Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
егламент открытого Чемпионата Краснодарского края по горным гонкам 2014 г.
РЕГЛАМЕНТ
ОТКРЫТОГО ЧЕМПИОНАТА КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ 2014 ГОДА ПО ГОРНЫМ ГОНКАМ
|
Наименование организации |
ТГОО «ФАС» - Туапсинская городская общественная организация «Федерация Автомобильного Спорта» |
|
Почтовый Адрес |
352800 г.Туапсе, ул.Набережная 6. |
|
ИНН / КПП |
2365001663 / 236501001 |
|
Телефон |
8 (86167) 2-98-51; 8-988-67-46-084; 8-918-005-005-0 |
|
Электронный почтовый адрес |
E-mail: tuapse-avtosport@mail.ru |
|
Официальный сайт |
www.rally-yufo.ru |
Организационный комитет:
Председатель: - Трапезников Валерий г. Туапсе
Члены оргкомитета: - Сарецян Георгий г. Туапсе
- Богус Адам г. Майкоп
- Романов Евгений г. Сочи
Официальные лица Чемпионата:
Руководитель Чемпионата
по горным гонкам - Трапезников Валерий г. Туапсе
Руководитель пресс-службы - Будет объявлен дополнительно
Технический Комиссар - Молотилов Олег г. Новороссийск
Секретарь Чемпионата - Ковальчук Николай г. Туапсе
|
№ п/п |
Дата |
Дорожное покрытие |
Наименование этапа |
Место проведения |
|
1 |
22 марта 2014г. |
Грунт, гравий |
1-й этап ОЧКК АГГ «Красная горка 2014» |
КК, Апшеронский район. |
|
2 |
12 апреля 2014г. |
Грунт, гравий |
2-й этап ОЧКК АГГ «Лермонтово 2014» |
КК, Туапсинский район. |
|
3 * |
24 мая 2014г. |
Асфальт |
3-й этап ОЧКК АГГ «Ахун 2014» |
КК, г. Сочи. |
|
4 |
21 июня 2014г. |
Асфальт |
4-й этап ОЧКК АГГ «Гузерипль 2014» |
Республика Адыгея, Майкопский район. |
|
5 |
19 июля 2014г. |
Асфальт |
5-й этап ОЧКК АГГ «Псеушко 2014» |
КК, Туапсинский район. |
|
6 |
30 августа 2014г. |
Грунт, гравий |
6-й этап ОЧКК АГГ «Горный 2014» |
КК, Туапсинский район. |
|
7 |
13 сентября 2014г. |
Асфальт |
7-й этап ОЧКК АГГ «Терзиян 2014» |
КК, Туапсинский район. |
|
8 |
1 ноября 2014г. |
Грунт, гравий |
Финал ОЧКК АГГ «Чинары 2014» |
КК, Туапсинский район. |
|
Зачетная группа |
Требования к автомобилям |
|
Н-1* |
Отечественные легковые автомобили с приводом на заднюю ось, в том числе автомобили «Волга», автомобили ВАЗ приводом на переднюю ось группы 1400Н, а так же Кроссовые автомобили «Д2-Классика» |
|
Н-2 |
Автомобили группы 1600Н. Кроссовые автомобили Д2-Н; Д3/4. |
|
Н-3 |
Автомобили группы 2000Н. Кроссовые автомобили Д2-1600; Д3-Спринт. |
|
Абсолютный** |
Вышеперечисленные автомобили, автомобили зачетных групп 1400Н, 1600Н, 2000Н, 4000Н, автомобили, подготовленные согласно техническим требованиям для классов N4 Приложения «J» к МСК ФИА. Кроссовые автомобили Д2-Н; Д2-1600; Д3-Спринт; Д3/4; Д-3/5. Кроме зачетов «Стандарт -1»; «Стандарт – 2»: «Стандарт -3»: «Стандарт -4» |
|
Стандарт - 1 |
Легковые автомобили с приводом на одну ось, объемом до 1600 куб/см включительно, за исключением автомобилей: с РПД, ДВС с оригинальным турбо наддувом заводской комплектации, ДВС с впрыском не заводского производства (ресивер, четырех дроссельный впрыск, турбо наддув и т.д.). Легковые автомобили «Волга» с атмосферным оригинальным впуском. |
|
Стандарт - 2 |
Легковые автомобили с приводом на одну ось, объемом до 2000 куб/см включительно не оборудованные турбо наддувом. Легковые автомобили с приводом на одну ось объемом до 1600куб/см включительно с ДВС снабженных оригинальным заводским турбо наддувом, а так же с измененным впрыском не заводского производства (ресивер, четырех дроссельный впрыск, турбо наддув). Легковые автомобили Российского производства с приводом на одну ось, объемом до 1400 куб/см снабженные РПД заводской комплектации. |
|
Стандарт - 3 |
Легковые автомобили с приводом на одну ось, атмосферные с объемом ДВС свыше 2000 куб/см до 4000 куб/см. Легковые автомобили с приводом на одну ось объемом свыше 1600 куб/см до 2700 куб/см включительно снабженных турбо наддувом оригинальной заводской комплектации. Автомобили иностранного бренда до 1400 куб/см включительно с РПД оригинальной заводской комплектации. |
|
Стандарт - 4 |
Все легковые полно приводные автомобили. Легковые моно приводные автомобили объемом ДВС свыше 1600 куб/см не заводской комплектации (Например: у конкретного автомобиля с завода стоит другой ДВС) или с системой впуска не заводской комплектации (Например: конкретный ДВС с завода не комплектуется турбо наддувом и т.д.) |
Примечание:
ПРИЛОЖЕНИЕ I – Заявочная форма командного зачета.
ПРИЛОЖЕНИЕ II – Таблица начисления зачетных очков.
ПРИЛОЖЕНИЕ III – Технические требования к автомобилям зачетов Стандарт.
© Организационный Комитет Чемпионата.
Декабрь 2013г.
|
Открытый Чемпионат Краснодарского края по горным гонкам 2014 года |
|||||
|
ЗАЯВКА КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ |
|||||
|
НАИМЕНОВАНИЕ |
НОМЕР |
ПОДПИСЬ |
ДАТА |
||
|
КОМАНДА: |
|||||
|
ЭКИПАЖИ: |
|||||
|
1 |
водитель |
||||
|
2 |
водитель |
||||
|
3 |
водитель |
||||
|
4 |
водитель |
||||
|
Дополнение к заявке командного зачета |
|||||
|
Прошу исключить из заявки следующий экипаж: |
|||||
|
(подпись участника) |
(дата) |
||||
|
водитель |
|||||
|
Прошу дополнительно включить в заявку взамен исключенного следующий экипаж: |
|||||
|
(подпись участника) |
(дата) |
||||
|
водитель |
Руководитель команды (ФИО):
Контактный телефон:
ЗАЯВЛЕНИЕ О ГАРАНТИЯХ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СОГЛАСИЯ
Своей подписью заявители подтверждают, что вся информация, содержащаяся в заявочной форме, верна. Заявители признают и полностью согласны с условиями оплаты и принимают все условия участия в Чемпионате.
Таблица
для начисления зачетных очков в открытом Чемпионате Краснодарского края по горным гонкам 2014 года.
Результатом Водителя (пилота) на каждом этапе Чемпионата являются очки, которые начисляются:
|
Место |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Очки |
25 |
20 |
16 |
13 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
Кол-во стартовавших |
Место |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
10 и более |
20 |
15 |
12 |
10 |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
9 |
15 |
12 |
10 |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
|
8 |
12 |
10 |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
||
|
7 |
10 |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|||
|
6 |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
||||
|
5 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|||||
|
4 |
4 |
3 |
2 |
1 |
||||||
|
3 |
3 |
2 |
1 |
|||||||
|
2 |
2 |
1 |
||||||||
|
1 |
1 |
Технический Регламент
1. Технические требования к автомобилям Зачета «Стандарт»
Серийные легковые автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию и действующий талон ГТО. Рабочий объем двигателя и тип привода не ограничены. Разрешаются только те изменения в конструкции, которые имеют государственную сертификацию или одобрение производителя и/или описаны настоящими требованиями.
2. Двигатель.
2.1. Диаметр цилиндра и ход поршня не ограничены при сохранении оригинального блока цилиндров.
2.2. Система питания – оригинальная для данной модели двигателя. Детали системы питания свободные. Запрещается применение системы питания более чем с двумя дроссельными заслонками (если это не предусмотрено заводом-изготовителем).
2.3. Система выпуска свободная, имеющая не менее двух расширений (резонатор, катализатор, глушитель) и обеспечивающая уровень шума в соответствии с требованиями ПДД РФ.
2.4. Количество опор двигателя не ограничено при сохранении оригинального расположения и угла наклона двигателя.
2.5. Система охлаждения и ее элементы - свободные при сохранении принципа (жидкостное, воздушное) и места расположения радиатора.
2.6. Головка блока цилиндров оригинальная для данной модели двигателя.
2.7. Система зажигания свободная.
3. Трансмиссия.
3.1. Передаточные числа КПП и главной передачи не ограничены при сохранении оригинального корпуса.
3.2. Разрешается применение блокировки дифференциала.
3.3. Полуоси, валы, шарниры и приводы свободные.
3.4. Привод КПП не ограничен. Последовательное переключение передач (секвентальные КПП) запрещено.
3.5. Тормоза и рулевое управление.
Разрешается применение деталей и узлов, а также изменение конструкции только при наличии сертификации РСТ или одобрения производителем.
4. Подвеска.
4.1. Шарниры подвески, включая верхние опоры стоек типа «Мак-Ферсон», свободные при сохранении оригинальных точек их установки. Для автомобилей с передней подвеской типа Мак-Ферсон и продольными растяжками с передним креплением кронштейны растяжки не ограничиваются
4.2. Амортизаторы, пружины, торсионы и рессоры – свободные. Разрешается установка дополнительных амортизаторов и кронштейнов их крепления.
4.3. На автомобилях с приводом на заднюю ось и жесткой балкой заднего моста разрешается:
- установка дополнительных реактивных тяг задней подвески;
- замена тяги «Панара» на «параллелограмм Уатта».
Разрешается изменение, снятие оригинальных и установка дополнительных стабилизаторов поперечной устойчивости.
5. Электрооборудование.
5.1. Стартер, генератор, АКБ свободные при сохранении их месторасположения. АКБ и/или ее клеммы должны быть закрыты диэлектрическим материалом. Разрешается изменение оригинальных и установка дополнительных элементов электрооборудования.
5.2. Внешние световые приборы (основные и дополнительные) должны соответствовать действующим ПДД РФ.
6. Трубопроводы.
Разрешается размещение трубопроводов в салоне, при этом они должны быть металлическими или авиационного типа. Топливопроводы в салоне не должны иметь разъемов, кроме резьбовых разъемов в местах прохождения через панели кузова.
7. Кузов.
7.1. Разрешается установка съемных распорок, закрепленных с помощью инструмента. 7.2. Разрешается усиление любых деталей деталями, повторяющими форму усиливаемой детали и плотно прилегающими к ней по всей поверхности.
7.3. Передние сидения могут быть заменены. Если при этом изменяются кронштейны их крепления, то они должны соответствовать требованиям Приложения 9 к КиТТ или ст. 253 приложения “J” к МСК.
7.4. Разрешается удалять задние сидения (подушки и спинки) с элементами крепления. При этом обязательна сплошная несгораемая перегородка, отделяющая салон от топливного бака или двигателя.
7.5. Разрешается заменять материал обивки салона на неметаллический материал толщиной не менее 2мм, не поддерживающий горение. Разрешается удалять обивку потолка вместе с элементами крепления. Разрешается удалять ковры и термо-шумоизоляцию салона.
7.6. Разрешается изменять и удалять оригинальные подлокотники.
7.7. Разрешается изменение ручек стеклоподъемников и установка электрических стеклоподъемников. В любом случае механизмы стеклоподъемников и запирания дверей должны быть в рабочем состоянии.
7.8. Разрешается удалять обивку багажника.
7.9. Материал бамперов и декоративной решетки радиатора может быть изменен при сохранении формы и размеров. Разрешается удалять крепления бамперов к крыльям.
7.10. Разрешается установка дефлекторов (расширителей крыльев) из неметаллического материала. Максимальный размер дефлектора 100 мм по ширине и 100 мм по высоте.
8. Колеса и шины.
8.1. Разрешается заменять болты крепления колес на шпильки, при этом количество и диаметр шпилек не может быть уменьшено. Шпильки не должны выступать за плоскость установленного комплектного колеса.
8.2. Разрешается увеличение посадочного диаметра колесного диска не более чем на 2 дюйма относительного размера, предусмотренного изготовителем для данной модели.
8.3. Разрешается применение проставок колес, при этом комплектное колесо не должно выступать за периметр автомобиля, видимый сверху.
8.4. Запасные колеса (не более 2-х) должны быть надежно закреплены.
8.5. Разрешается только шины для дорожного использования с соответствующими маркировками на боковине (с маркировкой «Е» соответствия стандарту ЕЕК ООН №30 или маркировкой DOT с указанием стандарта или маркировкой РСТ). Рисунок протектора должен быть сохранен, его изменение запрещено.
8.6. Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции Технического Комиссара.
8.7. В течение всего ралли глубина рисунка протектора шины на автомобиле не должна быть менее 1,6 мм, если на шинах нет индикаторов износа шин, и не менее глубины, ограниченной индикаторами износа, если они есть.
8.8. Разрешается применение только серийных шипов для легковых автомобилей, и/или шипов согласно требованиям пункта 2.1. статьи 2 Приложения 2 к КиТТ.
9. Дополнительное оборудование.
9.1. Разрешается изменять и удалять кожух рулевой колонки.
9.2. Разрешается изменять и удалять детали панели приборов (консоли), расположенных ниже горизонтальной плоскости, проходящей через центр рулевой колонки.
9.3. Разрешается изменение оригинальных и установка дополнительных приборов.
9.4. Разрешается установка дополнительного оборудования в салоне (свет, связь и т.п.) при условии, что оно не является опасным для экипажа.
9.5. Разрешается применение накладок педалей, удлинение и изменение формы рычагов КПП и стояночного тормоза.
9.6. Стояночный тормоз может быть оборудован устройством мгновенной расфиксации.
9.7. Рулевое колесо свободное, но оно должно иметь замкнутую форму.
10. Оборудование безопасности.
10. 1. Рекомендована установка съемного каркаса безопасности.
10.2. Рекомендуется установка сидений спортивного типа.
10.3. В автомобилях зачетов «Стандарт-3» и «Стандарт-4» установка сидений спортивного типа обязательна!
10.4. Рекомендуется применение ремней безопасности состоящих из двух плечевых и одного поясного ремней, и имеющих минимум три точки крепления к кузову. Допускается применение только ремней, имеющих сертификацию ЕС (знак «Е» с цифрой в круге) т.н. «клубных ремней» или ремней, соответствующих стандартам ФИА:
•8853-1998,
•8854-1998.
10.5. При установке сидений спортивного типа разрешено использование только ремней безопасности, указанных в п.10.4.
10.6. Обязательны защитные шлемы, признанные ФИА или РАФ (Приложение 15 КиТТ редакции 2013 года). Разрешается использование шлемов British Standart Instution BS 6685 тип А и шлемов, соответствующих требованиям комиссии ES (R, прежнее обозначение Е в круге) серий 04 и 05.
10.7. Применение огнезащитных комбинезонов, как с действующей, так и с просроченной омологацией, а также комбинезонов для картинга желательно.
10.8. Для Водителей участвующих в зачетах «Стандарт-3» и «Стандарт-4» применение огнезащитных комбинезонов обязательно!
10.9. Автомобиль должен быть укомплектован 2-мя знаками аварийной остановки, медицинской аптечкой в соответствии с требованиями ПДД РФ, буксирным тросом длинной от 4-х до 6-и метров и огнетушителем с массой заряда не менее 2-х кг (срок годности не более 2-х лет от даты выпуска или проверки / перезарядки).
12