Будь умным!


У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

задание к лабораторной работе1

Работа добавлена на сайт samzan.net:


 Дополнительное задание к лабораторной работе№1. Определение конструктивных соотношений основных элементов ЦПГ и КШМ. Поршень.

Рассчитать напряженное состояние днища поршня от действия механической и тепловой нагрузки по таким исходным данным:

Подгруппа №. 4

Максимальное давление сгорания  pz = 5 МПа;

Удельная тепловая нагрузка днища q = 8500 кВт/м2

Подгруппа № 3

Максимальное давление сгорания  pz = 12 МПа;

Удельная тепловая нагрузка днища q = 35000 кВт/м2

Подгруппа №. 2

Максимальное давление сгорания  pz =  9 МПа;

Удельная тепловая нагрузка днища q = 19500 кВт/м2

Подгруппа №. 1

Максимальное давление сгорания  pz = 4,5 МПа;

Удельная тепловая нагрузка днища q = 7200 кВт/м2

Материал поршня выбрать из табличных данных в соответствии с материалом изученного в работе образца.

По результатам расчёта сделать вывод об удовлетворении поршня требованиям механической прочности.

Геометрия поршня определяется в ходе выполнения лабораторной работы.

Примечание. Дополнительное задание к лабораторной работе выполняется студентом в случае:

  1.  Пропуска лабораторной работы с последующим её выполнением в отведенное для отработки лабораторных работ время.
  2.  Отсутствия подготовки к лабораторной работе в должном виде, при условии, что 60% студентов подгруппы выполнили подготовку к лабораторной работе и прошли опрос.
  3.  Подгруппа не проходит предварительный опрос. В этом случае выполнение лабораторной работы производится в отведённое для отработки лабораторных работ время.

Методика расчёта изложена в источнике:

Ваншейдт В.А. Конструирование и расчеты прочности судовых дизелей. Л., «Судостроение», 1969.- 639с. , ил. Стр. 173 – 181.

 Дополнительное задание к лабораторной работе№2. Определение конструктивных соотношений основных элементов ЦПГ и КШМ. Шатун.

Рассчитать на прочность стержень шатуна, изученного при выполнении лабораторной работы:

Подгруппа №. 1

Максимальное давление сгорания  pz = 5 МПа;

Кривошипно-шатунное отношение λ = 0,27

Диаметр цилиндра двигателя D = 50 мм

Подгруппа № 3

Максимальное давление сгорания  pz = 10 МПа;

Кривошипно-шатунное отношение λ = 0,25

Диаметр цилиндра двигателя D = 260 мм

Подгруппа № 2

Максимальное давление сгорания  pz = 12 МПа;

Кривошипно-шатунное отношение λ = 0,27

Диаметр цилиндра двигателя D = 150 мм

Подгруппа № 4

Максимальное давление сгорания  pz = 12 МПа;

Кривошипно-шатунное отношение λ = 0,28

Диаметр цилиндра двигателя D = 180 мм

Материал шатуна выбрать из табличных данных в соответствии с материалом изученного в работе образца.

По результатам расчёта сделать вывод об удовлетворении стержня шатуна требованиям механической прочности.

Геометрия шатуна определяется в ходе выполнения лабораторной работы.

Методика расчёта изложена в источнике:

Танатар Д.Б. Компоновка и расчет. Л.: «Морской транспорт», 1963. – 440с., ил.                      Стр. 273 – 281.

Дополнительное задание к лабораторной работе№3. Определение фаз газораспределения ДВС.

Подгруппа № 1

Привести описание четырёхтактного дизельного цикла со схематическими рисунками (для каждого такта), подробным описанием, указанием углов открытия/закрытия органов газораспределения, угла начала и конца впрыска топлива.

Построить индикаторную диаграмму рабочего цикла двигателя 1Ч10,5/13. Указать на ней процессы наполнения – сжатия – сгорания/расширения – выпуска. Нанести на диаграмму моменты открытия/закрытия органов газораспределения, начала и конца впрыска топлива. Дополнительные данные для построения диаграммы – максимальное давление сгорания Pz = 6,5 МПа, степень сжатия ε = 14,  степень предварительного расширения ρ = 1,25, показатель политропы сжатия n1 = 1,35, показатель политропы расширения n2 = 1,28.

Подгруппа № 2

Привести описание двухтактного дизельного цикла для двигателя со встречно движущимися поршнями со схематическими рисунками (для каждого такта), подробным описанием, указанием углов открытия/закрытия органов газораспределения, угла начала и конца впрыска топлива.

Построить индикаторную диаграмму рабочего цикла двигателя 1НК – 65 относительно суммарного объёма цилиндра. Указать на ней процессы наполнения – сжатия – сгорания/расширения – выпуска. Нанести на диаграмму моменты открытия/закрытия органов газораспределения, начала и конца впрыска топлива. Дополнительные данные для построения диаграммы – максимальное давление сгорания Pz = 7,5 МПа, степень сжатия ε = 13 (действительная),  степень предварительного расширения ρ = 1,2, показатель политропы сжатия n1 = 1,37, показатель политропы расширения n2 = 1,27.

Подгруппа № 3

Привести описание четырёхтактного дизельного цикла со схематическими рисунками (для каждого такта), подробным описанием, указанием углов открытия/закрытия органов газораспределения, угла начала и конца впрыска топлива.

Построить индикаторную диаграмму рабочего цикла двигателя 1Ч10,5/13. Указать на ней процессы наполнения – сжатия – сгорания/расширения – выпуска. Нанести на диаграмму моменты открытия/закрытия органов газораспределения, начала и конца впрыска топлива. Дополнительные данные для построения диаграммы – максимальное давление сгорания Pz = 6,9 МПа, степень сжатия ε = 14, степень предварительного расширения ρ = 1,2, показатель политропы сжатия n1 = 1,37, показатель политропы расширения n2 = 1,26.

Подгруппа № 4

Привести описание двухтактного дизельного цикла для двигателя со встречно движущимися поршнями со схематическими рисунками (для каждого такта), подробным описанием, указанием углов открытия/закрытия органов газораспределения, угла начала и конца впрыска топлива.

Построить индикаторную диаграмму рабочего цикла двигателя 1НК – 65 относительно суммарного объёма цилиндра. Указать на ней процессы наполнения – сжатия – сгорания/расширения – выпуска. Нанести на диаграмму моменты открытия/закрытия органов газораспределения, начала и конца впрыска топлива. Дополнительные данные для построения диаграммы – максимальное давление сгорания Pz = 7,3 МПа, степень сжатия ε = 13 (действительная),  степень предварительного расширения ρ = 1,22, показатель политропы сжатия n1 = 1,35, показатель политропы расширения n2 = 1,29.

Литература:

  1.  Судовые двигатели внутреннего сгорания. Учебник/ Ю.Я. Фомин, А.И. Горбань, В.В. Добровольский, А.И. Лукин и др.-Л.:Судостроение, 1989 – 344 с.:ил.
  2.  Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей: Под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова –М.: Машиностроение,1983ю – 372стр.
  3.  Ваншейдт В.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Л. Судостроение, 1977.-392с.




1. ЭКЗАМЕН В СФЕРЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Специальность- 210100
2. по теме Противовирусные и противогрибковые средства 2008 год 1 Аналоги нуклеозидов обладающие пр
3. Реферат на тему- Цілі та дійсні типи мови Турбо Паскаль Базовий тип цілих integer утворено цілими які займают
4. Themen Вивчіть наступні граматичні теми- Substntiv
5. Криминалистическое значение следов пальцев рук
6. В останні роки в розвинених країнах був введений і розповсюджений подібно терміну оінженерія мате
7. Если к этому добавить что многие хронические заболевания пищеварительной системы взрослых берут своё нача
8. Строительство и эксплуатация зданий и сооружений
9. Mathcad и MAS что это такое
10. ТД ЭЛИТ2000 2002 2ФЗ О РАЗГРАНИЧЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ НА ЗЕМЛЮ ОТ 17
11. 1 Исторические основы развития Южного округа города Оренбурга
12. ЗАДАНИЕ N 1 сообщить об ошибкеКейсзадания- Кейс 1 подзадача 1Кривая долгосрочных средневаловых издержек фирм
13. 1 Обоснование состава и содержания техникоэкономического решения по созданию нового производства
14. человечески Более того говорить
15. Муниципально-правовые нормы
16. ты с вечностью Будучи в Израиле в центральной газете
17. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата історичних наук ЧЕРКАСИ ~ 2005
18.  Весовые коэффициенты входов сумматора на которые подаются входные сигналы обозначаются а пороговое зна
19. Архитектурные памятники Кремля Царь-пушка и Царь-колокол
20. Тема Интерфейс программы MS Excel 2010 Что такое табличный процессор Назовите функции табличного процес