Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Московский авиационный институт
(Национальный исследовательский университет)
Конспект лекций
по курсу
«Системы управления вооружением»
Выполнили студенты группы 07-402 :
Романовский А.Н.
Сахаров Д.А.
Лектор :
Лобачёв Н.А.
Москва 2012 год
Лекция 1 (2/2)
ПГО – переднее горизонтальное оперение
ИЛС – индикатор лобового сопротивления
РЛС – радиолокационная система
ОЛС – оптиколокационная система
МФИ – многофункциональный индикатор
ВСУ – встроенная специальная установка (как АПУ, но встроенная. На краях крыльев)
КАИ – колебательный индикатор
РУС – ручка управления самолетом (располагается справа)
РУД – ручка управления двигателем (располагается слева)
МФС – многофункциональный самолет ()
ПМУ – простые метеоусловия (до 80% облачности)
СМУ – сложные метеоусловия ()
Тема I
КАВ – комплекс авиационного вооружения
Вопрос 1: Назначение и структура КАВ
КАВ – совокупность функционально-связанных друг с другом специальных бортовых систем и подвешиваемых на ЛА технических устройств, предназначенных для выполнения боевых задач, а также для тренировки летного состава по боевому применению средств поражения и для тренировки инженерно технического состава по подготовке средств поражения боевого применения.
В зависимости от функций, выполняемых в процессе решения боевых задач, специальные бортовые системы, образующие КАВ, объединяются в следующие группы:
1) АСП – авиационные средства поражения
2) УАВ – установки авиационного вооружения
3) СУВ – системы управления вооружения
КАВ
АСП УАВ СУВ
КАВ самолетов Су-30 МК2, Су-30 МКМ – совокупность функционально-связанных друг с другом специальных бортовых систем и подвешиваемых на ЛА технических устройств, предназначенных для выполнения следующих Боевых Задач:
Взлетная масса – 26000-34000 кг
Длина разбега при нормальной массе – 550 м
Скорость отрыва – 270 км/ч
Max V горизонтального полета – 1350 км/ч (на высоте 1км) , 2,2М (на высоте 11км)
Практический потолок – 17,5 км
Дальность полета:
Два двигателя: АЛ-31ФП ОВТ (отклоняемый вектор тяги). На Т-50 – УВТ (управляемый вектор тяги)
Max тяга на форсаже 12500кгс (~=12500*9,81H)
Вопрос 2: Назначение, типы и виды АСП
АСП – технические устройства, которые предназначены для непосредственного воздействия на объекты противника с целью их поражения
Поражение (по типу А, В,С)
По типу А – перестало функционировать через 8 часов
По типу В – перестало функционировать через 1 сутки
По типу С – через 7 суток
В зависимости от особенности конструкции (наличие-отсутсвие СУП (систем управления полётом), наличие-отсутсвие собственного двигателя)
Виды АСП:
а) Класса В-В
б) Класса В-П
УАР+КАБ = УАСП (управляемые авиац. Средства поражения)
НАР + Арт Б/П = НАСП (неупр авиац средства поражения)
АСП
УАР АБ НАР АРТ БП
В-В В-П Обычные КАБ
Лекция 2 (2/2)
ЗВП – зона возможного пуска
ЗРП – Зона разрешенного пуска
ППС – Передняя полусфера
ЗПС – Задняя полусфера
Самый оптимальный вариант, когда ЗРП совпадает с ЗВП.
Назначение и классификация установок авиационного вооружения
УАВ – технические устройства, основными функциями которых являются:
В зависимости от функционального назначения, различают следующие виды УАВ:
1) Держатели
А) БД (БД3-УСК-М, БД4-УСКМ-Б)
Б) МБД – многозамковый БД (МБД3-У6-68)
2) Пусковые устройства и блоки НАР
А) АПУ (АПУ-73-1ДБ2, ВСУ, АПУ-470М)
Б) Блок Б-8М1, Б-13Л и О-25Л
3) АКУ (АКУ-470, АКУ-170Е, АКУ-58АЕ)
4) ААУ и ААО ГШ-301 (ВПУ)
5) Вспомогательные установки (ПБ-переходные балки, Отдельные узлы крепления)
УАВ
ДЕРЖАТЕЛИ Пусковые устройства АКУ
и блоки НАР (АКУ-470
АКУ-170Е
АКУ-58АЕ)
АПУ Блок Б-8М1
БД МБД (АПУ-73-1ДБ2 Б-13Л и О-25Л
(БД3-УСК-М, (МБД3-У6-68) ВСУ
БД4-УСКМ-Б) АПУ-470М)
ААУ и ААО Вспомогательные установки
ГШ-301 (ВПУ) (ПБ-переходные балки,
Отдельные узлы крепления)
Лекция 3
Точки подвески АСП
Точки подвески – специальные пронумерованные места на ЛА (на самолете), где с помощью установок АВ закрепляются (подвешиваются) разрешенные к боевому применению с данного ЛА АСП.
Нумерация точек подвески на конкретном ЛА неизменна!!!
В общем случае, все точки подвески по заметности делятся на внутренние и внешние.
В нашем случае все – внешние.
На симметричных крыльевых точках подвески закрепляются АСП одного вида, типа или класса.
Для СУ-30МКМ, СУ-30МК2 при подвески АСП дисбаланс масс не должен превышать 500кг
Варианты вооружения самолёта.
Варианты вооружения самолёта – перечень вооружения, которое может быть одновременно закреплено на самолёте.
В общем случае в этом перечне указывается:
(нормальная заправка – 4-5 баки не заправляются)
Варианты вооружения:
|
В-В |
1. 6х73, 2хВСУ, 4хАПУ73 |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
25810 |
||||||
|
2.2х73ЭТ1(Т1), 2хАПУ-470М |
* |
* |
||||||||||||
|
3.8х27ЭР1(Р1), 2хАПУ-470М, 6хАКУ-470 |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
28600 |
|||||
|
4.10хРВВ, 10хАКУ-170Е |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
27520 |
|||
|
В-П |
5.6х31А(31П, 29ТЕ, 29Л), 6хАКУ 58АЭ |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
|||||||
|
6. 3хКАБ-1500, 3хБД4 |
* |
* |
* |
|||||||||||
|
7. 2х59МЭ, 2хАКУ-58+АПК-9 |
* |
* |
||||||||||||
|
8. 4х73Э, 3хРВВ, 4х31А, 2хВСУ, 2хАПУ-73, 3хАКУ-170, 4хАПУ-58 |
73 |
73 |
31А |
31А |
РВВ |
РВВ |
РВВ |
- |
31А |
31А |
73 |
73 |
||
|
9. 2х73Э, 2х27ЭР1, 4хРВВ, 1хКАБ-1500 |
73 |
РВВ |
РВВ |
27ЭР1 |
1500 |
27ЭР1 |
РВВ |
РВВ |
73Э |
|||||
|
10. 2х73Э, 2хВСУ, 32-АБ 6хМБД3 |
73 |
6хАБ-270 |
5хАБ-270 |
6хАБ-270 |
4хАБ-270 |
5хАБ-270 |
6хАБ-270 |
34,500 |
Режимы и последовательность старта боевого АСП.
Режим старта АСП – последовательность схода авиационных средств с самолёта при однократном нажатии БК.
Режимы характеризуются параметрами:
Режимы:
|
ПО1: |
УАР |
|
КАБ |
|
|
АБ и БД3 |
|
ПО2: |
УАР |
|
КАБ |
|
|
АБ на БД |
|
|
НАР |
|
ПО14: |
НАР |
|
50% |
АБ-БД3 |
|
|
АБ-МБД3 |
||
|
ПО1 |
ПО2 |
|
ВСЕ |
АБ-БД3 |
|
|
АБ-МБД3 |
||
|
ПО1 |
ПО2 |
Порядок схода
|
1 |
73 РВВ |
27Р В-П |
||||||||||
|
2 |
27Р В-П |
73, РВВ |
||||||||||
|
3 |
73, РВВ |
27Р, В-П |
||||||||||
|
4 |
27Р, В-П |
73, РВВ |
||||||||||
|
5 |
73 |
РВВ |
27Р, В-П |
73 |
||||||||
|
6 |
27Р, В-П |
РВВ |
||||||||||
|
7 |
РВВ |
27Р |
||||||||||
|
8 |
27Р |
РВВ |
||||||||||
|
9 |
РВВ |
|||||||||||
|
10 |
РВВ |
|||||||||||
0,15с 0,15с 0,15с
ПО1: (9-10)-(7-8)-(11-12)
0,4с 0,4с 0,4с
ПО1: (7-8)-(5-6)-(3-4)-2-1
0,4с 0,4с 0,4с 0,4с
ПО1: (9-10)-(7-8)-(5-6)-(3-4)-2-1
ПО2: (7-8)(5-6)(3-4)
0,4с
4 Лекция (1/2)
Особенности аварийного старта АСП
Аварийный старт АСП – это аварийный сброс или пуск. Аварийный пуск - процесс схода ракеты с АПУ. При этом никакие системы наведения не включаются за исключением питания на двигатель.
Аварийный сброс происходит с балочных держателей и с АКУ.
Быстро, надежно и безопасно.
Назначение, состав и структура СУВ
(система управления вооружением)
СУВ – это совокупность технических устройств, предназначенных для подготовки(контроль работоспособности оборудования, входящего в СУВ, поиск объектов противника, наведение, прицеливание АСП на объекты противника и тренировка летного или инженерно-технического состава) и эффективного боевого применения АСП с ЛА. Технические устройства, образующие СУВ, в зависимости от выполняемых функций, образуют следующие группы:
СУВ
ОПС СУО СОИ Органы управления
ОПС – информационные системы, предназначенные для обнаружения, госопознавания, распознавания объектов противника на земле и в воздухе, определение их координат и параметров движения с целью наведения ЛА и осуществления прицеливания АСП на выбранные для атаки цели.
В качестве ОПС используются: РЛС, ОЛС, СПО+АУЦ для АГСН, ТГСН, ТвГСН
СУО предназначена для отработки циклограмм подготовки старта АСП, а также в соответствии с выбранным режимом, осуществление боевого старта АСП,. обеспечивает аварийный старт.
Типовые боевые ситуации
ТБС:
В-В: Дальний бой по воздуху, Ближний бой по воздуху
В-П: Дальний бой по поверхности, Ближний бой по поверхности, Дальний бой комбинированный
Типовая ситуация или типовая боевая ситуация – определенные действия экипажа, инженерно-технического состава, а также соответствующие режимы функционирования БРЭО(бортовое радиоэлектронное оборудование) в совокупности обеспечивающие выполнение конкретных задач на текущей стадии боевого применения ЛА.
Ведущие информационные системы
Ведущие информационные системы - это бортовые обзорно-прицельные системы, обеспечивающие в данной ТБС подготовку АСП к старту с ЛА.
|
В-В |
В-П |
||
|
1 |
Поиск объектов |
+ |
+ |
|
2 |
Обнаружение объектов |
+ |
+ |
|
3 |
Сопровождение отн от |
||
|
3.1 Определение грубых и точных угловых координат |
+ |
||
|
3.2 Определение грубой и точной дальности до объекта |
+ |
+ |
|
|
3.3 Определение грубой и точной скорости сближения |
+ |
||
|
4 |
Формирование параметров цели, переход в ГСН. Израв. ГГ или ЗГ. 2,3 – госопознование. Постановка воздушной цели на атаку |
||
|
5 |
Сопровождение объекта противника: Наведение ЛА, Др_мин </= Дт </= Др_макс |
1, 2 и 3 - Обзор
4 и 5 - Атака
Общие характеристики излучаемых и принимаемых электромагнитных волн.
tп – время повторения импульса
tи – время испускания импульса
п(t) – шумы
УГИ – управляющий генератор импульсов
несущая частота fн ε [10; -30] ГГц
Sпр – прямая волна
Sпв(t) = Vм * cos [2*Π*fн*t+Ψₒ]
Fп = 1/Tп
Q=Tп/tи - скважность импульса
ВЧП высокая частота повторения Fп=100…300 кГц, Q=2…10
СЧП средняя частота повторения Fп=5…100 кГц, Q=10…90
НЧП низкая частота повторения Fп<5 кГц, Q>90
ППС (передняя полусфера) - лучше ВЧП -обнаруж
-Д
Vр (радиальная)
α, ϕ
ЗПС - лучше СЧП
НЧП - по поверхности
Сигналы – импульсные, когерентные, согласованны по фазе.
Характеристики принимаемых электромагнитных волн.
Sов (обратная волна) = (Vм+ΔV)*cos(2*П*(fн+fдп)(t+Δt)+(Ψₒ+ ΔΨ)]
Тема II.
Бортовые обзорные прицельные системы.
Вопрос №1.
Назначение и физические основы функционирования РЛС и ОЛС.
РЛС – радио-локационная система, которая воспринимает от объекта наблюдения электромагнитные волны сверхвысокочастотного радиодиапазона.
λ=1-3 см ≈30…10 ГГц (10^9) - СВЧ
Физические основы:
ОЛС (оптико-локационная система) – система, которая воспринимает от объекта наблюдения электромагнитные волны оптического диапазона и для получения информации об этом объекте преобразует принимаемые электромагнитные волны в другой вид энергии (тепловой, механический, электрический! - чаще)
Физические основы:
РЛС и ОЛС : для обнаружения объектов противника
РЛС: 1) угловое положение цели
2) измерять дальность
3) измерять радиальную составляющую
ОЛС: 1) угловое положение цели
2) при использовании лазера – способна определять дальность объектов противника
РЛС обнаруживают объекты значительно дальше, чем ОЛС.
(180-200 км) (60-80км)
Общая структурная схема РЛС и ОЛС.
ПУ – пульт управления
АУ – антенное устройство
БЦВМ – бортовая центральная вычислительная машина
?? УС – устройство считывания