Будь умным!


У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

энергетической промышленности которая отличается очень большой капиталоемкостью

Работа добавлена на сайт samzan.net:

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 9.11.2024

УГОЛЬНАЯ, ГАЗОВАЯ, НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ МИРА

Нефтяная промышленность − ведущая отрасль мировой топливно-энергетической промышленности, которая отличается очень большой капиталоемкостью. Общее число действующих ныне в мире нефтяных скважин приближается к миллиону.

Промышленную добычу нефти начали в сер. 19 в. почти одновременно в трех странах − России, Румынии и США. К концу 90-х нефтедобывающих стран было уже 95. Еще в 1960-х гг. больше половины мировой добычи нефти давали страны Западного полушария, но затем первенство перешло к странам Восточного полушария.

Возрастала и мировая добыча нефти. В начале 1990-х гг. уровень мировой добычи относительно стабилизировался. Это было связано с политикой ряда нефтедобывающих стран, в первую очередь членов ОПЕК (Иран, Ирак, Кувейт, Саудовская Аравия , Венесуэла,Катар ,Индонезия  Ливия , Объединённые Арабские Эмираты Алжир Нигерия, Ангола) − главного регулятора цен на мировом нефтяном рынке. Такая политика в − условиях продолжавшегося падение цен на нефть −предусматривала введение строго нормированных квот на размеры ее добычи, чтобы не дать ценам упасть еще ниже. И только в конце 1990-х гг. наметился новый подъем − до 3,8 млрд. т в 2004 г.

Распределение добычи нефти между                       Главные нефтедобывающие страны.

Страна

Добыча, млн. т

Саудовская Аравия

488

Россия

459

США

327

Иран

198

Мексика

191

крупными регионами мира.

Регион

2000 г.

млн. т

%

СНГ

395

11,0

Зарубежная Европа

330

9,2

Зарубежная Азия

1455

40,5

Африка

375

10,4

Сев. Америка

480

13,4

Латинская Америка

520

14,5

Австралия и Океания

35

1,0

Лидерство удерживает Зарубежная Азия − прежде всего благодаря странам Персидского залива.

Вместе с нефтяной промышленностью обычно рассматривают ее относительно самостоятельную подотрасль − нефтеперерабатывающую промышленность. Предприятия этой отрасли распределены по территории земного шара гораздо равномернее, чем ресурсы и добыча нефти, поскольку каждое более менее крупное государство стремится располагать собственными нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ). В суммарной мощности всех НПЗ мира наблюдается значительный перевес экономически развитых стран. Хотя в последнее время наблюдается быстрый рост мощностей нефтепереработки в развивающихся странах, что связано с индустриализацией развивающихся стран и политикой  стран Запада, направленной на перенос «грязных» производств в развивающиеся страны. В Сев. Америке сконцентрировано 930 млн. т мощностей НПЗ, в Зап. Европе − 700 млн. т, в Лат. Америке − 300 млн. т, на Ближнем и Ср. Востоке − 300 млн. т.  Ныне доля развивающихся стран в мировой мощности НПЗ составляет около 1/3, причем этот показатель продолжает расти.

Между главными регионами добычи и потребления нефти существует огромный территориальный разрыв, который в пределах отдельных крупных регионов мира преодолевается при помощи трубопроводного транспорта, между регионами мира − морского транспорта. В качестве главных импортеров нефти и нефтепродуктов выступают экономически развитые страны Запада, которые ввозят 1430 млн. т (2000г), а в качестве главных экспортеров − развивающиеся страны Азии, Африки и Латинской Америке (ОПЕК − 2/3 мирового экспорта).

Главные страны-экспортеры нефти: Саудовская Аравия, Россия, Норвегия, Иран, Венесуэла.

Главные страны-импортеры нефти: Ливия, США, Япония, Республика Корея, Германия, Франция, Италия, Китай.

Преодоление территориального разрыва между главными районами добычи и потребления нефти привело к формированию мощных «нефтяных мостов», преимущественно океанских:

  •  Персидский залив − Япония, Республики Корея;
  •  Персидский залив − Западная Европа;
  •  Юго-Восточная Азия − Япония;
  •  Карибский бассейн − США;
  •  Северная Африка − Западная Европа;
  •  Западная Африка − Западная Европа;
  •  Западная Африка− США.

История газовой промышленности, насчитывающая немногим более  ста лет, подразделяется на два этапа:

  •  первый этап (до 50-60-х гг. 20в.) − перевес США (доля в мировой добыче более 9/10);
  •  второй этап − формирование новых районов газовой промышленности в СССР, Юго-Западной Азии, Западной Европе, Северной Африке; формирование международного рынка природного газа.

Наблюдается непрерывный поступательный рост мировой добычи природного газа, которая в 2005 г. достигла 2700 млрд. м³. Первое место в мировой добыче природного газа принадлежит развитым странам Запада (45%), второе − странам с переходной экономикой (35%), третье − развивающимся странам (20%), что связано с тем, что его добычу в развивающихся странах начали значительно позже.

Распределение добычи природного газа между крупными регионами мира.

Регион

2000 г.

млрд. м³

%

СССР, СНГ

690

28,5

Зарубежная Европа

285

11,8

Зарубежная Азия

450

18,6

Африка

130

5,4

Сев. Америка

715

29,5

Латинская Америка

100

4,1

Австралия и Океания

50

2,1

Главные газодобывающие страны мира: Россия (620 млрд. м³), США (580 млрд. м³), Канада (185 млрд. м³), Великобритания (110 млрд. м³).

Потребление природного газа во всем мире мало отличается по размерам от его производства, поскольку почти весь добываемый и получаемый природный газ сразу же поступает в газораспределительные сети. Первое место по размерам потребления природного газа, как и по размерам его производства, сохраняется за Северной Америкой. На втором месте по объему потребления, как и по размерам производства, стоят страны СНГ, среди которых особо  выделяется Россия (более 350  млрд. м³ в год).

Главные импортеры газа: зарубежная Европа, США и Япония.

Главные экспортеры: некоторые страны СНГ(Россия, Туркмения), зарубежной Европы(Нидерланды, Норвегия), Зарубежной Азии (Малайзия, Индонезия), Африки (Алжир), Канада.

Экспортно-импортные операции с природным газом осуществляются двумя способами: по магистральным газопроводам (75%) и с использованием морского транспорта в сжиженном виде (25%).

Отдельные районы экспорта и импорта сжиженного природного газ (СПГ) тесно связаны друг с другом и образуют международные газотранспортные системы, каждая из которых включает в себя всю производственную цепочку − от добычи природного газа до доставки его потребителю. В мировом хозяйстве сложились две главные газотранспортные системы − система Азиатско-Тихоокеанского региона и Африкано-Западноевропейкая система.

Газотранспортная система Азиатско-Тихоокеанского региона − самая мощная и разветвленная, обеспечивает более ½ всех мировых экспортно-импортных поставок СПГ. Наиболее крупным экспортером в этом регионе является Индонезия.

«Газовые мосты» АТР:

  •  Индонезия (о-в Калимантан с заводами Индонезии, Малайзии и Брунея) − Япония (о-в Хонсю);
  •  Абу-Даби(ОАЭ) − Япония;
  •  Аляска − Япония;
  •  Австралия − Япония.

Африкано-Западноевропейская газотранспортная система по объему поставок значительно уступает системе АТР. Ее возникновение обусловлено двумя главными факторами:

  1.  Ресурсный − недостаточность обеспеченности ресурсами стран Западной Европы и наличие избыточных ресурсов газа в странах Северной Африки.
  2.  Экономико-географическое положение − территориальная близость стран Сев. Африки и Юж. да и Зап. Европы.

Ведущая страна-экспортер сжиженного природного газа в Сев. Африке − Алжир, второй страной стала Ливия, но масштабы ее поставок сравнительно невелики и направлены только в Испанию.

Развитие угольной промышленности отличается большей стабильностью по сравнению, скажем, с нефтяной, что обусловлено гораздо лучшей обеспеченностью разведанными ресурсами и постоянным устойчивым спросом со стороны прежде всего электроэнергетики и металлургии. Однако по экологическим критериям, по условиям работы шахтеров угольная промышленность находится в менее выгодном положении, чем нефтяная и газовая.

В 2000 г мировая добыча угля составила почти 5 млн. т. 48% добычи обеспечивают страны с переходной экономикой и Китай, 42% − экономически развитые страны Запада и только 10% − развивающиеся, однако доля развивающихся стран имеет тенденцию к увеличению.

Распределение добычи угля между крупными регионами мира.

Регион

2000 г.

млн. т

%

СССР, СНГ

520

10,5

Зарубежная Европа

900

18,2

Зарубежная Азия

1870

37,8

Африка

230

4,6

Сев. Америка

1100

22,2

Латинская Америка

50

1

Австралия и Океания

280

5,7

Крупные географические регионы можно подразделить на две большие группы:

  1.  С уменьшающимся уровнем добычи угля (страны СНГ и зарубежной Европы (Германия, Великобритания));
  2.  С растущим уровнем добычи угля (зарубежная Азия).

Главные угледобывающие страны мира: Китай (1400 млн. т), США (1000 млн. т), Индия (370 млн. т), Австралия (340 млн. т), Россия (255 млн. т).

Размеры мирового потребления угля примерно совпадают с размерами его добычи. Наиболее крупные потребители каменного угля − Китай, США, Индия, ЮАР, Украина, Польша, Россия, бурого − Германия, Китай, Россия, США.

Международная торговля углем постоянно возрастает. Главными экспортерами угля являются США, Австралия, ЮАР, Канада, Россия, Китай. Основными импортерами остаются Япония, ФРГ, Франция, Великобритания, Бразилия. Экспортно-импортные перевозки каменного угля между этими странами привели к формированию «угольных мостов», главные из которых:

  •  Австралия − Япония, Республика Корея, о. Тайвань;
  •  Австралия − Западная Европа;
  •  США − Западная Европа;
  •  США − Япония;
  •  ЮАР − Западная Европа;
  •  ЮАР − Япония;
  •  Колумбия − Западная Европа.

Топливная промышленность Беларуси - отрасль внутреннего значения. Она добывает и перерабатывает горючие полезные ископаемые: нефть, сопутствующий газ, торф. До середины 60-х гг. главным видом топлива Беларуси был торф. В последнее десятилетие вследствие истощения запасов торфа прекращено его сжигание на электростанциях. Он стал использоваться в основном как органическое удобрение и топливо для бытовых нужд (торфобрикеты). Ведущее место в топливном балансе республики принадлежит нефти и газу. Своего топлива в Беларуси не хватает. В частности, природный газ республика получает из России по трем нитям газопровода Торжок-Минск-Ивацевичи. Строится газопровод Ямал-Европа, который пройдет по территории Беларуси. По трубопроводам "Дружба", Сургут-Полоцк из России поступает нефть. Нефтегазохимический цикл сформировался на нефти и газе, поступающих в основном из России. В нефтедобывающем районе Речицы в целях использования попутного нефтяного газа создан Белорусский газоперерабатывающий завод. Новополоцкий и Мозырский нефтеперерабатывающие заводы вырабатывают топливо, а также углеводородное сырье для последующей нефтехимической переработки. Новополоцкий нефтехимический комбинат выпускает синтетическое волокно нитрон, цветной полиэтилен, нитролакриновую кислоту. Ведущим предприятием нефтехимической промышленности республики являлся Белорусский шинный комбинат в Бобруйске. Цепочка производств возникла на базе переработки природного газа, поступающего в прошлом по газопроводам из Украины. На природном газе, ныне поступающем из России, в Гродно работает объединение «Азот», в которое входят азотнотуковый комбинат — головное предприятие, заводы капролактамовый и синтетических волокон.




1. Загар и молочная железа
2. Київ 05 04 2011 р
3. догомеровские города которые можно датировать III тысячелетием до н
4. на тему ldquo;Облік та аналіз виробництва та реалізації лісогосподарської продукції в ДП ldquo;Бердичівське лісо
5. тематика 223 Русский язык 333 Русский язык 332 История 224
6. а; культура класу професійної групи і т
7. физические упражнения
8. Онтогенез Кафедра биологи МГМСУ Т
9. приоритетная задача экономической политики государства В практике государственного управления эконо
10. учитель требованиям предъявляемым к первой квалификационной категории Территория Курганинский район.html
11. тема государственного резерва
12. Проектирование производственноотопительной котельной для жилого района г Смоленска
13. Мосты и сооружения на автомобильных дорогах ~ это закрепление знаний по расчету несущих конструкций проле
14. Тема семінару- Форми суспільного продукту в процесі відтворення Заняття перше 1.
15. О катарсисе в Маленьких трагедиях А С Пушкина
16. Особенности транспортных перевозок на туристическом рынке Украины
17. ТЕМАТИКА И КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН ЛЕКЦИЙ
18. тема- сущность виды элементы.html
19. По теме- Философия И
20. Реферат З дiсциплiни ldquo;ОБТКСrdquo; Основнi вимоги системи якостi QoS Виконав- Перевір