Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Практическая работа №6
1 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 500км, а перекачка по трубопроводу 492км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
2 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 530км, а перекачка по трубопроводу 484км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
3 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 520км, а перекачка по трубопроводу 465км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
4 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 540км, а перекачка по трубопроводу 498км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
5 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 550км, а перекачка по трубопроводу 483км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
6 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 570км, а перекачка по трубопроводу 481км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
7 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 560км, а перекачка по трубопроводу 493км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
8 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 580км, а перекачка по трубопроводу 486км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
9 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 570км, а перекачка по трубопроводу 478км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Практическая работа №6
10 ВАРИАНТ.
Железнодорожно-трубопроводная транспортировка нефти.
Выбрать рациональный вид транспорта для перевозки 4,1 млн. т нефти в год. Доставка нефти может осуществляться железнодорожным и трубопроводным транспортом. Расстояние перевозки по железной дороге 590км, а перекачка по трубопроводу 499км.
Перевозка нефти осуществляется по двухпутной железной дороге с тепловозной тягой. На линии не требуется проведение реконструкции работ по этапному развитию линий для освоения дополнительного потока. Диаметр трубопровода Ду = 500мм. Трасса нефтепровода проходит в районе I по уровню заработной платы, районе I- по цене на электроэнергию и в зоне I- по стоимости строительства.
Приложение.
Приложение А.
Эксплуатационная расходная ставка по начально-конечным операциям(Энк) ,руб/т
|
вариант |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Энк |
60,5 |
62,4 |
59,8 |
70,3 |
68,4 |
63,5 |
67,7 |
69,2 |
61,8 |
62,9 |
63,9 |
Приложения Б.
Капитальная расходная ставка по начально-конечным операциям(Кнк), руб/т
|
вариант |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Кнк |
23,5 |
26,7 |
25,2 |
20,7 |
22,4 |
27,3 |
21,8 |
23,9 |
24,2 |
27,0 |
26,5 |
Приложение В.
Расстояние перевозки железнодорожным транспортом( Lж) и трубопроводным транспортом (Lтп), км
|
вариант |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Lж |
510 |
500 |
530 |
520 |
540 |
550 |
570 |
560 |
580 |
570 |
590 |
|
Lтп |
471 |
492 |
484 |
465 |
498 |
483 |
481 |
493 |
486 |
478 |
499 |
Приложение Г.
Средняя скорость доставки (Vгр), км/ ч
|
Вариант |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Vгр |
32 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
О
Г
О
Г
О
Г
О
Г
О
Г
Г
О
Г
О
Г
О
Г
О
Г