пудов в год.
Отмена в России в 1873 г. откупной системы на нефтяных промыслах создала неплохие возможности для развития нефтяного дела, и братья Нобель воспользовались этим в полной мере.
Профессор Горного института Конон Лисенко, посетивший Апшеронский полуостров весной 1876 г., подчеркнул в своем "Очерке современного состояния производства нефти и о применении нефти как топлива": "Заслуживает особенного внимания примененный весьма удачно г-м Роб. Нобелем способ провода поисковых буровых скважин... преимущество его состоит в быстроте работы и возможности проводить скважины малого диаметра до сравнительно большой глубины" (Записки ИРТО, 1876, № 6, стр. 366). Далее относительно нефтеперегонного производства он заметил: "...в Баку есть несколько заводчиков, желавших поставить обработку нефти на рациональных началах. К числу их я должен отнести Роб. Нобеля, который на строящемся, но пущенном после меня в действие, заводе надеется ввести полную обработку нефти, с включением производства парафина из материалов его содержащих в достаточном количестве" (Там же, стр. 410).
|
Группа рабочих машинного завода Людвига Нобеля в наградных "почетных кафтанах" 1-го и 2-го разрядов |
Для полной характеристики новаторской деятельности Роберта Нобеля следует добавить, что 27 ноября 1875 г. Департамент торговли и мануфактур Министерства финансов России выдал ему привилегию "на усовершенствование в устройстве буровых инструментов", им была предложена оригинальная конструкция бурового свободнопадающего инструмента с выдвижными резцами и, кроме того, способ удаления бурового шлама с помощью принудительной подачи воды в скважину.
В декабре 1875 г. Людвиг пишет в письме своему младшему брату Альфреду: "Роберт возвратился в Баку с восточного побережья Каспийского моря, он нашел великолепную нефть на Челекене, залегающую на глубине 10 саженей. Теперь у него есть тот сырой материал, который ему необходим... Его будущие успехи зависят от этого. Я со своей стороны сделал, что мог в смысле финансовой помощи и технической поддержки... Основное теперь в том, чтобы вести дело разумно, в крупном масштабе".
В апреле 1876 г. Людвиг вместе со своим сыном Эммануэлем впервые посетил Баку и нефтяные промыслы Апшеронского полуострова.
Что представлял этот город в то время? Обратимся к описанию в известном энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона: "Баку расположен амфитеатром на берегу залива, старый азиатский город составляет лишь ничтожную часть нынешнего Баку. Здесь сохранились стены крепости, внутри которой осталось несколько интересных памятников старины... Вдоль берега моря тянется великолепная набережная Александра II, место гуляния бакинцев и сосредоточие торговли. Сквер с памятником князю Цицианову с востока на берегу моря примыкает к так называемому Черному городу, где сосредоточены нефтяные заводы. Имя его произошло от густого черного дыма, выделяющегося при отоплении нефтяными остатками... За Черным городом тянется ряд благоустроенных заводов, составляющих так называемый Белый городок".
Позднее Людвиг Нобель так напишет о впечатлении от своей первой поездки: "Край совершенно безводный, а где есть вода, то она горько соленая и пропитанная нефтью. Лесу нет вовсе, край дик, жители необразованны и бедны, топлива кроме самой нефти нет никакого, климат крайне неприятен летним зноем и зимними ветрами..." (Записки ИРТО, 1877, № 4, стр. 313).
Из Баку Людвиг направляется в Тифлис, где получает у Наместника Кавказа Великого князя Михаила Николаевича аудиенцию и полную поддержку своим начинаниям.
Первыми мерами по расширению нефтеперегонного производства на заводе братьев Нобель явилась установка еще двух дополнительных перегонных кубов и изменения в технологии очистки керосина.
|
Вид нефтяных промыслов на Апшеронском полуострове в конце XlX века |
Осенью 1876 г. Людвиг в письме к Альфреду сообщает: "Завод, наконец, закончен и начал работать. Его производительность значительна, составляя в его настоящем виде 0,5 млн пудов в год. Если увеличить вдвое количество оборудования (оборудование обходится недорого), то по окончанию строительства производственных зданий мы можем удвоить эту производительность и даже учетверить ее. Практически при любом повороте дел мы сможем производить 2 млн пудов керосина в год - все упирается в транспорт и склады. Но именно здесь большая проблема. Что касается качества, то достигнуты великолепные результаты: тогда как из бакинской нефти получают обычно только 30% тяжелого и низкокачественного керосина, мы способны производить из той же нефти 40% легкого керосина, соответствующего лучшим американским образцам. Мы сможем выйти на рынок с продуктом, который обеспечит нашей фирме блестящую репутацию".
21 января 1876 г. в Императорском Русском Техническом обществе создается комиссия для рассмотрения вопроса "Об устранении препятствий к развитию нефтяного промысла в России" под председательством Почетного Председателя ИРТО, князя Николая Романовского.
Наряду с выдающимися русскими учеными и промышленниками Дмитрием Менделеевым, Геннадием Романовским, Василием Кокоревым, Кононом Лисенко в ее состав был включен и Людвиг Нобель.
На заседании 11 февраля 1876 г., сразу после доклада секретаря ИРТО Федора Львова, Людвиг Нобель первым берет слово. В его емком выступлении сразу был поставлен основной вопрос (актуальный для российских нефтяников и поныне): "...не нужно входить в критический разбор о способах взимания акциза, а решиться на совершенное сложение его, чтобы этим освободить промышленников из того унизительного положения, в которое они поставлены при нынешних правилах акциза. Только освободив эту промышленность из-под оков регламентации, можно надеяться, что она поднимется на соревнование с американской, сперва на русском рынке, а потом на европейском... Можно ясно видеть, что способствовать развитию нефтяного дела может только освобождение его от акциза" (Записки ИРТО, 1876, № 4, стр. 144-145).
В ходе работы комиссии Людвиг Нобель неизменно выступал на каждом заседании, снова и снова приводил весомые аргументы в пользу необходимости осуществления коренных преобразований, которые уже через короткое время могли превратить в миллионные доходы те незначительные 210 тыс. руб. в год, получаемые русским правительством в виде акцизного налога.
11 марта 1876 г. комиссия пришла к окончательному заключению, что самой существенной мерой помощи русскому нефтяному промыслу было бы освобождение его от всякого акциза в течение, по крайней мере, 10 лет.
Именно это во многом и определило принятие важнейшего решения Государственного совета, утвержденного 6 июня 1877 г. императором Александром II, об отмене акциза на нефть и нефтепродукты с 1 сентября 1877 г. по всей стране.
Результаты этого решения не заставили себя долго ждать. Добыча нефти в России в 1885 г. возросла до 116,2 млн пудов вместо 11,6 млн пудов в 1877 г. Производство керосина за тот же период времени выросло с 4 млн до 34,1 млн пудов ( А.Кеппен. Горнозаводская промышленность России. СПб., 1893, стр. 112).
В июле 1876 г., по результатам собственной поездки на Апшеронский полуостров, Людвиг Нобель начинает готовить свою записку "Взгляд на бакинскую нефтяную промышленность и ее будущность".
|
Первое в мире паровое нефтеналивное судно "Зороастр" |
По существу, этот документ заключал в себе комплексную программу коренных преобразований отечественного нефтяного дела. Прежде всего, Людвиг Нобель проанализировал опыт нефтяной промышленности США, сделав вывод, что именно "производство осветительных масел все-таки оказалось для Америки громадным использованием богатства, дающего более 100 млн долл. чистого дохода". Далее он выделил различия нефтедобычи в США и России и впервые сформулировал структурные составляющие нефтяной отрасли по всей цепочке добычи, переработки и реализации нефти и нефтепродуктов. Он подчеркнул: "...сырая нефть у нас дается почти даром, как то бывало временно и в Америке... Все понимают, что дело должно иметь громадную будущность, но при тормозящем все дело недостатке путей сообщения, при отсутствии капиталов, предприимчивости и умения устроить дело нельзя предвидеть, когда действительно начнется развитие Бакинской нефтяной промышленности..." (Записки ИРТО, 1877, № 4, стр. 314).
В итоге, основные предложения Людвига Нобеля включали: необходимость отказа от транспортировки нефти гужевым транспортом (арбами в бурдюках) и целесообразность строительства нефтепроводов от промыслов до нефтеперегонных заводов; массовое строительство железных резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов; более широкое использование нефтяных остатков (мазута) для отопления и газового производства; коренное улучшение качества керосина; широкое внедрение наливной перевозки нефти в вагонах-цистернах, на речных и морских судах; создание разветвленной структуры складов для хранения и сбыта нефтепродуктов в России.
Поскольку эта программа была воспринята большинством российских нефтепромышленников с изрядным скептицизмом и излишней осторожностью, Людвиг Нобель принимает решение реализовать ее самостоятельно.
Осенью 1878 г. на Апшеронском полуострове для его предприятия фирма "Бари, Сытенко и Ко" построила первый в России нефтепровод длиной 11 верст, диаметром трубы 2 дюйма и пропускной способностью 80 тыс. пудов нефти в сутки. Автором проекта и непосредственным руководителем строительства был выдающийся русский инженер Владимир Шухов. До конца 1878 г. по этому трубопроводу было прокачено более 841 пуда нефти.
С 1877 г. началось коренное техническое перевооружение и нефтеперегонного завода братьев Нобель. Были впервые установлены паровые насосы для накачки нефти и мазута в напорные баки, питающие перегонные кубы, введено охлаждение горячего мазута в перегонном кубе посредством системы циркуляции холодного мазута. Уже одно это позволило поднять число перегонок до 6-10 в сутки. В 1878 г. на заводе смонтирован большой мазутный холодильник трубчатого типа, размещенный в резервуаре емкостью 20 тыс. пудов и прозванный рабочими "Иван Великий".
Широкий выход нефти и нефтепродуктов на внутренний российский рынок по морскому и речному путям не мог быть обеспечен перевозкой в бочках. И здесь Людвиг обращается к опыту братьев Артемьевых, которые в 1875 г. переделали свое парусное деревянное судно "Александр" для доставки нефти наливом по Волге.
В январе 1878 г. Людвиг Нобель подписывает контракт со Сваном Алмквистом, директором судостроительного завода Motala (Швеция), на строительство первого в мире нефтеналивного парохода "Зороастр", названного так в честь иранского философа Заратустры. Его грузоподъемность составляла 34 тыс. пудов керосина, размещенного в 8 цилиндрических вкладных емкостях, мощность судовой машины достигала 290 л.с. С 1878 г. он совершает регулярные рейсы по Каспийскому морю под русским флагом.
В 1879 г. семейное предприятие братьев Нобель было акционировано, 18 мая 1879 г. "Высочайше" был утвержден устав, и на его основе создано "Товарищество нефтяного производства бр. Нобель" ("Товарищество Бранобель") с основным капиталом в три миллиона рублей. Распределение капитала было следующим: Людвиг Нобель - 1, 61 млн руб., Альфред Нобель - 115 тыс. руб., Роберт Нобель - 100 тыс. руб., Петр Бильдербинг - 930 тыс. руб., Александр Бильдербинг - 50 тыс. руб., Иван Забельский - 135 тыс. руб., Фриц Блумберг - 25 тыс. руб., Михаил Белямин - 25 тыс. руб., Август Сундгрен - 5 тыс. руб., Бенно Вундерлих - 5 тыс. руб. (30-лет Товариществу нефтяного производства братьев Нобель. СПб., 1909, стр. 49).
С этого момента начинается принципиально новый этап в истории "Товарищества Бранобель" и деятельности Людвига Нобеля. Им была поставлена задача по достижению лидирующих позиций в российском нефтяном деле и превращению Товарищества в многостороннее предприятие, распространяющее свою деятельность от нефтяной скважины вплоть до сбыта конечной продукции потребителю.
С позиций нашего времени можно отметить, что, по существу, на своей развитой стадии в конце ХIХ века "Товарищество Бранобель" уже представляло первую российскую вертикально интегрированную нефтяную компанию.
В докладе Правления "Товарищества Бранобель" общему собранию пайщиков в апреле 1883 г. было подчеркнуто: "Задачей Товарищества было вытеснить предварительно американский керосин из России, а затем начать вывоз керосина за границу, и все предприятие было организовано в полном соответствии с потребностями такой задачи... Промышленная деятельность Товарищества до сих пор сопровождается постоянно возрастающими успехами. Размер ее оборотов с каждым годом все более и более расширяется. Высокое качество продуктов Товарищества и репутация, ими вследствие того приобретенная, утверждает за ними высшие цены, сравнительно с ценами за подобные же продукты других бакинских предпринимателей" (ЦГИАР, ф. 1458, оп.1, д. 1725, л.1).
В области разработки нефтяных месторождений "Товариществом Бранобель" ставка была сделана на развитие машинного бурения.
Если первая буровая скважина была заложена Робертом Нобелем ручным способом в апреле 1876 г. на Сабунчинской площади, то в 1878 г. число скважин Товарищества возросло до семи, и все они бурились механизированным способом. В 1882 г. "Товарищество Бранобель" уже имело 25 буровых скважин из 271 по всей России.
В середине 1879 г. на промыслах Товарищества был получен первый нефтяной фонтан, за которым последовали и другие в 1880 и 1881 гг. В 1883 г. только из одной скважины № 9 в течение 114 дней фонтанным способом было получено 8 млн 625 тыс. пудов нефти.
Уже в 1879 г. было вывезено из Баку 551 тыс. 428 пудов керосина и 466 тыс. 673 пудов нефтяных остатков. В 1880 г. добыча нефти на промыслах превысила 2 млн пудов, и после переработки "Товарищество Бранобель" вывезло из Баку 1 млн 724 тыс. 256 пудов керосина и 615 тыс. 243 пудов нефтяных остатков, в 1881 г. соответственно - 3 млн 84 тыс. 667 пудов и 2 млн 485 тыс. 975 пудов (Товарищество нефтяного производства братьев Нобель. СПб., 1882, стр. 11).
Если в 1879 г. объем добычи нефти на промыслах Товарищества не превышал 5% от всей добычи в стране, то уже в 1881 г. было добыто 18 млн 561 тыс. пудов нефти, или 13,45% всей добычи в стране, а в 1887 г. - уже 28 млн 850 тыс. пудов, или 18,5 % от российской и 7,1% от общемировой добычи.
|
Вид на нефтеперерабатывающий завод "Товарищества нефтяного производства братьев Нобель" в конце XIX века |
В 1881 г. нефтеперегонный завод Товарищества произвел 3 млн 80 тыс. пудов керосина, в 1887 г. этот показатель составил 14,2 млн пудов. Уже к 1882 г. нефтеперегонный завод "Товарищества Бранобель" стал самым крупным среди подобных предприятий в России. Инженер-технолог Степан Гулишамбаров так охарактеризовал его: "...на нем 150 паровых котлов с паровыми машинами, 40 перегонных кубов, 2000 рабочих и годовое производство простирается до 10 млн рублей" (Горный журнал, 1883, т. 4, стр. 252). На заводе находилось три металлических резервуара для сырой нефти емкостью по 15 тыс. гекалитров. C 1881 г. на предприятии начинается производство смазочных масел из нефтяных остатков - вначале в виде дистиллятов (50 тыс. пудов в 1881 г.), а затем и полностью очищенных смазочных материалов. В 1883 г. был построен собственный завод по получению серной кислоты, необходимой для очистки керосина.
Характерной особенностью производственной деятельности Товарищества являлось исключительное использование им нефтепромыслового и нефтеперегонного оборудования, спроектированного и изготовленного на заводе Людвига Нобеля в Санкт-Петербурге.
Большинство образцов этого оборудования представляли собой оригинальные конструкторские разработки самого Людвига Нобеля. Здесь он выступал как талантливый изобретатель, основой технического творчества которого были три принципа: простота, целесообразность и практичное решение задачи.
Среди его самых заметных инженерных работ в области нефтяного дела следует отметить, прежде всего, "непрерывно действующую многокубовую нефтеперегонную батарею" (Привилегия № 9206 от 17 декабря 1882 г.), впервые в мире внедренную в заводское производство. Им также были спроектированы нефтяная бездымная топка для паровых котлов и кузнечных печей и нефтяной пульверизатор с "вращающимся пламенем", с помощью которого "достигается более полное сгорание топлива и совершается равномерное нагревание", специальные колосники для нефтяного отопления, "не требующие водяного пара", и многое другое оборудование. Последняя его привилегия в 1888 г. была получена на "сепарационный аппарат для отстаивания нефти от воды, грязи, песка".
Профессор Горного института Конон Лисенко говорил впоследствии: "Я не стану перечислять всего, что сделано Нобелем в области перегонки нефти, и укажу только на главное: он первым устроил непрерывную перегонку, первым поставил кубы и мешалки на открытом воздухе, завел тщательный контроль дистиллятов и готовых продуктов, устроил подогревание нефти, подлежащей перегонке, горячими остатками, ввел перегонку нефти на керосин с перегретым паром..." (Памяти Л.Э.Нобеля. СПб., 1889, стр. 47).
Людвиг Нобель принимает активное участие в работе многочисленных комиссий ИРТО, где в полной мере был востребован его инженерный опыт. По свидетельству члена Совета ИРТО Михаила Триполитова, выступления Людвига Нобеля на заседаниях Технического общества всегда отличались "свойственной ему серьезностью... горячей защитой самостоятельности русской промышленности".
В 1884 г. он был избран пожизненным членом ИРТО и Почетным членом Постоянной комиссии по техническому образованию этого общества.
За заслуги перед отечественной нефтяной промышленностью решением Учебного Совета Санкт-Петербургского технологического института ему было присвоено почетное звание инженера-технолога.
Нельзя не упомянуть и о том, что еще 17 января 1876 г. на общем собрании ИРТО Людвиг Нобель выступил с докладом "О своевременности введения метрической системы мер и весов в России". Именно по его предложению была образована специальная комиссия "По вопросу введения в России метрической системы мер и весов", длительная работа которой и привела к отказу от архаичной системы саженей, аршинов, вершков, служившей серьезным препятствием для развития российской экономики и промышленности. В России метрическая система была введена Законом от 4 июня 1899 г., хотя с оговоркой о "необязательном порядке".
Во многом успех дел "Товарищества Бранобель" был обязан наличию у Людвига Нобеля предпринимательского таланта, подкрепленного большими организаторскими способностями и громадной трудоспособностью.
Он постоянно подчеркивал перед своими служащими: "...всякое промышленное предприятие, правильно веденное и разумно организованное, связано с борьбой, в которой успех будет зависеть от вашей предусмотрительности, настойчивости, трудолюбия и бережливости".
В то же время он старался максимально вовлечь и заинтересовать человека в конечных результатах его труда на производстве: "Я уже более 20 лет стараюсь приложить к своим предприятиям ту теорию, чтобы сделать каждого человека, который работает вместе со мной, участником в достигнутых результатах, чтобы тот, кто делит со мной мои труды, имел бы право делиться и моими барышами".
По его предложению в Устав Товарищества был введен параграф, согласно которому 40% чистой прибыли, сверх установленной средней нормы 6% "роста капитала", поступало в наградной фонд служащих.
Его сотрудники: горный инженер Василий Полетика, инженеры Михаил Белямин, Яльмар Крусель, Карл Хагелин, Николай Зорков, Михаил Кошагоров, Василий Малышев и многие другие специалисты и рабочие - были не только исполнителями его смелых замыслов, но и подлинными соратниками, творчески подходившими к выполнению порученного дела.
Особое отношение было у Людвига Нобеля к рабочему классу. Он не разделял свойственного для части российской интеллигенции покровительственно-заискивающего отношения к трудовому народу. Профессор Конон Лисенко отмечал: "Его отличительная черта в том, что, горячо интересуясь бытом рабочих, изучая рабочий вопрос во всех его видах и проявлениях, строя собственные теории - никогда не гонялся за популярностью, не заискивал перед рабочим, не подлаживался к нему" (Записки ИРТО, 1889, № 5, стр. 30). Далее профессор привел характерные слова Людвига Нобеля: "...да, мы обязаны просвещать их, но мы не имеем права опекать их, они взрослые, и, навязывая им известные идеи, мы тем самым развязываем их от обязанности личной, нравственной самостоятельности и ответственности".
Пустым словам о благе трудового народа Людвиг Нобель предпочитал конкретные дела по улучшению условий его труда и быта. Недаром слава о "нобелевских городках" в Астрахани, Саратове, Самаре, Царицыне, Уфе и других российских городах, "Вилле Петролеа" с роскошным парком и оранжереей в Баку шла по всей стране. Во всех "нобелевских городках" были построены благоустроенные дома с квартирами для семейных рабочих и общежитиями для холостяков, а также начальные школы, столовые, хлебопекарни, больницы, аптеки и даже спортивные площадки.
На средства Товарищества только в Баку были возведены Александровско-Невский собор, римско-католический собор Пресвятой девы Марии, евангелическо-лютеранская церковь. Для мусульман в Балаханах была построена прекрасная мечеть. Постоянно выделялись значительные средства на содержание Биби-Эйбатской святой гробницы в селении Шихово.
"Товарищество Бранобель" имело "Особый фонд" для выдачи как единовременных пособий, так пенсий по болезни и старости. Кроме этого существовала сберегательная касса для всех рабочих и служащих Товарищества, формируемая как взносами служащих, так и отчислением от прибыли Товарищества.
Ключевым звеном в стратегии "Товарищества Бранобель" стало широкое развитие собственной транспортной и сбытовой инфраструктуры.
В 1879 г. Людвиг Нобель приступает к созданию разветвленной сети нефтебаз: вначале - в Царицыне, Астрахани, затем в 1881 г. - в Москве, Туле, Харькове, в 1882 г. - в Саратове, Калуге, Уфе, Минске, Двинске, Бердичеве, несколько позднее - в Нижнем Новгороде, Орле, Самаре, Перми и других городах.
Царицын стал одним из ключевых мест для деятельности Товарищества, поскольку он представлял собой тот перевалочный пункт, в котором менялось водное движение на сухопутное.
Там были созданы: нефтебаза, крупнейшая в Европе, с резервуарами емкостью 1,5 млн пудов, с механизированной системой подачи и налива нефти и нефтепродуктов; нефтеперерабатывающее производство в составе 3-х заводов, производивших более 563 пудов различных нефтепродуктов. Кроме того, здесь располагались механические мастерские с чугунолитейным производством и бондарная мастерская.
В Рыбинске был устроен сухой док, известный по всему Поволжью как "Слип", для ремонта судов. Он был оборудован вагонетками на рельсах с электрической передачей, при помощи которых суда вытаскивались на берег. Техническое руководство заводом эффективно осуществляли Василий Яхонин и Петр Соколов.
В Астрахани братья Нобель также организовали свою базу, оборудованную на острове вблизи "Фортпоста" и получившую традиционное для многих мест название "Нобелевский городок". Здесь были оборудованы пристань, плавучий деревянный док, резервуарный парк для нефтепродуктов, мастерские. Этим большим хозяйством умело управлял Александр Аминов.
В 1881 г. по заказу "Товарищества Бранобель" в Швеции были построены первые речные колесные танкера "Калмык" и "Татарин" грузоподъемностью 40 и 50 тыс. пудов и две металлические наливные баржи "Надежда" и "Вера".
Если в 1879 г. Товарищество имело на Волге два парохода для перевозки наливных грузов "Парс" и "Брама", а также 2 металлические и 14 деревянных барж, то в середине 80-х годов оно владело уже 8 пароходами и 60 баржами, а к началу 90-х - уже 18 пароходами и 70 баржами. Руководство всем нобелевским флотом осуществлял капитан Александр Алферов.
Для перевозки керосина по российским железным дорогам Товариществом был создан огромный парк вагонов-цистерн, его численность увеличилась с 200 в 1879 г. до 1000 шт. в 1882 г.
Активная деятельность "Товарищества Бранобель" позволила добиться решительного перелома в освобождении внутреннего российского рынка от привозного американского керосина. Если в период 1876-1879 гг. из США в Россию поставлялось до 2 млн пудов керосина в год, а использование российского керосина составляло только 832 тыс. пудов, то уже в 1877 г. ввоз американского керосина сократился до 1 млн 701 тыс. пудов, а использование отечественного керосина достигло 4 млн 594 тыс. пудов. В 1883 г. в Россию было ввезено только 460 тыс. пудов американского керосина, а в 1884 г. его ввоз прекратился полностью. В то же время потребление отечественного керосина достигло 11,5 млн пудов в год.
Вторая половина 1882 г. стала своеобразным событием для отечественной нефтяной промышленности: российские компании получили возможность показать свои достижения в нефтяном деле на Всероссийской Промышленно-Художественной выставке в Москве (1 мая - 1 октября).
Свою обширную экспозицию "Товарищество Бранобель" устроило в отдельном павильоне, привлекавшем внимание любителей экзотики своими формами, напоминавшими "ханский дворец". Нефтепромысловое оборудование и продукция Товарищества неизменно интересовали посетителей. В отчете о выставке можно найти следующие слова: "...фирма, наиболее выдающаяся по нефтяной промышленности - Братья Нобель (государственный герб), они отличаются обширнейшим производством керосина и организацией сохранения и перевозки продуктов".
На московской выставке 1882 г. "Товарищество Бранобель" было удостоено высшей награды - права изображения государственного герба на своей продукции "за хорошее качество керосина и сырые дистилляты для смазочных масел, при весьма обширном производстве и главным образом за организацию сохранения и перевозки нефтяных произведений, долженствующих способствовать как развитию нашего нефтяного дела, так и удешевлению товара на внутренних рынках".
Кроме того, Людвиг Нобель был персонально удостоен еще одной высшей награды Всероссийской выставки - "за широкое развитие машиностроительного дела, специальное изготовление высокого достоинства механических приборов и распространение в России высокого качества насосов..."
С 1883 г. "Товарищество Бранобель" начинает свои зарубежные торговые операции и формирование зарубежной сбытовой сети: в Германии было основано общество Deutsh-Russisches Nafta Import Geselschaft, а в Австрии - Osterreichisches Nafta Import Geselschaft. Были оборудованы приемные склады нефтепродуктов в Марселе, Антверпене, Гамбурге, Гетеборге, Лондоне и других зарубежных портах.
В 1884 г. впервые "Товарищество нефтяного производства братьев Нобель" приняло участие в международной выставке в Лондоне, где его нефтепродукты были удостоены золотой медали.
В 1885 г. "Товарищество Бранобель" участвует во Всемирной выставке в Антверпене, Бельгия. Вот как об этом свидетельствует в своей книге "Всемирная выставка и русские экспонаты" известный российский издатель А.Ефрон: "Целая фаланга разнообразных форм и величин колонн и пирамид наполнена образцами русских минеральных масел. Наиболее выдающиеся фирмы по этой отрасли русской промышленности были тут налицо, с так называемой "королем нефтяной промышленности" фирмой братьев Нобель во главе".
Продукция русской нефтяной промышленности была достойно оценена жюри этой Всемирной выставки, присудившим высшие награды керосину и минеральным смазочным маслам "Товарищества нефтяного производства братьев Нобель".
На Всероссийской выставке предметов освещения и отопления в Санкт-Петербурге в 1888 г. была представлена обширная экспозиция "Товарищества нефтяного производства братьев Нобель", которая включала 64 экспоната, в том числе обширную коллекцию горных пород, многочисленные фотографии нефтепромыслов и нефтеперерабатывающих заводов, промышленные пейзажи Апшеронского полуострова, искусно выполненные модели буровой вышки и наливного вагона-цистерны. Инженеры и техники подолгу задерживались у безукоризненно выполненных чертежей современного нефтепромыслового оборудования и инструментов, а также нового танкера "Петролиа". В натуральную величину были представлены: разнообразные буровые инструменты, высокопроизводительный штыковой насос для перекачки нефти, автоматический разливочный кран. В разделе "Приборы для нефтяного отопления" экспонировались три конструкторские разработки Людвига Нобеля: форсунка для судовых паровых котлов, колосниковая горелка и "керосиновая кухня" (прообраз бытового прибора "керогаз").
По решению экспертной комиссии выставки Людвигу Нобелю был присужден Почетный диплом за "широкое развитие в России нефтяного дела, выраженное в добыче и правильном способе переработки нефти, за организацию транспортировки нефтяных грузов и за полезную деятельность в разработке технических вопросов по нефтяному отоплению паровых котлов, металлургических печей и пр."
Это была последняя награда Людвига Нобеля. 31 марта 1888 г. в возрасте 56 лет в Каннах он скончался. Все ведущие русские и зарубежные издания откликнулись на это скорбное известие развернутыми сообщениями и некрологами, в которых давалась высокая оценка трудовой жизни этого незаурядного человека, достойно послужившего на пользу России.
|
Согласно завещанию Людвиг Нобель был похоронен в русской земле, в Санкт-Петербурге, на Смоленском лютеранском кладбище. |
Людвиг Нобель оставил своим сыновьям Эммануэлю, Карлу и Людвигу процветающее предприятие.
В 1888 г. "Товарищество Бранобель" добыло более 26 млн пудов нефти, или 13,24% от всей добычи в стране, было также выработано более 12 млн пудов керосина (Протоколы заседаний 5-го съезда нефтепромышленников. Баку, 1889, стр. 34).
В память о Людвиге Нобеле Правлением Товарищества были учреждены стипендии его имени в Горном институте, Технологическом институте, ремесленном училище имени цесаревича Николая, ремесленном Императорском коммерческом училище, ремесленном реальном училище, Нижегородском коммерческом училище, Нижегородской торговой школе, Царицынском городском училище, Бакинском реальном училище.
На Балтийском море, с 1889 г. вплоть до 1917 г., под русским флагом плавал танкер "Людвиг Нобель", бравший на борт 63 тыс. пудов керосина и имевший судовую машину с мощностью 600 л.с.
Но самой почетной наградой в России в память Людвига Нобеля стала премия, носящее его имя.
31 марта 1889 г. состоялось специальное заседание ИРТО. Секретарем Общества было оглашено постановление 9-го очередного собрания пайщиков и акционеров Товарищества, которым учреждалась премия имени Людвига Нобеля: "...за лучшее сочинение или исследование по металлургии или нефтепромышленности (в общем ее объеме или какой-либо отдельной ее части) или за какие-либо выдающиеся изобретения или усовершенствования в технике этих производств, принимая во внимание наибольшее их практическое применение к развитию в России... премией служат проценты с капитала 6000 рублей, пожертвованного для этой цели, и золотая медаль".
В 1896 г. впервые российская Нобелевская премия была присуждена инженеру-технологу Алексею Степанову за исследование "Основы теории ламп. Из лаборатории ИРТО". В 1898 г. премия была вручена доктору Всеволоду Баскакову "за решение вопроса о возможности совершенного нефтесжигания без посредства пульверизации", а в 1905 г. - инженеру-технологу Александру Никифорову за "Способ получения из русской нефти бензола и его гомологов".
Три поколения семьи Нобелей с первой половины XIX века вплоть до 1918 г. жили в России и сыграли выдающуюся роль в становлении отечественного машиностроения, судостроения, металлургии, нефтяной промышленности и транспорта.
Увы, сейчас в России немного напоминает о Людвиге Нобеле, его скромное надгробье на Смоленском лютеранском кладбище нуждается в уходе и благоустройстве. Похоже, что об этом не знает петербургская общественность, не знают об этом и его потомки в Швеции.
Людвиг Нобель внес громадный вклад в становление отечественной нефтяной промышленности, и его заслуги должны быть по достоинству оценены нынешним поколением российских нефтяников.