Доклад- Электрический дифференциал
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Электрический дифференциал
Г. Водяник и Э. Рылеев
В электротехнике известен так называемый биротативный двигатель: в одном статоре расположены два одинаковых ротора, связанных между собой не механически, а только общим электромагнитным полем. Оси роторов совпадают, а ведущие валы выходят каждый в свою сторону у левого ротора – в левую, у правого – в правую (рис.1).
Рис. 1. Схема дифференциального движителя переменного тока
Каждый ротор биротативного двигателя приводит во вращение отдельное колесо автомобиля. Электромагнитные моменты на роторах равны по величине и противоположны по направлению, сумма угловых скоростей – величина постоянная. Ну чем не дифференциал!
Электрический дифференциал может выглядеть и иначе. Достаточно соединить последовательно два обычных электродвигателя постоянного тока – получится движитель с любым направлением вращения (рис.2). Таким дифференциалом можно оснастить любой игрушечный автомобиль.
Рис. 2. Дифференциальный движитель постоянного тока в качестве привода автомобиля
Помните удивительное приключение, когда барону Мюнхгаузену пришлось вытаскивать самого себя за волосы? Оказывается, нечто подобное может происходить в дифференциальном движителе: один из роторов разгоняет другой, а последний, в свою очередь, ускоряет вращение первого. В конце концов роторы вращаются со скоростью, превосходящей скорость вращения магнитного поля.
Для проведения такого опыта следует взять два вентилятора и поместить их в трубу. Лопасти обоих вентиляторов должны вращаться в одну сторону. Так как относительная скорость вращения роторов сохраняется, скорость вращения первого колеса вентилятора становится выше скорости вращения магнитного поля. Мощность в системе «дифференциальный движитель – рабочие колеса вентилятора» больше мощности, забираемой из сети электродвигателем, за счет циркулирующей мощности.
Рис. 3. Схема циркуляции мощности в двухступенчатом вентиляторе с дифференциальным движителем при установке лопастей второй ступени на «турбинный» режим.
1 – дифференциальный движитель; 2 – вентиляторный «дифференциал»
P – давление; Q – производительность вентилятора
Новые и удивительные свойства приобретают вентиляторы встречного вращения с дифференциальным движителем. В них, например, не нужно устанавливать спрямляющие и направляющие аппараты. Размеры машины сокращаются вдвое. Если меняется напряжение сети, то автоматически перераспределяются скорости вращения рабочих колес до равенства моментов на них. КПД вентилятора поддерживается максимально возможным для нового режима работы.
Список литературы
подготовки данной работы были использованы материалы с сайта 'http://www.n-t.org
2. задание- представить описания личностных особенностей коллег по работе 3х человек связанных с проявлениям
3. беловоротничковая преступность
4. Введение Финансы являются неотъемлемой частью экономических отношений а финансовый контроль ~ неотъемлем
5. Толкование сновидений
6. Язык телодвижений как читать мысли по жестам
7. Курсовая работа- Автоматизированный электропривод передвижения тележки мостового крана
8. Поэтому строительную технологию нужно иметь ввиду уже при выборе проекта дома
9. Протокол осмотра места происшествия
10. кость; myelo мозг; itis воспаление гнойнонекротический процесс развивающийся в кости и костном моз
11. Доклад по защите дипломного проекта
12. жизненного порыва А
13. 102 Методи оцінювання ефективності інвестицій часові відносні абсолютні індекс дохіднос
14. . Понятие субъекта административного процесса7 2
15. Об охране окружающей природной среды и Федеральный закон Об экологической экспертизе устанавливают чт
16. Уложение 1649 года кодекс феодального права
17. миома матки является наиболее принятым потому что даёт представление о развитии опухоли из миометрия
18. Чому тривалий час основною формою організації виробництва було натуральне виробництво Назвіть
19. Князь уже почалъ потягньте дружина по князь
20. Курсовая работа- Учет и способы начисления амортизации основных средств