Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 6
Цель работы: целью данной работы является определение необходимого количества топлива для осуществления перевозок
Задание: рассчитать количество топлива необходимое для выполнения перевозки груза в заданный период.
Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения
Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
- базовая норма в литрах на 100км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
- транспортная норма в литрах на 100км (л/100 км) пробега транспортной работы:
- автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса загрузка пассажиров;
- самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая (коэффициент 0,5) загрузка самосвала;
- транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 т•км) транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом, с использованием установленных коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, прицепа, полуприцепа - до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей соответственно с дизельными и бензиновыми двигателями,
Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля и его агрегатов, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив и учитывает снаряженное состояние автомобиля, типизированный маршрут и режим движения в эксплуатации.
Норма на транспортную работу включает базовую норму и зависит от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки, или от конкретной массы перевозимого груза с учетом условий эксплуатации АТС.
Нормы расхода топлив на 100км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:
- для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина или дизтоплива;
- для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (снг), - в литрах снг (из расчета 1 л бензина соответствует 1,32 л снг);
Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов, регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения.
Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20%.
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м - до 20% (высокогорье).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) со сложным планом, вне пределов городов и пригородных зон, где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (т.е. на 100 км пути не менее 500) - до 10%.
Работа автотранспорта в городах с населением:
свыше 3 млн. человек - до 25%;
от 1 до 3 млн. человек - до 20%;
от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
до 100 тыс. человек и поселках городского типа (при наличии светофоров и знаков дорожного движения) - до 5%.
Для автомобилей, находящихся в эксплуатации:
более 5 лет, - до 5%;
более 8 лет, - до 10%.
При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также при работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия - до 10%.
При работе в карьерах, движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий:
для АТС в снаряженном состоянии без груза - до 20%;
для АТС с полной или частичной загрузкой в зависимости от полной массы автомобиля - до 40%.
Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:
на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах);
для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (одинаковый двигатель, коробка передач, главная передача, шины, колесная формула, кузов) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели;
Норма расхода топлив может снижаться при работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%.
При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
Таблица 1
Значения зимних надбавок к нормам расхода топлив по сибирскому региону
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ N ¦ Регионы России (по федеральным ¦ Количество ¦Предельная ¦
¦п/п¦ округам) ¦ месяцев и срок ¦величина ¦
¦ ¦ ¦ действия ¦зимних над-¦
¦ ¦ ¦ зимних ¦бавок не ¦
¦ ¦ ¦ надбавок ¦более, % ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦64 ¦Республика Алтай ¦ 5.5 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦65 ¦Республика Бурятия ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦66 ¦Республика Тува ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦67 ¦Республика Хакасия ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦68 ¦Алтайский край ¦ 5.5 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦69 ¦Красноярский край (без Таймырского ¦ 5.5 ¦ 15 ¦
¦ ¦и Эвенкийского автономных округов) ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦70 ¦Иркутская обл. (без Усть-Ордынского¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦Бурятского автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦71 ¦Кемеровская обл. ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦72 ¦Новосибирская обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦73 ¦Омская обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦74 ¦Томская обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦75 ¦Читинская обл. (без Агинского ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦Бурятского автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦76 ¦Таймырский автономный округ ¦ 7.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦77 ¦Усть-Ордынский Бурятский автономный¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦округ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦78 ¦Эвенкийский автономный округ ¦ 7.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦79 ¦Агинский Бурятский автономный округ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
Qн=0,01·(Hsan.S+Hw.W)·(1+0,01.D), (1)
где Qн – нормативный расход топлива, литры;
S – пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan – норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза:
Hsan=Hs+Hg.Gпр, л/100км (2)
где Hs – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100км (Hsan= Hs, л/100км, для одиночного автомобиля, тягача);
Hg – норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100т. км;
Gпр – собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, л/100т.км;
W – объем транспортной работы, т.км
(W=Gгр·Sгр (где Gгр – масса груза, т; Sгр – пробег с грузом, км));
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в ткм, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемого топлива в следующих размерах:
- для бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлива (л/100км) на пробег автопоезда увеличивается из расчета на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах:
- бензина – до 2 л;
- дизельного топлива – 1,3 л.
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
QН=0.01.Hsanс·S.(1+0.01·D)+Hz·Z, (3)
где Qн – нормативный расход топлива, литры;
S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc – норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:
Hsanс=Hs+Hw· (Gпр+0.5·q), л/100км, (4)
где Hs – базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала в снаряженном состоянии без груза или транспортная норма с учетом транспортной работы с коэффициентом загрузки 0,5 л/100км;
Hw – норма расхода топлива на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Hs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100км;
Gпр – собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q – грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5.q – с коэффициентом загрузки 0,5), т;
Z – количество ездок с грузом за смену;
Hz – дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма как для седельного тягача) норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки 0,5): бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлива (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
- до 0,25 л жидкого топлива на единицу самосвального подвижного состава;
В случае работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлива так, же как и для бортовых автомобилей.