1. Определение плана формирования имиджа организации.html
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Все креативные идеи рождаются в Молвене. Коллекции создаются командой дизайнеров и бренд-менеджером марки. В команде Diesel S.P.A. работают 30 стилистов, разных по происхождению, их средний возраст - 25 лет. Идеи коллекций дизайнеры привозят из путешествий по миру: книги, игрушки, музыка, одежда «винтаж» с блошиных рынков – все является источником вдохновения. Тема лета 2002 стала итогом путешествия по африканским городам и деревням. Учитывая работу дизайнеров, дессинаторов и технологов, путь от эскиза до прилавка занимает 1,5-2 года. Создание образцов моделей и раскрой осуществляются в Молвене. Diesel S.P.A. инвестирует около 7% годового дохода в технологические разработки тканей, обеспечивающих естественность посадки изделий. Из экспериментальной ткани шьется модель-прототип, которая продается в среднем за 400 евро в фирменном магазине Молвены. Так оценивается коммерческий потенциал образца перед запуском в массовое производство. Большая часть продукции Diesel S.P.A. отшивается в Испании, Индии, Малайзии, Белоруссии, Румынии и других странах. География производства определена ассортиментной группой. Так, майки Diesel S.P.A. производит в основном Марокко. При этом джинсовая одежда - на 99% итальянского происхождения. Обработка запатентованных Diesel тканей идет в Италии и Австралии. Перед продажей вещи проходят обязательное тестирование на качество.
Diesel S.P.A. производит исключительно нестандартную продукцию. Изначально дизайнерская команда отвергла диктат тотального прогнозирования в моде и ориентируется только на собственный анализ и интуицию. «Мы выстраиваем с покупателем романтические отношения, которые не завершаются в момент оформления покупки в кассе. Человек Diesel - человек ищущий, неуспокоенный, стремящийся к экспериментам. В наших вещах он самовыражается. Он ироничен к себе, открыт миру», - рассказывает Надежда Сачек. В Москве постоянных клиентов Diesel S.P.A. около 300, большинство - в возрасте 22-26 лет. Чтобы поддерживать в покупателях «настроение Diesel», компания уделяет особое внимание процессу продаж. Ежегодно в Италии проходят тренинги для сотрудников офисов, которые в дальнейшем проводят обучение работе с клиентами персонала магазинов уже на местах. Главный тезис тренингов - «Мы продаем не одежду, мы продаем эмоцию!».
Изначально заложенный принцип «продать не только хорошую вещь» особенно выразительно зазвучал с началом международных рекламных кампаний. В них рекламировалась не столько продукция, сколько образ жизни. «В то время все марки, работающие в секторе денима, проводили очень похожие, порой даже скучные кампании. Рынок нуждался в чем-то ярком, значащем, и Diesel вышла за рамки рекламной рутины. Если одежда Diesel всегда была непохожа на остальную, разве не такой же должна быть ее реклама?» - вспоминает Йохим Джонасон (Joakim Jonason), креативный директор Paradiset DDB, автор рекламной кампании Diesel. Популярный до банальности среди рекламистов еще с 50-х годов тезис о том, что «потребительские товары делают жизнь лучше», был адаптирован и переведен в слоган "Для удачной жизни" (For Successful Living). Рекламная серия включила в себя 13 "полезных советов" от Diesel, следуя которым, не слишком счастливые потребители могли кардинально изменить свою жизнь, наполнив ее легкостью и удовольствием. Девиз Diesel – For Successful Living используется компанией до сих пор. Образ успешной жизни в интерпретации Diesel следует воспринимать с иронией: стандартное обещание «успеха» в большинстве рекламных материалов марки преувеличено и абсурдно. Отличительная особенность рекламы Diesel в том, что, эксплуатируя серьезные темы (политику, религию) и обыгрывая их до бессмыслицы, она сводит все не более чем к легкой шутке. «Наш подход к рекламе можно выразить так: «Изменим мир в другой раз, а пока давайте улыбаться ему. Мы хотим быть честными с покупателями. Когда они улыбаются, я надеюсь, они видят и наше лицо и понимают, что мы - хорошая компания», - говорит Маурицио Марчиори (Maurizio Marchiori), директор по глобальному маркетингу Diesel S.P.A.
Свои рекламные стратегии компания никогда не определяла изолированно. Работа всегда шла в рамках непрерывного диалога креативного отдела Diesel S.P.A. и независимых рекламных агентств. Результат усилий был оценен не только публикой, но и законодателями рекламы. Реклама Dieselнеоднократно награждалась на международных фестивалях и конкурсах: Cannes Lions в 1995, 1996, 1997, 2001 годах, а также на конкурсах The Eurobest Awards, The Epica Awards. Многолетнее сотрудничество Diesel S.P.A. с Paradiset DDB дополнилось контрактом с британским агентством Lowe Howard-Spink, получившим в 2001 году «Серебряного Льва» за рекламный постер Antique Dirty Denim. Рекламная кампания еще одного агентства, Saathi&Saathi Angeles Torrance (США), попала в шортлист последнего фестиваля в Каннах. При этом тему для рекламного сюжета, как правило, задает компания, а в тендере участвуют 30-50 агентств. Креативный отдел Diesel насчитывает 10-15 человек, которые следят практически за всей деятельностью по визуализации имиджа бренда, начиная от POS-материалов и заканчивая работой мерчандайзеров и visual-менеджеров. Вся реклама Diesel имиджевая. Так, один из каталогов Diesel сделан в виде отчета о проведенном маркетинговом исследовании. При этом основное внимание уделяется не моделям коллекции, а позам девушек и юношей и деталям в оформлении отчета – тому, что определяет отношение людей Diesel к себе и к жизни. В прошлом каталоги марки выглядели, например, как руководство по рукопашному бою «Ударь меня» или разговорник «Основные слова и фразы для путешественников и туристов», где наряду с невинными фразами содержались высказывания типа «Иисусе, да у него пушка!» или «Простите, вы наступили мне на руку».
В отличие от многих модных марок расходы на рекламу Diesel составляют около 5-8% оборота. Иногда в ряде стран, где конкуренция значительно выше, ставка поднимается до 12%. Так как основная аудитория – молодые люди, ролики Diesel запускаются на музыкальных телеканалах (MTV). Их также можно увидеть на дисплеях в фирменных магазинах компании. Радио как рекламоноситель не используется. Большое внимание уделяется печатной рекламе. Она подается блоками. Во всех странах рекомендуется выпускать ее в течение трех месяцев в сезон (например, для коллекции осень - зима с августа по октябрь). Представительство подает в центральный офис компании данные о местных изданиях и представляет на утверждение медиаплан. Реклама размещается в таких журналах, как AD, Sky Magazine, The Face. Список изданий компания жестко ограничивает, чтобы не допустить размывания бренда. «Мы стремимся, чтобы наша реклама, во-первых - удивляла, во-вторых - позитивно удивляла, в-третьих - удивляла настолько, чтобы читатель пришел в магазин», - говорит Надежда Сачек. Компания ратует за косвенную рекламу, передающую новое настроение Diesel, в основном это заметки со ссылками на официальный сайт. Паблисити в этом случае позволяет понять и осознать визуальный имидж, предлагаемый в рекламе, как нечто положительное. Для привлечения внимания компания также использует наружную рекламу. Дополнительно создается сувенирная продукция.
Diesel была одной из первых марок, открывших в 1995 году свою страничку в сети. Помимо многочисленных заметок здесь есть возможность купить одежду on-line. В 2002 году доходы Diesel S.P.A. от виртуальных продаж выросли на 16,5% и достигли7.3 млн. евро.
Система продвижения марки одежды не может обойтись без стимулирования сбыта. В магазинах Diesel действует система накопительных дисконтных карт, что способствует перемещению покупателей от одной точки к другой. На основе базы данных постоянных клиентов представительство компании осуществляет прямой маркетинг. Каждый сезон покупатели получают по почте каталог, праздничные поздравления. В конце сезона неизменно проводятся активные распродажи.
В настоящее время Diesel успешно расширяется. Открытие flagship Diesel в Москве - подтверждение того, что российский рынок имеет хорошие перспективы развития. По словам Надежды Сачек, конкурентный потенциал столицы - сильные марки, такие, как Miss Sixty, Energy, Replay. Во всем мире, а Россия уже не исключение, происходит переориентация потребителя на модные марки джинсов. Здесь дизайнерские бренды могут составить им неплохую конкуренцию. Уловив последние тенденции на рынке, Diesel S.P.A., а вслед за ней и московские магазины осуществляют перепозиционирование марки. Diesel посягает на звание законодателя молодежной моды. The Haute Couture of Casual – новая мишень для итальянского джинсового лейбла.
В кадре на черном фоне появляется табличка с тремя словами "Global Warming Ready" аршинными буквами белого цвета. Табличка исчезает. Вместо нее появляется другая: "Are you global warming ready?" И далее: "What is global warming?" Затем, слайд за слайдом, следует рассказ, суть которого сводится к тому, что глобальное потепление - "this is a bad thing", как гласит надпись. И в качестве подтверждения того, что это действительно "bad thing", дается нарезка кадров с изображением стихийных бедствий: схода снежной лавины, наводнения, урагана. "Погодите! ("Hold On!")" - неожиданно обрывается нарезка. "Глобальное потепление - это не конец света" ("Global warming doesn’t stop our life"), - утверждается с экрана.
Следующие кадры заставляют поверить в то, что глобальное потепление уже наступило: залиты водой Манхэттен и Лондон, девушка и молодой человек в одежде Diesel отдыхают на яхте на фоне полузатопленной статуи Христа Спасителя в Рио-де-Жанейро, юноша стоит, опершись на Великую Китайскую стену, почти полностью занесенную песками, две девушки, также в Diesel, прячутся от жары в тени одной из пальм, окружающих Эйфелеву башню. Похоже, эти люди отлично приспособились к новым условиям обитания на планете.
Это кадры из нового рекламного ролика Diesel, появившегося на официальном сайте компании в январе. С помощью такого видео Diesel представил свою летнюю коллекцию. Особенность коллекции - в откровенном характере вещей, которые якобы помогут подготовиться к глобальному потеплению климата. Таким образом, эксплуатация актуальной проблемы позволила Diesel акцентировать внимание на специфике собственной коллекции.
2.5. Доходы компании. Вчера, сегодня, завтра.
2006 год был во многом успешным для компании Diesel. Важно было оставаться на выбранном ранее направлении, которое уже принесло 2 года стабильного роста прибыли. В этом году прибыль компании составила 589.3 млн. $ по продажам и 155.9 млн.$ от онлайн магазинов. На будущий год прогнозируется получение 600 и 170 млн.$ соответственно. Сейчас компания имеет более 150 магазинов по всему миру и планирует открыть еще пять уже в этом году. Как гласит главный лозунг финансистов компании “ Мы уверенны что мы выбрали правильную стратегию, потому что наши инновации успешны а прибыль растет”.
По продажам сейчас лидирует Европа она потребляет 50% выпускаемой продукции. Очень сложно обстоят дела с Северной Америкой, трудности с транспортировкой и соответственно увеличение цены товара снижают спрос на продукцию. Так же снижет его и сильная конкуренция со стороны таких компаний, как Levis. Бренд уже к 2003 году экспортировал свой товар более чем в 30 стран по всему миру, в 2001 году начал “осваивать” Америку. 
Схема №1
В общем, как показано на схеме прибыль компании стремительно растет и не предвещает каких либо катаклизмов.
Исследование рынка.
Даже в таком серьезном деле как маркетинговые исследования Diesel сумел перевернуть все с ног не голову. В 2005 году было проведено самое необычное, шокирующее мероприятие под названием “ Глобальное исследование рынка компанией Diesel при помощи обывателей”. Как заявляет сам Ренцо Россо после 29 лет безупречной работы основанной на интуиции и чувстве вкуса , мы все-таки решили провести первое маркетинговое исследование и приурочить к началу рекламной компании “Diesel – для успешной жизни”!. Компания ставила перед собой цель лучше понять обычных потребителей проживающих в разных странах и на разных континентах, в числах и процентах узнать эффективность одежды Diesel в задаче сделать жизнь успешной.
9820 специально обученных сотрудника компании отправились в путешествие по планете, что бы найти тех самых обывателей и узнать: как они живут, когда одевают одежду Diesel, и когда снимают, куда они ходят и с кем встречаются и что они любят делать.
Что бы максимизировать количество и улучшить качество информации от этого исследования Diesel использовал метод на столько революционный, что в это трудно поверить.
Обычные исследования включают в себя нудное интервьюирование, или заполнение длинных анкет и т.д. Но Diesel придумал новый метод, так называемый “ Метод выслеживания” В магазины тех стран куда были направлены те самые 9820 специалистов были завезены партии сумок, джинс, нижнего белья, шляп, обуви и солнцезащитных очков со встроенным в них микрочипом. Всего микрочипов было 1000 , они были невидны не вооруженным взглядом и позволяли следить за обывателями 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Как видно из количества чипов, этих обычных людей было тоже 1000. За ними следили везде на работе, дома, при занятие любимым хобби, на вечеринках и т.д.
Ренцо Россо был на 69% уверен, что это исследование позволит доказать, что одежда Diesel делает людей более успешными и счастливыми. И это ожидание от части оправдалось. На ряду с моей точки зрения абсолютно ненужными изысканиями, такими как - “ голова обывателя носившего Diesel, больше головы обычного человека на 0.45 мм “, или полезных для органов правопорядка - “ 3.5% обывателей носящих Diesel имеют склонность подглядывать за другими людьми в раздевалках”, или уж совсем бессмысленные, да еще это хороший совет путешественникам по Европе - “ Жители Бельгии в последнее время страдают от проявлений спонтанной борьбы, в любую минуту и в любом месте вас могут атаковать. Секрет заключается в том, что к этому клубу любителей спонтанной борьбы относятся люди с зеленой наклейкой( эмблемой) на заднем кармане джинс, так что будьте осторожны!”. Также там представлены исследования количества сломанных песочных замков, процент того что вас обыщут на границе, или места где чаще всего пачкается одежда. Я думаю , что это исследование не прошло даром огромные деньги которые были потрачены вернуться в 3х кратном размере, ведь так много перспектив теперь открылось перед дизайнерами компании Diesel, применят ли они их покажет время. Но даже сейчас компания охватывает множество сегментов рынка:
Спектр товаров компании Diesel
Заключение.
2. Статья- Заметки о любви клиентов
3. Тема 1 ФІНАНСОВА СИСТЕМА ДЕРЖАВИ Фінанси як цілісна економічна категорія мають свою структ
4. Об~єктивні причини виникнення аварій і катастроф Виконала Студентка 1ДО Шинкаренко Анна Сергі
5. Кассовые операции
6. критической философией которая исходя из предположения о существовании знаний различного рода исследов
7. АБИОТИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ
8. Topic ldquo;My friends nd Irdquo;
9. Биологическое и социальное в психике человека
10. Транспортные аварии относятся к чрезвычайным ситуациям
11. Курсовая работа- Применение программы 1С Предприятие при создании акта о завесе тары
12. тематических дискуссий и деловых игр по дисциплине Экологическое право
13. Станкин и Институте конструкторскотехнологической информатики Российской академии наук ИКТИ РАН был про
14. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата хімічних наук Київ 2000 Дисертаціє
15. ИНФЕКЦИЯ Возбудитель пути передачи группы риска клиника диагностика при ВИЧинфекции
16. Реферат- Политический режим
17. Контрольная работе выполняется в обычной ученической тетради аккуратно разборчивым почерком допускается н
18. Доклад- Как улучшить результаты собеседования при приеме на работу
19. Лабораторная работа 3 ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЗАЩИТНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ Цель работа Оценка эффективности
20. Чего в действительности хотят потребители