Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Машинострое́ние — отрасль промышленности, производящая всевозможные машины, оборудование, орудия труда, приборы, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения.
Машиностроение делится на три группы — трудоёмкое, металлоёмкое и наукоёмкое[1]. В свою очередь, эти группы делятся на следующие отраслевые подгруппы: тяжёлое машиностроение, общее машиностроение, среднее машиностроение, точное машиностроение, производство металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования.
Общее машиностроение представлено транспортным машиностроением (железнодорожное, судостроение, авиационное, ракетно-космическая промышленность, но без автомобилестроения), сельскохозяйственным, производством технологического оборудования для различных отраслей промышленности.
Тяжёлое машиностроение:
Производство технологического оборудования по отраслям:
В состав среднего машиностроения входят автомобилестроение, тракторостроение, станко-инструментальное машиностроение, производство технологического оборудования для легкой и пищевой промышленности.
В советское время Министерством среднего машиностроения (Минсредмаш) называлось ведомство, главными объектами которого были разработка и производство ядерного оружия. Оно было организовано в 1953 году, и в его структуру входили собственные рудники, заводы, НИИ, транспорт, сеть связи, вузы и пр. Огромное значение и вклад в машиностроительной отрасли проявили себя такие города Новосибирск, Челябинск и Набережные Челны. ООО.УралПромПрицеп во Главе с Николаем Федоровичем Рудаковым, Дмитрием Григорьевичем Донцом и Пахоленко Александром Александровичем оказали большую помощь в ремонте и изготовлении запчастей и сборке прицепов, тракторов и прочей сельской технике в годы "великой депрессии" и "кризиса" Российской Федерации.
Ведущие отрасли точного машиностроения — приборостроение, радиотехническое и электронное машиностроение, электротехническая промышленность. Продукция отраслей этой группы исключительно разнообразна — это оптические приборы, персональные компьютеры, радиоэлектронная аппаратура, авиационные приборы, волоконная оптика, лазеры и комплектующие элементы, часы.
Основными элементами развития современного машиностроения является совершенствование средств производства, методов организации производства (к прим. использование технологий серийного и массового изготовления), переход к стандартизации, автоматизации и информационному обеспечению процессов.
|
Крупнейшие мировые машиностроительные компании на 2005 год[2] |
||||
|
Компания |
Стоимость фондов, млрд $ |
Доходы, млрд $ |
Прибыли, млрд $ |
|
|
General Electric |
750,507 (1)* |
152,866 (9) |
16,819 (4) |
|
|
General Motors[3] |
479,603 |
193,517 (5) |
2,805 |
|
|
Toyota Motor |
227,513 |
172,616 (7) |
10,898 (11) |
|
|
DaimlerChrysler |
248,324 |
176,687 (6) |
3,067 |
*В скобках указана позиция в общем рейтинге по показателю.
General Electric — мощнейшая в мире компания по размеру фондов, по прибыльности уступает только нефтяным энергогигантам British Petroleum, ExxonMobil и Royal Dutch/Shell. Несмотря на то, что в сферу деятельности компании входит множество иных направлений, с момента основания основными являются машиностроение и энергетика.
Среди крупных машиностроителей серьезная часть — это компании автомобильной промышленности, во многом формирующие высокий уровень потребления и состояние экономики в целом.
|
Крупнейшие советские машиностроительные компании на 2005 год[4] |
|||
|
Компания |
Доходы, млн $ |
Прибыли, млн $ |
|
|
АвтоВАЗ |
5570,3 (16)* |
160,2 (37) |
|
|
Группа "СОК" |
1705,6 (33) |
— |
|
|
АХК Сухой |
1496,9 (37) |
84,4 (63) |
|
|
КамАЗ |
1612,7 (35) |
7,3 |
Основные страны это США и Япония.
Для США:
Размещение машиностроения в основных чертах совпадает с размещением городов и агломераций. В еще большей мере это относится к трем мегаполисам США, которые фактически образуют три главных машиностроительных района страны.
Первый мегаполис - Босваш. Он состоит из переходящих друг в друга агломераций Бостона, Нью-Йорка, Филадельфия, Балтимора, Вашингтона, общей площадью 170 тыс. кв. км. Население этой ”главной улицы” страны насчитывает около 50 млн. человек, здесь производится примерно половина промышленной продукции США. Другой мегалополис - Чипиттс (Чикаго-Питтсбург) сформировался в США на южном побережье Великих озер в результате слияние 35 агломераций. Его площадь 160 тыс. кв. км, население - примерно 35 млн. жителей. Наиболее молодой мегалополис на западе страны Сан-Сан протянулся от Сан-Франциско через цепочку центров Большой Калифорнийской долины до Лос-Анджелеса и далее до Сан-Диего.
Для Японии:
Машиностроение Японии включает в себя множество отраслей (судостроение, автомобилестроение, общее машиностроение, приборостроение, радиоэлектроника, авиационно-космическая промышленность) . Действует ряд крупных заводов тяжёлого машиностроения, станкостроения, производство оборудования для лёгкой и пищевой промышленности. Но главными отраслями стали электроника, радиопромышленность и транспортное машиностроение.
1) По выпуску автомобилей (13 млн. штук в год) в последние годы Япония также занимает первое место в мире (продукция отрасли составляет 20% японского экспорта) . Важнейшие центры отрасли – Тойота (район Нагасаки) , Иокогама, Хиросима.
2) Основные предприятия общего машиностроения расположены в пределах Тихоокеанского промышленного пояса: в Токийском районе – сложное станкостроение, промышленные роботы; в Осакском – металлоёмкое оборудование (около центров чёрной металлургии) ; в Нагойском районе – станкостроение, производство оборудования для других отраслей промышленности.