Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Под эксплуатацией ВАТ понимается:
- Использование АТ по назначению (ст. 53 НАВТС)
Машины в/ч используются только по штатному предназначению с соблюдением установленных норм и правил.
Запрещается использовать машины не по назначению.
- Техническое обслуживание (ст. 9 НАВТС)
Проводится для поддержания эксплуатационных показателей (надежности) машины в заданных нормативно-технической документацией пределах, обеспечение их исправностей и готовности к использованию по назначению.
- Хранение машин (ст. 10 НАВТС)
Заключается в содержании исправных и специально подготовленных (законсервированных) машин, в состоянии, обеспечивающем их сохранность, исправность и приведение в боевую готовность в установленные сроки.
- Транспортирование (ст. 11 НАВТС)
Комплекс мероприятий по подготовке к перевозке и перевозка ВАТ железнодорожным, речным, морским, воздушным и автомобильным транспортом с сохранением первоначального технического состояния и комплектности.
К автомобильной технике относятся принятые на вооружение РА и ВМФ:
- Автомобили
Многоцелевого назначения; Колесные тягачи; Многоосные специальные колесные шасси; Многоосные тяжелые колесные тягачи; Колесные базовые шасси, предназначенные для установки вооружения; Подвижные средства ремонта и ТО ВАТ, смонтированные на колесных шасси.
- Гусеничные машины:
Гусеничные тягачи и транспортеры; Базовые шасси гусеничных тягачей, предназначенные для установки вооружения, средств ТО и ТР.
- Тракторы применяемые в качестве механической тяги и для вспомогательных работ.
- Прицепы и полуприцепы.
Автомобильная техника в последние годы прочно вошла в боевые расчеты ракетных войск и артиллерии. Без автомобиля в настоящее время не мыслим ни один род войск.
Таким образом, а/м техника перестала быть только средством транспортировки и буксировки груза, а от ее технического состояния, боевой готовности во многом зависит боевая готовность частей.
Паспорт (формуляр) машины
В соответствии с приказом № 370 МО Р от 1996 г. паспорт (формуляр) выдается на автомобильную технику и являются документом, удостоверяющим принадлежность машины к определенной в/ч, а также содержит сведения о комплектности машины, гарантийных обязательствах завода-изготовителя, техническом состоянии, эксплуатации в ремонте а/м, является документом строгой отчетности.
Паспорт (формуляр) машины выдается на а/м, поступающий в РА, представителем заказчика на заводе-изготовителе.
Выдача дубликата паспорт производится АС округа по месту учета машины после расследования причины отсутствия паспорта.
Все разделы дубликата паспорта (формуляра) машины заполняются на основании данных расследования, подписываются НАС округа и заверяются гербовой печатью.
Паспорт сохраняется в течение всего периода эксплуатации машины и передаются с ней при всех перемещениях кроме передачи машины в другие министерства, ведомства. О передаче паспорта машины делается отметка в акте тех. состояния машины, а все разделы его проверяются, при необходимости уточняются на день передачи, подписываются должностными и заверяются гербовой печатью.
При отправке ж/д транспортом, морским, воздушным паспорт машины высылается почтой или доставляется нарочным.
Паспорт а/м, переданного в другое министерство, отправляется в АС округа.
При списании а/м паспорт отправляется с другими документами в вышестоящую службу.
Паспорт, на списанную или переданную а/м в другое ведомство, хранится в АС округа в течение трех месяцев со дня утверждения актов на списание, затем подлежит уничтожению, о чем производится запись во втором экземпляре акта на списание а/м.
Разделы паспорта (формуляра) порядок заполнения
Паспорт (формуляр) имеет 15 разделов.
Все разделы паспорта заполняются своевременно, разборчиво, только чернилами.
Ответственность за своевременное заполнение паспорта несет начальник АС в/ч.
Ввод в строй и передача машин. Использование машин
Право содержать машины имеют в/ч, которым они положены по штату.
Разрешается содержать а/м одной марки вместо другой, если это не противоречит штатному предназначению.
Сверх штатные а/м приводятся в исправное состояние, консервируются и ставятся на хранение до получения указаний о дальнейшем предназначении. Использование их запрещается.
Порядок прием машин
Поступающие на укомплектование в/ч машины должны быть исправными, укомплектованными и положенным комплектом ЗИП, индивидуальными и групповыми средствами повышения проходимости.
Для приема а/м в в/ч приказом командира в/ч назначается комиссия в составе:
Председатель - командир подразделения, в которое передается а/м.
Члены – специалисты с АС; представитель рода войск (службы) в/ч; лицо, сдающее машину (сдатчик).
Комиссия обязана проверить:
- Техническое состояние а/м путем внешнего осмотра.
- Укомплектованность а/м.
- Комплектность ЗИП
- Наличие и состояние документации
Специалисты АС в в/ч являются:
- начальник КТП
- техник роты; старший техник
- помощник НАС; НАС в/ч.
В военное время машины принимаются непосредственно командирами подразделений или лицами, назначенными командиром подразделения с привлечением.
Порядок ввода машины в строй
Машины прибывшие в в/ч на штатное укомплектование, вводятся в строй приказом командира в/ч.
В приказе указывается:
- тип марка;
- штатное предназначение машины;
-в какое подразделение и в какую группу эксплуатации зачисляется;
- присвоенный машине номерной знак;
- номер шасси, двигателя;
- Ф.И.О. водителя, за которым она закрепляется.
Номер приказа, подразделения, Ф.И.О. водителя, за которым закрепляется, заносятся в паспорт (формуляр)
После оформления документов производится передача а/м водителю.
Порядок передачи машин
В повседневной жизни войск возникает необходимость передачи а/м в другие подразделения или в/ч, а так же в народное хозяйство.
Внутри в/ч а/м передается на основании приказа командира в/ч вместе с водителем, как правило.
Из в/ч в в/ч машины передаются на основании наряда НАС округа.
Передача а/м оформляется актом.
Неисправные и неукомплектованные а/м передавать запрещено.
Использование машин
Порядок использования а/м в РА определен приказом МО СССР №100 от 1984 г. в котором указано:
- Мероприятия по повышению эффективности использования ВАТ
- Планирование использования машин
- Где ведется учет эксплуатации машин
- Форма книги заявок на использование ВАТ.
- Порядок использованием а/м
- Контроль за использованием а/м
- Поощрение за экономию ГСМ
- Ответственность за нарушения в использовании ВАТ
В ВС автомобили разделяются по типам:
- Легковые
- Грузовые
- Специальные
К легковым относится а/м, предназначенные для обеспечения служебной деятельности.
К грузовым относятся а/м имеющие грузовые платформы и предназначенные для перевозки личного состава, вооружения с расчетами, различных материальных средств или буксирования вооружения и техники, а также самосвалы и седельные тягачи с грузовыми полуприцепами.
К специальным а/м относятся машины с установленными на них вооружением, оборудованием, а также санитарные а/м, автобусы.
В мирное время ВАТ разделяется на группы эксплуатации:
- боевые
- строевые
-транспортные
- учебные
К группе боевых относятся а/м с установленными на них вооружением, аппаратурой управления, связи, радиолокационной, и другой боевой.
К группе строевых относятся а/м, предназначенные для перевозки л/с, вооружения, материальных средств, эвакуации вооружения и техники, а также а/м со штатным оборудованием и техникой инженерных, дорожных и др. в/ч и подразделений технического обеспечения.
К группе транспортных относятся а/м, предназначенные для повседневного хозяйственного, медицинского и другого обслуживания в/ч.
К группе учебных относятся а/м, предназначенные для обучения л/с практическому вождению, применению спец. оборудования, смонтированного на а/м.
Машины в/ч используются только по штатному предназначению с соблюдением норм и правил.
Зачисление а/м в группы эксплуатации производится на основании штата и объявляется приказом командира в/ч. В группы боевых и строевых а/м зачисляются новые и лучшие, технически исправные а/м, имеющие наибольший ресурс до очередного ремонта.
Не допускается использование а/м не по назначению!
Решение на использование а/м в в/ч принимает командир в/ч
Оно оформляется в виде наряда на использование машин или разрешения с надписью на путевом листе «Выход вне наряда разрешаю». Подпись командира в/ч
Заверяется второй гербовой печатью.
Боевая готовность машин. Годовые нормы расхода моторесурсов, сроки службы до ремонта и списания АТ
Боевая готовность машины определяется:
ЕЕ исправностью, надежностью, наличием подготовленного экипажа, укомплектованностью положенными зап. частями, светомаскировочными устройствами, заправкой горючим.
Боевая готовность машины достигается:
- строгим соблюдением требований и правил их эксплуатации, установленных нормативно-технической документации.
- своевременным и качественным ремонтом вышедших из строя поврежденных машин.
- своевременным и полным обеспечением войск автомобильным имуществом и рациональным его использованием
- созданием и поддержанием в работоспособном состоянии парков и их элементов.
- высоким уровнем технической подготовки водителей и других специалистов АС.
Использование а/м техники в мирное время планируется и осуществляется в пределах, установленных нормами расхода моторесурсов, установленных приказом №35 от 1994 г.
В военное время порядок использования а/м устанавливает командующий войсками фронта.
Приказом МО №370 от 7.10.96 установлены нормы межремонтных амортизационных пробегов (сроков службы) ВАТ.
Знаки, обозначения и надписи на ВАТ
В целях обеспечения безопасности движения, установления единой системы учета, улучшения за правильностью пользования а/м техникой в РА, приказом МО РФ №246 от 23.06.97г. введена «Инструкция о порядке изготовления, крепления и учета номерных, опознавательных и предупредительных знаков, нанесение надписей, обозначений на а/м технике РА и ВМФ.
Номерные знаки:
Военные номерные знаки присваиваются штатным автомобильным средствам.
Присвоенный номерной знак заносится в паспорт (формуляр) машины (прицепа).
Машинам складского хранения номерные знаки присваиваются только на период обкатки.
Номерной знак состоит:
- из номера (четырехзначного числа)
- серии (двух заглавных букв русского алфавита)
- цифрового кода
Номерные знаки на машинах устанавливаются в местах предусмотренных конструкцией - заводом-изготовителем.
Опознавательные знаки:
- инспектор ВАИ
- люди
- учебное транспортное средство
- ограничение скорости
- опасный груз
- крупногабаритный груз
- длинномерное транспортное средство
- знак аварийный остановки на буксируем неисправном транспортном средстве.
Предупредительные знаки
Для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке транспортного средства выполняются в виде флажков или щитков с нанесением по диагонали красными и белыми чередующимися полосами. На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных знаков.
Опознавательные надписи и обозначения.
- на санитарных а/м-эмблема «красный крест» в виде круга белого цвета с каймой и крестом красного цвета.
А/м скорой медицинской помощи имеют проблескивающий маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал.
- опознавательные обозначения на эвако-тягачах наносятся на передний бампер и окрашиваются с двух сторон на расстоянии 400 мм от края чередующимися под углом 45 градусов и белыми полосами шириной 50 мм.
- на транспортных средствах, перевозимых ГСМ сзади и сбоку наносится надпись «Огнеопасно» белого цвета и устанавливается маячок оранжевого цвета
- На а/м ВАИ наносится «Военная автоинспекция», «ВАИ» и устанавливаются специальные звуковые и световые сигналы.
Номерные, опознавательные, предупредительные знаки, надписи об обозначения наносятся с помощью трафаретов установленных размеров.
Учет номерных знаков ведется в Книге учета номерных знаков машин и прицепов.
Периодически, но не реже одного раза в пять лет, а также при передаче должности НАС производится сверка учетных данных номерных знаков, закрепленных за войсковой частью, с учетными данными вышестоящей АС, выдавшей ей серии и диапазон цифровых обозначений этих знаков.
При перемещении а/м и прицепов внутри в/ч, а также при сдачи в ремонт без исключения из в/ч. Номерные знаки и обозначения на а/м сохраняются. При передаче а/м и прицепов из одной в/ч в другую номерные знаки снимаются.
Устанавливать на а/м и прицепы номерные знаки, не закрепленные за в/ч серий и диапазонов цифровых обозначений запрещается.