Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
1. Резюме
АО ‘’МОТОР’’ планирует выпуск нового для себя вида продукции – вентильного двигателя постоянного тока ( ВДПТ ). ВДПТ создаётся на базе синхронной машины с возбуждением от постоянных магнитов. ВДПТ обладает высокой надёжностью, повышенными электромагнитными и механическими нагрузками и соответственно улучшенными массогабаритными показателями. Благодаря способности работать при повышенных температурах, пониженных давлениях, в вакууме, при больших динамических перегрузках, в присутствии химически активных веществ ВДПТ широко используется в транспортных установках, на летательных аппаратах различных типов, в технологических устройствах, в робототехнике, в медецине и в других важных областях современной техники.
Производством ВДПТ занимаются ряд предприятий в нашей стране и за рубежом. Двигатель из-за своих улучшенных свойств пользуется спросом в нашей стране и за рубежом, поэтому при удачном производстве и реализации продукта предприятие имеет хорошие перспективы развития.
Нижеприведённые расчёты показали, что проект окупится примерно через 2 года.
2. Описание продукта.
Главной особенностью ВДПТ является отсутствие подвижных электрических контактов, широко используемых в обычных электрических машинах. Такие контакты существенно снижают надёжность машин и ограничивают области их применения. ВДПТ выполняется на основе полупроводникового инвертора и бесконтактного двигателя переменного тока с обмоткой якоря на статоре и магнитными полюсами на роторе.
Специфическим элементом ВДПТ является блок датчиков, фиксирующих положение ротора или магнитного потока. Датчик положения служит для определения углового относительного расположения осей магнита ротора и осей статорных обмоток двигателя и управления схемой коммутации. Датчик располагается в корпусе электромеханической части двигателя, но схемно связан с коммутатором.
Для управления частоты вращения ВДПТ и стабилизации ее на определенном уровне с заданной точностью необходимо выделение сигнала, характеризующего частоту вращения, и использование его в качестве сигнала обратной связи в замкнутой системе регулирования. Требования к датчикам:
Технические параметры двигателя:
Мощность – 7,5 кВт
Частота вращения ротора – 1500 об/мин
Номинальное напряжение сети – 220 В
Высота оси вращения – 160 мм
Исполнение по степени защиты – IP22
Исполнение по способу охлаждения – самовентиляция ( IC01 )
Режим работы – длительный
Изоляция класса нагревостойкости В.
На Российском рынке существует несколько фирм производителей аналогичной продукции: Значительную часть рынка занимают отечественные производители двигателей. Продукция этих фирм известна во всем мире и имеет не плохие технические и эксплуатационные характеристики‚ но в виду того что данные фирмы установили на продукцию неоправданно высокую цену‚ двигатели этих фирм не пользуются у нас в стране большим спросом. Двигатели нашей фирмы не уступают по качеству аналогам этих фирм, но при этом имеют более низкую цену. По сравнению с продукцией отечественных фирм производителей наш продукт при приблизительно равных ценах имеет лучшее качество и соответственно больший срок службы, что подтверждено тестовыми испытаниями нашей фирмы и несколькими независимыми тестовыми лабораториями.
В дальнейшем планируется совершенствование двигателя по следующим направлениям: а) применение материалов с улучшенными магнитными показателями‚ б) повышение качества всех узлов и деталей за счет применения более совершенного оборудования при производстве. Также планируется модернизировать двигатель, расширить диапазон мощностей, высот осей вращения и частот вращения ротора.
3. Оценка рынка сбыта и конкурентоспособности создаваемого продукта.
Анализируя ситуацию на рынке сбыта продукции приходим к выводу, что основными конкурентами являются зарубежные производители асинхронных двигателей. Их продукция почти всегда отличается высоким качеством, широким ассортиментом, разнообразием упаковки. Основной недостаток – высокие цены вследствие больших налогов на импорт‚ сложности международных перевозок и высоких таможенных пошлин.
Судя по объемам сбыта, можно сказать, что эти товары, в целом, не полностью удовлетворяют потребности покупателей. Таким образом, из всего вышесказанного можно сделать вывод, что у нас есть довольно перспективная маркетинговая возможность сбыта продукции высокого качества по низким ценам.
Кроме того:
|
Каналы сбыта продукции |
Реализованы ли на фирме (Да / Нет ) |
Преимущества / Недостатки |
|
Со складов фирмы |
Да ( партии от 50двигателей) |
Только крупными партиями |
|
Через посредников |
Да ( скидки 10 % ) |
Необходимо производить отбор посредников |
|
Через магазины |
Фирменный + магазины других фирм |
- |
|
Оптом ( от 4 двигателей ) |
Да ( скидки 5 % ) |
- |
В розницу |
Да |
- |
Заказы по электронной почте |
Да |
- |
|
Продажа фирмам и организациям |
Да |
- |
|
Заказы по телефонам |
Нет |
Необходимо наличие телефонной службы |
1. При покупке оптом устанавливаем скидку 5%
2. Крупным торговым партнерам скидки до 10 %
После реализации продукции согласно договору о купле продаже продукции предоставляется сервисное обслуживание‚ консультации специалистов по возникающим вопросам при монтаже и эксплуатации двигателя.
Наша фирма предоставляет следующие гарантии после реализации продукции:
1. Бесплатный гарантийный ремонт двигателя в течении двух лет после его реализации в случае выхода его из строя по вине завода изготовителя.
2. Замена не подлежащего ремонту двигателя в течении гарантийного периода обслуживания.
4. План маркетинга.
Вентильный двигатель постоянного тока используется в основном в авиастроении, в транспортных установках и в промышленности, поэтому покупателями нашей продукции являются промышленные предприятия (государственные или частные). Следовательно рекламную компанию будем ориентировать на промышленные предприятия.
Для продвижения нашего товара на Российском рынке необходимо установить наиболее привлекательную цену для покупателя, а также высокое качество продукции. Для поиска покупателей необходимо провести рекламную кампанию. Реклама по телевидению нам не подходит, так как в телевизионной рекламе очень низкая избирательность аудитории и очень высокая стоимость рекламного контракта. Реклама по радио тоже не принесёт желаемого результата, т.к. наш товар рассчитан на определённого покупателя. Наиболее эффективной рекламой в нашем случае будет являться реклама в газетах и журналах как в местных, так и общероссийских, а также реклама в интернете. В интернете можно создать свой сайт, на котором можно описать производимый товар: его основные технические параметры, характеристики, свойства и указать стоимость продукции. Преимущество интернета заключается в том, что товар рекламируется не только в России, но и во всём мире, а следовательно можно найти зарубежных
партнёров. В качестве рекламы также можно использовать рекламные щиты, которые будут располагаться рядом с предприятиями, которым необходима наша продукция. Необходимо издавать рекламные проспекты и посылать почтой в другие города на соответствующие предприятия. Также необходимо взять на работу молодого коммуникабельного человека, который занимался бы заключением договоров и имел способность убеждения потенциальных покупателей.
контакт может состояться. Также мы планируем разместить нашу рекламу на щитах. Один рекламный щит будет находиться рядом с основным входом на территорию нашего производства, а другой при въезде в наш город (таким образом, чтобы информация на нём была легко читаема для проезжающих мимо).
|
Форма сбыта продукции |
Ожидаемый объем продаж двигателя по годам |
||||
|
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
|
|
Интернет |
3500 |
3600 |
3800 |
4000 |
5000 |
|
Радиореклама |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Реклама в газетах |
2500 |
2700 |
3000 |
5000 |
7400 |
|
Рекламные проспекты |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
|
Телевидение |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Итого |
11200 |
12200 |
15200 |
22200 |
26200 |
5. Организационный план
С целью координирования усилий при выполнении работы были определены основные этапы разработки двигателя‚ а также требуемый производственный персонал. Результаты сведены в таблицу.
|
№ п/п |
Наименование работ |
Исполнитель |
Кол - во |
|
1 |
Составление технического задания |
руководитель |
1 |
|
2 |
Подготовка исходной информации |
инженер I кат. |
3 |
|
3 |
Выдача частных технических заданий |
руководитель |
1 |
|
4 |
Подготовка чертежей отдельных узлов |
инженер III кат. |
4 |
|
5 |
Подготовка и согласование чертежей общего вида объекта |
руководитель |
1 |
|
6 |
Подготовка и выпуск детальных чертежей |
инженер II кат. |
4 |
|
7 |
Подготовка к выпуску контрольно – сборочных чертежей |
инженер II кат. |
5 |
|
8 |
Составление спецификаций и ведомостей покупных изделий |
инженер III кат. |
3 |
|
9 |
Проверка полного комплекта чертежей |
руководитель |
1 |
|
10 |
Нормализационный контроль оригиналов чертежей |
инженер II кат. |
1 |
|
11 |
Устранение выявленных замечаний |
инженер III кат. |
2 |
|
12 |
Копирование подлинников чертежей |
инженер III кат. |
2 |
|
13 |
Оформление подлинников чертежей |
инженер II кат. |
2 |
|
14 |
Тиражирование подлинников чертежей |
инженер III кат. |
2 |
|
15 |
Инженерные расчеты на прочность‚ тепловой режим и т.д. |
инженер II кат. |
5 |
|
16 |
Экспериментальная проверка конструкции |
руководитель |
1 |
|
17 |
Изготовление опытного образца |
электромеханик |
6 |
|
18 |
Подготовка технической документации‚полученной от других организаций |
инженер III кат. |
4 |
|
19 |
Корректировка чертежей по замечаниям опытного производства. |
инженер II кат. |
2 |
|
№п/п |
Содержание работы |
Код |
Продолжительно сть работы (дни) |
Наименование событий |
Перечень работ и событий по проектированию двигателя приведен в таблице
|
1 |
Ознакомление с техническим заданием |
0-1 |
5 |
Техническое задние составлено |
|
2 |
Подготовка исходной информации для проектирования |
1-2 |
3 |
Исходная информация подготовлена |
|
3 |
Подготовка и согласование чертежей общего вида объекта |
2-3 |
2 |
Чертежи общего вида подготовлены и утверждены |
|
4 |
Выдача частных технических заданий |
3-4 |
3 |
Технические задания выданы |
|
5 |
Подготовка чертежей отдельных узлов |
4-5 |
8 |
Чертежи отдельных узлов подготовлены |
|
6 |
Подготовка и выпуск детальных чертежей |
4-6 |
7 |
Детальные чертежи подготовлены |
|
7 |
Инженерные расчеты на прочность‚ тепловой режим и т.д. |
4-7 |
4 |
Инженерные расчеты проведены |
|
8 |
Подготовка технической документации‚полученной от других организаций |
4-8 |
3 |
Техническая документация полученная от других фирм подготовлена |
|
9 |
Подготовка к выпуску контрольно-сборочных чертежей |
4-9 |
2 |
Подготовка к выпуску контрольно сборочных чертежей осуществлена |
|
10 |
Составление спецификаций и ведомостей покупных изделий |
4-10 |
2 |
Спецификация и ведомости покупных изделий составлены |
|
11 |
Изготовление опытного образца |
5-11 6-11 7-11 8-11 9-11 10-11 |
18 |
Опытный образец изготовлен |
|
12 |
Экспериментальная проверка конструкции |
11-12 |
4 |
Экспериментальная проверка конструкции осуществлена |
|
13 |
Корректировка чертежей по замечаниям опытного производства. |
12-13 |
3 |
Чертежи скорректированы |
|
14 |
Проверка полного комплекта чертежей |
13-14 |
4 |
Комплект чертежей проверен |
|
15 |
Нормализационный контроль оригиналов чертежей |
13-15 |
2 |
Нормализационный контроль всех чертежей проведен |
|
16 |
Устранение выявленных замечаний |
14-16 |
1 |
Выявленные замечания устранены |
|
Устранение выявленных замечаний |
15-16 |
1 |
||
|
17 |
Копирование подлинников чертежей |
16-17 |
3 |
Подлинники чертежей скопированы |
|
18 |
Оформление подлинников чертежей |
17-18 |
4 |
Подлинники чертежей оформлены |
|
19 |
Тиражирование подлинников чертежей |
18-19 |
3 |
Подлинники чертежей от тиражированы |
Производство двигателя начинают с получения заготовок. Заготовку вала полу чают отрезкой круглого проката или поперечно-клиновой прокат кой. Механическую обработку осуществляют на автоматической линии. Листы статора и ротора штампуют из рулонной электро технической стали, на листоштамповочных автоматических уста новках. Листы ротора собирают на оправку, прессуют, в пазы заливают алюминиевую обмотку с замыкающими кольцами и вентиляционными лопатками. Затем оправку выпрессовывают, а в подогретый сердечник запрессовывают вал, который удер живается от смещения натягом посадки. После сборки производят механическую обработку наружной поверхности сердечника и шеек вала под посадку подшипников. Затем осуществляют динами ческую балансировку ротора. Небаланс устраняется добавлением грузов к замыкающему кольцу. После напрессовки подшип ников ротор готов к сборке двигателя.
Листы статора после снятия заусенцев и лакировки собирают на оправку, прессуют и скрепляют скобами или сваркой. Наруж ная поверхность сердечника статора обрабатывается под посадку в станину. В обработанный сердечник на специальных станках укладывают в пазы изоляцию, обмотку и клин. Затем припаивают выводные концы, формуют лобовые части, скрепляют их банда жом и пропитывают обмотку в лаке. После сушки сердечник готов к сборке. Заготовки корпуса, щитов, коробки выводов, вентилятора получают литьем алюминия в кокиль. Вентилятор отлит также из пластмассы. Механическую обработку литых дета лей производят на автоматических линиях или агрегатных станках. Сборка двигателя начинается со сборки статора. В станину за прессовывают сердечник. Затем на базе внутреннего диаметра сердечника обрабатывают посадочные поверхности под щит и поверхности лап. Производят сборку коробки выводов. В собран ный статор заводят ротор. Датчик положения ротора устанавливается в корпусе электромеханической части двигателя и схемно связан с коммутатором.
На подшипники надевают щиты и напрессовывают их на посадочные места станины. Щиты крепят болтами. Затем устанавливают вентилятор, кожух вентиля тора, болты и заземление. Пружинная шайба поджимает ротор для уменьшения вибрации. Собранный двигатель испытывают, окрашивают, консервируют и упаковывают.
Для изготовления научно - технического продукта необходимо следующее оборудование:
1) Штамповочная машина для штамповки листов сердечника статора и ротора (обслуживается одним рабочим).
2) Два пресс- автомат для прессовки сердечника статора и ротора (обслуживаются двумя операторами).
3) Намоточный станок для укладки обмотки статора (обслуживается одним оператором).
4) Станок для заливки обмотки ротора (обслуживается одним оператором).
5) Штамповочная машина для производства шайб и пружин (обслуживается одним оператором).
6) Литейная машина для изготовления корпуса двигателя и подшипниковых щитов (обслуживается одним оператором).
7) Литейная машина для пластмассового литья колодки выводов и вентилятора (обслуживается одним оператором).
8) Токарный станок для механической обработки вала (обслуживается одним оператором).
9) Специальные верстаки для сборки двигателя (для сборки необходимо 5 рабочих).
Кроме основных технологических процессов существуют и вспомогательные:
Материалы используемые в процессе изготовления НТП:
1. Медь марки MV
2. Сталь электротехническая
3. Чугун
4. Алюминий
5. Сталь легированная
6. Финансовый план
|
№п/п |
Исходные данные |
Значения |
|
1 |
Материальные затраты, руб/кг |
43 |
|
2 |
Среднечасовая тарифная ставка среднего рабочего, руб |
8 |
|
3 |
Среднемесячная заработная плата инженера конструктора 1 категории, руб |
2150 |
|
4 |
Среднемесячная заработная плата инженера конструктора 2 категории, руб |
1850 |
|
5 |
Среднемесячная заработная плата инженера конструктора 3 категории, руб |
1450 |
|
6 |
Накладные расходы в процентах от заработной платы для научно технических работ, % |
63 |
|
7 |
Накладные расходы в процентах от заработной платы для производства, % |
1000 |
|
8 |
Часовая производительность технологического комплекса, ед/час |
2,6 |
|
9 |
Эффективный годовой фонд времени работы оборудования, час |
4000 |
|
10 |
Запасы материалов от обьема потребления в год, % |
5,6 |
|
11 |
Среднее число дней – неявок на работу в связи с отпуском, раб.дни |
24 |
|
12 |
Стоимость машино – часа работы ПЭВМ, руб |
53 |
|
13 |
Приемлемая норма доходности на инвестируемый капитал, % |
43 |
|
14 |
Срок реализации проекта, лет |
5 |
|
15 |
Режим работы предприятия, |
40-ч, 5-дн. Раб неделя |
В состав затрат на проектирование и создание опытного образца входят стоимость всех расходов, необходимых для реализации комплекса работ, составляющих содержание данной разработки.
К = Сзп + См + Свф + Спр + Снр , где
К - затраты на изготовление опытного образца ( руб )
Сзп - затраты на заработную плату
Свф – отчисления во внебюджетные фонды.
См - затраты на материалы и комплектующие изделия
Спр - прочие расходы
Снр - накладные расходы ( по административно-хозяйственному
управлению, содержанию зданий, охране труда )
Проведем расчет по каждой статье затрат.
Для проектирования опытного образца требуются три инженера конструктора, заработная плата которых составляет:
Инженер конструктор первой категории - 2150 руб.
Инженер конструктор второй категории - 1850 руб.
Инженер конструктор третей категории - 1450 руб.
Для создания опытного образца требуется шесть рабочих. Средняя заработная ставка рабочего составляет 8 рублей в час, продолжительность рабочего 8 часов, для создания образца требуется 18 дней, тогда заработная плата одного рабочего составит: 8 18 8 =1152 руб.
Тогда, затраты на зарплату при создании опытного образца будут равны:
Cзп = 2150 (22/24) + 1850 (87/24) + 1450 (64/24) + 1152 6 = 19455,8 руб.
Единый социальный налог составляет 35,6 % от заработной платы рабочего, т.е.
Свф = 0,356 19455,8 = 6926,3 руб.
Материальные затраты на создание опытного образца составляют 43 руб./ кг. Общий вес опытного образца составляет 19 килограмм
Тогда общие материальные затраты будут равны:
См = 4319 = 817 руб.
Накладные расходы составляют 63% от общего фонда заработной платы:
Снр = 0,63 19455,8 = 12257,2 руб.
Все затраты на создание опытного образца сведены в таблицу
|
№ п/п |
Наименование статей затрат |
Объем затрат ( руб.) |
|
1 |
Заработная плата рабочих |
19455,8 |
|
2 |
Единый социальный налог |
6926,3 |
|
3 |
Материальные затраты |
817 |
|
4 |
Накладные расходы |
12257,2 |
|
Итого |
39456,3 |
Заработная плата основных рабочих и количество человек занятых выполнением работ по изготовлению единицы продукта сведены в таблицу.
|
№ п/п |
Наименование должностей основных рабочих |
Кол- во |
Заработная плата рабочих ( руб.) |
|
1 |
Оператор штамповочной машины |
1 |
1580 |
|
2 |
Оператор пресс автомата |
2 |
1480 |
|
3 |
Оператор намоточного станка |
1 |
1690 |
|
4 |
Оператор токарного станка |
1 |
1580 |
|
5 |
Оператор станка для заливки ротора |
1 |
1620 |
|
6 |
Оператор станка алюминиевого литья |
1 |
1450 |
|
7 |
Оператор станка пластмассового литья |
1 |
1530 |
|
8 |
Рабочие занятые на сборке двигателя |
5 |
1410 |
Заработная плата рабочих за год составит:
ΣС = ( 1580 + 1480 2 + 1690 + 1580 + 1620 + 1450 + 1530 + 1410 5 ) 12 = 233520 руб.
Часовая производительность технологического комплекса равна 2.6, ед/час.
Эффективный годовой фонд времени работы оборудования 4000, час
Тогда программа выпуска в год составит:
N = 2,6 4000 = 10400 шт.
Заработная плата рабочего за единицу продукции:
Сраб/ед = ΣC / N = 233520 / 10400 =22,5 руб. / шт.
Накладные расходы на производство составляют 1000 % от заработной платы
Cнр = 1000 233520 / 100 =2335200 руб.
Накладные расходы на единицу продукции:
Cнр / N = 2335200 / 10400 = 224,5 руб. / шт.
Стоимость основных средств сведена в таблицу:
|
№ п/п |
Наименование |
Количество |
Стоимость руб. |
|
1 |
Помещение под склад и цех |
1 |
230000 |
|
2 |
Штамповочный станок |
1 |
85000 |
|
3 |
Пресс автомат |
2 |
78000 |
|
4 |
Намоточный станок |
1 |
67000 |
|
5 |
Станок для заливки обмотки ротора |
1 |
86000 |
|
6 |
Штамповочная машина |
1 |
65000 |
|
7 |
Литейная машина |
1 |
25000 |
|
8 |
Токарный станок |
1 |
69000 |
|
9 |
Верстак для сборки двигателя |
1 |
45000 |
|
Итого |
750000 |
Амортизационные отчисления:
Caед = 750000 / ( 10400 5 ) = 14,4 руб / шт
Все затраты связанные с созданием единицы продукта сведены в таблицу
|
№ п/п |
Наименование |
Величина затрат (руб/ шт ) |
|
1 |
Стоимость материалов |
817 |
|
2 |
Зарплата рабочих |
22,5 |
|
3 |
Единый социальный налог |
22,5 0,356 = 8,01 |
|
4 |
Накладные расходы |
224,5 |
|
5 |
Амортизационные отчисления |
14,4 |
|
Итого |
1086,41 |
Прибыль составляет 20 % от суммарных затрат:
0.2 1086,41 = 217 руб.
Цена единицы продукции определяем по формуле:
Ц = С ( 1 + R/100 )
где:
R - установленная норма рентабельности ( R= 20 % )
С – себестоимость одного двигателя ( C=1086,41 )
Цбндс = 1086,41 (1 + 20/100) =1303,7 руб.
Налог на добавленную стоимость составляет 20 % от цены за единицу продукции
0.2 1303,7 = 260,74 руб.
Цена единицы продукции с учетом НДС составляет
1303,7 + 260,74 = 1564,44 руб.
Отчет о прибылях и убытках
|
Объём реализованной продукции |
U = NЦ безНДС = 10400 1303,7 = 13558480 руб. |
|
Переменные затраты |
Cпер = ( Сраб/ед 1.356 + Cм ) N = ( 22,5 1.356 + 817 ) 10400 = 8744902 руб. |
|
Маржинальная прибыль |
Приб.м. = П1 - П2 = 13558480 – 8744902 = 4813578 руб. |
|
Постоянные затраты |
Cпост = Cнр + Ca = 2335200 + 750000 / 5 = 2485200 руб. |
|
Прибыль |
Приб = П3 – П4 = 4813578 – 2485200 = 2328378 руб. |
Определяем налоги:
Налог на пользование автодорог составляет 1 % :
Нпа = 0,01 U = 0.01 13558480 = 135584,8 руб.
Налог на имущество:
Стоимость оборотных средств Coс = N/ P Cм + Coсн
где:
N - программа выпуска в год
P – число рабочих дней в году ( Р= 227 дней )
Cм – стоимость материалов
Сосн – стоимость основных средств
Coс = N/ P Cм + Coсн = 10400 / 227 817 + 750000 = 787430,83 руб.
Определяем налог на имущество (2%):
Ним = 0,02 Сос = 0.02 787430,83 = 15748,62 руб.
Сбор на нужды образовательной системы (1%):
Нос = 0,01 Фот = 0.01 Cраб/ ед N = 0.01 22,5 10400 = 2340 руб.
Налог на содержание милиции (3%):
Нсм = 0,03 ЧРК МРОТ 12
где:
ЧРК – численность работников ( ЧРК = 22 )
МОТ - минимальный размер оплаты труда ( МОТ = 100 руб. )
Н см = 0,03 ЧРК МОТ 12 = 0.03 22 100 12 = 792 руб.
Налог на уборку территории:
Нут = ЧРК 4 МРОТ = 22 4 100 = 8800 руб.
Сумма налогов без прибыли:
ΣН = Нпа + Ним + Нoс +Нсм + Hут = 243269 + 15748,62 + 2340 + 792 + 8800 = 270949,62 руб.
Прибыль с учетом налогов
П = Приб – ΣН = 2328378 – 270949,62 =2057428,4 руб.
Налог на прибыль составляет 35 % :
Нприб = 0,35 П = 0,35 2057428,4 = 720099,9 руб.
Сумма всех налогов:
ΣН’ = ΣН + Нприб = 270949,62 + 720099,9 = 991049,6 руб.
Чистая прибыль:
Пр.Ч = Приб – ΣН’ = 2328378 – 991049,6 = 1337328,5 руб.
Коэффициент рентабельности
Кр = 100 % = 100 = 9,8 %
Производство считается рентабельным при условии, что коэффициент Кр > 3 %.
В данной работе это условие выполняется.
7. Эффективность инновационного проекта
Определяем критический объем продаж
Qкр = ΣCп / ( Цбезндс – Спер/ед )
Определяем суммарную величину постоянных затрат с учетом отчислений:
ΣСп = Cпост + ( ΣН’ – Нпа ) = 2485200 + ( 991049,6 – 243269 ) = 3232980,6 руб.
Определяем переменные затраты на единицу изделия:
Спер/eд = Cпер / (N + Нпа Цбндс) = 8744902 / (10400 + 0,01 1303,7) = 839,8 руб.
Таким образом критический объем продаж равен:
Qкр = 3232980,6 / ( 1303,7 – 839,8 ) = 6969 шт.
Переменные затраты при N = 10400 шт.
Cпер/ед N = 839,8 10400 =8733920 руб.
Выручка при объеме N =10400 шт.
N Цбезндс = 10400 1303,7 =13558480 руб.
Определяем срок окупаемости продукта
Срок окупаемости продукта определяем как отношение капитальных вложений к величине среднегодовых доходов:
Cок = ( ΣК Кдi ) / ( ΣDi Kдi )
Капитальные вложения включают в себя: стоимость основных средств, стоимость оборотных средств и стоимость научно технического проекта.
К = Nосн + Сос + N нтп = 750000 + 787430,83 + 23588,5 =1561019,3 руб.
Определяем коэффициенты дисконтирования для годов
Кд1 = 1 / (1 + n ) t
Где n = 44 % - приемлемая норма рентабельности на инвестируемый капитал
Кд0 = 1
Kд1 = 1/ (1 + 0.43)1 = 0.699
Kд2 = 1/ (1 + 0.43)2 = 0.49
Kд3 = 1/ (1 + 0.43)3 = 0.34
Kд4 = 1/ (1 + 0.43)4 = 0.24
Kд5 = 1/ (1 + 0.43)5 = 0.17
Среднегодовые доходы
D = B – Спер – Спост – ΣН’ = 13558480 – (8744902 – 14,4 10400) – 2485200 – 991049,6 = =1487088,4 руб.
D1 = D Kд1 = 1487088,4 0,699 = 1039474,8 руб.
D2 = D Kд2 = 1487088,4 0,49 = 728673,3 руб.
D3 = D Kд3 = 1487088,4 0.34 = 505610 руб.
D4 = D Kд4 = 1487088,4 0.24 = 356901,2 руб.
D5 = D Kд5 = 1487088,4 0.17 = 252805 руб.
Oпределяем срок реализации проекта
Сок = 1 + = 1,72 г.
Определяем чистый дисконтированный доход.
ЧДД = Σ KдtDt – Σ KtKdt =( 1039474,8 + 728673,3 + 505610 + 356901,2 + 252805) – 1511019,3 = 1372445 руб.
Заключение
В ходе выполнения курсовой работы был рассчитан инновационный проект производства нового научно-технического продукта – вентильный двигатель постоянного тока ( ВДПТ ).
Расчёты показали, что чистая прибыль в результате реализации данного проекта составит 1337328,5 руб., рентабельность производства 9,8 %. При определении эффективности инновационного проекта получили критический объём продаж, равный 6969 штук. При этом срок окупаемости проекта составит 1,72 года, а чистый дисконтированный доход 1372445 руб. Это позволяет сделать вывод о том, что данный инновационный проект по созданию нового научно-технического продукта пригоден для инвестирования.
Литература.
Ф. А. Горяинов, Б. К. Клоков и др.; Под ред. И. П. Копылова. – М.: Энергия, 1980. – 496с., ил.